Како сами направити приколицу за чамац од ПВЦ-а?

Сваки власник чамца на надувавање или ПВЦ морао је да се носи са проблемом да га негде превезе. Веома је незгодно то учинити у путничком аутомобилу, а специјалне приколице за било коју врсту чамаца коштају много новца (просечна колица коштаће око 30.000 рубаља). Ако нисте спремни да потрошите много новца на приколицу, али ипак морате да превезете чамац, остаје само да га направите сами.

Као и свако друго возило, приколице подлежу регистрацији. Чак и ако сте потпуно сами саставили приколицу, неопходна је државна регистрација у саобраћајној полицији. Да би све било успешно, морају се испунити одређени услови.

Веома је важно израчунати расподелу оптерећења на свакој осовини будућег колица за чамац. Требало би да буде овако тако да приближно 66% укупног оптерећења пада на предњу осовину, а преосталих 34% на задњу. Овај услов је веома важан, јер његово непоштовање доводи до тога да ће током транспорта задњи део вашег аутомобила бити подигнут. Ово ће вас спречити да правилно транспортујете своје пловило.

Једнако важан задатак је израчунати центар гравитације. Он мора бити лоциран усред будуће градње. Ово је неопходно за правилну и равномерну расподелу тежине чамца на осовини.

Ако имате искуства у пројектовању, онда је сасвим могуће направити приколицу универзалном или склопивом. Витло, вођице и стоп можете учинити уклоњивим, претварајући на тај начин колица у прави дизајнер. Таква колица се могу користити не само за превоз чамаца, већ иу било које друге сврхе.

Ако ваш посед није гумени или ПВЦ, већ тешки метални чамац, не би требало да правите колица на ваљцима. Током транспорта, ови ваљци ће оставити јасно видљива удубљења. Водилице би било боље положити неким меким материјалом (наравно, не треба заборавити ни на снагу).

Пре свега, потребно је посматрати специфичне обавезне димензије структуре. Ваша конструкција у комбинацији са аутомобилом не сме да прелази следеће димензије:

• дужина куке - 20 метара;
• висина - 3,8 метара;
• ширина - 2,2 метра.

Следећи цртежи су погодни за прављење приколице са носивошћу већом од 1 центнер.

Главна ствар је да не погрешно израчунате величину. Боље је све проверити и још једном проверити како не би губили новац. Ако упоредите цене, онда можете купити све материјале о којима ће бити речи у наставку за мање од 10.000 рубаља.

Не заборави то потребно је израчунати димензије будуће конструкције на такав начин да ваљци нису испод чамца или самог чамца. Ако се не придржавате овог услова, биће вам много теже да спустите чамац са колица у воду.

Једнако је важно при израчунавању димензија узети у обзир место са којег ћете увући приколицу у воду (да бисте подигли чамац на њу), можда ће бити велика дубина. Међутим, ако више волите да пецате на различитим местима, онда овај савет није толико релевантан за вас.

Да бисте сами направили приколицу за чамац, мораћете да купите неке материјале. Поред главне листе, биће вам потребна и торзиона осовина и кука. Биће боље ако их купите готове са сертификатима. Веома су тешки за производњу, па је боље поверити њихову израду професионалцима.

Главна листа компоненти неопходних за рад:

• метални профил (дебљина 4 мм, димензије 60к40 мм) или метална цев (дебљина 3,5 мм, димензије 80к40 мм);
• канал бр. 12;
• метални лим (дебљине 2 мм);
• потпорна нога;
• крила;
• точкови (према броју осовина);
• ожичење;
• светлосни елементи (фарови);
• витло;
• полиуретански или готови блокови кобилице;
• добра боја и антикорозивни премаз.

Пре производње не заборавите да ће вам требати апарат за заваривање, сет алата за метал, или боље, посебна машина за рад са металом. Ако ви или ваши пријатељи немате такву опрему, онда ћете морати да позовете мајсторе за ове радове, што ће значајно повећати цену рада. У зависности од нивоа специјалисте, цена се може повећати до два пута.

Током процеса куповине материјала, запамтите то не бирајте цеви са дебелим зидовима и дебеле канале. Они ће знатно повећати масу празних колица, што ће додатно оптеретити мотор вашег аутомобила, а самим тим и потрошња горива ће се повећати. Најбоље решење би било да изаберете лагане, али квалитетне и издржљиве материјале.

И такође не заборавите на квалитет материјала. Иако је приколица уради сам дизајнирана да вам уштеди новац, ако желите да је користите дуже време без икаквих проблема и штете по ваш брод, купите добре материјале. Што је квалитетнији, дуже ћете уживати у свом домаћем производу.

Хајде да погледамо корак по корак упутства за прављење колица за чамац код куће.

