Nafukovacie matrace v aute

Mnohí ľudia sa vydávajú na dlhú cestu, rozhodnú sa ísť na ryby s prenocovaním alebo len tak stráviť pár dní v prírode a pýtať sa na pohodlné prenocovanie. Spanie vonku v stane môže byť aj v lete dosť nepohodlné a chladné, nehovoriac o daždivých dňoch či zimnom výlete. Mnohí preto radšej nocujú v aute. Tu vyvstáva otázka zvýšenia komfortu a kúpy automatracu.

Ak vážne uvažujete o kúpe nafukovacieho matraca, mali by ste sa dozvedieť viac o všetkých výhodách, ktoré po jeho zakúpení získate.

• Rýchlo sa rozbehne. Matrac jednoducho pripojte ku kompresoru pneumatík a za pár minút si budete môcť užívať oddych.
• Auto má plnú posteľ. To je potrebné najmä pre vodiča, ktorý sa potrebuje dostatočne vyspať. Preto kamionisti tak milujú nafukovacie matrace do áut.
• Schopnosť prispôsobiť si tvrdosť matraca pumpovaním alebo spúšťaním vzduchu. Väčšina matracov je univerzálna a vhodná pre akýkoľvek typ postavy.
• Prítomnosť velúrového povlaku umožňuje plachte zostať na svojom mieste, aj keď sa v spánku veľmi aktívne prehadzujete.
• Moderné výrobky, ako sľubujú výrobcovia, vydržia zaťaženie viac ako 100 kg.
• Kompaktnosť. V zloženom stave matrac zaberá minimálny priestor. Väčšina modelov sa predáva v špeciálnych vreciach pre ľahkú prepravu.

Zoznam významných mínusov je malý, ale pri nákupe stále stoja za pozornosť.

• Nie vo všetkých autách je možné umiestniť matrac tak, aby sa na ňom pohodlne cítili dvaja dospelí ľudia súčasne. Platí to najmä pre modely, ktoré sú určené na umiestnenie len na zadné sedadlá bez využitia priestoru kufra.
• Na čerpanie je potrebné dokúpiť kompresor.
• Povlak je možné prepichnúť ostrým predmetom.

Existuje niekoľko typov nafukovacích matracov v závislosti od pohodlia a typu karosérie vášho auta:

• univerzálny;
• univerzálny zvýšený komfort;
• matrace pre SUV, kombi a minivany;

O kúpe tohto typu by ste mali popremýšľať, ak ste majiteľom sedanu alebo hatchbacku. To znamená, že nemáte možnosť úplne sklopiť zadné sedadlá na rozšírenie matraca pomocou kufra. Takýto matrac je perfektne umiestnený na zadných sedadlách spolujazdca a umožňuje na ňom pohodlne ubytovať jedného dospelého alebo dve deti. Pre dvoch dospelých bude nepríjemné zostať na ňom dlhší čas.

Štandardné veľkosti: 130-45 cm dĺžka a 85-92 cm šírka. Priemerná cena je 2500-3000 rubľov.

V závislosti od konfigurácie môžu byť tieto časti z jedného kusu alebo môžu byť rozdelené.Prirodzene, za samostatnú verziu budete musieť zaplatiť viac, ale nie je to potrebné. V jednodielnom tiež jednoducho nenafúknete spodnú časť, ak miesto na ňu zaberajú napríklad tašky.

Proces inštalácie je veľmi jednoduchý:

• predné sedadlá sa posúvajú dopredu;
• matrac sa rozloží vzadu;
• kompresor je pripevnený k matracu a je poháňaný zapaľovačom cigariet;
• vaša posteľ je pripravená za 5-10 minút.

Tieto modely sa líšia od svojich menej pohodlných kolegov iba veľkosťou a cenou. Veľkosti sa pohybujú od 160 do 165 cm na dĺžku a 100-115 cm na šírku. Cena za zvýšenú plochu na spanie sa zdvojnásobí a v priemere je 5,5-6 tisíc rubľov. Ich jedinou výhodou je pohodlie umiestnenia pre vysokých ľudí.

Na rozdiel od predchádzajúceho typu pozostáva tento pohľad z troch častí:

• horizontálna časť na spanie;
• predné a zadné spodné diely, ktoré slúžia na rovnomernejšie uloženie matraca.

Inštalácia sa mierne líši od predchádzajúceho typu a zahŕňa nasledujúce kroky:

• odstránenie opierky hlavy predného sedadla;
• sklopenie operadla predného sedadla;
• umiestnenie matraca;
• pripojenie kompresora a nafukovania.

