Značilnosti čolnov Apache

PVC napihljivi čolni so trdno vstopili v vsakdanje življenje ljubiteljev ribolova ali lova, turistov in samo ljubiteljev aktivnosti na prostem. Takšni čolni so nadomestili manj praktične in trpežne gumijaste čolne in postali osnova za nastanek in razvoj cele družine lahkih plovil. Mnoga podjetja po vsem svetu razvijajo ta tržni segment, v tem članku bomo razpravljali o značilnostih čolnov pod vedno bolj priljubljeno blagovno znamko Apache.

Čolni Apache so bili rezultat razvoja ene od modelnih linij proizvodnega podjetja Ufa Mojster čolna. To domače podjetje je obvladalo vse faze proizvodnje in dostave izdelkov kupcu. Proizvajalec samostojno izvaja razvoj in oblikovanje izdelkov, pri čemer upošteva sodobne trende in želje uporabnikov. Na podlagi proizvodnih zmogljivosti, ustvarjenih v času Sovjetske zveze, se je začela sodobna proizvodnja, ki ima velik potencial za nadaljnji razvoj. Zanesljivost in varnost izdelanih čolnov potrjujejo številni testi in preizkusi v različnih pogojih delovanja.

Podjetje proizvaja več serij napihljivih čolnov, vključno z veslanje ("Taimen"), veslanje in motorno veslanje (Ruch in "Aqua"), veslanje, motorno veslanje in motor ("Riviera" in Apache).

Izdelki serije Apache, ki jih proizvaja Master Boat že več kot 5 let, imajo značilno barvo: grafit, kamuflažno trstiko ali svetlo sivo. Celotno paleto modelov lahko razdelimo na 3 klasične vrste: veslanje, motorno veslanje in motor. Strukturno so izdelki razdeljeni na modele z ravnim dnom ali z NDND (z nizkotlačnim napihljivim dnom). Za vse modele značilen po sodobnem sistemu premičnih pritrdilnih sedežev lyktros-likpaz, ki vam omogoča poljubno spreminjanje prostora v pilotski kabini.

Primer veslaških modelov, ki jih proizvaja podjetje, so lahko Apache 220, 240, 260, ki imajo klasično zaprto cilindrično obliko. Značilnost teh čolnov na vesla je povečan premer valjev (do 48 cm) in površina kokpita. Čolni so dokaj udobni in sprejmejo, odvisno od dolžine, 1-2 osebi z ustrezno prtljago.

Čolni imajo preprosto ravno nenapihljivo dno in niso priporočljivi za uporabo z motorjem.. Namestitev lahkega izvenkrmnega motorja z majhno močjo je možna s posebnim odstranljivim krmom. Najbolj manevrirana plovila te skupine ostanejo na veslih. Prednost veslaških čolnov Apache je njihova lahkost, tudi največji model Apache 260 je dvigljiv za eno osebo, saj njegova sestavljena teža ne presega 12 kg. Čolni so izdelani v standardni "grafit" barvi, zaradi česar so komaj opazni pri jutranjem ali večernem lovu iz vode.

Apache 280 je na voljo v dveh različicah - kot čoln na vesla in kot čoln na motorna vesla. Po glavnih značilnostih je model podoben zgoraj opisanim čolnom na vesla, vendar obstaja tudi pomembna razlika. V zadnjem delu na cilindru so lahko nosilci za namestitev odstranljive krme, kar omogoča uporabo motorja z močjo do 5 KM kot dodatne pogonske enote. z. Zaradi posebnosti oblike trupa in ravnega nenapihljivega dna čolna ni mogoče prenesti na jadralno letalo, vendar lahko v mirni vodi motor znatno prihrani moč.

