Ako si vyrobiť kajak vlastnými rukami?

V poslednej dobe je kajak vo veľkých mestách veľmi, veľmi populárny. To nie je prekvapujúce, pretože tento druh voľného času vám umožňuje skvelý odpočinok, rozptýlenie a trávenie času originálnym spôsobom v meste, kde je nejaký druh nádrže. Pre mnohých je však nepohodlné neustále prenajímať kajaky a neexistuje spôsob, ako si kúpiť vlastnú vodnú dopravu. V tomto prípade existuje len jedna cesta - urobiť si kajak vlastnými rukami. V tomto článku sa pokúsime zistiť, ako sa to dá urobiť.

Ak chcete postaviť kajak vlastnými rukami, mali by ste mať najskôr po ruke jeho kresby. Na nich by mali byť veľmi podrobne s uvedením rozmerov zobrazené rôzne prvky budúceho vozidla:

• blatníky;
• keelson sekcie;
• stonky;
• stonky;
• rámy;
• hradby;
• nadväzec;
• midelweiss;
• škrupina.

Ako už bolo uvedené, zoznam materiálov a nástrojov bude závisieť od modelu zostaveného kajaku.Jedným z najobľúbenejších modelov je tzv dvojitá "siréna". Jeho kormidlo, opora a stonky sú vyrobené z preglejky. Prvky ako trámy, zarážky a nosníky budú vyrobené z borovicového dreva. Kilson a midelweiss sú zvyčajne vyrobené z smrekovca. Na vytvorenie škrupiny potrebujete buď PVC tkaninu alebo M-72. A na výrobu drevených dielov budete potrebovať nasledujúce materiály:

• suché drevo smrekovca a borovice malovrstvového typu;
• 5-, 7- a 9-mm hrubá preglejka typu BS-1;
• duralový plech s hrúbkou 1 až 4 mm;
• kovová tyč s priemerom 8 mm;
• niekoľko kusov nehrdzavejúcej ocele s hrúbkou 2 a mierne menšou ako 1 milimeter;
• spotrebný materiál: polystyrén, polyetylén.

Budete tiež potrebovať určité upevňovacie prvky:

• 3-4 mm nity vyrobené z hliníka, dlhé až 3 centimetre;
• skrutky s antikoróznym náterom.

Na vytvorenie škrupiny potrebujete asi 5 metrov štvorcových. metrov látky, ktorá neprepúšťa vlhkosť. Podobná tkanina by mala byť použitá na vytvorenie rezonančnej dosky. Po ruke by ste mali mať hadicu z gumy s priemerom 3-4 cm, s dĺžkou 200 centimetrov a tiež gumenú šnúru veľkú pol centimetra a asi 120 centimetrov. Okrem toho budú potrebné sklzy. Sú potrebné na vytvorenie rámu lode.

Možno vám prídu vhod lišty a drevo, lepiaca páska, svorky, pílka na drevo, sklolaminát a sklolaminát, stretch fólia. Tieto prvky budú potrebné, ak je rám vyrobený z PVC rúr. Faktom je, že plastové rúry sú v súčasnosti veľmi obľúbeným materiálom na výrobu rámu. Majú dobrú tuhosť a dokonale odolávajú pôsobeniu vody a rôznych prírodných faktorov.

Teraz prejdeme priamo k montáži konštrukcie člna. Najprv musíte vyrobiť rám a až potom z neho a škrupiny zostaviť plnohodnotný rámový kajak. Tento proces začína tým, že blatníky musia byť zmontované po dĺžke s výstuhami. Sekcie, ktoré pozostávajú zo 4 prvkov, sú k sebe pripevnené jazýčkovými zámkami. Teraz je potrebné pripevniť zámky na 8 pozdĺžnych koľajníc na jednom konci a jazyky na opačnom konci. Na tyče zarážky by ste mali nainštalovať jazýčky vyrobené z duralu, ako aj zámky z nehrdzavejúcej ocele. Potom môžete začať zostavovať kilson. Tento prvok sa zvyčajne skladá z 3 zvislých koľajníc, ktoré sú navzájom prepojené lamelami priečneho typu.

