Hur väljer man den bästa PVC-båten?

Att åka PVC-båt är väldigt enkelt och trevligt. Det låter dig utföra nästan alla arbeten på vattnet. För att uppnå detta resultat måste du först välja en bra vattenskoter.

Först och främst, för att välja rätt båt måste du ta hänsyn till dess lastkapacitet. Den lilla kapacitetsklassen gör att den kan innehålla (tillsammans med passagerare) från 100 till 200 kg nyttolast. Andra kategorier är följande:

• den genomsnittliga nivån är 200–300 kg;
• hög lastkapacitet - mer än 300 kg, men mindre än 600 kg;
• särskilt stor lastkapacitet (sådana båtar kan flytta 600 kg eller mer).

Den svagaste typen är naturligt gjord av lätta material. Den kännetecknas av relativt låg styrka. Eftersom sådana PVC-båtar kan väga 14–20 kg, rekommenderas de för långa vandringar, endast ibland avbrutna av att övervinna delar av floder, sjöar och hav. Men för fiskare, även de som inte gör anspråk på kolossala fångster, är mellankategorin vattenskotrar bättre lämpad. Hon har det mest balanserade förhållandet mellan massa och praktiska egenskaper.

För personer med liten (och i lugn - och normal) hy är en båt med medelstor bärförmåga också idealisk. I det här fallet tar den lätt 2-3 personer.Den stora kategorin (300–600 kg) kan användas både i rodd- och motorversioner. I längd når sådana båtar 3–4 m. Motorversioner är utrustade med en uppblåsbar köl, vilket förbättrar körprestandan. Men de flytande farkosterna med speciell kapacitet är främst avsedda för kommersiellt bruk. Vissa av dem är längre än 6 m. Transport är endast möjlig med bil. Obligatoriskt moment - utrusta med motorer från 5 liter. Med. och högre. Den sammansatta strukturen väger minst 50 kg.

För ökad säkerhet är motorbåtar indelade i flera segment. De största modellerna har 6 fack. I detta fall leder inte ens skador från stenar eller som ett resultat av avfyring av 3 cylindrar till förlust av flytkraft. Antalet kupéer rekommenderas att väljas utifrån antalet passagerare som ska åka båten. Alla tillverkare fokuserar nu på maximal konsumentsäkerhet.

Vattenskotrar för 2 eller 3 personer är huvudsakligen utrustade med 3 fack. Men det här alternativet kommer att passa fler fiskare eller jägare. För forsränning på svåråtkomliga områden av bergsfloder måste du välja båtar med ett stort antal fack. En typisk design av moderna modeller inkluderar också en extern och intern kammare.

Denna siffra påverkar direkt den praktiska passagerarkapaciteten. I de flesta motormodeller är den 0,4–0,45 m. Om transporten är konstruerad för ökad bärförmåga används cylindrar med en bredd på 0,5 m eller mer. Man måste tänka på att cylindrarnas dimensioner påverkar inte den totala strukturella styrkan, körprestanda och tillförlitlighetsnivån.

När du väljer en båt enligt dess parametrar kan detta ögonblick inte ignoreras. De lättaste båtarna kan säljas utan golv. Snarare kan den köpas, men redan i en utökad konfiguration. Istället för ett golv används ett lager av polyvinylklorid, limmat på sidorna. Du kan använda dessa modeller, men du kan inte stå upp i dem till din fulla höjd.

Du måste också akta dig för vassa saker, annars kan botten skadas vid det mest olämpliga ögonblicket. Men om man jämför egenskaperna blir det uppenbart att små båtar utan golv är väldigt lätta. De rekommenderas för användning av fiskare som ska besöka avlägsna grunda sjöar. Det finns ett annat alternativ - med spänningsdäck. Det är också omöjligt att stå i sådana vattenskotrar, men mekanisk skada blir mindre farlig.

Ett dragdäck behövs främst för att förvara bagage och utrustning. Passagerare och rorsmän placeras på cylindrar. Uppblåsbara golv har använts i PVC-båtar under mycket lång tid (och användes ännu tidigare i gamla gummikonstruktioner). Men moderna versioner av pneumatiska bottnar är inte sämre än hårda golv. Det enda kravet är att hantera sådana strukturer med största försiktighet.

En jämförelse av båtar med hårda och uppblåsbara golv visar att den andra typen är mer kompakt. Men massan reduceras inte för mycket. Den härdade varianten av PVC är nästan lika tät som plywood. Vattenskotern är packad i en väska, är båten stor blir det ganska svårt att gå med denna väska. Och en nyans till - uppblåsbara golv är svåra att tvätta.

Ganska populära just nu spaltgolv. De används ofta i den minsta kategorin av fartyg. Rackstrukturen är en sammansättning av ark av speciell plywood, täckt underifrån med ett lager av PVC.Att vika och fälla ut sådana golv är lätt. Vissa tar inte bort botten alls och efter att ha pumpat ut luften från cylindrarna lägger de båten i ett paket. Allt detta tar 10 till 15 minuter.

På de största (längre än 3 m) uppblåsbara båtarna används främst hårda däck. De täcker botten till 100 %, vilket är omöjligt att uppnå med en lamellstruktur. Därför är skyddet nästan perfekt.

