Roddbåtar: sorter och urvalskriterier

Båtar behövs inte bara för rörelse med några praktiska syften. De låter dig också bara slappna av, fly från vardagliga angelägenheter. Dessutom är roddbåtar bättre än motorbåtar genom att de låter dig överge användningen av bränsle och smörjmedel - och deras drift är billigare.

Den största skillnaden mellan de olika versionerna av roddbåtar har att göra med materialet de använder. På senare år utbredd PVC-produkter. De ersätter i allt högre grad de gamla gummimodellerna, eftersom de användes av nödvändighet, på grund av att det inte fanns något alternativ. Polyvinylklorid är helt enkelt starkare än gummi, men det måste man ha i åtanke Mycket beror på det specifika tyget.

Utländska tillverkare, om vi talar om riktigt solida företag, och inte om tvivelaktiga produktioner någonstans långt borta i Asien eller Afrika, använder PVC. När det gäller inhemska företag kan de också tillverka anständiga båtar, men på ett villkor - tyget måste vara av importerat ursprung. Fördelarna med PVC är uppenbara:

• lätthet;
• kompakthet vid vikning;
• möjligheten att bära en vattenskoter även ensam;
• spara energi när du simmar;
• förmågan att övervinna grunda områden och simma längs kusten;
• enkel underhåll.

Men du måste förstå det polymervattenskoterns lätthet innebär mindre hantering. Detta problem är särskilt stort på blåsiga dagar. Att döma av tillgänglig information är det inte alltid möjligt att reparera ett PVC-kärl. Allvarliga punkteringar kan inte repareras alls. Skillnaden mellan enskilda modeller av polymerbåtar är relaterad till vilken typ av botten de har.

Högtrycksmodifieringar av uppblåsbar botten är bra eftersom själva botten är ett slags hårt, stabilt däck. Även belastningen som skapas av vuxna påverkar inte denna botten. De allra flesta konsumenter väljer dock modeller med NDND – och de har helt rätt.

Ytterligare förmåner kommer att vara:

• lätt att tvätta;
• minimal nötning av de inre sidorna;
• ökad köl.

Aluminiumbåtar används också ganska ofta. Sådana båtar tillverkas inte bara utomlands utan också i vårt land. Det påverkar inte kvaliteten. Under de senaste decennierna har kvaliteten på stämpling och metallbearbetning förbättrats avsevärt. En båt gjord av aluminium är alltid relativt lätt, medan den tjänar under lång tid.

Det krävs normala metallbearbetningskunskaper för att fixa det. Särskild omsorg behövs inte alls, och det finns inget behov av ytterligare färgning.

Alla aluminiummodeller köps direkt från tillverkarna. När handlingarna upprättas skickas båtarna med post eller bud. Fraktkostnader läggs till deras kostnad. Om aluminiumbåten fick ett hål, applicera helt enkelt en lapp och fixa den med nitar. När du kontaktar proffs kan du räkna med att de svetsar ett hål.

Med all popularitet av PVC- och aluminiumprodukter, bör träbåtar inte rabatteras. De håller mindre än plast, även när man använder speciella vattenavvisande föreningar. Denna nackdel kompenseras dock helt av de objektiva fördelarna med träkonstruktioner. Kvalitetsträ har inga alternativ när det gäller:

• lätthet;
• mekanisk styrka;
• elasticitet (motstånd mot böjning).

Men den största fördelen är inte ens kopplad till träets praktiska egenskaper, utan med det faktum att det är ett helt naturligt och säkert material. Träbåtar är inte masstillverkade, utan på beställning, vilket gör att vi kan garantera deras kvalitetsfaktor. Det är sant att det inte är lika lätt att hitta en professionell mästare som för flera decennier sedan. En riktig specialist kan göra en båt på 4-5 dagar.

Naturligtvis hjälper rodd till att utveckla armmuskler och kommer att tilltala alla älskare av fysisk träning. Men om detta rörelsesätt är ganska acceptabelt för turister, måste fiskare, jägare och andra människor som behöver en vattenskoter för affärer ibland påskynda och förenkla resan. I sådana fall ett mycket värdefullt förvärv är en motorroddsbåt. Hastigheten vid förflyttning på åror för motorroddsbåtar är lika låg som vid renodlad roddtransport, men man kan alltid snabba upp genom att starta motorn. Dessa fartyg är karakteriserade U-formad ballong.

