Kotviace navijaky pre lode: ako si vybrať a nainštalovať?

Kotviace navijaky sú nepostrádateľným prvkom vybavenia veľkej lode alebo jachty. V posledných rokoch boli na malých lodiach inštalované kotvové navijaky – rybárske lode (PVC, gumené) a malé lode. Tieto zariadenia nielen zjednodušujú postup pri zdvíhaní kotvy, ale tiež ho robia najpohodlnejším, výrazne skracujú čas nastavenia a zdvíhania prídržného zariadenia.

Lodné navijaky sú k dispozícii v širokej škále, a keď je plavidlo bezvýznamné, potom nie je dôvod kupovať ťažké príslušenstvo. Kotviace navijaky pre člny vyrobené z polyvinylchloridu sú namontované na rôznych miestach: luk, predný alebo posledný rad sedadiel a navyše dodatočne vytvorené bloky zariadení.

Za najjednoduchšiu metódu sa považuje upevnenie na priečniku. Ak to nie je zahrnuté v dizajne, ako alternatíva sa odoberú profilové vodidlá, ktoré sa inštalujú na vyčnievajúce gumené podložky (sú prilepené k základni spájkovaním).

Vzhľadom na to, aká sila poháňa navijak, rozlišujú sa tieto úpravy:

• ručné (mechanické) zariadenia;
• hydraulické konštrukcie;
• elektrické navijaky.

Ručné zariadenie sa uvádza do prevádzky pomocou fyzickej sily človeka, ktorú zvyšuje sústava ozubených kolies a blokov. Inými slovami, nie je potrebné byť hrdinom, aby ste s takýmto zariadením zdvihli z hĺbky zábranu lode. Toto navijakové zariadenie je cenovo najdostupnejšia a najjednoduchšia možnosť, avšak neposkytuje dostatočné uľahčenie procesu.

V tejto veci sú elektrické alebo hydraulické lodné navijaky oveľa pohodlnejšie a atraktívnejšie. V prvej verzii je potrebná sila generovaná v dôsledku energie produkovanej elektromotorom a v druhej - prostredníctvom hydraulického tlaku.

Hydraulické modely sú zároveň zaslúžene nižšie ako elektrické navijaky:

• kotva lode nie je schopná využiť všetky možnosti hydraulických systémov, v tomto ohľade táto možnosť nie je príliš účinná;
• hydraulika je citlivá na kvalitu pracovnej kvapaliny a na podmienky používania, preto potrebuje neustálu údržbu.

Zvážte najobľúbenejšie modely, ktoré je možné zakúpiť pripravené na použitie. Ak existuje otázka týkajúca sa zostávajúcej skupiny navijakov, potom možno určite poznamenať, že väčšina majiteľov lodí sa bude zaujímať o vyhliadky na vytvorenie provizórneho zariadenia.Hlavná príčina tejto situácie je dosť triviálna - vysoká cena zariadenia, ktorá v podstate dosahuje cenu samotného plavidla.

Kompletne s navijakom sa vyrába aj samotná kotva, ktorej hmotnosť je 18 kilogramov. Nylonová šnúra s dĺžkou 30 metrov, schopná vydržať zaťaženie 365 kilogramov. To plne postačuje na zdvihnutie záchytného zariadenia, aj keď je zachytené v jazierku. Navijak sa ovláda jedným tlačidlom. Elektromotor je napájaný 12 V batériou.

Praktickosť aplikácie spočíva v tom, že na navijakom zariadení je špecializovaný držiak, ktorý fixuje kotvu v zdvihnutom stave a zabraňuje jej kývaniu.

Zariadenie je považované za nápadný príklad celej rady navijakov od Stronger. Dá sa namontovať na ľahké gumené člny do veľkosti 4 metrov. Je vybavená diaľkovým ovládaním, vďaka ktorému je možné s kotvou manipulovať bez toho, aby ste sa vzhliadli od rybolovu. Sada obsahuje upevňovacie komponenty a držiaky, ktoré sa montujú v prednej časti (nose) plavidla spájkovaním.

Navijak SH 35i je určený pre pre skrytú inštaláciu na člny a člny do veľkosti 7 metrov. Spolu s navijakom je na cievke navijaka navinuté lano na pripojenie kotvy k plavidlu o veľkosti 40 metrov, hrúbke 4 mm. Zaťaženie pri pretrhnutí lana je 360 ​​kilogramov. Navijak je dodávaný s napájacím káblom, spojovacími prvkami, valčekom (valčekom) a záručným listom na 12 mesiacov.Komponenty navijakového mechanizmu sú vyrobené zo silného pozinkovaného kovu.

