Krmenica čolna: značilnosti, priporočila za izbiro in namestitev

Številni sodobni čolni imajo že tovarniško krmo za čoln. V drugih primerih je možno namestiti podoben element, ki ga je mogoče kupiti ali izdelati neodvisno. Glede na oblikovne značilnosti in zmogljivost teh naprav mnoge lastnike čolnov zanimajo priporočila za izbiro krme in njihovo namestitev.

Sam izraz "transom" izvira iz angleškega "transon". Ta beseda označuje ravno rezanje krme vodnega plovila. Danes obstaja več vrst naprav za varno pritrditev izvenkrmnih motorjev in dodatne opreme. Govorimo o krmih za PVC gumenjake, pa tudi o stacionarnih modelih in visečih elementih za čolne na vesla. Ljubitelji ribolova in potovanja po vodi posebno pozornost namenjajo krmi za napihljive čolne. Ne glede na konstrukcijske značilnosti plavajočega objekta se je treba pri izbiri obravnavanega konstrukcijskega elementa osredotočiti na naslednje parametre:

• debelina;
• višina;
• kot nagiba;
• kakovost barve;
• stopnjo zaščite.

Po trenutnih standardih, debelina zgibne krme za PVC čolne pri vgradnji motorja z močjo 15 "konjev" mora biti najmanj 25 mm. Če zmogljivost elektrarne presega ta indikator, je najmanjša debelina 35 mm. Dovoljeni kot nagiba je 4° (v redkih primerih 6°). Nekatere zahteve veljajo tudi za lak, ki ga je treba redno posodabljati in biti visoke kakovosti. Enako pomembna točka je material, iz katerega je izdelana krma. V skladu z zahtevami mora biti:

• gosto;
• največja odpornost na zunanje vplive;
• vzdržljiv;
• neodzivnost na stalni stik z vodo.

Med drugim površina naprave ni popolnoma gladka. Upoštevajte, da je izvenkrmni motor pritrjen na krmo s sponkami. Za zagotovitev visokokakovostnega stika z ravnimi nosilci slednjih mora imeti površina rahlo hrapavost.

Ob upoštevanju konstrukcijskih značilnosti in funkcionalnosti lahko ločimo 3 glavne vrste krmov za sodobna plovila. To so naprave za:

• čolni, čolni in katamarani s togo strukturo trupa;
• majhna napihljiva plovila;
• PVC gumenjaki (kar pomeni stacionarne krme).

V prvem primeru govorimo o strukturi krmnega dela plavajočih objektov s togim trupom. Ta element ima izrez, ojačan s posebno prečno ploščo. Na njem so nameščeni izvenkrmni motorji. Krma takšnih kopališč ima brezplačen odprti prostor. Njegov sestavni del je krma in se najpogosteje uporablja za oskrbo z gorivom.

Viseče, nastavljive naprave za majhne PVC čolne in napihljive katamarane so namenjene vgradnji motorjev z nizko močjo. Lahko so plastični ali izdelani iz prečnih desk. Najpogosteje so te odstranljive naprave opremljene z nizom pritrdilnih elementov. Izvenkrmno krmo ima standardno kratko nogo (S).

Stacionarne konstrukcije za PVC izdelke so najpogosteje izdelane iz bakelitnega vezanega lesa. Za ta material je značilna največja odpornost na negativne učinke vode s stalnim stikom. Krma je nameščena na krmi z lepljenjem v fazi izdelave čolna. Pomembno si je to zapomniti višina naprave v takih primerih ni regulirana.

Pri nakupu takšnega čolna je treba posebno pozornost posvetiti kotu naklona, ​​ki ne sme presegati 6 stopinj. To je posledica potrebe po optimalni potopitvi noge izvenkrmnega motorja v vodo. Poleg naštetih sort velja omeniti prečnice pod vodnim topom. Ti modeli so posebej zasnovani za prileganje motorjem s podaljšanimi nogami (L).

