Чамци Иукона: разноврсни модели и препоруке за избор

Постоје десетине, па чак и стотине компанија које производе опрему за чамце. У овом чланку читалац неће наићи на похвале у корист једне од ових компанија. Само суве објективне чињенице и поуздани описи за потпуни избор.

Иукона бродове производи Иуконабоатс. Више од две деценије, компанија је концентрисала своје напоре на производњу и продају чамаца за личну употребу. Несумњива потврда квалитета производа је чињеница да проналази тржиште:

• у индустријализованим земљама Старог света;
• у Северној Америци;
• у низу азијских држава.

Успешан рад чамаца у тако различитим условима то убедљиво доказује производе се са пуном пажњом на техничке детаље и потребе потрошача. У Русији се чамци Јукона званично продају од 2008. године. За то време домаћи купци су успели да процене своје заслуге и формирају тачно мишљење о овом бренду. Хиљаде различитих чамаца овог произвођача прошло је и пролази кроз резервоаре наше земље. Његов опсег је веома широк.

Лако можете изабрати и мали појединачни чамац и модел дизајниран за моторну вожњу у режиму река-море. Опције пода су прилично разноврсне - у ствари, представљени су сви његови типови који се могу направити на савременом технолошком нивоу.Дизајнери кажу да настоје да постигну и одличне транспортне перформансе и одличан дизајн. Читаоци чланка тек треба да оцене ове изјаве. У међувремену, фокусирамо се на чињеницу да су само стручњаци највиших квалификационих категорија укључени у дизајн и производњу чамаца Иукона.

У прилог овом бренду сведочи и чињеница да сви њени производи су признати да истовремено испуњавају захтеве Царинске уније и стандарда ИСО 6185. Од 2015. године потражња за Иукона производима је у сталном порасту; Раније је растао, само мало спорије. 2015. године почела је са радом руска производна дивизија компаније. Асортиман укључује и веслачке и моторне моделе. Време је да се упознате са предностима и недостацима бродова Иукона.

Снага ових чамаца је материјал који се користи. Чамци за веслање обично користе ПВЦ бренд Мирасол са густином од 0,75 кг по 1 квадрату. м. За моторне конструкције користи се гушћи полимер, до 1,1 кг по 1 ск. м. укључујући. Управо због ове имовине Иукона производи имају јаку позицију у специјализованим сегментима тржишта бродова.

Компанија даје гаранцију од 7 година за шавове, јер је потпуно сигурна у њихову стабилност у свим условима рада. Да би се повећала отпорност шавова, користи се заваривање високофреквентном струјом. Понекад се трака преклапа са обе стране шава. У овом случају се користи посебан лепак на бази полиуретана.

Верзија 260ГТ Сматра се прилично квалитетним и добро осмишљеним производом. Напомиње се да су шавови потпуно равномерни и да немају деформације. Чамац је довољно лаган за своју величину. Међутим, обраћа се пажња и на могућност испадања пластичних чепова крмених цеви. Чак морају бити засађене лепком. Такође, не можете ставити и уклонити крменицу без кључа.

Иукона 400ТС хваљен за прихватљиве димензије и способност „задржавања таласа“. Чамац је прилично простран и опремљен кобилицом на надувавање. Међутим, примећују и да „домаћа“ весла нису баш згодна за кретање и добро их је користити само за маневре.

Модел Јукона 280 веома лагана чак и за само ношење и веома добро састављена. Међутим, укључена пумпа је искрено слаба.

Сада морамо да се позабавимо карактеристикама ПВЦ чамаца које је навео произвођач. А први „учесник” хит параде је Иукона 320 са НДНД. Његови параметри су:

• укупна дужина - 3,2 м;
• дужина кокпита - 2,16 м;
• пречник цилиндра - 0,42 м;
• ширина чамца у целини је 1,56 м;
• ширина чамца у кокпиту - 0,72 м;
• укупан број преграда - 3 и 1;
• број путника - 3 особе;
• укупна носивост - 500 кг.

Произвођач то наглашава дозвољена снага мотора је 9,8 литара. с., а препоручено - 8 литара. Витх. У овом случају, максимална удаљеност од обале је 1000 м. У супротном, предузеће не сноси одговорност за последице шетње. Маса укупног чамца је 41 кг, од чега је 32 кг за цилиндар.Летелица је стандардно опремљена седиштем висине 0,34 м.

