Кајаци на надувавање: опис, сорте и препоруке за избор

Недавно, многи људи преферирају активну рекреацију. Једна од најпопуларнијих опција за ову забаву је вожња кајаком. Треба рећи да могу бити различитих категорија. Чамац овог типа је лак за руковање, удобан, простран и пружа вам могућност да добијете много пријатних емоција и утисака. Једна од најпопуларнијих опција су кајаци на надувавање. Они су приступачни, лаки за транспорт и погодни за употребу. Покушаћемо да схватимо шта су, причамо о њиховим сортама и дајемо препоруке за избор.

Треба рећи да кајаци на надувавање, ако говоримо конкретно о њиховим карактеристикама, имају релативно малу тежину - до 15 килограма. Такав чамац се веома лако транспортује до места преласка, лако га је носити са собом на неким путовањима. Још једна карактеристика овог вида транспорта биће то што ваздушни труп омогућава да чамац врло лако плута и чини га практично непотопивим.

Треба рећи и то Кајаци на надувавање се зову с разлогом, али због присуства посебних преграда за надувавање. Такви модели са дном на надувавање обично се састоје од 2 или 4 цилиндра. Обично немају централну палубу, али се могу налазити на крми или на прамцу. Понекад дизајн добија додатну крутост ако се користи оквир од дуралуминијске цеви или дно од овог материјала.

Хајде сада да причамо о предностима и недостацима кајака на надувавање. Почнимо са позитивним стварима. Прва важна тачка је да се чамци састављају изузетно брзо. Искусна особа може да састави дупли кајак за само 15 минута. Али чак иу склопљеном стању, ова врста чамца је веома компактна. У ретким случајевима, димензије преклопљеног чамца могу бити веће од 100 к 40 к 400 центиметара. Чак и када је преклопљен, кајак на надувавање ће бити веома лаган. Ово вам омогућава да га понесете на дуге шетње са пешачким прелазима.

Још једна предност таквог заната била би прихватљива цена. Просечна цена кајака на надувавање је око 30 хиљада рубаља. Истовремено, може да понесе до 300 килограма терета. Ово је маса двоје одраслих, дете, као и ствари за мали пикник. Поред тога, различите групе корисника воле моделе на надувавање због следећих предности:

• мала маса;
• одлична могућност одржавања;
• ергономија;
• добра стабилност на води;
• непотопивост;
• практичност;
• добра носивост.

Истовремено, конструкције на надувавање имају неке недостатке, без којих ни једна ствар не може. Прва тачка - чамац на надувавање треба заштитити од разбијеног стакла и ексера у даскама близу обале. У исто време, скоро је немогуће пробити труп таквог кајака на води.Осим тога, колико год се трудили произвођачи управо оваквих чамаца, у питању модели имају мању брзину од оквирних. У нормалним условима и времену без ветра, разлика у брзини биће и до 2 километра на сат.

Још један недостатак је то велика запремина цилиндара, који се налазе са обе стране, смањује простор који се може користити за смештај терета.

Хајде сада да кажемо мало о категоријама кајака који се разматрају. Класификација се овде може извршити према различитим критеријумима, на пример, броју места. По овом критеријуму кајак може бити:

• једно;
• доубле;
• троструко;
• четвороструки.

Максимално за чамац је 4 особе. Ако треба да ставите више људи на брод, онда је боље потражити нешто друго или поделити компанију на неколико посада и само узети неколико кајака. Најпопуларнији модел данас је тросед, јер нема велике димензије, али у исто време има добру носивост. Друга опција класификације може бити према карактеристикама дизајна. Према овој класификацији, кајак може бити:

• монобалон;
• двослојни;
• рам-надувавање.

Ако говоримо о моделима монобалона, онда јесу једноделни производ, који се обично израђује од ојачаног ПВЦ типа. У моделу на надувавање, стабилност и крутост су постављени добро надуваним цилиндрима на дну и са стране. Али волуметријски цилиндри смањују количину корисног простора унутра. Двослојни модели имају спољну шкољку, као и унутрашње цилиндре који се утичу.Такви модели се разликују по јасно дефинисаној кобилици и носу.