Po namestitvi vseh nastavkov je treba počakati, da se lepilo popolnoma posuši in odzračiti ves zrak iz valjev. Namestitev lokov se izvaja samo na izpraznjenih plovilih. Predhodno se povežejo s prečno ploščo in šele nato se celoten sklop namesti na čoln in pritrdi z očesom. Na zadnji stopnji je čoln popolnoma napolnjen, da se preveri pravilnost in zanesljivost namestitve.

Če povzamemo, lahko s polno gotovostjo trdimo, da namestitev krme na napihljiv čoln je dokaj preprost postopek. Vsa inštalacijska dela ne zahtevajo veliko posebnega znanja in spretnosti ter znatnih časovnih stroškov. Namestitev naprave za kasnejšo uporabo izvenkrmnega izvenkrmnega motorja bo v moči celo začetnika.

V tem trenutku ima potencialni kupec več kot pestro ponudbo dodatne opreme za vgradnjo izvenkrmnih motorjev in različne opreme. Praviloma je začetnikom precej težko razumeti takšno sorto, zato je bolje poslušati priporočila izkušenih strokovnjakov. V tem primeru je v vsakem primeru treba iskati optimalno razmerje med ceno krme in njeno kakovostjo. Izkušenim lastnikom plavalnih objektov svetujemo, naj ne varčujejo z opisanim konstrukcijskim elementom.

Kljub zunanji podobnosti, krme čolna se med seboj razlikujejo na več načinov. Gre za kakovost, uporabljene materiale, zmogljivost in proizvajalca. Kot kaže praksa, lahko nakup preveč poceni naprav povzroči izjemno negativne posledice. Če se poškoduje krme ali njena pritrdišča, obstaja povečana nevarnost poškodbe samega čolna s propelerjem ali potopitve izvenkrmnega motorja.

Pri izbiri naprave je treba to upoštevati prenesti mora določene obremenitve, vključno s povečanimi vibracijami. To pa vodi v postopno oslabitev pritrdilnih elementov. Zaradi tega je pomembno upoštevati kakovost same naprave in pritrdilnih elementov. Eno od ključnih meril za izbiro so dimenzije krme. Obstaja enoten sistem standardov. V skladu z veljavnimi standardi se proizvajajo naslednje vrste naprav:

• S – višina 381 za PVC gumenjake;
• L - 508 mm višine za čolne;
• XL – višina 635 mm za velike jahte.

Pri izbiri in nakupu je treba upoštevati tudi debelino konstrukcije. Ta parameter mora ustrezati moči izvenkrmnega motorja, ki ga nameravate uporabiti. Druga pomembna točka bo kot krme. Poleg vsega že omenjenega, priporočljivo je paziti na celovitost celotne strukture in odsotnost poškodb.

Kot smo že omenili, so lahko krme za plavalne objekte fiksni in odstranljivi. V prvem primeru je z namestitvijo naprave vse zelo jasno, saj je to ena od stopenj pri gradnji samega čolna. Montirani modeli imajo določene funkcije in različne možnosti pritrditve. Najpogosteje govorimo o posebnih nosilcih.

Na začetku je treba opozoriti, da je poleg tradicionalne možnosti z namestitvijo samega krme in izvenkrmnega motorja na krmi takšno opremo mogoče namestiti na premcu plovila.

Naslednji korak bo lepljenje tako imenovanih naglavkov (oko) na mestu namestitve. Njihova lokacija je izbrana ob upoštevanju značilnosti pritrditve prečne plošče (plošče), ki mora biti čim bolj udobna in zanesljiva. Po določitvi mesta za oko je treba na vse izbokline nanesti lepilo in jih pritrditi na trup čolna. Pomembno je vedeti, da je število takih elementov odvisno od dolžine pritrdilnih lokov.

V naslednjem videu boste našli pregled odstranljive krme za napihljiv čoln.