Sekcie Keelson sú navzájom spojené pomocou rovnakých zámkov a jazýčkov z nehrdzavejúcej ocele. Ich inštalácia sa zvyčajne vykonáva na úsekoch, ktoré sú umiestnené v strede. A na extrémnu množinu jeden z vyššie uvedených. Mimochodom, rovnakým spôsobom sú spojené stredové časti.

Montáž kilsonu sa musí vykonávať na rovnom povrchu. Najprv by ste mali nakresliť ceruzkou stredovú čiaru a umiestnenie sekčných rámov v strede. Potom sa z preglejky vyrežú priečne 5 mm dosky so šírkou 25 mm a dĺžkou 200 cm pre kilson. Bude potrebné ich prilepiť ku kýlovým koľajniciam pomocou epoxidovej živice a zaistiť skrutkami.

Pri predstavcoch je potrebné nadvihnúť bočné kýlové lišty a umiestniť ich na klinovú podložku tak, aby sa stredná lišta nachádzala pod ňou. Počas inštalácie stonky by sa mal odrezať pozdĺž obloženia a namontovať na ostatné časti.Potom by sa mali bočné kýlové časti odrezať zvnútra vo vzdialenosti 11 cm od podšívky. Je potrebné to urobiť tak, aby stonka vstúpila do štrbín čo najtesnejšie.

Stonky sú vyrobené z preglejky s hrúbkou do 10 milimetrov. Sú tam umiestnené klipy, ktoré zaisťujú ich fixáciu na kilsonových koľajniciach. Rámy rámu sú tvorené z duralových rúr s priemerom 15 mm alebo z rovnakého profilu v tvare písmena P. Pre stredný je potrebný profil s hrúbkou 2 mm a pre zvyšok - 1,5 mm.

Samotný profil je zvyčajne vyrobený z pásu duralu. Aby sa mohlo ohýbať pozdĺž obrysov rámu, šablóny by mali byť vyrobené z ocele, ktoré sú vyrezané podľa značiek. Pre každú je vytvorená samostatná šablóna. Potom je už vyrobený rotačný valec a profil je ohnutý.

Časti rámu je možné navzájom spájať pomocou špeciálnych duralových vložiek, ako aj výplní z preglejky. Na rámy 2 a 4 pripevníme konzolu epoxidovou živicou, ktorá nám umožní pripevniť na ne konce midely. Na všetky rámy sú namontované o niečo menšie konzoly, aby bolo možné zaistiť výstuhy. Na hornú časť rámov 1 a 5 inštalujeme ďalšie konzoly. Budú potrebné na kompletnú inštaláciu midelweiss. A samotné rámy môžu byť pripevnené k kilsonovi pomocou gramofónov.

Ak chcete namontovať blatníky, musíte k nim najskôr pripevniť lamely oválneho typu. Aby boli správne nainštalované, mali by ste spojiť 2 stredné časti tyčí a potom zmerať 4 centimetre na oboch stranách spoja. Na časti so západkou by sa mala oválna doska otočiť o 180 stupňov.

Ak sú zastavovacie tyče najskôr pripevnené na 3 stredových rámoch, môžete ihneď označiť miesta na inštaláciu pásov na rámy 1 a 5. Za týmto účelom ukotvíme konce blatníkov a pritlačíme ich ku koncovým rámom, potom označíme body, kde sa tyče dotýkajú skrutky.

Teraz musíte k polotovaru midelweiss pripevniť zámok a hák, ako aj pripevniť jazyk na stonky a namontovať vidlicu na miesto. Potom sa konce tyčí, výpletov, ako aj midelweiss so stonkami spoja nitmi. Tyče zarážky sú s nimi spojené prekrytím. Keď je rám zmontovaný, mali by sa vyvŕtať otvory na inštaláciu nitov.

