Aluminijasti čolni: sorte, pregled blagovnih znamk in kriteriji izbire

Modelov čolnov je kar nekaj. A kljub tej impresivni raznolikosti so aluminijasti čolni v mnogih primerih skoraj idealni. Če želite uživati ​​v vožnji in doseči svoje cilje, morate le zelo skrbno izbrati dizajn.

Povsem očitno je, da bo aluminijasto plovilo po velikosti in lastnostih tehtalo več kot primerljiv PVC model. Samo po sebi to ni plus ali minus - prej značilna lastnost. Na osnovi "krilate kovine" je enostavno narediti čoln katere koli velikosti in zmogljivosti. Obstajajo enojna in zasnovana za 4 osebe ali več plovil. Običajno se izvaja namestitev bočnih krogel, zaradi česar se poveča stabilnost na vodi.

Upoštevati je treba, da aluminijastega čolna ni tako enostavno narediti sami. Proizvodna tehnologija lahko vključuje uporabo sklopa zakovice. V tem primeru je popravilo plovila lažje, tudi brez stika s strokovnjaki. Toda zdaj je skoraj nemogoče srečati zakovičen čoln. Skoraj vsa podjetja so prešla na uporabo varjenja.

Nedvomna prednost čolna iz aluminija pred polimernimi in celo lesenimi modeli se lahko šteje za povečano trdnost trupa.Za razliko od PVC izdelkov jih pred uporabo ni treba sestaviti. Ta okoliščina bo po okusu ribičev in lovcev, ki so navajeni, da ne zapravljajo niti ene dodatne minute. In za turiste je prihranek časa zelo dragocen. Plavalne lastnosti aluminijastih izdelkov so visoke - na takšnem čolnu je enostavno ostati na vodi.

Visoka trdnost vam omogoča, da se ne bojite:

• majhni kamni;
• veje;
• večina ovir;
• oprema za pomole;
• ostrimi predmeti, ki jih uporabljajo lastniki sami.

Slabosti aluminijastega čolna so nadaljevanje njegovih prednosti.. Torej se odsotnost potrebe po montaži spremeni v nezmožnost razstavljanja plovila. Zato ga morate shraniti v veliki sobi in prevažati le na močnem avtomobilu. Ne bo mogoče uporabiti delov iz drugih kovin (da bi se izognili elektrokemični koroziji), prav tako ne bo mogoče popraviti čolna z lastnimi rokami.

Vsi lastniki čolnov niso zadovoljni z veslanjem. Veliko bolj praktična in priročna rešitev je motorni čoln za reaktivni motor. Od običajnega "motornega čolna" se razlikuje tudi navzven - višja višina vgradnje motorja. To ni presenetljivo: podobna rešitev se uporablja za plavanje v težko dostopnih plitvih in skalnatih območjih. Za prehod vode pod vodnim curkom se uporablja poseben tunel, zahvaljujoč kateremu je izključeno črpanje zraka v notranjosti.

Ta zamenjava se morda zdi manjša težava, vendar se vse spremeni, ko pride čas za vožnjo skozi brzice. Tam je brbotajoča voda preprosto prenasičena z zračnimi votlinami in mehurčki.A tudi v mirnejših območjih ima vodni curek prednost pred propelerjem – nanj se ne navijajo alge in lebdeče rastline. Zaradi visokega dna se splošna učinkovitost čolna izrazito poveča. Z lahkoto se na mestu obrneš ali zelo hitro upočasniš.

Ko govorimo o vrstah aluminijastih čolnov, je treba tudi poudariti, da samo industrija ne proizvaja zložljivih modelov. Možno je srečati domače modele te vrste. Če se kljub temu odločite za serijsko proizvodnjo, se morate osredotočiti na zelo majhne ali zložljive modifikacije.

Zložljive ladje najdemo, vendar zelo redko. Takšne izdelke ponuja le nekaj podjetij. Gre za zahtevnost izdelave in dejstvo, da gre za čisto nišni izdelek. Spoji so običajno opremljeni z gumijastimi tesnili. Zato se skoraj ne morete bati puščanja.

Najpogosteje aluminijasti zložljivi čoln ne presega dolžine 2,5 m, večinoma je zasnovan v veslaški različici. Obstajajo pa tudi ločeni modeli motorjev. Potrebujejo jih tisti, ki želijo sami loviti ribe na osamljenem majhnem jezeru. Priporočilo: Z izbiro rabljenega zložljivega aluminijastega čolna lahko prihranite denar in si olajšate iskanje.