Zariadenie má tichý mechanizmus fungovania. Celá konštrukcia kotevného navijakového zariadenia je vyrobená mechanicky, čo výrazne zvyšuje kvalitu mechanizmu a v dôsledku toho aj samotného navijakového zariadenia. SH 35i má 120 wattový elektromotor.

Ďalšia vzorka od americkej značky, ktorá je medzi fanúšikmi outdoorových aktivít známa svojou relatívne prijateľnou cenou. Hmotnosť kotvy je 19 kilogramov, metráž nylonového vlákna je 40 metrov. Napriek tomu väčšina používateľov v recenziách poukazuje na mechanizmus, ktorý nevzbudzuje dôveru, ktorý sa po 3-4 výletoch k vode pokazí. Ale napriek všetkému vyššie uvedenému je služba upokojujúca všetky reklamácie v prípade odhalenia skrytých výrobných chýb počas prevádzky boli výrobcom vyhovené.

Ak je potrebné zakúpiť hotové navijakové zariadenie so všetkými upevňovacími prvkami a držiakom na čln, je vhodné uprednostniť elektrické úpravy. Dodatočný komfort poskytuje nastaviteľná cievka, ktorá urýchľuje proces navíjania lana. Inak sa navijaky na člny líšia stupňom kvality montáže a charakteristikou nosnosti.

Niektorí majú záujem o možnosť zakúpiť si navijakové zariadenie s funkciou "voľného pádu". Treba však uznať, že takéto vybavenie je vhodné hlavne pre člny. Vzorky jácht sú drahšie, pretože už obsahujú všetko potrebné na montáž na pevnú nosnú konštrukciu.

Aspekty, ktoré umožnia poistiť sa proti nepríjemným momentom:

• dávajte pozor na veľkosť lana - z krátkeho bude malý zmysel;
• je žiaduce skontrolovať prítomnosť núdzového uvoľnenia lana;
• žiadne lano neumožňuje "mŕtvu" fixáciu.

Správne zvolený navijak výrazne uľahčí obsluhu člna. Prítomnosť mnohých možností však nie je vždy potrebná, a preto je najdôležitejšie nájsť „zlatú strednú cestu“ a neplatiť ďalšie peniaze za zbytočné funkcie zariadenia.

Lodné navijaky sú prezentované v širokom sortimente a treba brať do úvahy, že veslice a motorové člny vyžadujú rozdielne kapacity navijakov. Ak potrebujete navijak na ukotvenie lode z PVC, musíte si najprv zvoliť požadovaný rozsah parametrov, pretože každý navijak je navrhnutý pre konkrétne rozmery plavidla, pre určitú hmotnosť a zaťaženie. Lode vyrobené z polyvinylchloridu majú na druhej strane veľmi kompaktné rozmery, nízku hmotnosť, preto vyžadujú aj kotvu, ktorá je pomerne kompaktná a ľahká.

teda kotevný navijak pre čln z PVC by mal mať malú hmotnosť a rozmery, aby nevytváral nadmerný tlak na trup. Zmestia sa prevažne malé elektrické navijaky s externým pohonom, ktoré sa pri veľmi kompaktných rozmeroch budú vyznačovať požadovaným výkonom.

Inštalácia navijaka vyrobeného z kovových profilov, sa vykonáva v niekoľkých krokoch:

• príprava priestoru plavidla, kde sa bude vykonávať upevnenie vyčnievajúcich upevňovacích prvkov (čistenie povrchu od mastnej kontaminácie alkoholom);
• lepenie presahov (odporúča sa použiť polyuretánové lepidlo a stavebný fén nastavený na najnižšiu teplotu);
• upevnenie rohu vo forme trojuholníka (prevezme všetok odpor prídržného zariadenia);
• inštalácia cievky, valčeka;
• inštalácia lanového blokátora.

V prípade použitia elektrického navijaka je dodatočne napájaný (12 V DC). Batériu je zároveň potrebné vložiť do „vrecka“, aby nedošlo ku skratu (tekuté médium je vodič).

Prehľad kotvových navijakov Stronger nájdete v nasledujúcom videu.