Ako vyrobiť markízu pre čln z PVC vlastnými rukami?

Nájsť markízu, ktorá presne zodpovedá rozmerovým parametrom určitej úpravy lode, je niekedy takmer nemožné. Áno, a má to veľa nákladov. Preto, ak ste sa rozhodli získať taký atribút pohodlného rybolovu, najlepším riešením by bolo šiť markízu pre loď vlastnými rukami a okrem toho nie je ťažké ju implementovať. Stačí zvoliť rozmerovo primeranú hustú vodoodpudivú látku, duralové, hliníkové alebo PVC rúrky na nosnú konštrukciu, pevnú šnúru a očká (krúžky na prevlečenie lán, lán, káblov).

Bez ohľadu na to, či je baldachýn priemyselne vyrobený alebo domáci, musí spĺňať určité požiadavky:

• schopnosť chrániť predok plávajúceho zariadenia a veci pred zrážkami;
• zabezpečenie ochrany cestujúcich na lodi pred nepriaznivými klimatickými podmienkami;
• poskytuje optimálny výhľad pre toho, kto riadi plavidlo;
• zabezpečenie vhodných podmienok na rybolov, keď je loď v pohybe;
• správna ochrana motora lode z PVC počas parkovania, počas prepravy a počas pohybu;
• dizajn musí byť čo najľahší, nezaťažovať plavidlo;
• spoľahlivosť je ďalšou základnou požiadavkou na dizajn s cieľom chrániť osoby v člne pred vetvami previsnutých kríkov a stromov;
• jednoduchosť inštalácie - pokiaľ je to možné, všetky práce by sa mali vykonávať bez námahy a rýchlo.

Na výrobu vrchlíka budú potrebné nasledujúce materiály. Tkanina odpudzujúca vlhkosť vyrobená z odolného vlákna na báze polyamidu (nylonu) alebo iného materiálu, ktorý je odolný voči vplyvom nepriaznivých meteorologických javov. PVC tkanina nie je taká pohodlná, pretože neprepúšťa kyslík a je ťažšia v porovnaní s inými tkaninami. Pri použití plachtoviny ako materiálu na striešku na kúpalisku mal by byť pokrytý hydroizolačnou impregnáciou.

Pre viditeľnosť v prístreškoch je to nevyhnutné používanie priehľadových okien. Vo formáte čelného skla sa praktizujú materiály na báze priehľadného polyetyléntereftalátu (lavsan) alebo hustého celofánu. Priehľadná PVC fólia sa neodporúča používať na absolútne alebo väčšie pokrytie plávajúceho zariadenia, pretože neprepúšťa kyslík. Budete tiež potrebovať:

• gumová šnúra dlhá 1 meter;
• nylonová šnúra s prierezom 5-6 milimetrov;
• očká s priemerom približne 1 centimeter;
• hliníkové polotovary pre nosnú konštrukciu (ak sa vyrába bežecký vrchlík);
• zipsy (ak sa vytvára bežiaca markíza-transformátor);
• plastové háčiky;
• laná;
• punkčná ihla.

Na vytvorenie vrchlíka budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• nožnice, syntetická niť s ihlou;
• nástroje a zariadenia na prácu s hliníkovými polotovarmi (elektrická vŕtačka, uhlová brúska, ak sa vyrába bežiaci vrchlík).

Pred začatím vzoru a šitia PVC markízy sa odoberú na výrobu nosnej konštrukcie. Zvyčajne vytvorte baldachýn v tvare U, všetko však môže závisieť od stupňa fantázie. Hlavnou podmienkou je, že rám je veľmi ľahký a nepreťažuje plavidlo. Podobnými vlastnosťami sú obdarené hliníkové rúrky s priemerom 15-30 milimetrov.

Berúc do úvahy skutočnosť, že rúrky bude potrebné ohnúť, je žiaduce uprednostniť hrubostenné možnosti. Rúry s tenkou stenou sa môžu pri práci s nimi jednoducho odlomiť. Hliníkový rám vôbec nezníži ovládateľnosť a stabilitu plavidla.

Rozmery nosnej konštrukcie musia zodpovedať celkovým parametrom člna a výška skeletu je určená jednoduchosťou ovládania. Je dôležité, aby sa mŕtva zóna nenachádzala ďalej ako 6-7 metrov.

Ak to nie je možné, môžete postup vykonať vlastnými rukami, ak urobíte všetko správne, okrem toho je hliník pomerne mäkký kov.Aby sa tento proces realizoval na dobrej úrovni, je potrebné naplniť rúry obyčajným pieskom a utopiť ich z oboch okrajov, napríklad drevenou palicou. Potom sa môžete pustiť do procesu vyklenutia. Hlavná vec je nájsť oporu. Spolu s, je vhodné zabaliť miesta, ktoré budú zasiahnuté, bezcennou handrou. To ochráni rúrky pred poškodením.

Pri ohýbaní je potrebné sledovať, aby sa rúrka ohýbala merane a v rovnakej rovine. Následne sú všetky rúrky ohnuté v pomere k ohybu prvého, potom budú mať všetky výrobky rovnakú konfiguráciu. Pre prvú rúrku si môžete vyrobiť šablónu z obyčajného drôtu a prvú kópiu ohnúť podľa tejto šablóny.