Kar zadeva nadzor motorja, izbirati morate med dvema možnostma - ročico in daljinskim upravljalnikom. V prvem primeru boste morali uporabiti krmilo (poseben vzvod, katerega gibanje obrača zalogo).

Če morate pogosto izvajati zapletene in nepredvidljive manevre, bo shema ročice skoraj idealna izbira.Zato se ta možnost običajno uporablja na ribiških, reševalnih, turističnih čolnih. Vendar se krmilnica ne znajde najbolje pri upravljanju čolna, daljšega od 3,5 m, opremljenega z motorjem, močnejšim od 50 KM. z. ali pri prevozu nad 900 kg tovora.

Včasih se za električni motor uporabljajo aluminijasti čolni. Prednosti električne vleke so:

• vsestranskost uporabe;
• skoraj popolna odsotnost hrupa;
• stabilnost izdajanja vrtljajev v različnih načinih;
• primerjalna enostavnost;
• zanesljivost;
• Enostavnost uporabe;
• okoljska in sanitarna varnost;
• dostopen strošek.

Resna slabost električnega čolna je, da je odvisen od baterije. Zato sta vozna zmogljivost in doseg opazno slabša od enakih lastnosti čolnov z motorji z notranjim zgorevanjem. Pomembno: uporabiti boste morali posebno vlečno baterijo, saj avtomobilska baterija ni primerna za to nalogo. Kar zadeva lovske in ribiške čolne, jih je zelo primerno kombinirati. Za ribolov so aluminijasti čolni veliko bolj primerni kot PVC konstrukcije.

Pogovor o posebnih značilnostih aluminijastih čolnov je treba nadaljevati na primeru najboljših predstavnikov modelne palete takšnih plovil. In seveda se izdelki blagovne znamke Wellboat lahko štejejo za eno najboljših možnosti. Čoln Vodnjak-31 doseže 3,18 m dolžine. Višina v sredini ladje je 0,47 m. Druge značilnosti so:

• prevozni tovor - 200 kg;
• število potnikov - 2;
• moč motorja - 6 litrov. z.;
• Payol z oporo za noge in zajemalko za odtok vode v kompletu.

Model je tudi priljubljen. Wellboat-37 NextT. Dolžina tega čolna doseže 3,76 m, plovilo pa lahko premaga valove do višine 0,5 m.Lastniki Wellboat-37 NexT bodo lahko prevažali 300 kg tovora. Debelina stranske obloge doseže 2 mm, komplet dostave pa vključuje transportno ponjavo.

Pozornost si zaslužijo motorni aluminijasti čolni "Ruff". To je manjši motorni čoln na vesla, ki ga je mogoče prevažati z običajnim osebnim avtomobilom. Zasnova je optimalna:

• za reke z mirnim tokom;
• jezera;
• ribniki;
• rezervoarji.

Na Rufu je možno tudi kopanje v morju, vendar le takrat, ko je mirno in neposredno ob obali. Upoštevati je treba, da bo že rahlo vznemirjenje poslabšalo stabilnost plovila. Vesla so vključena v dobavo veslaške različice "Ruff". Motor, ki je nameščen na modifikaciji motorja, ima moč 5 litrov. z. Zlitina, uporabljena za ohišje, ima največjo odpornost proti koroziji; Omeniti velja tudi ojačano krmo z debelino 0,04 m.

Odlične ocene prihajajo tudi za čolne "Taktike". Model Tactics-270 je primeren za hojo in ribolov na kateri koli reki ali jezeru. Hkrati je največji dovoljeni val 0,3 m, najnižja delovna temperatura je -5, največja pa +40 stopinj Celzija. Standardni paket vključuje par prečnih klopi in ločno oko.

Koristno je primerjati ta model z "Taktika-370". Tak čoln je sposoben premagati val do višine 0,35 m. Delovne temperature so enake kot pri modifikaciji 270. Dovoljeno je opremiti oba ključa za vesla in motorje do 15 KM. z. Standardno je vključena samoodtočna vdolbina.

Za ribiče je lahko odlična izbira "Rusbot-47". Opaženi so skrbno premišljen dizajn in odlična izdelava. Na ta čoln lahko postavite motor z zmogljivostjo do 70 KM. z.Jasna slabost je le nezadostno učinkovito prezračevanje rezervoarja za gorivo. Občasno so težave povezane z zvari.

