Gumijasti čolni: vrste, ocena proizvajalcev in priporočila za izbiro

Gumijasti čoln velja za bistveni atribut izkušenega ribiča, vendar bo tako priročno prevozno sredstvo po vodi uporabno tako za lovce kot za navdušence na prostem. Čoln iz gumirane tkanine je enostaven za shranjevanje, priročen za transport, nekateri modeli se prilegajo celo v nahrbtnik, zaradi česar so neverjetno priljubljeni. Vredno je izbrati pravi gumijasti čoln in lastniku bo zvesto služil več let.

Mali gumijasti čolni so podvrženi standardizaciji kakovosti glede trdnosti, odpornosti proti obrabi, odpornosti na ultravijolične žarke, različna olja in topila. Varnost plovila je odvisna od trdnosti materiala, njegove odpornosti na mehanske obremenitve, števila predelkov v napihljivih straneh - več kot jih je, manjša je verjetnost poplave, če je eden od predelkov poškodovan.

Vsak potnik v čolnu potrebuje napihljiv jopič, tudi če človek dobro plava: za večjo varnost na vodi je potrebna posebna zaščita, saj se človek v sili lahko zmede. Pri nakupu motornega čolna bo treba opraviti posebne tečaje usposabljanja in pridobite pravice. Prav tako je vsakemu čolnu dodeljena državna številka.

Gumijasti čoln z motorjem mora biti registriran pri teritorialni državni inšpekciji za male čolne. Za pridobitev potrdila o registraciji čolna je potrebno predložiti potrdilo o lastništvu tega čolna, potni list državljana, TIN, potrdilo o plačilu državne dajatve, potrdilo o registraciji motorja in čolna ( dva ločena dokumenta). Po registraciji bo treba pridobiti registrsko tablico in pravočasno plačati davek ter redno opravljati tehnični pregled napihljivega motornega čolna.

Vendar pa za upravljanje preprostega čolna na vesla ni potrebno dovoljenje morate samostojno preučiti navodila za to, pravila obnašanja na vodi in kako se obnašati v primeru nepredvidenih okoliščin (na primer, kako se pravilno ločiti od drugih ladij).

Lastniki gumijastih čolnov v svojih ocenah poudarjajo naslednje prednosti:

• enostavnost prevoza v zloženem stanju;
• majhna teža plovila;
• enostavnost upravljanja.

Obstaja tudi nekaj slabosti.

• Guma slabo drži barvo, zato je najbolje dati prednost praktičnim čolnom, brez privlačnih kamuflažnih vzorcev. Ko se čoln segreje na soncu, se lahko barva začne luščiti, čudovita kamuflaža pa bo umazala lastnikova oblačila, na vzorcu se bodo pojavile pleše in sijaj bo hitro izginil.
• Navedeno število sedežev pogosto ne ustreza dejanskemu stanju: tri osebe v trenirkah zavzamejo veliko manj prostora kot v polni opremi, vključno s pobrežniki, in imajo različne teže.Upoštevati je treba tudi prostor za pribor in vabo, zato sta v trosedu pogosto le dve osebi.
• Enosedežni modeli so nestabilni v vetru in se v slabem vremenu pogosto prevrnejo.
• Material je nagnjen k gnitju, če je nepravilno skladiščen.

Glavne razlike med čolni iz PVC in gumirane tkanine so v lastnostih sodobnih materialov.

• Neojačani PVC (polimerni material) - je nestabilen proti zmrzali, se razteza pod dolgotrajno izpostavljenostjo sončni svetlobi, medtem ko je poceni, ima majhno težo, ne gnije, zaradi česar je zelo priljubljen pri kupcih. Še en plus: šivi so povezani z laserskim varjenjem in so zelo trpežni.
• Ojačan PVC (tri plasti) - material s plastjo sintetičnega materiala, zaprtega med dvema slojema polivinilklorida, kar poveča trdnost materiala (skoraj nemogoče ga je preluknjati) in izboljša delovanje vseh parametrov.
• Hypalon - gostejši od PVC (ima povečano tesnost), vendar lahko prenese le lepljenje, ni ga mogoče povezati z zvari.
• Neopren - cenejši od vseh zgoraj navedenih materialov, vendar se redko uporablja kot neodvisen premaz. Lepljenje je preprosto in tu se prednosti končajo.
• gumirana tkanina bolj elastičen, poceni, lažji od PVC-ja, lažje je popraviti majhne luknje na njem, ostane elastičen pri ničelni temperaturi in z rahlim minusom. Vendar pa je zelo dovzeten za gnitje, pokanje v vročini in zahteva posebej skrbno uporabo in temeljitejše vzdrževanje kot čolni, izdelani iz drugih materialov.

