Како направити тенду за ПВЦ чамац својим рукама?

Садржај
  1. Примарни захтеви
  2. Неопходни материјали и алати
  3. Како направити оквир?
  4. Како шити тенду?

Понекад је готово немогуће пронаћи тенду која тачно одговара димензионалним параметрима одређене модификације чамца. Да, и има много трошкова. Стога, ако сте одлучили да набавите такав атрибут удобног риболова, најбоље решење би било да својим рукама шијете тенду за чамац, а осим тога, није тешко то имплементирати. Потребно је само одабрати комад густе водоодбојне тканине одговарајуће величине, дуралумин, алуминијум или ПВЦ цеви за носећу конструкцију, јак гајтан и ушице (прстенови за провлачење ужади, ужади, каблова кроз њих).

Примарни захтеви

Без обзира да ли је надстрешница индустријски или домаће, мора да испуњава одређене услове:

  • способност заштите прамца плутајућег објекта и ствари од падавина;
  • обезбеђивање заштите путника на броду од неповољних климатских услова;
  • пружање оптималног погледа за онога ко управља чамцем;
  • обезбеђивање одговарајућих услова за пецање док је чамац у покрету;
  • одговарајућа заштита мотора ПВЦ чамца како током периода паркирања, током транспорта, тако и током кретања;
  • дизајн мора бити што лакши, да не оптерећује пловило;
  • поузданост је још један основни захтев за дизајн како би се заштитили они у чамцу од грана надвишеног жбуња и дрвећа;
  • једноставност уградње - колико год је то могуће, све радове треба обавити без напора и брзо.

    Истовремено, не треба заборавити на квалитет материјала. Ако користите тканину лошег квалитета, онда је током дугог путовања вероватно да ће се надстрешница оштетити, а такође је тешко предвидети како ће се догађаји одвијати.

    Неопходни материјали и алати

    За производњу надстрешнице биће потребни следећи материјали. Тканина која одбија влагу од издржљивог влакна на бази полиамида (најлона) или другог материјала отпорног на утицај неповољних метеоролошких појава. ПВЦ тканина није тако удобна јер не пропушта кисеоник и тежа је у поређењу са другим опцијама тканине. Када се као материјал за надстрешницу на пливачком објекту користи церада треба га прекрити хидроизолационом импрегнацијом.

    За прегледност у надстрешницама неопходно је коришћење прозора за гледање. У формату ветробранског стакла практикују се материјали на бази провидног полиетилен терефталата (лавсан) или густог целофана. Прозирна ПВЦ фолија се не препоручује за апсолутну или већу покривеност плутајућег објекта, јер не пропушта кисеоник. Такође ће вам требати:

    • гумени кабл дужине 1 метар;
    • најлонски кабл са попречним пресеком од 5-6 милиметара;
    • ушице пречника приближно 1 центиметар;
    • алуминијумски бланкови за носећу конструкцију (ако се ради надстрешница за трчање);
    • затварачи (ако се ствара покретна тенда-трансформатор);
    • пластичне куке;
    • конопци;
    • игла за пункцију.

    Да бисте направили надстрешницу, биће вам потребни следећи алати:

    • маказе, синтетички конац са иглом;
    • алати и уређаји за рад са алуминијумским бланковима (електрична бушилица, угаона брусилица, ако се ради надстрешница за трчање).

    Како направити оквир?

      Пре него што наставите са шаблоном и шивањем ПВЦ тенде, узимају се за израду носеће конструкције. Обично направите надстрешницу у облику слова У, међутим, све може зависити од степена маште. Главни услов је да је оквир веома лаган и да не преоптерећује пловило. Алуминијумске цеви пречника 15-30 милиметара су обдарене сличним својствима.

      Узимајући у обзир чињеницу да ће цеви морати да се савијају, пожељно је дати предност опцијама са дебелим зидовима. Цеви са танким зидом могу се једноставно прекинути током рада са њима. Алуминијумски оквир уопште неће смањити управљивост и стабилност летелице.

      Димензије носеће конструкције морају одговарати укупним параметрима чамца, а висина скелета је одређена лакоћом управљања. Важно је да се мртва зона налази не даље од 6-7 метара.

      Да бисте савијали алуминијумску цев, има смисла обратити се професионалцима. Урадиће то пажљиво и на одговарајућем нивоу. Штавише, рад ће бити прилично јефтин.

      Ако то није могуће, онда можете извршити процедуру сопственим рукама, ако све урадите исправно, осим тога, алуминијум је прилично мекан метал.Да би се овај процес спровео на добром нивоу, потребно је цеви напунити обичним песком и утопити их са обе ивице, на пример, дрвеним штапићем. Након тога, можете преузети процес лука. Главна ствар је пронаћи упориште. Заједно са, препоручљиво је умотати подручја која ће бити погођена безвредном крпом. Ово ће заштитити цеви од оштећења.

      Приликом савијања потребно је пазити да се цев савија одмерено иу истој равни. Након тога, све цеви се савијају пропорционално савијању прве, тада ће сви производи имати исту конфигурацију. За прву цев можете направити шаблон од обичне жице и савити прву копију према овом шаблону.

