Kolesa za čolne: kaj so, kako izbrati in namestiti?

Pogosto imajo lastniki čolnov vprašanje o njihovem prevozu. Obstaja mnenje, da je lažje prepluti približno 1 tisoč kilometrov z vodnim prevozom, kot pa ga premakniti po kopnem za 100 metrov. Zahvaljujoč razvoju tehnologije je ta postopek poenostavljen, saj je na trgu zdaj velika izbira koles za čolne.

Krmna kolesa za kopalne objekte iz PVC-ja in kovine se uporabljajo za premikanje vozil v vodo. Ker je teža čolna in izvenkrmnega motorja velika, ga ena oseba ne more prevažati sama. Do danes za prevoz vodnega prometa uporabljajo ribiči kolesa z "rutami". Za te modele je značilna enostavna montaža, namestitev, udobje pri uporabi in dostopni stroški.

V primeru uporabe motorja za čoln krmilna kolesa ne otežujejo upravljanja enote. Namestijo se na krmo napihljivih čolnov ali na kovinski trup. S pomočjo te naprave bo lahko ribič brez pretirane pomoči poslal svojo opremo v ribnik in jo pripeljal na kopno. Kolesa za krme čolna je enostavno namestiti in prav tako enostavno odstraniti.

Ta pripomoček velja za priročnega, ker ga ni treba odstraniti pri spuščanju čolna v ribnik. Hkrati se preprosto dvigne in transport se lahko premika skozi vodo.

Namen prečnih koles vključuje naslednje:

• poenostavitev premikanja čolna s kopnega na vodo;
• mobilizacija obrti.

Prednosti te naprave:

• udobje pri uporabi;
• funkcionalnost;
• kompaktne dimenzije;
• možnost prihranka časa in denarja;
• preprost dizajn;
• enostavnost namestitve;
• trajanje uporabe.

Slaba stran koles za čolne je le visoka cena, vendar je to točko mogoče popraviti tako, da sami ustvarite dodatno opremo.

Zaradi preproste zasnove krmna kolesa nimajo široke palete. Poleg tega ima vsaka od vrst te transportne naprave svoje funkcionalne značilnosti in omejitve uporabe. Vsa kolesa ne morejo ustrezati temu ali onemu čolnu. Krmenica, premec, traverza, hitro snemljiva, vrtljiva kolesa, pa tudi sprednja kolesa so v velikem povpraševanju med lastniki čolnov. Transportna kolesa za čolne so lahko z napihljivim ali togim dnom.

Glavne vrste koles za premikanje čolna.

• Zlaganje. Naprave te vrste so izdelane iz brezšivnih cevi s premerom 3,2 in debelino stene 0,25 cm, vzmetni preklopni mehanizem jih pripelje v delovno stanje. Ko je plovilo premaknjeno, ni treba razstaviti koles. Z lahkoto se dvignejo po odvijanju pritrdilnega vijaka. Če želite namestiti dodatno opremo na čoln, je vredno izbrati stojalo z zavojem in ne ravno.

• Hitra sprostitev. Za kolesa je značilna posebna funkcionalnost prirobnice. Odstranljive naprave se ne morejo zložiti ali dvigniti. Njihova demontaža je možna z enim gibom, saj je v zasnovi vzmetni mehanizem. Kolesa za hitro sprostitev se pogosto uporabljajo v čolnih za spajkanje in NDND. Zahvaljujoč različnim vrstam prirobnic je mogoče stojala pritrditi ne le vzporedno, ampak tudi pod kotom. Za spajkalne čolne je bolje uporabiti kolesa z dolžino noge 0,5 m, za ostalo pa 0,57 m.

• Na sponkah. V tem primeru lahko storite brez vrtanja za montažo prirobnice. Kolesa na objemkah je treba obesiti na krmo in jih nato priviti z vijakom. Te naprave niso pomembne za plovila NDND. Če občasno namestite kolesa na čoln, lahko opazite nastanek značilnih madežev na njegovi površini.

• Na stiletto. S pomočjo čepov so napeljave na eni strani privijačene na krmo. Ti dodatki imajo tudi luknje za razcepke na vzporedni strani. V tem primeru je stojalo nameščeno na čepe in razcepka se zaskoči.

Med priljubljenimi in iskanimi kolesi za čolne so naslednja.

• Transformatorji KT-5. Za napravo je značilna prisotnost vijačne strukture in pritrditev šasije v zloženi obliki čolna. Značilnosti tega dodatka za vodna plovila lahko imenujemo udobje in kompaktnost.

• Avtomatski CT-ZN. Model ima možnost samodejnega popravljanja. Takšna kolesa se najpogosteje uporabljajo za napihljive čolne ali manjša vozila s togim trupom.Prednosti naprav so kakovosten material in montaža ter zanesljivost in enostavna uporaba.