Glede na vrsto spoja šivov delimo gumijaste čolne in tiste iz PVC v naslednje vrste:

• varjene – spajkanje polimerov pod pritiskom z ultrazvočnim tokom;
• vulkanizirano – spajanje gume s pomočjo posebnega reagenta;
• lepljeno (prekrivanje ali čelno) – ročno spajanje delov plovila z lepilom.

PVC ostane nespremenjen v svoji strukturi, ko je izpostavljen visokim temperaturam. Guma je bolj plastična, v vročini se zrak v jeklenkah segreje in razširi, na mestih lepljenja se lahko pojavijo mikrorazpoke.

PVC se boji nizkih temperatur: med zimskim ribolovom in izpostavljenostjo zmrzali med skladiščenjem material poči.

Najbolj udoben ribolov je dosežen, če oseba lovi sama in je čoln 1-sedežni, kar omogoča popolnoma neodvisno upravljanje vodnega plovila, lažje je biti tiho. Tak počitek je najbolj popoln, sam ribolov pa postane lažji. Za eno osebo je dovolj čoln dolžine 2,6-3 m, če je za dve osebi, je vredno izbrati plovilo nad 3 m.

Čoln mora biti prostoren (tudi enojni), ribič bo potreboval možnost namestitve motorja: na reki ali velikem jezeru se bo enostavno in hitro premikati z enega brega na drugega in loviti na različnih mestih. Vesla in sedeži naj bodo čim bolj udobni, saj lahko ribič ali lovec preživi dan na vodi.Sprva je ena oseba težko upravljati dvosedežni čoln (saj ima dolžino približno 3 metre), vendar s pridobitvijo dokaj preprostih veščin upravljanja upravljanje takšnega plovila ne bo povzročalo težav.

Velikost gumijastih čolnov je neposredno odvisna od njihovega namena. Izdelujejo se največje proizvodne ladje (uporabljajo se za prevoz blaga). Ribiški čolni so manjši od povprečja, najmanjši pa so rešilni čolni.

Vse napihljive čolne delimo na rekreacijske in športne. Za izletniške čolne se štejejo čolni z zmogljivostjo 1-2 oseb.. Na tak čoln je mogoče namestiti le lahek motor z majhno močjo. Športni čolni so namenjeni ekstremnemu raftingu po hitrih rekah.

Napihljivo plovilo je lahko s kobilico ali brez nje. Kobilica omogoča boljšo vodljivost majhnega napihljivega čolna v vetrovnem vremenu, vendar lahko ob pomanjkanju spretnosti prispeva k zrušitvi čolna na bok.

Motorni čoln lahko razvije dokaj visoko hitrost: približno 50 km / h v odprti vodi, medtem ko imajo veliki čolni (dolžine približno 4 m) povečano vetrovnost in je uporaba vesla nesmiselna. Vesla motornega čolna so uporabna za privez na obalo in pri preverjanju mrež z ribami.

Motorja ni mogoče namestiti na vsak čoln, ampak samo na tistega, ki ima pritrditev na krmo. Lepljena krma je boljša od zgibne krme, debelina stene za njeno pritrditev mora biti najmanj 2,5 cm, z gumijastim okvirjem in plastično oblogo za motor. Izvenkrmni motorji morajo biti lahki, približno 5 kg, z močjo največ 5 KM. z., je potreben dodaten nameščen krmilnik.

Način montaže na krmo (za motorje do 5 KM in trapezoidno krmo čolna):

• na gibljivih nosilcih;
• PVC trakovi z vezalkami;
• kovinski nosilec.

