Vlastnosti a výber lodných vozíkov

Absolútne každý majiteľ gumového nafukovacieho člna, bez ohľadu na to, kto je - lovec, rybár alebo obyčajný cestovateľ-turista, sa aspoň raz stretol s problémami pri preprave. Obzvlášť často takéto problémy vznikajú, ak je loď vybavená dodatočným vybavením a motorom. Samozrejme, loď je možné prepravovať bežným autom, ale často to nie je najziskovejšia a najpohodlnejšia možnosť.

Napríklad, ak je čln vopred nafúknutý, motor je na ňom už pripevnený, čiže čln je pripravený na prevádzku, v osobnom aute ho pohodlne nepreveziete, prinajmenšom preto, že zaberie celý batožinový priestor a sedadlá spolujazdcov. Aby sa predišlo týmto nepríjemnostiam a rýchlo vyriešili všetky ťažkosti, boli vynájdené špeciálne vozíky na prepravu PVC člnov.

Dnes je na trhu obrovské množstvo takýchto vozíkov a každý má svoje vlastnosti, ktoré musíte poznať, aby ste neplytvali peniazmi a neľutovali svoju voľbu.

V predaji nájdete 2 hlavné typy vozíkov. Prvým typom je nákladný príves. Tieto vozíky vám umožnia pripojiť k nim váš čln a vziať ho na miesto rybolovu alebo do iného cieľa. Významnou nevýhodou tohto typu je, že na naloženie člna na vozík budete potrebovať pomocníkov.

Už pri spúšťaní člna z vozíka existujú určité ťažkosti: musíte ho najskôr odstrániť (najčastejšie nie bez pomoci) a až potom ho splaviť do vody. Takéto prívesy nie sú vhodné pre starších ľudí, osamelých rybárov, ako aj ľudí, ktorí nie sú obzvlášť fyzicky zdatní, pretože pre tieto kategórie ľudí bude obsluha takýchto vozíkov buď neskutočne náročná alebo nemožná.

Tento typ nákladu je zase rozdelený do 2 podskupín.

• Na prepravu lodí s plochým dnom – plochý spodok. Takéto vozíky sú nepohodlné v tom, že nebudete môcť prepravovať lode s kýlom.
• Na prepravu všetkých typov lodí - s rámom. Konštrukcia týchto prívesov obsahuje špeciálne vybrania pre pohodlie pri preprave lodí s kýlom.

Druhým typom sú špeciálne stavebné prívesy vybavené špeciálnymi podperami. Posledne menované sú dve rúry inštalované pozdĺžne. Takéto prívesy sa používajú na prepravu nielen lodí, ale aj lodí, katamaránov. Nepochybnou výhodou, ktorá odlišuje tento typ od predchádzajúceho, je, že z týchto prívesov je možné člny spúšťať priamo do vody. Je veľmi výhodné, že väčšina modelov s týmto typom dizajnu je skladacia.

Tento typ prívesov je tiež rozdelený do 2 podskupín.

• Jednoosové. Takéto konštrukcie sú oveľa lacnejšie, ale bude pre vás oveľa ťažšie prepravovať na nich lode. Problémy pri jazde s ním môžu nastať aj kvôli najmenším zákrutám.Ďalšou vážnou nevýhodou je, že takéto prívesy nie sú univerzálne - budete musieť vybrať presné rozmery pre vašu loď, aby ste mohli svoje plavidlo prepravovať viac-menej normálne.

• Biaxiálne. Tieto prívesy sa dajú nájsť už za vyššiu cenu, ale sú oveľa lepšie vyvážené. Dobrá rovnováha umožňuje dosiahnuť vysokú manévrovateľnosť a schopnosť bežkovania aj pri relatívne vysokej rýchlosti pohybu. Medzi ich výhody patrí možnosť prepravy motorových člnov s vyššou nosnosťou.

Lodné prívesy nemožno klasifikovať na základe "profesionality", ale skúsení ľudia si vyberú skôr dvojosové vozíky kvôli ich pohodliu a možnosti analýzy.

Rovnako ako pri výbere akéhokoľvek iného produktu, musíte pochopiť, čo chcete vidieť ako príves. Pre bežné nafukovacie člny sú celkom vhodné bežné nákladné prívesy. Ak vlastníte motorový čln (či už s kýlom alebo bez neho), smerom k jednonápravovým podvozkom sa ani nepozerajte. Vyhovujú vám len dvojnápravové autá. Áno, budú drahšie, no pri preprave zažijete mnohonásobne menej problémov.

