Kotvy pre nafukovacie člny: čo sú a ako si ich vybrať?

Kúpa lode zahŕňa nákup rôznych doplnkov a vybavenia. Každý skúsený rybár potvrdí, že jednou z hlavných akvizícií je pridržiavacie zariadenie, teda kotva (kotva), ktorá zaručuje bezpečnosť na vode.

Kotva je dôležitou a neoddeliteľnou súčasťou každého plavidla. Ale len pre gumené člny je kotvová konštrukcia potrebná len na zastavenie plavidla na mieste rybolovu. Je mimoriadne dôležité vytvoriť stabilnú fixáciu nezávislú od vetra alebo prúdu tak, aby držiak pevne sedel na dne.

Nižšie sú uvedené požiadavky na všetky kotvy.

• Zabezpečenie spoľahlivého háku s povrchom zeme pod vodou. To sa dá dosiahnuť buď veľkou hmotnosťou kotvy, alebo výberom optimálneho dizajnu.
• Jednoduché uvoľnenie pri zachytení. Kotva sa musí ľahko vytiahnuť.
• Kompaktnosť. Čím menej miesta kotva využíva, tým lepšie.
• Odolný voči hrdzi.

Celú kategóriu zábran možno symbolicky rozdeliť do troch podskupín:

• gravitácia;
• plávajúce;
• priľnutie k zemi pod vodou.

K gravitačným možnostiam zahŕňajú jednoduché a veľmi ľahko použiteľné zariadenia, napríklad liatinové disky, kamene, spojené tehly, balíky bahna, disky zo športového baru, domáce olovené prípravky, húsenkový článok z traktora alebo nádrže. Tieto kotvy padajú na dno celým telom a dokonale držia plavidlo na hladine vody.

plávajúce možnosti nazývané aj padáky. Tento názov je úplne vhodný pre ich štruktúru. Sú ideálne pre vodné plochy, kde nie je prúd. Padák pevne drží čln aj pri silnom vetre. Na jej vytvorenie sa používa látka alebo kvalitný celofán. Štruktúra plávajúceho zariadenia je mimoriadne jednoduchá. Dĺžka šnúr a priemer je 1,5 m. Je upevnený na lane dlhom 10 m. V strede padákového kruhu je otvor s priemerom 10 cm, potrebný na výstup vody.

Hlavným formovacím prvkom priľnavých verzií sú labky, ktoré sú pevne zaháknuté na dne rieky. Labky v nich môžu byť veľmi odlišné: tenké drôtené aj široké ploché. Zvyčajne sú tieto zariadenia vybavené všetkými druhmi otočných kĺbov s pohyblivými časťami. Dnes je na trhu asi desať populárnych a osvedčených kotevných systémov.

Najznámejšia je mačacia kotva, ktorá sa najčastejšie umiestňuje na PVC člny. Táto vzorka má hmotnosť 2 až 10 kg. Zvyčajne sa skladacie zariadenia vyrábajú pre malé lode. Výhody takejto kotvy sú malá hmotnosť a malé rozmery. Existujú dva typy mačacích kotiev, ktoré sa líšia spôsobom upevnenia labiek.

V prvej verzii stoja nohy vzpriamene pomocou otočnej spojky a v druhej je spôsob upevnenia nôh podobný dáždniku (zapínanie na jarmo).Labky sú v tomto prípade posunuté dopredu od stredu.

Táto možnosť pripomína pluh. Takúto vzorku nemožno nazvať veľmi ľahkou a kompaktnou, ale má veľkú priľnavosť k pôde a kamienkom. Pomocou svojich hladkých čepelí sa jednoducho zaborí do pôdy do pomerne slušnej hĺbky, potom vbehne do zhutnenej pôdy a zastaví sa spolu s plavidlom. Kotva (s hmotnosťou 2 kg) je schopná udržať loď do hmotnosti 80 kg. Nepochybnou výhodou tohto pridržiavacieho zariadenia je ľahké uvoľnenie z podvodného háku.

Iné názvy - hríbovitý, kotvičkový. V konfigurácii je podobná hube. Hmotnosť tohto modelu je 3-10 kg. Vynikajúco sa mu darí na kamenistej pôde a je obdarený malými rozmermi. Toto je najlepšie riešenie pre tých, ktorí uprednostňujú rybolov na piesočnatých rybníkoch.

