Popravilo PVC čolnov

Čoln je že več tisočletij ena izmed najbolj uporabljanih naprav človeka. Dejstvo je, da je ribolov eden prvih poklicev ljudi in se je ohranil do danes. Enako velja za čoln kot vozilo – v tej vlogi se uporablja še danes. Seveda so v celotnem obdobju obstoja čolni postali boljši, začeli so jih izdelovati iz drugih materialov, mnoge njihove lastnosti so postale veliko boljše.

Toda čeprav so čolni danes izdelani iz polivinilkloridnih materialov ali PVC-ja, so še vedno izpostavljeni fizičnim poškodbam. Govorili bomo o značilnostih njihove identifikacije in odprave.

Ena izmed prednosti gumenjakov je možnost, da jih lahko kratek čas upravljate tudi po poškodbi. To je zelo pomembno, saj lahko na vodi ribiču reši življenje. Ali pa se pogosto zgodi, da čoln spušča zrak - to pomeni, da pušča, ga ni mogoče upravljati. Postopek odkrivanja poškodb se zmanjša na naslednji algoritem.

• Preverjanje zanesljivosti ventilov in njihove uporabnosti. Morajo biti zaprti, vendar mora biti pokrov odprt.Če želite zagotovo vedeti, da je s tem delom vse v redu, lahko natočite vodo in preverite mehurčke. Če jih ni, potem to očitno ni vzrok za znižanje tlaka. Če so, potem obstaja velika verjetnost, da so v ventilu prisotni ostanki, ki preprečujejo tesno zapiranje. Lahko vzamete črpalko in previdno odpihnete ventil. Če je težava nastala ob strani, jo lahko zategnete s ključem.

• Dno čolna je treba pregledati glede poškodb. To je enostavno preveriti - samo nalijte vodo v čoln in preverite, ali pušča.

• Zdaj bi morali pregledati notranjost jeklenk. Njihovo neoporečnost lahko preverite z že omenjeno metodo penjene vode. Poleg tega lahko zaznate puščanje na uho. Če želite to narediti, morate vodno plovilo napolniti nekoliko več, kot bi moralo biti, in poslušati, ali je piskanje ali ne.

Oglejmo si, kakšne so vrste poškodb PVC čolnov.

• Punkcije. PVC je precej gost material. A kljub temu prebadanje s kakšnim ostrim predmetom (nožem ali trnkom iz vrtavke) ni nikjer lažje. Da, in pri prevozu čolna ga je enostavno z nečim poškodovati.
• Kosi. PVC tkanino je zelo enostavno deformirati s katerim koli orodjem. In spet, tega ni mogoče storiti namerno. Recimo pri nepravilnem vlečenju ali shranjevanju.
• praske. Morda ne gre za zelo pomembno vrsto deformacije, vendar je dovolj za kršitev celovitosti plovila.Mnogi lastniki PVC čolnov jim ne pripisujejo pomena, kar ni res. Kajti material se lahko kadarkoli zlomi na tem mestu, ker je integriteta že zmanjšana.
• Odmori. Vsak predmet lahko raztrga tkanino. In to lahko privede do nezmožnosti uporabe čolna.
• Opekline. To se dogaja lastnikom čolnov, ki kadijo. Do takšne škode lahko pride, če ribič izgubi pozornost.

Za popravilo čolna iz PVC-ja, potrebovali boste komplet stvari, ki sestavljajo komplet za popravilo:

• posebna lepilna sestava;
• PVC obliž.

Imeti boste morali tudi številna orodja:

• topilo, ki vam omogoča, da razmastite pravo mesto pred lepljenjem;
• trdi valj;
• cunje;
• nož;
• ščetke;
• toplotni grelec;
• škarje;
• svinčnik.

Vse to je potrebno za popravilo PVC čolnov doma ali kje drugje. Zdaj pa povejmo nekaj več o značilnostih in značilnostih nekaterih omenjenih elementov. Na primer, mnogi ne vedo vedno, iz česa in kako je narejen obliž. In običajno je izdelan iz PVC-ja, ki je dobavljen v kompletu za popravilo. Ko ga režete, morate to vedeti za večjo zanesljivost naj bo obliž 5 centimetrov večji od poškodovanega mesta.

Če takšnega popravka ni mogoče narediti iz materialov, ki so ostali v kompletu za popravilo, lahko uporabite tanek kos gume. Toda bolje je imeti ravno tak material doma, saj ga je enostavno kupiti v specializirani trgovini. Druga pomembna točka je izbira lepila. Običajno se v kompletu za popravilo lepilo najprej pokvari zaradi kratkega roka trajanja. Pri nakupu morate biti pozorni na naslednje točke.

• Spojina. Ne sme vsebovati raznih smol, ker povečajo lepljivost, zmanjšajo pa možnost lepljenja.
• Podatki o toplotni stabilnosti. Ultravijolično sevanje močno segreje material in če ta ne zdrži visokih temperatur, takšen tekoči obliž ne bo dolgo zdržal.
• Omemba "univerzalnosti" ali "posebnosti". Bolje je uporabiti lepilo, ki ima oznako "posebno", ker bodo lastnosti boljše.
• Oznaka "poliuretan". Bolje je izbrati lepilne sestavke s podobno oznako. Potem se bo obliž bolje držal in življenjska doba se bo znatno povečala.