Na predaj je aj dvojitá verzia, za ktorú budete musieť zaplatiť ďalších 1–1,5 tisíc rubľov.

Výraznou črtou áut tejto kategórie je možnosť sklopenia množstva zadných sedadiel tak, že ich operadlá tvoria s podlahou kufra jednu rovnú plochu. Vďaka tejto možnosti sa rozmery tohto typu matraca výrazne zväčšujú a priemerujú 190x130 cm. Cena sa len málo líši od špičkových komfortných matracov a pohybuje sa v rozmedzí 5,5–7 tisíc rubľov.rubľov.

Matrac sa skladá z niekoľkých samostatných častí, z ktorých každá má svoj vlastný individuálny nafukovací ventil. Matrac tak môžete bez námahy prispôsobiť akémukoľvek typu postavy.

Inštalácia má charakteristické vlastnosti a pozostáva z:

• predné sedadlá sa posunú čo najviac dopredu;
• operadlá zadného radu sedadiel sú znížené;
• rozloženie matraca na rovnú plochu kufra a sklopené zadné operadlá;
• zapnite pumpu a nafúknite.

Príjemným bonusom je možnosť využitia takéhoto produktu nielen vo vnútri auta, ale aj ako matrac pre hostí v byte či na vidieku.

Zaznamenávame niekoľko dobrých výrobcov matracov.

• Intex- svetový líder v predaji nafukovacích produktov. Dodávky sa uskutočňujú takmer do všetkých krajín sveta.

• campingaz je spoločnosť z Francúzska. Hlavnou oblasťou výroby sú produkty pre pohodlnú rekreáciu v prírode. Napriek tomu, že centrála továrne sa nachádza v Európe, produkty sa vyrábajú v Číne.

• Najlepší spôsob, ako je spoločný podnik medzi Číňanmi a Američanmi. Sortiment výrobkov nie je veľký, ale vzhľadom na stabilný a vysoký dopyt po existujúcich výrobkoch spoločnosť neplánuje rozširovať sortiment.

Nižšie uvedené spoločnosti zvyčajne vyrábajú matrace do kombi, crossoverov a minivanov.

• čínski výrobcovia. Letin, Catuo, Sershany, Sebter - lacné univerzálne matrace. Zwet, Fuwayda - univerzálny vysoký komfort. Iztoss, Gkfly, Kkmoon - matrace pre veľké autá.
• Ruské spoločnosti. Domáce modely na trhu prakticky nie sú zastúpené.

Na čo sa zamerať pri výbere matraca na spanie a relaxáciu

• Rozmery vozidla. Pred kúpou si treba zmerať vnútro zvinovacím metrom, aby matrac presne sedel.
• Počet a vek ľudí. Pre dve deti alebo jedného dospelého je zvyčajná univerzálna možnosť celkom vhodná. Ak hovoríme o vysokej osobe, mali by ste premýšľať o kúpe kvalitnejšieho matraca. Platí to aj pre prípad, keď sa dvaja dospelí chystajú prespať v aute. V tomto prípade by bolo vhodné kúpiť dvojitý komfortný matrac alebo matrac do veľkých áut (ak to telo dovolí).
• Rozpočet. Náklady na jednoduché výrobky sú 2,5 až 3 tisíc rubľov, za iné možnosti budete musieť v priemere zaplatiť ďalších 3 až 4 tisíc.
• Úplnosť. Väčšina sa predáva s lodičkami. Ak kompresor nie je súčasťou dodávky, môžete si ho kúpiť samostatne za 350-700 rubľov. Niektoré sú dodávané s nafukovacími vankúšmi, za ktoré si však budete musieť priplatiť.
• Prítomnosť adaptéra pre kompresor, ak nie je v súprave. Väčšina matracov na trhu je vybavená kompresorom. Existujú však modely bez adaptéra.
• Výrobca. Čínske výrobky ušetria peniaze. Európske, kórejské a ruské sa zasa vyznačujú protišmykovým povrchovým materiálom, ktorý umožní matracu pevnejšie držať na sedačkách a tiež nezošmyknúť obliečky z jeho povrchu.
• Súprava na opravu. Stojí za to postarať sa o to, aby ste si ho zaobstarali vopred, pretože na ceste môžete matrac ľahko prepichnúť z nedbanlivosti. Niektoré modely sa okamžite predávajú so súpravou na opravu.

V ďalšom videu nájdete prehľad nafukovacieho matraca v aute.