Lepljena krma je primerna za vse vrste reaktivnih motorjev (bencinskih ali električnih).

To je vredno upoštevati v nekaterih vodah je uporaba motorja strogo prepovedana. Seznam takih jezer in rek za določeno območje lahko določi ribiška inšpekcija.

Rusija je vodilna v proizvodnji čolnov iz PVC in gumiranih tkanin. Večstopenjski sistem nadzora kakovosti služi kot jamstvo za varnost lastnika plovila na vodi in odsotnost težav med delovanjem v celotni življenjski dobi.

Glede na "priljubljeno" oceno, ki temelji na pozitivnih povratnih informacijah lastnikov napihljivih čolnov, je mogoče ločiti prvih 5 naslednjih proizvajalcev.

1. PKF Mnev in K LLC (Sankt Peterburg) - To podjetje že od leta 1988 proizvaja gumijaste napihljive čolne. Odlična kakovost in široka paleta izdelkov dolžine od 2 do 8 metrov (več kot 70 modelov), vključno z motornimi veslaškimi in motornimi čolni, je zelo priljubljena pri kupcih.
2. Obrat "Fregat" (Sankt Peterburg) - Od leta 1991 proizvaja napihljive čolne na vesla in »pod motor«. Izdelki so v povpraševanju ne le med navadnimi državljani, ampak se dobavljajo tudi enotam ruskih posebnih služb, kar kaže na zanesljivost in trajnost izdelkov.
3. Lotsman-SPB LLC - proizvaja čolne, platnene strehe ter široko paleto komponent in dodatkov.
4. Solar Company (Novosibirsk) – od leta 2006 proizvaja čolne za vse vremenske razmere (iz finskega PVC materiala z izboljšanimi lastnostmi).
5. Podjetje Intex že vrsto let ne izdeluje le plovil, ampak tudi napihljivo pohištvo, bazene in razne pripomočke za rekreacijo na vodi.

Med modeli napihljivih čolnov je tudi ocena priljubljenosti.

1. Intex Explorer 300 (58332) Set - veslaški troboj, z napihljivim dnom in vgrajenim krmom. Priljubljenost je pridobil zaradi majhne teže (le 3,5 kg), nosilnosti 182 kg, kompaktne dolžine (približno 2 metra). Med prednostmi lastniki tega vodnega plovila opozarjajo tudi na širok ventil, ki olajša deflacijo. Slabosti: vesla niso dovolj dolga, pravzaprav so primerna samo za 2 osebi (po teži), bolj primerna za vodne izlete kot za ribolov.
2. "Pilot M-290" - teža 32 kg, dolžina 2,90 m, lepljena krma, togi drsni sedeži, ojačani cilindri, vesla priložena. Kapaciteta - 3 osebe povprečne zgradbe.
3. sončna (350) – čoln na vesla z napihljivim dnom, material – ojačan PVC, vgrajeno krmo in napihljivo kobilico, ventil za izpust vode, ročaji za prenašanje, nosilnost do 500 kg. Zasnovan za 3 velike ribiče ali lovce, trdi sedeži, dolžina 3,50 m, teža 52 kg. Minus - precej šibka črpalka v kompletu.
4. Cayman N300 - motorni čoln nosilnosti 370 kg (moč do 10 KM), zložljivo dno, napihljiva kobilica, vgrajena krma, snemljiva tenda, dolžina 3 m, teža 46 kg. Proti - majhen, 2-sedežni.
5. Intex Seahawk 3 – trosed z ojačanimi PVC vesli, napihljivo dno in sedeži, nosilnost do 300 kg, kapaciteta pravzaprav 2 ribiča, nosilec palice vključen, dolžina 2,95 m, teža cca 10 kg. Minus - odsotnost kobilice.

Gumenjak je treba izbrati glede na to, kako ga bomo uporabljali: za lov ali ribolov enkrat na mesec ali za turistični rafting po reki vsak teden.

Mnogi kupci jemljejo zmogljivost gumijastega čolna kot temeljni dejavnik - to je seveda pomembno, vendar to ni glavno merilo. Vedno uporabite načelo "+1": če potrebujete čoln za 1 osebo, potem je bolje kupiti dvojnotako da se poleg kapitana v polni opremi prilegajo ribiški pribor, vaba za ribe, termovka z vročo kavo ali čajem, posoda s sendviči in komplet za popravilo čolna.