Чамац ће имати одличну стабилност на таласима, добро ће задржати курс, а ризик од његовог превртања биће минималан. А модели са оквиром на надувавање су ојачани металним елементима. Запремина цилиндара овде ће бити мања, али бројни произвођачи једноставно стављају 2 реда цилиндара.

Хајде сада да кажемо мало о најпопуларнијим моделима кајака и њиховим произвођачима. Први модел који помињемо биће кајак тзв "Кхатанга" из бренда "Стреам". Има одличне карактеристике трчања због присуства оптималних контура и употребе савремених технологија и материјала. Модел има одличну управљивост и стабилност правца. Његова снага је веома висока, тако да када се судари са препрекама, не можете се плашити да ће се деформисати или оштетити.

"Кхатанга" је универзални модел са крменом, што значи да може се користити за риболов, лов и туризам. Спада у категорију дуплих и носивости је 220 килограма. У склопљеном стању, такав чамац тежи око 18 килограма.

Још један занимљив модел „Лагуна”, коју производи компанија из Москве под називом „Фрее Винд”. Кајак је направљен од ПВЦ-а и има 2 унутрашња балона на надувавање. И спољна шкољка и цилиндри су заварени. Да би кајак био спреман за употребу, једноставно га надувајте. Нема круте елементе, тако да има малу тежину. Нос кајака је благо подигнут, што омогућава заштиту особе од прскања. Такође је двоструки и носивости је 220 килограма. Његова склопљена тежина је 13 килограма.

Још један модел који заслужује пажњу се зове "Штука". Производи га Сталкер. Овај кајак је један од најлакших и најприступачнијих на тржишту. Изузетно је стабилан захваљујући свом равном дну. Врло је лако скочити у воду и попети се из ње. Овде једноставно нема шта да се разбије, јер је дизајн што је могуће једноставнији. То значи да при било каквом удару или судару не постоји ризик да ће се чамац деформисати или сломити.

Да бисте почели да га користите, потребно је само да га надувате. Модел припада двојнику. Носивост му је 300 килограма. Тежина склопљене је 10 килограма.

Следећи занимљив модел има име „Викинг 3.8“ из компаније Акуаграпхицс из Санкт Петербурга. Овај дупли кајак је дизајниран за језера и мирне реке. Савршен је за пецање. Да би се дно заштитило од деформација, овде се налази заштитник, који је залепљен за дно целом дужином од прамца до крме. Носивост овде је 220 килограма, а тежина у склопљеном стању је нешто више од 14 килограма.

Још један модел о коме желим да причам - "Фисхкаиак" из компаније "ТимеТриал". Овај модел је направљен од ојачаног ПВЦ-а и састоји се од 2 ваздушне коморе. Дизајниран је за 1 особу. Његова тежина у склопљеном стању је око 13 килограма. Овде нема места за мотор, али већ у почетној конфигурацији модел има место за весла.

Ако говоримо о томе како одабрати добар кајак, онда то треба рећи прва тачка ће бити да постоје посебне категорије чамаца - за лов, риболов, спорт и тако даље. Односно, од самог почетка треба схватити у које сврхе ће се кајак користити. Ово ће помоћи да се избаци велики број модела одједном.

Следећа тачка је да кајак треба да буде што лакши, јефтинији и једноставнији. Чињеница је да се може десити да ћете неко време морати да је носите на себи. И биће једноставно непријатно носити велику тежину, а самим тим и маса је веома важна. Друга ствар је да је боље купити кајак, а не чамац, како многи мисле.

Ако вам је изненада потребан модел за путовање морем, онда би требало да изаберете опцију без елемената оквира. Чињеница је да је морска вода прилично агресивно окружење. Ако нема оквира, онда неће бити проблема са корозијом. Много ће зависити од обима таквог чамца.

Ако говоримо о саветима за коришћење производа, онда прва ствар коју треба да знате је - кајаком се мора пажљиво руковати, ма колико јак био. На крају крајева, сваки материјал има маргину сигурности, а у неком тренутку кајак и даље може бити оштећен неким ударом.

Следећа важна тачка - ако је кајак оштећен, поправке се морају извршити одмах како материјал не би изгубио својства и карактеристике. И трећи важан аспект је Треба користити само квалитетне материјале за поправку који су оригинални. У супротном, ризикујете да кајак може да процури у најнеповољнијем тренутку.

За информације о томе који кајак одабрати, погледајте следећи видео.