Má konfiguráciu veľkého háku, na konci ktorého trčia dve čepele v rôznych smeroch. Pri ponorení sa pomocou lopatiek zahrabe do pôdy a zafixuje čln.

Vo svojej konfigurácii je podobný dvojitej vidlici, medzi ktorej dvoma koncami je umiestnená noha. Pri potápaní sa radlica zaryje do pôdy a zafixuje sa v nej a vidlica poskytuje silný záber. Nevýhodou je, že zariadenie sa dosť ťažko sťahuje.

Má konfiguráciu štvorcípej hviezdy na dvoch koncoch, umiestnených symetricky, sú tam labky, cez ktoré je kotva zakopaná v pôde. Dva pomocné nosníky vyčnievajúce v rôznych smeroch len posilňujú úchop.Nevýhodou tejto úpravy je veľká hmotnosť, ako aj rozmery, vysoká cena a nepohodlná obsluha.

Zvyčajne sa praktizuje na veľkých lodiach, ale existujú precedensy pre použitie na lodiach z PVC. Vo svojom prevedení má pažbu, dva rohy s labkami (odliate spolu s vretenom), konzolu, priečku a oko. Hlavnou výhodou takéhoto držiaka je jeho všestrannosť. Dá sa praktizovať na nádržiach s akýmkoľvek typom dna. Okrem toho sa vyznačuje značným prídržným faktorom a jednoduchým zariadením.

Takéto zariadenie pripomína verziu Admirality. Líši sa len spôsobom upevnenia nožičiek, ktoré sú k stonke pripevnené vertikálne pomocou skrutiek. Výsledkom je, že pridržiavacie zariadenie sa môže kývať zo strany na stranu. Hlavnou výhodou tejto úpravy bola skutočnosť, že pri ponorení pod vodu sa jedna noha zahákne o pôdu a druhá o vreteno. Tým sa dosiahne obrovská prídržná sila a riziko, že sa kotviaca šnúra zachytí o vyčnievajúcu nohu, je zanedbateľné.

Celkovo sa takéto zariadenie považuje za najmultifunkčnejšie, pretože ho možno praktizovať v akejkoľvek hĺbke a v rôznych riekach.

Charakteristickým znakom jeho štruktúry je to, že má iba jednu nohu a zároveň má veľmi dobrú priľnavosť. Výhody:

• má vysokú účinnosť;
• rýchlo a dôkladne zakopané v pôde;
• váži málo;
• kompaktný.

Konštrukcia zariadenia je podobná ventilátoru, ktorého krídla sú inštalované rovno a nie pod uhlom k stonke.

Nové položky, ktoré sa objavili nie tak dávno a fungujú podľa metódy dosky položenej na hladkej rovine s konkávnou časťou, sa považujú za zvláštne. Rovnaká metóda prísaviek je dostupná pre chobotnice na koncoch chápadiel. Takéto prísavky dokonale fungujú na hladkej bahnitej alebo piesočnatej pôde. Aby pridržiavacie zariadenie pevne ležalo na dne a začalo pracovať, je vybavené dvoma prísavkami, ktoré zabezpečia, aby konkávna rovina dopadla presne na zem bez ohľadu na to, ako kotva klesne.

Navyše sú tu aj bočné pracovné plochy. Tieto zariadenia sú úplne neškodné a nehrdzavejú v dôsledku tepelného spracovania polymérnymi materiálmi.

Toto je celkom zaujímavé zariadenie a, ako sa ukázalo, veľmi užitočné. Princíp fungovania takéhoto zariadenia sa líši od tradičného. Praktizuje sa zadržiavanie člnu, ktorý je nečinný vo vetre, alebo na miestach, kde nie je možné použiť obyčajnú kotvu pre značnú hĺbku. Podobne sa dá použiť ako kotva-vyvažovač, aby sa plavidlo neustále skláňalo do vetra. Výrazne obmedzuje pohyb vo vetre. Docela jednoduché použitie.

Aby zariadenie fungovalo, musíte ho roztiahnuť a už len hodiť cez palubu. Vďaka vlastnému nulovému vztlaku a vetru ťahajúcemu plavidlo opačným smerom sa zariadenie vo vode samo narovná.