Сећам се да апсолутно све компоненте вашег рама (раме) морају бити причвршћене само апаратом за заваривање. За израду оквира користе се метални профили (или цеви, у зависности од тога шта можете купити). Направите рупе у њима, а затим користите завртње М12 да поравнате будућу куку и осовину. Сада пажљиво проверите равнотежу, као и окомитост центра греде на саму осу.

Сада морате ставити и причврстити колица на потпорну ногу и кабл. Можете и без потпорне ноге (ака волан), али ако приколицу померате рукама, то ће вам добро доћи. Доња ручка ће служити за подешавање висине точка, а горња ручка ће помоћи у подешавању положаја у односу на цев. Пре него што возите аутомобил на стазу, подигните волан и причврстите га у жлеб цеви. Када треба да померите приколицу руком, користите исте полуге да спустите точак и окрените се у правцу који желите.

Следећи корак је да узмете цев димензија 40к60 мм и од ње заварите потпорни механизам за витло. За подупирање крила и блокова кобилице треба користити исти материјал. Уз помоћ металних трака (не мање од 4 мм свака), биће потребно поправити кобилице. Наравно, потребно их је поправити апаратом за заваривање.

Дужина блока кобилице рачунајте тако да сами точкови буду испод уздужног склопа вашег чамца. Тако ће дно чамца бити мање деформисано. Да бисте лако пронашли жељени угао уградње точкова, најлакше је направити модел дна вашег пловила од влакнасте плоче или иверице. Са овим распоредом, једноставно подесите ваљке на жељени угао.

Ако нисте могли да пронађете видео записе који вам одговарају, можете их сами направити. Да бисте то урадили, требало би да покупите мали комад полиуретана који треба обрадити на машини или ручно избрусити 6 точкова (2 - испод кобилице, 4 - испод бочне стране). За израду саме осе ротације потребни су обични вијци М14. У самим точковима избушите рупе према пречнику вијака. Сада узмите угао од 50 и од њега направите мање углове, у којима треба да направите рупе и причврстите их у облику слова У. Они ће служити као носачи за будуће осовине.

Сада када су скоро све главне компоненте структуре фиксиране, потребно је финализирати још неколико детаља. Узмите антикорозивни премаз и пажљиво га нанесите на све делове приколице. Након тога, сачекајте време назначено на паковању (док се потпуно не осуши), а затим обојите целу структуру.У ту сврху је погодан најчешћи емајл. Последњи корак у монтажи је полагање жица и уградња светлосних елемената (стоп светла, показивачи правца) и, наравно, посебан сноп за причвршћивање броја.

А сада размотримо измену (модернизацију) конвенционалне приколице за колица за чамац.

Ако не желите да трошите новац и време, све ово можете значајно уштедети. Можете да модификујете своју уобичајену приколицу за аутомобил да носи чамце. Да бисте то урадили је прилично једноставно. Биће вам потребни сви исти алати као у претходним упутствима.

Постављамо обичну приколицу на погодно место и почињемо да растављамо каросерију. Можете бацити тело или га дати некоме - више вам неће бити корисно. По стандардима, вучна руда дизајна није велика по дужини. Да бисте избегли да ударите нос чамца или чамца о ваш аутомобил док се крећете, мораћете да га издужите за око 1 метар (не заборавите да обезбедите могућност његове монтаже и демонтаже).

Следећи корак је постављање граничника испод ноге. Узмите исту профилну цев као у последњем кораку. Купите издувне заковице и гуму за заковице. Према рецензијама људи који су на овај начин редизајнирали своју приколицу, ова идеја је веома успешна.

Да бисте спречили бацање ногу током транспорта, користите обичан каиш за везивање. Причврстите га вијцима или заковицама директно на греде конструкције. Тако добијате удобне, и што је најважније, издржљиве причвршћиваче.

Сада направите или купите готове ваљке. Треба их поставити и осигурати тако да се могу лако кретати по оквиру. Да бисте пронашли тачну локацију за њих, можете користити распоред. Као што је већ поменуто, распоред се може исећи од плоча од влакана или иверице и помоћу њега пронаћи жељене углове и локације.

Не заборавите да опремите своја колица додатним светлима како не бисте прекршили закон. Неки за ово користе старе УАЗ фарове. Ако је ваша приколица већ имала добро ожичење, само је развуците до нових лампи, а ако је требало заменити и ожичење, боље је узети дужу жицу него што вам је потребно, јер вишак дужине увек можете уклонити уз помоћ стезаљке испод каросерије приколице.

Ако је претходно ожичење било добро и не желите да га мењате, можете купити обичан комад жице и залемити га на стару. Није препоручљиво користити метод увртања - у овој ситуацији неће бити врло поуздан.

Ако желите да своју главну приколицу претворите у колица за чамац, поступајте према томе. Након свих третмана и надоградњи, више нећете моћи да користите своју приколицу у свакодневне сврхе. Пажљиво измерите чамац и сву додатну опрему приликом куповине.

Како направити приколицу за чамац од ПВЦ-а својим рукама, погледајте следећи видео.