Vanligtvis är cylindern uppdelad i ett antal ömsesidigt förseglade fack. Viktigt: alla motor-roddarbåtar måste vara registrerade hos staten. Den vanliga längden på en sådan vattenskoter är 3-3,8 m. Därför kan den säkert användas även på en relativt stor vattenmassa. Men för att känna sig så säker som möjligt där är det bättre att överge roddbåtar och övergå till en fullfjädrad motorbåt.

En hel del människor blir inspirerade av romantiken med segling. Om du bara behöver det ibland är det värt att välja segelbåtar. Sådana mönster har varit kända under mycket lång tid. Det räcker med att säga det modell "Askold-19" baserad på en prototyp som presenterades i slutet av 1800-talet. De tekniska lösningar som utarbetats under lång tid är perfekt anpassade till de svåraste driftsförhållanden som utvecklas i Arktis eller på andra tuffa platser.

Det finns många andra alternativ för segel- och roddbåtar. Vissa av dem är till och med extra utrustade med en mekanisk motor. Sådana båtar bör väljas av människor som vill flytta bort från kusten och inte ta risker.

Valet mellan enstaka och större 2-manna roddbåtar är inte så lätt som det verkar. Det måste man i alla fall komma ihåg du kan inte köpa en ensitsiga vattenskoter och sedan på något sätt göra om den för användning av två personer. Snarare är det fortfarande möjligt att ge sig ut i öppet vatten, men vid skarpa svängar, i höga vågor och vid hård vind är risken för kantring mycket stor.

Enkelbåtar gjorda av gummi eller PVC har en längd på högst 2,2 m. Men för fiske och transport av stor last måste du välja en och en halv storlek. Då kan du tryggt fiska ensam, ta med dig ett barn (en stor hund, ett par påsar potatis, inköp) - och inte vara rädd för problem på vattnet. När det är möjligt bör dock en roddbåt för två personer föredras. Det kommer definitivt att tillåta dig att transportera en ganska stor last eller säkert komma hem om fångsten inte var tillräckligt stor.

Vissa båtar och båtar har en stuga. Det låter dig vänta ut ett ganska starkt dåligt väder eller till och med övernatta när fiske, jakt, forsränning på floden tar mer än en dag. För långa passager är det värt att välja båtar med bagageutrymmen. Tack vare sådana konstruktioner blir det möjligt att samla en stor fångst, samt att ha mycket extra utrustning och verktyg ombord. Efter att ha tagit itu med dessa subtiliteter måste du se vilka modifieringar av roddbåtar som ingår i toppen.

Uppmärksamhet förtjänar "Piranha 100", producerad av "Super Stal" LLC. Denna båt är designad för endast 1 passagerare. Sidodiametern är 0,3 m. Den sammansatta flytande farkosten väger 8 kg, och den kan bära upp till 180 kg. Tillverkaren positionerar sin produkt som ett utmärkt alternativ för solofiske.

Ett bra alternativ vore "Murenu 300". Dess vikt är 23,3 kg och den tillåtna belastningen är 260 kg.Transport av 2-3 passagerare är tillåten. På ägarnas begäran används en ställning eller lutning som upptar hela botten. Sömmarna är gjorda genom svetsning.

"Baikal-280" – Ännu en bra båt, säljs till ett överkomligt pris. Du kan välja en instans med uppblåsbar botten. Skrovlängden är 2,8 m. Sidodiametern är 0,38 m, och farkostens bredd är 1,34 m. Baikal-280 tar ombord 220 kg med en egenvikt på minst 14 kg; PVC-tyg har 5 lager.

Det är lämpligt att avsluta granskningen på STEFA 240. Denna båt säljs till ett särskilt lågt pris och har ett brett utbud av trimnivåer. Dessutom kan en monterad akterspegel och lutning användas. Farkostens längd når 2,4 m med en bredd på 1,25 m. Produktens vikt är 11 kg, och det kan ta upp till 215 kg ombord.

Men att känna till modellerna som ingår i betyget räcker inte. Det är också nödvändigt att ta hänsyn till nyanserna i samband med den framtida användningen av båten. Jägare bör välja båtar:

• minst 3 m lång (annars garanteras inte stabilitet);
• med uppdelningen av ramen i fack;
• med cylindrar med stor diameter;
• kamouflage eller diskret färgning.

Om du planerar att åka på en lång resa bör bekvämligheten av hantverket inte vara mindre än för jakt. Det är lämpligt att kunna sätta en motor som är tillräcklig för hyvling. Det är bättre om botten är så stel som möjligt. Längden på en roddbåt för långdistanssim varierar från 3 till 4,5 m. En familjebåt bör ha samma längd, men för det Det är också viktigt att ha en avtagbar botten.

För information om vilken roddbåt du ska välja, se följande video.