Upoštevati je treba tudi, s čim naj bo čoln opremljen: napihljiva kobilica, vesla, motor, trdi sedež ali kaj drugega. Pomembno je tudi, v katerem letnem času je načrtovano delovanje čolna: na reki s hitrim tokom ali na majhnem mirnem jezeru.

Izbira motorja je odvisna od predvidene nabavne cene, moči, največje hitrosti, največje nosilnosti.

Tla gumijastega čolna so mehka in se zlahka upognejo, lahko jih ojačate z aluminijastimi ali vezanimi ploščami ali pa izberete že pripravljeno napihljivo možnost. Aluminijasti pod je lahek in dovolj močan, sestavljen je iz več delov. Ta pod je narejen za čolne dolžine nad 4 m.

Čoln s trdim dnom je tako imenovani RIB, togo stabilno dno vam omogoča, da dobesedno letite nad vodo s potovalno hitrostjo. Za takšen čoln je potreben motor s prostornino najmanj 15 litrov.s., toda za prevoz tega čolna boste potrebovali prikolico.

Čolni so izdelani tudi z dnom iz steklenih vlaken. Takšen material ima veliko prednost - tiho pride v stik z vodo in ne prestraši rib.

Zložljivi čolni so najbolj priročni za uporabo, ki med prevozom zavzamejo relativno malo prostora in se prilegajo standardnemu avtomobilskemu prtljažniku. Zložljiv čoln se proizvaja izključno s plastičnim dnom, če čoln ni zložljiv - bolje je izbrati z aluminijastim dnom.

Napihljiv balon po obodu omogoča, da je čoln lahek in nepotopljiv. Bolj kot so izolirani deli v cilindru, bolje je: če je eden od njih poškodovan, bo čoln utrpel minimalno škodo in ostal na vodi.

Glede na vaš proračun za ta nakup morate upoštevati tudi proizvajalca. Poceni izdelek bo potreboval dodatno opremo in ojačitev dna, zato je pogosto bolj smiselno takoj kupiti čoln, dražji za četrtino stroškov, vendar z "domačimi" dodatnimi možnostmi.

Trdo dno bo treba sestaviti in razstaviti z vsakim napihovanjem in izpihovanjem, kar je v zmrznjenem vremenu izjemno neprijetno. V sestavljeni obliki se lahko prevaža le v prikolici.

Pravilno delovanje gumenjaka je le polovica uspeha, potrebno je tudi pravilno shranjevanje čolna med uporabami. Idealno shranjevanje je v suhem, dobro prezračenem prostoru, rahlo napihnjeno in popolnoma raztegnjeno (sprejemljivo je navpično shranjevanje).

Če nameravate čoln shraniti v zloženem stanju, v nahrbtniku, potem najprej je treba očistiti ostanke, ki so se nabrali v notranjosti, jih sprati z vseh strani s toplo milnico in pustiti, da se naravno posušijo. Nato čoln posujte s smukecem in nežno zavrtite (brez pritiska) v smeri od hrbta proti premcu.

Shranjevanje v garaži lahko negativno vpliva na izdelek. Plesen, gniloba, nastanek mikrorazpok pod vplivom nizkih temperatur pozimi še zdaleč ni popoln seznam težav. Če ni drugega izhoda, ga je treba po takem shranjevanju skrbno obrisati z vlažno krpo in napihniti čoln za polovico, nato pa pustiti, da se segreje na mestu, zaščitenem pred sončno svetlobo (v odprti garaži ali na ulici v senca zgradbe ali velikega drevesa).

Gumijasti čoln je odličen pomočnik za ribiče in lovce, pa tudi dobro rekreacijsko plovilo za ljubitelje aktivnosti na prostem.. Pred nakupom morate preučiti vse nianse izbire čolna, upoštevati razpoložljivi proračun in določiti prostor za shranjevanje čolna med uporabami.

Video govori o napihljivih gumijastih čolnih.