Prva najpogostejša težava, s katero se srečujejo lastniki PVC plovil, je predrtje ali prežganje. Če ga želite popraviti, naredite naslednje:

• najprej morate iz tkanine, ki je priložena kompletu za popravilo, izrezati okrogel ali ovalni obliž s premerom nekaj centimetrov večjim od poškodovanega območja;
• nato poravnajte površino, kjer bo obliž prilepljen, da zgladite vse gube;
• pod območjem, kjer se bo izvajalo popravilo, je nameščena plošča, po kateri jo bo pravilno razmastiti in očistiti s topilom;
• če želite zapreti čoln z lastnimi rokami, morate na mesto vboda namestiti obliž in s svinčnikom začrtati njegove konture;
• površino namažite z lepilom in počakajte, da se posuši;
• po četrtini ure je treba dejanje ponoviti;
• lepljenje se izvede nekaj minut po ponovnem nanosu lepila, je vredno preveriti, ali so šivi visoke kakovosti.

Lepilo mora biti lepljivo. Območje popravila je treba nežno segreti s sušilcem za lase. Pri tem je pomembno biti previden, da ne deformiramo lepljenja. Med lepilnimi materiali ne sme biti zraka. Tukaj lahko uporabite valjček. Po končanem postopku je treba lepljeno območje pustiti približno en dan, dokler se popolnoma ne posuši.

Druga pomembna točka je, da v primeru tovrstnih težav obliža ni vedno mogoče prilepiti pri nizkih temperaturah. Vse bo odvisno od uporabljenega lepila. Zato morate pred uporabo prebrati informacije na cevi, v kateri je shranjena sestava.

Zdaj pa se pogovorimo o tem, kako pravilno odpraviti ureznine in raztrgane luknje. V tem primeru morate obliž nanesti na 2 strani. Potrebovali bi:

• naredite 2 obliža enake velikosti v obliki kroga ali ovala;
• poravnajte in razmastite območje za naknadno popravilo;
• obkrožite poškodovano območje z markerjem;
• na oba dela nanesite lepilo v 2 slojih;
• pustite, da se lepilo posuši čez noč.

Druga pogosta težava je odprava reza na dnu. Problem deformacije NDND se pogosto pojavi na reki, ko je oseba v plovilu in voda preprosto priteče. Če se je to zgodilo, morate plovilo izvleči iz vode, posušiti in nato začeti popravljati. Pri tej težavi lepila ni mogoče uporabiti zaradi stalne izpostavljenosti vodi na dnu.Kroj mora biti zašit z zelo močnimi nitmi.

Naslednja težava, ki je precej pogosta, je popravilo in zamenjava ventila. Takšna potreba se lahko pojavi zaradi dejstva, da se ne zapre popolnoma, zato nenehno sprošča zrak, plovilo pa je treba ves čas črpati. Za zamenjavo ventila bo potrebno poseben ključ, ki ni priložen plovilu. Enostavno si ga naredite sami. Potrebovali boste vbodno žago in kovinsko cev s premerom do 2 centimetra.

Spustimo cilindre čolna in na vrhu naredimo luknjo v obliki valja določene velikosti. Sedaj previdno odvijte ohišje ventila z držala za skodelico. Vzamemo ga ven in nato pregledamo. Če je težava manjša, lahko preprosto namažete z mastjo, po predhodnem izpiranju in sušenju. Če ventila ni mogoče uporabiti, morate priviti drugega, tako da držite njegov dvojnik.

Tukaj je nekaj koristnih nasvetov in trikov ki bo olajšal delovanje in popravilo PVC vodnega plovila:

• spuščanje in napihovanje plovila je treba izvajati samo na čisti in ravni površini, da se zmanjša tveganje prask in različnih vrst vbodov;
• po uporabi je treba čoln oprati, osvoboditi ostankov, tako da ni stvari, ki bi lahko poškodovale njegovo tkanino;
• skrbna uporaba, shranjevanje in pravilno popravilo PVC čolna bo podaljšalo njegovo življenjsko dobo;
• lepilni spoj mora nujno polimerizirati, šele po tem se oceni kakovost lepljenja;
• če se je izkazalo, da je lepljenje kakovostno, potem lahko čoln že naslednji dan uporabite za predvideni namen, v drugih primerih pa bo čakalna doba 3 dni;
• površin, ki se sprijemajo, ne segrevajte na odprtem ognju;
• univerzalnih lepilnih sestavkov ni mogoče uporabiti, ker sčasoma nastanejo razpoke v vezi - to postavlja pod vprašaj zanesljivost povezave;
• če so kosi in raztrgane luknje velike, je bolje, da se obrnete na strokovnjake, medtem ko kompleta za popravilo ni mogoče uporabiti za popravilo kosov, daljših od 15 centimetrov;
• enako velja za nekatere resne fizične poškodbe, na primer, če je kobilica zlomljena, potem je bolje, da čoln odpeljete v servisni center;
• Za zmanjšanje možnosti ureznin in deformacij nizkotlačnega napihljivega dna je možno dokupiti zaščitni trak.

Za informacije o tem, kako zatesniti PVC čoln v terenskih razmerah, si oglejte naslednji video.