Turistická piecka primus: popis, typy a výber

Turistické kachle sú moderné benzínové a plynové spotrebiče, ktoré vám umožňujú variť jedlo v poľných podmienkach. Sú absolútne nenahraditeľné na cestách a na dovolenke „divochy“. Väčšina týchto spotrebičov poskytuje pomerne rýchly ohrev riadu, uľahčuje varenie jedla v hrnci alebo panvici a nevyžaduje zložitú údržbu. Nákup správneho paliva tiež nie je zložitý. V článku zvážime, ako si vybrať optimálny model turistického sporáka, aby ste sa neocitli v ťažkých podmienkach bez prístupu k teplým jedlám.

Turistická pec primus je prenosné zariadenie, ktoré poskytuje možnosti použitia zdroja ohňa mimo prístupu k stacionárnym sporákom. Táto kategória horákov od začiatku zahŕňala výlučne modely na kvapalné palivo - petrolej, benzín. Medzi modernými možnosťami nájdete aj plynové riešenia, ktoré majú pomerne dobrú účinnosť a sú tiež pohodlnejšie na prepravu.

Všetky prvočísla sú iné bezknotový typ konštrukcie a v skutočnosti pripomínajú fúkačku. Pri dodávaní pod tlakom poskytuje palivo potrebnú intenzitu spaľovania.Horák, ktorý je súčasťou dizajnu, poskytuje možnosti na distribúciu tepla pri zahrievaní pozdĺž spodnej časti riadu.

Prvé variče neboli kempingovým vybavením, používali sa v stacionárnych podmienkach. V budúcnosti ich vysoko ocenili cestujúci, turisti, turisti, členovia expedícií. V Rusku boli domácnosti vybavené sporákmi, ktoré ešte nedosiahli univerzálne splyňovanie. Vlastná výroba je v krajine zavedená od roku 1922, dnes je rozsah použitia prístroja obmedzený najmä na oblasti nesúvisiace s domácnosťou.

Kachle Primus, ktoré majú bohatú históriu používania v mnohých krajinách sveta, majú svoje pre a proti. Niektoré z výhod týchto ohrievačov zahŕňajú:

• najvyššia účinnosť - oveľa vyššia ako účinnosť iných typov autonómnych vykurovacích zariadení;
• kompaktné rozmery, vhodné na prepravu a prenášanie;
• nízke požiadavky na palivo;
• adaptabilita na prácu v takmer akýchkoľvek podmienkach;
• schopnosť rýchlo vyriešiť problémy s palivom - benzín alebo plynovú fľašu si môžete kúpiť v ktorejkoľvek krajine na svete.

Existuje aj veľa nevýhod. Bez skúseností je dosť ťažké zvládnuť proces zapaľovania. Benzínové modely sú náchylné na upchatie vstrekovačov kvôli povahe paliva. Možnosti poháňané petrolejom sú spoľahlivejšie. Rúry horáka môžu tiež hromadiť povlak vo vnútri, ktorý je výsledkom spaľovania paliva.

V niektorých modeloch je pri horení silný hluk.Okrem toho sa kachle vo všeobecnosti ťažko zaraďujú medzi ekologické a bezpečné typy vykurovacích zariadení.

Medzi existujúcimi odrodami kachlí primus je možné zaznamenať niekoľko možností dizajnu.

• Petrolej. Takéto modely, ktoré sa považujú za zastarané, možno pripísať predkom kempingového vybavenia na varenie. Kvôli ťažkostiam so získaním prístupu ku kvalitnému palivu sú dnes petrolejové kachle prakticky nevyžiadané. Je dosť ťažké ich nájsť v predaji, ale s náležitou starostlivosťou a údržbou je celkom možné použiť modely vydané pred niekoľkými desaťročiami.