Cena emisie bude závisieť nielen od vyššie uvedených faktorov, ale aj od:

• veľkosti, ktoré sú určené výlučne veľkosťou vášho plavidla;
• nosnosť prívesu, ktorá závisí aj od hmotnosti vašej lode;
• kvalita materiálov, z ktorých je vozík vyrobený;
• typ člna.

Jedna z najväčších chýb, ktoré nováčik robia pri kúpe prívesu, je tá sú nedbalí na meranie rozmerov svojho plavidla. Takéto merania sa v žiadnom prípade nedajú vykonať okom, pretože model vozíka, ktorý je priemerný z hľadiska charakteristík a ceny, stojí asi 40 000 rubľov. Všetky merania robte svedomito a opatrne, aby ste neplytvali peniazmi.

Nezabudnite na kvalitu materiálov, z ktorých je príves vyrobený. Rozhodnite sa, ako často ho budete používať. Ak aspoň raz týždenne - v žiadnom prípade sa nesnažte šetriť na kvalite. Nebudem pracovať. Pri častom používaní sa vozík vyrobený z lacných materiálov v priebehu niekoľkých mesiacov zhorší z konštantného zaťaženia.. Ak je pre vás preprava loďou raritou (raz za mesiac alebo menej), môžete pokojne odoberať tovar z lacnejších surovín.

Ak ste vlastníkom lode s kýlom, potom uistite sa, že vo vašom fúriku je zárez kýlu 1,2-1,3 krát väčší ako veľkosť samotného kýlu. To poskytne ochranu pred poškodením. Pri výbere nezabudnite vziať do úvahy vaše osobné fyzické možnosti. Ak chcete vykonať minimálne manipulácie s prepravou plavidla na rôzne miesta, vaša voľba by mala byť prívesy s kolískami.

Ak chcete udržať v dobrom stave nielen svoju loď, ale aj vozík na jej prepravu, potom sa uistite, že je s ňou dodávaný špeciálny kryt. Takýto kryt, samozrejme, neochráni príves pred nehodami alebo akýmkoľvek vážnym poškodením, ale pomôže vám udržať vozík čistý a krásny.

Samozrejme, pri výbere netreba zabúdať ani na cenu. Hoci cenu tvoria všetky ostatné faktory, v niektorých prípadoch sa dá ešte ušetriť. Keď je otázka ceny hranou, no nechcete sa vzdať kvality, môžete si vziať ojazdený vozík.

Pri výbere vozíka na plavidlo je dôležitý aj jeho typ.

• Ak máte bežný gumený čln (bez motora), postačí vám jednonápravový vozík, pretože jednoduché gumené člny nedokážu vytvoriť silné zaťaženie ani na jednej náprave, takže pri preprave nebudete mať žiadne ťažkosti.
• Ak máte loď (alebo loď) s motorom alebo vyrobenú z odolných materiálov (drevo, špeciálny plast), je nepravdepodobné, že by ste namontovali jednonápravový vozík. Faktom je, že takéto lode majú rádovo vyššiu hmotnosť ako gumené, čo znamená, že budú dávať väčšie zaťaženie nápravy. Keď sú dve nápravy, túto záťaž bez problémov znesú a počas prevádzky nebudete mať žiadne problémy.

Pamätajte, že príves je vozidlo. Po jeho výbere a zakúpení je potrebné ho zaregistrovať. Ako každé iné vozidlo, vozíky na prepravu PVC člnov sú registrované na dopravnej polícii. Od zakúpenia prívesu po jeho prihlásenie nesmie uplynúť viac ako 10 dní. Ak je celková hmotnosť lode (alebo vašej lode) a vozíka väčšia ako 0,7 tony, budete potrebovať príslušnú kategóriu vodiča.

Na registráciu prívesu budete potrebovať nasledujúce dokumenty:

• Váš pas;
• zmluva o predaji vášho vozíka;
• PTS;
• papierový alebo elektronický doklad potvrdzujúci zaplatenie štátnej povinnosti za vydanie osvedčenia o evidencii;
• žiadosť vlastníka o registráciu dokumentov pre príves;
• tranzitné čísla prívesu.

Pre tých vodičov, ktorí majú práva kategórie B, nie je potrebné uzatvárať poistenie OSAGO. Ak ste si košík vyrobili sami (alebo na mieru vyrobený majster, ale nie vo výrobe), potom musí byť tiež zaregistrovaný. V opačnom prípade môže byť váš príves odvezený na záchytné miesto a môžete dostať pokutu.

Ako si vyrobiť svojpomocne PVC lodný vozík, pozrite si nasledujúce video.