Pri výbere kotvy pre vlastné plavidlo musíte v prvom rade zohľadniť hmotnosť a dĺžku člna. Nafukovací čln je ľahký a citlivý na zmeny rýchlosti vetra alebo prúdu, čo znamená, že by ste si mali starostlivo vyberať držiak. Ideálne pridržiavacie zariadenie by nemalo byť ťažké, pretože ho bude potrebné vytiahnuť iba ručne, pretože navijak a iné zariadenie nemožno umiestniť na čln z PVC.

Mal by vážiť toľko, aby stačilo udržať plavidlo v prúde. v dôsledku toho je potrebné vypočítať hmotnosť člna s ľuďmi a vybavením v ňom, rýchlosť vody, pôdu a hĺbku. Samozrejme, podmienky na rybolov sú rôzne, preto je lepšie vyberať si v náročných podmienkach, aby ste mohli loviť kdekoľvek. Na tento účel je potrebné vziať do úvahy jednu nuanciu - hmotnosť kotvy v kilogramoch sa rovná dĺžke modulu plavidla v centimetroch plus 100 cm, potom sa musí hodnota vynásobiť 10. Napríklad pre plavidlo dlhé 380 cm, ideálna kotva by mala mať hmotnosť 4800 kg.

Aby ste nevykonali výpočet, môžete použiť zostavenú tabuľku hmotnosti.

Hmotnosť je samozrejme veľmi dôležitá, ale treba brať do úvahy aj konfiguráciu armatúry. Väčšina rybárov, ktorí nemajú túžbu míňať peniaze na nákup kotiev, ich vyrába sama. Obyčajná „mačka“ sa dá ľahko vyrobiť, ale niektorí tento problém zjednodušujú používaním ťažkých závaží alebo niečoho podobného ako držiaka.Zaoblený obrys kotvy, aj keď je ťažký, vedie k tomu, že sa ťahá po dne, neposkytuje správnu opozíciu a neplní svoju úlohu.

Okrem kotvy je potrebné venovať osobitnú pozornosť jej lanu (káblu). Hneď treba povedať, že na gumený čln nemožno použiť reťaze, ale iba lano. Dĺžka kábla, ktorý klesá za kotvu, závisí od sily vetra a vzdialenosti od povrchu ku dnu. Pri vetre do troch bodov by dĺžka spusteného kábla mala zodpovedať trom hĺbkam nádrže, pri vetre do šiestich bodov - päť hĺbok, pri vetre do 9 bodov - 7 hĺbok.

Na pripevnenie kotvy k člnu z PVC je určené kotviace lano, na ktorého okrajoch sú konštruované ohniská (slučky). Ak nie sú žiadne slučky, potom je potrebné robiť požiare so silnými uzlami. Upevnenie jedného konca lana sa vykonáva ku kotve pomocou špeciálnej konzoly a druhý koniec k drieku plavidla.

zvyčajne miesto, kde je lano upevnené na člne z PVC, je špecializované oko, očko alebo madlo na prenášanie člna. Na rybolov na „silnom“ mieste so slušným počtom hluchých háčikov je k zosilnenej časti kotvy pripevnený buirep - prídavný kábel s náhrobnou bójou (plavák). Úlohu bójky môže hrať plastová fľaša alebo kúsok peny. Ak je záchytné zariadenie rybára bezpečne zaháknuté, potom ide k bójke a bez problémov zdvihne kotvu k plavidlu.

Kotvičník nestačí len vybrať – treba vedieť, ako ho používať.Napríklad pri použití kotiev pre mačky odborníci odporúčajú upevniť (priviazať) tieto zariadenia špecificky na spodok slučky a nie na vrch. V tomto prípade, keď sa zachytíte na háčik alebo kameň, môžete zlomiť horný upevňovací prvok a uvoľniť kotvu.

Mimoriadne presná inštalácia plavidla musí prebiehať s prietokom. Na tento účel je potrebné ísť o niečo vyššie ako je parkovisko a spustiť kotvu. Uvoľnenie lana závisí od sily prúdu a veľkosti kotvy (zvyčajne od 3 do 8 m). Pri silnom prúde budete musieť nainštalovať loď na dve prídržné zariadenia: jedno na korme, druhé na prove. V prvom rade je potrebné naložiť kotvu z provy a potom, ako prúd vyrovnáva loď, zo zadnej časti.

V ďalšom videu nájdete podrobný návod na výrobu kotiev pre nafukovacie člny.