• Benzín. Univerzálne zariadenie poskytujúce možnosť prevádzky v najťažších podmienkach. Zariadenie pracuje pri teplotách do -50 stupňov Celzia. Zariadenia sú vhodné len na vonkajšie použitie. Nie je možné ich umiestniť do stanu, je potrebné dodržiavať určité opatrenia.

• Plyn. Moderné modely s 5 l fľašami alebo kompaktnými vymeniteľnými kartušami sa vyznačujú vysokou úrovňou bezpečnosti. Spotreba paliva je tu oveľa nižšia a nájdenie čerpacej stanice je tiež jednoduché. Pri spaľovaní plynu nevznikajú žiadne nebezpečné zlúčeniny, sadze sa hromadia na stenách prívodnej rúrky paliva. Moderní turisti čoraz viac vyberajú túto možnosť na použitie v poľných podmienkach.

Moderní výrobcovia vyrábajú množstvo modelov kempingových kachlí.Medzi nimi nájdete klasické kvapalné palivo aj plynové varianty s rôznou výdržou batérie.

Viacpalivové horáky, vyznačujúce sa všestrannosťou použitia. Model môže bežať na petrolej a benzín, podporuje pripojenie plynových fliaš. Konštrukcia horáka zabezpečuje prítomnosť skladacích nôh, pripojenie k palivovej nádrži sa vykonáva pomocou flexibilnej hadice v kovovom opletení. Odhadovaný výkon 2800 wattov. Obľúbenosť modelu opakovane potvrdili turisti a turisti s rôznou úrovňou skúseností.

Klasický model kachlí primus, ktorý obsahuje samotný horák, lievik na nalievanie paliva, univerzálny kľúč, náhradné diely (olejové tesnenia) a rukoväť. Ako palivo funguje motorový benzín s nízkym oktánovým číslom. Palivová nádrž pojme 120 ml, čo vystačí na 35 minút prevádzky pri maximálnom výkone. Liter vody zovrie za 8 minút, na jednej čerpacej stanici uvaríte rýchlovarnú kanvicu, uvaríte polievku.

Absencia čerpadla robí obsluhu tohto variča na kvapalné palivo jednoduchšou a zrozumiteľnejšou. Výrobok vyžaduje predbežné zahriatie misky suchým alebo tekutým palivom. Tlak vytvorený vo vnútri umožňuje premiestnenie paliva, keď narazí na horák, vyparí sa, rýchlo vyhorí. Model stojí menej ako 2 000 rubľov, má dlhú životnosť.

Primus ukrajinskej výroby, ktorého tlak v systéme je čerpaný čerpadlom. Rozdiel medzi úpravami spočíva v spotrebe paliva - 0,25 alebo 0,3 litra za hodinu, odhadovaný výkon je 3 kW. Primus medzi skúsenými turistami sú považované za nedokončené, takmer vždy je potrebné zakúpený produkt finalizovať pomocou súboru, aby sa vymenili komponenty. Pri zahrievaní na horáku sa odporúča použiť suché palivo.

Primus "Bumblebee" boli vyrobené v 4 modifikáciách, ktoré sa líšili objemom palivovej nádrže. Dnes sa tento typ výrobku vyrába v Kazachstane a nazýva sa „Dastan“. Štandardná spotreba paliva za deň je asi 35 ml na osobu. Ako palivo sa používa heptán alebo čistý benzín do áut. Model má čerpadlo slúžiace na tlakovanie.

Medzi charakteristické vlastnosti modernej verzie "Bumblebee" možno zaznamenať významnú kapacitu nádrže - 0,8 litra, čo stačí na nepretržité spaľovanie po dobu 3,5 až 5 hodín. Primus podporuje používanie riadu s priemerom dna až 210 mm. Po preštudovaní prehľadu cestovných modelov "PT-1", "Motor Sich PT-2" a "PT-3", "Bumblebee" môžete určiť ich technické vlastnosti a urobiť konečné rozhodnutie.