Po dokončení vytvárania rúrok požadovanej konfigurácie preberajú konštrukciu vertikálnych podpier. Na určitých modifikáciách člnov je špeciálne kovanie na montáž rámu. S touto možnosťou je úloha výrazne zjednodušená. Bohužiaľ, niektoré úpravy nie sú vybavené podobnými zariadeniami. Preto si ich budete musieť kúpiť a nainštalovať sami.

Všetky uzly na upevnenie kostry sa vykonávajú na skrutkách. Priemer sa volí vo vzťahu k hrúbke rúrok. Ak sa použije variant s priemerom nie väčším ako 25 milimetrov, potom sa hodia skrutky s priemerom 6,0 milimetra a ak je rúrka hrubšia, potom je vhodnejšie použiť skrutky s priemerom 8,0 milimetra. Uistite sa, že používate poistné matice, aby ste zabránili samovoľnému uvoľneniu matíc. Existujú aj iné spôsoby, ako zabrániť uvoľneniu skrutkových spojov.

Počas inštalácie je potrebné venovať veľkú pozornosť umiestneniu montážnych častí.Mali by byť umiestnené v určitej vzdialenosti od valcov PVC lodí. To ich ochráni pred poškodením počas používania plavidla. okrem toho všetky rezy pílou a rezy hliníkových rúrok musia byť starostlivo spracované, aby nezostali žiadne otrepy.

Východiskový bod pri výrobe akéhokoľvek baldachýnu začína presným meraním nafúknutého plavidla, prenosom jeho rozmerov a vypracovaním projektu na papieri, berúc do úvahy mierku. Pri plánovaní vzorky vrchlíka je potrebné vziať do úvahy možnosť použitia vesiel. Postup pri výrobe rôznych typov markíz sa líši len v určitých vlastnostiach a je možné ho použiť nielen na prístrešok na parkovanie, ale aj na iné typy (transportné, jazdné, oblúkové, parkovacie markízy) používané na PVC motorových člnoch. Charakteristické sú napríklad tieto rozdiely:

• pre bežecký vrchlík, ktorý, keď je vytvorený vlastnými rukami, je potrebné ho nainštalovať na plávajúce zariadenie nosnej konštrukcie;
• pre nosovú striešku, ktorý pri výrobe potrebuje použitie priehľadných materiálov - polyvinylchlorid, lavsan, hustý celofán, ktorý možno použiť ako okná.

Postup vytvárania pozostáva z nasledujúcich krokov.

1. Tvorba výkresov a vzorov. Na tento účel možno použiť hustý celofán, nepotrebné kúsky hmoty alebo iný druh materiálu.Užitočnosť budúceho vrchlíka závisí od správnosti vytvorených vzorov. To umožní vypočítať všetky možné chyby. Nepotrebné veci možno ušiť, vyskúšať, opraviť. Keď je pripravená predbežná verzia vrchlíka, môžete začať vyrezávať prístrešok. Pre akúkoľvek časť vrchlíka je potrebné urobiť rezervu. V procese rezania by ste mali byť veľmi opatrní a nezabudnite na potrebu nechať pozdĺž okraja prídavky, aby ste vytvorili priechodnú objímku, cez ktorú sa bude pretláčať lano alebo šnúra vyrobená z gumy. Budú potrebné na utiahnutie celej konštrukcie. Potom musia byť okraje vrchlíka ohnuté a prilepené pomocnou vrstvou materiálu alebo zošité, pričom tkaninu zastrčte o 2 centimetre.
2. Prenosové náčrty na podložke odpudzujúcej vlhkosť.
3. Rezanie a šitie komponentov vrchlíka. Zóny zosieťovania musia byť vystužené ďalšou vrstvou materiálu. Samotné šitie je možné vykonávať ručne aj na šijacom stroji. Súbežne s tým prebiehajú práce na pripevnení kovania, vreciek a špecializovaných záplat na markízu. Po dokončení šitia musí byť vrchlík nainštalovaný na nosnú konštrukciu a ponechaný v tejto polohe až do rána.
4. Aby bolo možné striešku upevniť za očný krúžok, na rukávoch sú pripevnené očká. Je žiaduce posilniť oblasti ich montáže ďalšou vrstvou hmoty.
5. Kus gumenej šnúry s dĺžkou 1 meter je priskrutkovaný k nylonovej šnúre s umelým závitom, potom sa spoj prekryje lepidlom na báze polyuretánu. Vyrobené lano sa prevlečie cez objímku vrchlíka. Na bezpečné utiahnutie markízy na trupe plavidla je potrebný gumový tlmič nárazov.
6. Na upevnenie vrchlíka pozdĺž obrysu člny je pohodlné používať karabíny, ktoré sú upevnené na kovaniach člna. Dá sa použiť aj iná metóda - na plavidlo sa nalepia tvarovky vo forme húb, za ktoré sa zaháknu závesy vrchlíka. Tieto slučky je možné vyrobiť z popruhov a použiť ich namiesto gumeného postroja.

Baldachýn pre vlastnú loď z PVC nie je len úsporou nákladov, ale aj kreatívnejším prístupom k produktu, ktorý je možné vyrobiť s ohľadom na jedinečný dizajn lode. Napríklad PVC plachta na čln pre domácich majstrov môže mať vo svojej štruktúre kotviace vrecká alebo záchranné koleso.

Ako si vyrobiť markízu pre loď vlastnými rukami, pozri nižšie.