• Vrtljivo-zložljiva. Namestitev teh naprav se izvede s 4 vijaki. Prisotnost rotacijske naprave vam omogoča prilagajanje njihovega položaja. Kolesa so izdelana iz trpežnega nerjavečega jekla in visokokakovostne plastike.

Lastniki vodnega prometa se pogosto sprašujejo, katera kolesa kupiti za čoln iz PVC, z NDND, aluminij, gumo, z napihljivim dnom ali za motorni čoln. Pri izbiri se morate osredotočiti na veliko dejavnikov.

Prva stvar, na katero morate biti pozorni, je teža, ki jo naprava lahko prenese. Ta indikator je treba primerjati s težo čolna, ki je na voljo. Nato bi morali pogledati obliko regalov. Šasije na ravnih stojalih veljajo za težko deformirane, kar pa ne moremo reči o ukrivljenih.

Če so stebri upognjeni, potem potrošnik mora biti pozoren na debelino materiala, iz katerega so izdelani, pa tudi na kakovost in zanesljivost šivov. Za kovino izdelka mora biti značilna odpornost proti koroziji, saj bo morala nenehno biti v stiku s tekočino. Guma za prečno kolo je lahko iz polne gume ali plastike, lahko pa je tudi pnevmatska.

Pri uporabi naprav na kamniti cesti je treba dati prednost napihljivim kolesom, sicer bo prevoz plovila zelo težaven. Če je obala ravna, potem lahko kupite kolesa vseh vrst. Vendar pa za peščena in glinasta območja široko kolo velja za najboljšo možnost.Pomanjkljivost pnevmatskega kolesa je velika nevarnost predrtja, pa tudi potreba po rednem črpanju.

Potrošnik se mora tega zavedati stroški prečnih naprav so običajno višji kot pri popolnoma gumijastih. Poleg materiala izdelave koles je vredno biti pozoren tudi na njihov premer. Višji kot je ta indikator, lažje bo prevažati vodni promet. Ne pozabite na velikost krme, višino.

Kolesa za čolne so lahko izdelana na osnovi ležajev in puš. Če je na voljo prva možnost, bo prevoz vodnega plovila enostaven in gladek, uporabnik se morda ne boji, da se bo enota zagozdila, ko pride v stik s peskom ali blatom. Iz navedenega je mogoče sklepati, da pogled na krme je najbolj udoben in zanesljiv, vendar drag.

Postopek pritrditve krmnih koles na čoln je precej odgovoren, saj se lahko v primeru malomarnosti poškoduje trup čolna. V ta namen naj uporabnika vodi navodilo za uporabo koles, ki podrobno opisuje ta postopek. Odvisno od značilnosti podvozja se lahko pojavijo nianse.

Splošna priporočila za namestitev koles na čoln.

• Kolesa so pritrjena na plovilo v nenapihnjenem stanju.
• Pri namestitvi elementov ohišja se je vredno prepričati, da se med namestitvijo ne poškodujejo šal, plašči in drugi deli.
• Povezave so označene. V ta namen je potrebno na prečko pritrditi pritrdilne elemente in nato označiti meje s svinčnikom. Ne pozabite, da morate v tem primeru pustiti vrzel pod krmo za 10 centimetrov.
• Luknje so izvrtane. Ta postopek je vredno izvesti v skladu s točkami, ki so bile predhodno opisane.Da bi bil postopek natančnejši, lahko uporabite kvadrat.
• Luknje in deli so obdelani s tesnilom. Ta dogodek zagotavlja dodatno zaščito pred gnitjem in vdorom vlage. K trdnosti spoja prispevajo tudi tesnila.
• Montažni pritrdilni elementi. Montažno ploščo je treba zategniti z vijaki, v katerih so vnaprej nameščene podložke. Zategovanja matic ne smete narediti hitro, vredno je opazovati gladkost in zaporedje.
• Namestitev kolesa. Na nosilcu morate namestiti okvir pod kolesom. Naslednji korak je vstavljanje pritrdilnega vijaka ohišja. Na koncu namestite kolo in ga pritrdite z matico.

Pritrditev podvozja na plovilo običajno traja od 60 do 120 minut. Na hitrost tega postopka vplivajo veščine mojstra in njegove izkušnje v tej zadevi. Da bo prevoz čolna čim lažji, je bolje uporabiti kolesa na krmi. Če želite prihraniti pri nakupu te naprave, lahko lastnik čolna kolesa izdela sam.

Pri izbiri pripomočkov za premikanje čolna je vredno dati prednost tistim, v katerih so pritrdilni elementi iz nerjavečega jekla.

Kako iz nič izdelati krmna kolesa za PVC čoln, si oglejte naslednji video.