Pri nákupe potrebného kempingového vybavenia je potrebné dbať na správny výber variča primus. Výber v prospech modelov na plyn alebo kvapalné palivo môže byť dosť ťažký. Ale prvá vec, ktorú treba zvážiť: sezónnosť používania zariadenia. Plynové verzie majú obmedzenie teplotného režimu použitia - pri dosiahnutí prahu -30 stupňov Celzia zle horí. Pre extrémnu turistiku bude najvýhodnejšou možnosťou primus na kvapalné palivo.

Dôležitá je aj používateľská skúsenosť. Plynové verzie nevyžadujú zložité tankovanie - vo väčšine prípadov sa používajú jednorazové vymeniteľné fľaše alebo bežné 5-litrové nádoby. Kompaktné modely sú vhodné aj na použitie vo vnútri priestranného stanu. Nie každý skúsený turista zvládne možnosti tekutého paliva. Ak si kúpite kachle na horolezectvo alebo dlhú expedíciu, najlepším riešením budú možnosti tekutého paliva.

Pre obzvlášť ťažké podmienky si môžete kúpiť kombinované viacpalivová možnosť. V tomto prípade bude mať horák vymeniteľné trysky na prepínanie medzi rôznymi verziami paliva.

A tiež pre pohodlnú prevádzku by sa malo brať do úvahy množstvo ďalších dôležitých charakteristík.

• Rýchlosť varu 1 litra vody. Meranie sa musí vykonávať pri izbovej teplote. Tento parameter zvyčajne uvádza výrobca, prípadne ho možno nájsť v používateľských recenziách kachlí.
• Maximálna spotreba paliva. Vzhľadom na to, že palivo musíte nosiť alebo nosiť so sebou, bude tento faktor dôležitý.
• Hmotnosť a rozmery horáka. Pri cestovaní s batohom je lepšie zvoliť najkompaktnejšie riešenia.
• Dostupnosť rôznych možností. Najužitočnejšie v podmienkach turistiky sú piezoelektrické zapaľovanie a možnosť nastavenia plameňa.

Vzhľadom na všetky tieto body je možné zabezpečiť správny výber kachlí primus na túru, výlet alebo použitie v krajine.

Pri používaní kachlí je veľmi dôležité dodržiavať určité pravidlá. Medzi všeobecnými odporúčaniami možno rozlíšiť zákaz prevádzky v zle vetraných miestnostiach. Pri prevádzke v prostredí stanu alebo prívesu môže byť dosť ťažké zabezpečiť dostatočné bezpečnostné opatrenia.Primus sú spotrebiče so zvýšeným stupňom nebezpečenstva požiaru, ich horák musí zostať vždy otvorený. Pri prehriatí môže ohrievač jednoducho explodovať.

Počas prevádzky kachlí na kvapalné palivo bude postup zapaľovania nasledujúci:

• nalievanie paliva do špeciálnej nádrže do 2/3 jej plného objemu;
• v prítomnosti čerpadla - čerpanie tlaku vzduchu v nádrži;
• zahrievanie horáka nalievaním paliva do jeho misky s takmer úplným spaľovaním;
• otvorením prívodu paliva by po zapálení mal vyžarovať modrý plameň.

Ak v sporáku nie je pohár, môžete to urobiť bez predhrievania. Plameň tu má spočiatku pri zapálení žltý odtieň, po zahriatí sa zmení na modrý. Primus môžete uhasiť pomocou špeciálnej nastavovacej skrutky. Prerušia prívod paliva, potom treba počkať, kým primus vychladne. V budúcnosti musíte použiť vzduchovú skrutku a uvoľniť tlak.

Primus na kvapalné palivo musí mať špeciálny poistný ventil, aby nedošlo k prehriatiu. Nezabudnite však, že pri uvoľnení tlaku dôjde k rozstreku paliva, čo môže spôsobiť požiar.

V ďalšom videu čakáte na spustenie, test a dojmy turistického variča PT-3.