Berkut S-jakna tudi (po ocenah sodeč) kot ribiči. Zasnova tega modela je bila premišljena s pričakovanjem hitrega premikanja in absolutne varnosti. V omarico s prostornino 350 litrov bo mogoče brez težav namestiti vso potrebno opremo za ribolov. Vendar se včasih lastniki pritožujejo nad kakovostjo vetrobranskega stekla. Prav tako menijo, da sedeži niso dovolj udobni za dolga potovanja.

Poznavanje glavnih modelov aluminijastih čolnov kaže, da je treba pri izbiri upoštevati predvsem obseg njihove uporabe. Zato je primerno takšne čolne razdeliti v 3 glavne skupine:

• Za ribolov;
• za lov;
• za sprehode (turizem, prosti čas).

Ko ste se s tem ukvarjali, morate odgovoriti na naslednje vprašanje - kakšna konzola je potrebna. Vsi najlažji čolni spadajo v skupino z eno konzolo. Njihova dolžina ne presega 4,55 m, običajno pa še manj.

Aluminijasti čoln z dvojno konzolo lahko doseže dolžino več kot 5 m. Primeren je za vgradnjo zelo močnega motorja, ima odlične vozne lastnosti. Pri izbiri proračunskih modelov se boste morali omejiti na modele z ravnim dnom. Takšni izdelki so optimalni, ko morate loviti v plitvem vodnem telesu ali prečkati ozko reko. Če pa se morate spopasti s hitrim tokom, boste morali izbrati čolne s kobilico.

Dno v obliki črke V je odlično za globoka vodna območja. Prav pride tudi ob poslabšanju vremena.Če ima čoln takšno dno, bo zelo stabilen v katerem koli vodnem telesu. Vredno je biti pozoren na vesla, ki so vključena v komplet. Veliko monolitno veslo je močnejše od montažnega vesla s plastičnim vložkom, bolj vzdržljivo, vendar bo čoln težje prevažati po kopnem.

Skoraj vedno so dvosedi privlačnejši od tistih z enim mestom. Dejstvo je, da je treba prej ali slej nekoga prepeljati s seboj ali nositi težko breme.

Lastniki aluminijastih čolnov se soočajo tudi s težavo, kako jih zatesniti - natančneje, ne sam trup, temveč gumijasta tesnila v montažnih konstrukcijah. Toda tukaj so že v pomoč navodila proizvajalcev. Čiščenje in pranje aluminijastih čolnov je dovoljeno izvajati samo v sladki vodi. Običajno se uporabljajo detergenti blagovnih znamk. Če jih ni pri roki, bo pomagalo preprosto tekoče milo, ki ga bo treba malo razredčiti.

Vsako topilo ni primerno za odstranjevanje umazanije z aluminijaste površine. Priporočljivo je, da vnaprej preberete navodila za sam čoln in za detergent. Ob najmanjšem dvomu morate zbrati dodatne informacije. Še bolje, sploh ne tvegajte. Strogo nesprejemljivo je uporabljati čistila, namenjena za plastične izdelke.

Če so umazanije zelo obstojne, jih odstranimo z mlinčki. Bolj nežna, a tudi zamudnejša možnost je čiščenje z loščilom z minimalno abrazivnostjo. Pri pripravi čolna na zimo se z njega odstrani vsa dodatna oprema, razen gasilnega aparata.Zelo nevarno je pustiti plovilo prezimiti v vodi. Pod vplivom ledu se aluminijasto telo hitro obrabi.

Če je treba čoln shraniti na prostem ali v vlažnem prostoru, se vsi deli blaga odstranijo in odnesejo na drugo mesto. Vendar je bolje, da takoj poiščete varnejše mesto. Vrvi in ​​sidra pred prezimovanjem temeljito speremo s svežo vodo, tudi če ni vidne umazanije. Tako se boste znebili kopičenja soli, ki so očem nevidne.

Seveda, ko čoln pustimo na prostem, ga pokrijemo s tendo. Paziti pa morate tudi, da je tenda pravilno nastavljena in da padavine ne bodo padle v sam čoln. Poleg tega je vredno poskrbeti za prezračevanje plovila. Poletne markize ni mogoče uporabiti kot zimsko zavetje. Premec mora biti vedno višji od krme; drenažni sistem mora biti odprt.

Oglejte si naslednji videoposnetek o izdelavi aluminijastih čolnov.