Bočné časti hrádze sú zlepené vodeodolným lepidlom. Pásy na ich montáž by mali byť vyrobené z preglejky a na spodnom okraji každého z nich urobte drážku, kde sa bude ťahať palubný drôt. Bočné časti hrádze v nose by mali byť spojené slučkou. Na spevnenie rámov sú na oporách vytvorené drážky, do ktorých sú vložené konce konzol na rámoch 3-4. Zostáva len pripevniť nity a položiť chrbát. Takto sa vyrába skladací model rámu lode.

Teraz musíte vytvoriť škrupinu kajaku. Bude to vyžadovať jeden kus látky s dĺžkou najmenej 420 centimetrov a šírkou najviac 91 centimetrov. Môžete si vziať banner. Aplikuje sa na spodok rámu, po ktorom sú okraje plátna stiahnuté hrubými niťami. Potom sa prereže látka na korme a predku a škrupina sa upraví pozdĺž stoniek.

Na koncoch je plášť vystužený zlepením z vnútornej a vonkajšej strany vnútornou hadicou, ktorá sa predtým pozdĺžne rozreže na 2 časti.Vnútorné a vonkajšie hadice sú uzavreté na stonkách, po ktorých sú strany škrupiny odrezané zhora pod palubou.

Teraz ho musíte vystrihnúť a pripevniť na škrupinu, ktorá je na ráme. Bude to vyžadovať 4 časti materiálu - 2 koncové a 2 stredné. Pozdĺž jeho obvodu by mala byť nainštalovaná gumová šnúra, ktorá bude potrebná, aby paluba zapadla do opevnenia. Prišíva sa zo spodnej časti mušle. Potom sa prilepí zapečatený pás, po ktorom sa okraje paluby vložia do drážok na opevnení a utiahnu sa.

Zostáva pripevniť zadnú časť. K tomu môžete použiť tyče a oválne pásy. Potom to musí byť vykonané s dôrazom na nohy, ktoré sú vyrobené z preglejky. Teraz zostáva sedadlo, ktoré môže byť nafukovacie alebo plastové. No, môžete si vyrobiť pádlo.

Teraz sa pozrime na to, ako si vyrobiť nejaké príslušenstvo pre kajak. Napríklad, ak potrebujete vyrobiť zásteru - nepostrádateľný prvok v niektorých náročných cestách, potom ju možno vytvoriť podľa veľkosti kokpitu. Na vonkajšom obvode zástery všijeme šnúrku s 2 elastickými stredmi - kúsky gumovej hadičky, ktoré umožňujú, aby látka veľmi tesne priliehala k opore. Po okraji vnútorného otvoru zástery by mala byť šitá svetelná obruč, ktorá môže byť vyrobená z plastu alebo duralu. Cez ňu sa prevlečie „sukňa“ veslára alebo spodný okraj bundy „Eskimo“ vybavená elastickým pásom.

Ďalším dôležitým doplnkom, ktorý sa určite môže hodiť, je vozík na kajak. Môžete si ho vyrobiť zo starej skladacej postele.Potom bude jeho dĺžka 135 centimetrov, šírka - 40 a stopa - 45 centimetrov. Najťažší bude výber kolies. K tomu si môžete zobrať kolesá z detského bicykla.

Na náprave podvozku je uložený rám z véčkových rúrok. V zadnej časti sú rúrky zahnuté nahor a tvoria platformu, ktorá perfektne drží vozík. Jeho rozmery sa môžu líšiť v závislosti od rôznych faktorov.

Takže 2 pozdĺžne a 3 priečne rúry postieľky na určitých miestach podľa zvolenej šírky a nohy postele musia byť narezané pozdĺž nitov. Rúry krížového typu je možné spájať na drevené jadrá pomocou skrutiek. Os podvozku musí byť pripevnená k pozdĺžnym rúram doskami v tvare trojuholníka. To vám umožní v prípade potreby rozložiť vozík a vložiť ho do samotného kajaku.

Ako si vyrobiť preglejkový kajak vlastnými rukami, pozrite si ďalšie video.