Сама седишта су фиксирана према шеми "ликтрос-ликпаз". Зато избор најбољег седишта током вожње није проблем. Произвођач напомиње да није тешко припремити се за пуштање чамаца у воду - само је потребно напумпати одељке до нормалног притиска. Атрактивна иновација је ојачање доње површине где је највеће оптерећење на цилиндар.

Сви примерци у серији са дном на надувавање могу брзо да пређу на клизну стазу. Такође, дизајнери су покушали да минимизирају манифестације "ефекта лопте", чиме су повећали укупну управљивост. Вентил надпритиска се не користи подразумевано.

Иукона 340 је такође популарна. Са укупном дужином овог чамца од 3,38 м, дужина његовог кокпита је 2,35 м. Ширина је, респективно, 1,65 и 0,75 м. Цилиндар је довољно великог пречника - 0,45 м. Чамац може да носи 4 путника или носивост до 600 кг.

На њега стављају моторе до 15 литара. са., али је препоручљиво да се ограничите на 9,9 литара. Витх. Висина крме је 0,43 м, а висина седишта 0,35 м. Као и у претходном случају, максимално дозвољено одступање од обале је 1 км. Под унутар кокпита је апсолутно изравнан, искључена је најмања набора.

Моторни чамац такође заслужује пажњу. Иукона 300 ГТ. Са дужином од 3 м, његова ширина достиже 1,4 м; исте бројке за кокпит су 2,24 и 0,64 м, респективно. У чамац можете ставити 320 кг терета или на њему превести 2-3 особе. Пречник балона је 0,38 м.Постоје само 2 затворена одељка.

Овај модел фаворизује релативно лагана паиол књига (само 7,5 кг) и ограничена тежина додатне опреме (5 кг). Произвођач то тврди највећа дозвољена висина таласа на којој можете да ударите на пут је 0,25 м.

Сасвим је прикладно наставити преглед измена на верзији Иукона 350. Дужина овог чамца достиже 3,1 м, а ширина 1,64 м. Слично томе, дужина кокпита је 1,96, а ширина 0,7 м. У чамцу 350. модела биће могуће транспортовати до 480 кг терета и до 4 путника + 1 кормилар.

Занимљив предлог би могао бити модел 310ТСЕ. По избору, опремљен је пајолом од штита са везицама или од водоотпорне шперплоче. Доступна је и верзија од алуминијума са пресецима. Укупна дужина чамца је 3,3 м, а дужина кокпита 2,24 м. Ширина је 1,54, односно 0,7 м.

Чини се да су сви наведени бродови добри. Али ипак, морате изабрати. И важан критеријум за ово, наравно, биће одређујући како ће се чамац користити. Дакле, за једноставну шетњу језером или ријеком, погодна је пловила најједноставнијег дизајна. Туристи треба да бирају чамце са максималном заштитом од поплава и превртања.

Ловци и риболовци подједнако су заинтересовани како за камуфлажу од животиња и риба, тако и за носивост. Уз срећу, морате да понесете солидан плен - а сама опрема не тежи тако мало. На исту пажњу треба да воде рачуна и сеоски становници, који често испоручују робу у удаљена места. Али што даље морате да се возите чамцем, то би мотор инсталиран на њему требао бити снажнији. Његов капацитет се такође повећава у зависности од броја превезених путника.

Вриједно је запамтити захтјеве закона. Према њима, за све чамце са моторима од 5 КС. Витх. морате платити транспортну таксу. Поред тога, сви чамци са моторима јачим од 10,88 литара. Витх. подлежу државној регистрацији. Чамци без мотора, који се крећу само на весла, погодни су углавном за плитке резервоаре са мирном водом.

Такође следи:

• прочитајте најновије рецензије на различитим сајтовима;
• узети у обзир масу пловила (мораће се носити дуж обале или извући из воде до саме обале);
• бити заинтересовани за додатну опрему;
• изаберите најпогоднији тип пода строго за себе;
• проценити изглед пловила тако да не изазива одбацивање.

За информације о томе како разликовати оригинални брод Иукона 300 ТЛК од лажног, погледајте следећи видео.