      По завршетку израде цеви потребне конфигурације, преузимају конструкцију вертикалних носача. На одређеним модификацијама чамаца постоји посебна арматура за монтажу рама. Са овом опцијом, задатак је знатно поједностављен. Нажалост, неке модификације нису опремљене сличним уређајима. Због тога ћете морати да их купите и инсталирате сами.

      Сви чворови за причвршћивање скелета се изводе на вијцима. Пречник се бира у односу на дебљину цеви. Ако се користи варијанта пречника не више од 25 милиметара, онда ће вам добро доћи вијци пречника 6,0 милиметара, а ако је цев дебља, онда је пожељно користити вијке пречника 8,0 милиметара. Обавезно користите сигурносне матице како бисте спречили спонтано одмотавање матица. Постоје и други начини за спречавање лабављења спојева са вијцима.

      Током монтаже, треба обратити посебну пажњу на локацију монтажних делова.Требало би да се налазе на одређеној удаљености од ПВЦ цилиндара за чамце. Ово ће их заштитити од оштећења током употребе пловила. Осим тога, сви резови тестера и резови алуминијумских цеви морају бити пажљиво обрађени тако да не остану неравнине.

      Све области причвршћивања носеће конструкције не би требало да буду у контакту са ПВЦ компонентама чамца на надувавање како би се искључила појава ванредних околности повезаних са оштећењем гумених елемената ПВЦ чамца, што може изазвати хитан случај на води.

      Како шити тенду?

      Полазна тачка у производњи било које надстрешнице почиње прецизним мерењем надуваног пловила, преносом његових димензија и израдом пројекта на папиру, узимајући у обзир размеру. Приликом планирања узорка надстрешнице потребно је узети у обзир могућност коришћења весала. Процедура израде разних типова тенди разликује се само по одређеним карактеристикама и може се користити не само за паркинг, већ и на друге врсте (транспортна, тркачка, прамчана, паркинг тенда шатор) које се користе на ПВЦ моторним чамцима. На пример, ове разлике су карактеристичне:

      • за трчање надстрешнице, који, када се креира сопственим рукама, потребно је инсталирати на плутајућем објекту носеће конструкције;
      • за надстрешницу за нос, који у производњи захтева употребу провидних материјала - поливинилхлорид, лавсан, густи целофан, који се може користити као прозори.

      Процедура креирања састоји се од следећих корака.

      1. Израда цртежа и шаблона. У ту сврху може се користити густи целофан, непотребни комади материје или друге врсте материјала.Корисност будуће надстрешнице зависи од исправности направљених шаблона. Ово ће омогућити да се израчунају све могуће грешке. Непотребна материја се може сашити, испробати, исправити. Када се припреми прелиминарна верзија надстрешнице, можете почети да сечете склониште. За било који део надстрешнице мора се направити додатак. У процесу сечења треба да будете изузетно опрезни и не заборавите на потребу да оставите додатке дуж ивице да бисте направили пролазну чауру кроз коју ће се провући конопац или гајтан од гуме. Они ће бити потребни за затезање целе структуре. Затим се ивице надстрешнице морају савити и залијепити помоћним слојем материјала или зашити, увлачећи тканину 2 центиметра.
      2. Пренесите скице на простирци која одбија влагу.
      3. Сечење и шивање компоненти надстрешнице. Зоне умрежавања морају бити ојачане додатним слојем материјала. Само шивење се може обавити и ручно и на машини за шивење. Паралелно са овим, ради се на причвршћивању окова, џепова и специјализованих закрпа на тенду. Након што је шивање завршено, надстрешница се мора поставити на носећу конструкцију и оставити у овом положају до јутра.
      4. Да би се балдахин могао причврстити иза прстена за око, на рукавима су причвршћене ушице. Пожељно је ојачати подручја њихове монтаже додатним слојем материје.
      5. Комад гумене гајтане величине 1 метар је зашрафљен на најлонски конац вештачким концем, након тога, спој је прекривен лепком на бази полиуретана. Израђени конопац се провлачи кроз рукав надстрешнице. За сигурно затезање тенде на трупу пловила потребан је гумени амортизер.
      6. Да поправите надстрешницу дуж контуре чамцима је удобно користити карабинере који су причвршћени за окове чамца. Може се користити и друга метода - на пловило се лепе арматуре у облику гљивица, за које су закачене шарке надстрешнице. Ове петље се могу направити од трака и користити уместо појаса од гуменог ужета.

          Надстрешница за сопствени ПВЦ чамац није само уштеда, већ и креативнији приступ производу, који се може направити узимајући у обзир јединствени дизајн чамца. На пример, надстрешница за чамац од ПВЦ-а уради сам може имати у својој структури џепове за сидрење или појас за спасавање.

          Џепови се такође могу користити унутар завесе за држање свих врста предмета.

          Како направити тенду за чамац својим рукама, погледајте испод.

          нема коментара

          Хаљине

          Ципеле

          Капут