Med all köns betydelse kan landningsplatser inte ignoreras. Grundutrustningen kan innehålla hårda säten, men även om de inte är det är det väldigt enkelt att göra en sådan design själv. Mjuka landningsstrukturer köps oftare färdiga och tas bort när båten inte används. Styva versioner kan tillverkas av följande material:

• bakeliserad plywood, uppdelad i flera lager;
• plast;
• textolit.

Mycket populära är sätena med speciella insatser i cylindrarna. De är fixerade mycket säkert. I en annan utföringsform används monolitiska plaststyrningar. De är fästa på båda cylindrarna. Denna lösning gör att du kan flytta sätet från aktern till mitten.

För stora ytor och båtar ska vara stora. Ett obligatoriskt krav i detta fall är förmågan att gå in i glidläge. Sådana konstruktioner är svåra att montera, och en kraftfull motor ingår i paketet. Ju större och tyngre farkosten är, desto stabilare är den i höga vågor. Den kan säkert åka 2 eller fler passagerare med tung last.

Men en mycket allvarlig båt orsakar allvarliga problem när den transporteras över land. Inte ens bara att sjösätta den i vattnet är inte så lätt. Ja, och blåsa upp en stor kropp är inte lätt. En liten båt (som väger ca 200 kg tillsammans med motorn) används främst i små reservoarer och för en engångsresa. Viktigt: små dimensioner betyder inte att materialet inte ska vara tillräckligt starkt.

Ett antal källor skriver att fiskebåtar måste vara vita eller någon annan ljus färg. Men i verkligheten beror mycket mer på skickligheten hos individuella fångare. Konstigt faktum: undersökningar på specialiserade forum visar att över 30 % av människorna föredrar en grå ton. Kamouflagefärger står för 13 % av alla vattenskotrar. Upp till 28 % av PVC-båtarna är målade i 2 eller fler toner.

Listan över premium PVC-båtar inkluderar produkter från märket Intex. Företaget har sitt huvudkontor i USA, men dess tillverkningsanläggningar finns i Kina. Företaget har varit verksamt sedan 1964. Dess produkter är populära i olika länder, inklusive Ryssland.

Recensionerna nämner också det kanadensiska företagets båtar Yukonabåtar. Du kan möta dessa modeller inte bara i Europa och Nordamerika, utan också i Sydostasien. Yukonaboats gick in på den ryska marknaden 2008. Under detta varumärke produceras både enkelsitsiga flod- och seriösa marina vattenskotrar. Köpare har ett brett utbud av alternativ att välja mellan. 100 % av sortimentet är certifierat. Anses vara mycket pålitlig Finska båtmärket Intex. Denna tillverkare kan erbjuda enkel- och dubbelmodeller.

Men bland utlandstillverkade båtar sticker även japanska modeller ut. Visar mycket bra resultat Honda. Med aluminiumbotten modifiering T30 AE2. Denna version har en 0,43 m tank monterad som standard. Honda gör utmärkta fyrtakts utombordsmotorer. Båtarna av detta märke använder aluminium eller uppblåsbara bottnar.

I det första fallet varierar bärkraften från 0,61 till 1,05 ton, och i det andra är det exakt 735 kg. De tyngsta modellerna är pålitliga och mycket stabila i nästan alla väder. Lättare - lätt att hantera och mycket manövrerbar. De rekommenderas för promenader och fiske.

Båtar är ett alternativ. Yamaran. Serier Anbud låter dig spara pengar och få utmärkt prestanda. I denna linje finns det ganska rymliga versioner. Produkter från urvalet Sport hjälpa dig att göra en mängd olika saker. Kunder har tillgång inte bara till fiske och jakt, utan också till hobbyer som:

• dykning;
• åka vatten skidor;
• banantur;
• vattenresor med hela familjen.

Oavsett färger och andra parametrar är det nödvändigt att uppmärksamma ett specifikt båtmärke. Rysktillverkade produkter är inte sämre i kvalitet än importerade motsvarigheter. Ett slående exempel är lyftbåt "Rotan". Detta märke har funnits på marknaden sedan 2003. Utvecklarna övergav användningen av trädelar, så de lyckades minska vikten på strukturen.

De håller mycket hög kvalitet produkter av märket "Mnev and K". Detta företag har varit verksamt sedan 1988. Hon lyckades starta produktionen av nästan 80 olika modeller.Mnev & K-produkter är populära bland fiskare, jägare, amatörturister och till och med räddningsarbetare. Murena-serien sticker ut från denna tillverkare, som beröms för sådana egenskaper som:

• ett bra drag mot strömmen;
• utmärkt övervinnande av vågor;
• utmärkt materialkvalitet;
• lång livslängd;
• ökad kapacitet.

Produkterna från en sådan tillverkare som jägarebåt. Företaget har bildat ett trippelkomplex av kvalitetskontroll. Det finns företagsserviceavdelningar. Alla båtar av detta märke har statliga kvalitetscertifikat. Konsumenter kan välja mellan både paddel- och motoralternativ.

Företagets produkter förtjänar också uppmärksamhet. "Båtmästare" verksam i Ufa sedan 1993. Företaget marknadsför 5 olika varumärken, bland vilka sticker ut "Aqua" och "Riviera". Företagsutvecklingar är patenterade. Konstruktörerna kunde erbjuda originella tekniska lösningar. Produkter från "Masters of Boats" deltog upprepade gånger i tävlingar, vilket gjorde det möjligt att upptäcka ett antal svaga punkter och eliminera dem.

För information om hur man väljer en PVC-uppblåsbar båt av hög kvalitet för fiske, se följande video.