Lastnosti čolna Apache 3300 SC, Apache 3500 SC, Apache 3700 SC omogočajo, da jih pripišemo vrsti motorja. Modeli imajo nezaprte cilindre v obliki črke U, togo podno desko na dnu in izrazito napihljivo kobilico. Na krmi so cilindri pritrjeni s togo stacionarno krmo. Pritrditev in debelina krme iz vezanega lesa sta zasnovana za vgradnjo izvenkrmnega motorja z močjo do 10 konjskih moči. Z dolžino od 3,3 do 3,7 metra lahko čolni te modelske skupine brez težav sprejmejo 3 osebe z ustrezno prtljago. Najbolj udoben je seveda najbolj celovit model. Skupna nosilnost vseh modelov presega pol tone.

Vsi modeli so opremljeni z odtočnim ventilom, ki omogoča izpust nabrane vode brez prevračanja čolna in premikanja prtljage. Vsi modeli so opremljeni tudi z zanesljivimi nosilnimi ročaji in rešilnimi vrvmi za potnike. Sposobnost plovila za plovbo je zelo visoka zaradi premera valjev in kobilice, povečane na 48 cm. Ti modeli se dobro počutijo tudi v plitvi vodi.

S precej debelim PVC-jem, ki se uporablja za izdelavo jeklenk (1000 g / m²), so le-te in dno ojačani z dodatnim oklepom, ki ščiti pred udarci in kamenjem.. In za varen privez je tu še bokobran.V kompletu čolnov so tudi vesla, ki omogočajo natančno manevriranje tako v odprtih vodah kot ob obali. Prisotnost različnih vrst dodatnih dodatkov in trdega dna ni mogla vplivati ​​na težo čolnov te skupine, vsi so težji od 40 kg, Apache 3700 pa se v tem kazalniku približa 60 kg in je skoraj nemogoče tako plovilo spustiti v vodo ali pa ga povleči na kopno.

Ločeno skupino modelov predstavljajo čolni z NDND (nizkotlačno napihljivo dno), razviti na osnovi motornih čolnov zgoraj opisane skupine modelov. Imajo podobne značilnosti in prav tako spadajo v motorni tip.

Napihljivo dno vam v nasprotju s togo talno ploščo omogoča bolj kompaktno pakiranje izdelkov te skupine, kar pogosto postane odločilen dejavnik pri nakupu modelov z NDND. Čolni se v prtljažnik avtomobila spravijo povsem prosto, morda še ostane prostor za drugo prtljago. Poleg tega napihljivo dno poveča plovnost in varnost plovila. Na takem dnu lahko lovite stoje, noge vam ne drsijo in za razliko od payola ne dodaja teže. Čolni z NDND niso podvrženi drgnjenju jeklenk z notranje strani kokpita, kar lahko opazimo pri dolgotrajni intenzivni uporabi spajkalnih čolnov.

Blagovna znamka Apache precej aktivno razvija trg, njeni izdelki pa so vedno priljubljeni pri kupcih. Prednosti vseh modelov blagovne znamke najpogosteje vključujejo enostavnost montaže in demontaže, prisotnost valovitosti na spodnji površini, zaradi česar je varno premikanje v čolnu. Motorni modeli imajo po ocenah lastnikov dobro stabilnost na progi, zlahka gredo v jadralno letalo.

Seveda ne gre zanemariti niti kritik na račun posameznih modelov čolnov Apache. Torej, nekateri lastniki govorijo negativno o preveč ravno dno. Kljub napihljivi kobilici se pri visokih hitrostih občuti opazna deformacija, ki pri zmernih valovih pogosto povzroči nastanek zračne blazine in povzroči nihanje na progi.

Mnogi modeli po nepotrebnem begajo kupce kompleksen rez premca cilindrov. Hkrati posamezni lastniki to izpostavljajo kot konstruktivno prednost, ki omogoča močnejšo povezavo šivov. Drugi, nasprotno, kritizirajo to posebno serijo zaradi nezadostnega dviga jeklenk premca čolna, kar pri premikanju v jadralnem načinu z nekaj vznemirjenja vodi do znatnega brizganja kokpita.

V naslednjem videu boste našli oceno motornega čolna Apache 3500 NDND Prof.