Oprava PVC člnov

Čln je jedným z najpoužívanejších zariadení človekom už niekoľko tisícročí. Faktom je, že rybolov je jedným z prvých zamestnaní ľudí a prežil dodnes. To isté platí pre loď ako vozidlo – v tejto kapacite sa používa dodnes. Samozrejme, počas celého obdobia existencie sa lode zlepšili, začali sa vyrábať z iných materiálov, mnohé z ich vlastností sa výrazne zlepšili.

Ale aj keď sa dnes lode vyrábajú z polyvinylchloridových materiálov alebo PVC, stále podliehajú fyzickému poškodeniu. Budeme hovoriť o vlastnostiach ich identifikácie a eliminácie.

Jednou z výhod, ktoré nafukovacie člny majú, je schopnosť ich krátkodobej prevádzky aj po poškodení. To je veľmi dôležité, pretože na vode to môže zachrániť život rybára. Alebo sa často stáva, že čln prepúšťa vzduch – to znamená, že je netesný, nedá sa ovládať. Proces zisťovania poškodenia sa zredukuje na nasledujúci algoritmus.

• Kontrola spoľahlivosti ventilov a ich prevádzkyschopnosti. Musia byť zatvorené, ale veko musí byť otvorené.Aby ste si boli istí, že s touto časťou je všetko v poriadku, môžete naliať vodu a skontrolovať bubliny. Ak chýbajú, potom to zjavne nie je príčinou zníženia tlaku. Ak sú, potom je vysoká pravdepodobnosť, že vo ventile sú nečistoty, ktoré bránia jeho tesnému uzavretiu. Môžete si vziať čerpadlo a opatrne vyfúknuť ventil. Ak problém vznikol na boku, môžete ho utiahnuť kľúčom.

• Dno člna by sa malo skontrolovať, či nie je poškodené. Je ľahké to skontrolovať - ​​stačí naliať vodu do člna a zistiť, či netečie.

• Teraz by ste mali skontrolovať vnútro valcov. Ich celistvosť skontrolujete už spomínanou metódou napenenej vody. Okrem toho môžete únik zistiť podľa ucha. Aby ste to urobili, musíte napumpovať plavidlo o niečo viac, ako by malo byť, a počúvať, či sa ozýva syčanie alebo nie.

Všimnime si, aké sú typy poškodenia lodí z PVC.

• Prepichnutia. PVC je pomerne hustý materiál. Ale napriek tomu, prepichnúť ho nejakým ostrým predmetom (nožom alebo háčikom z rotačky) nie je nikde jednoduchšie. Áno, a pri preprave člna je ľahké ho niečím poškodiť.
• Strihy. Je veľmi ľahké deformovať PVC tkaninu akýmkoľvek nástrojom. A opäť sa to nedá robiť zámerne. Povedzme, že pri nesprávnom ťahaní alebo ukladaní.
• škrabance. Nemusí to byť veľmi významný typ deformácie, ale stačí to na porušenie integrity plavidla.Mnohí majitelia lodí z PVC im nepripisujú dôležitosť, čo nie je pravda. Pretože materiál sa môže v tomto mieste kedykoľvek zlomiť, pretože celistvosť je už znížená.
• Prestávky. Akýkoľvek predmet môže roztrhnúť látkovú časť. A to môže viesť k nemožnosti použitia člna.
• Popáleniny. To sa stáva majiteľom lodí, ktorí fajčia. K takémuto poškodeniu môže dôjsť, ak rybár stratí ostražitosť.

Na opravu lode vyrobenej z PVC, budete potrebovať sadu vecí, ktoré tvoria opravnú súpravu:

• špeciálne zloženie lepidla;
• PVC náplasť.

Budete tiež potrebovať niekoľko nástrojov:

• rozpúšťadlo, ktoré umožňuje odmastiť správne miesto pred lepením;
• tvrdý valec;
• handry;
• nôž;
• kefy;
• tepelný ohrievač;
• nožnice;
• ceruzka.

To všetko je potrebné na opravu PVC lodí doma alebo niekde inde. Teraz si povedzme trochu viac o vlastnostiach a charakteristikách niektorých spomínaných prvkov. Mnohí napríklad nie vždy vedia, z čoho a ako je náplasť vyrobená. A zvyčajne je vyrobený z PVC, ktorý sa dodáva v súprave na opravu. Pri jej rezaní to musíte vedieť pre lepšiu spoľahlivosť by náplasť mala byť o 5 centimetrov väčšia ako poškodená oblasť.

Ak sa takáto náplasť nedá vyrobiť z materiálov, ktoré zostali v opravnej súprave, môžete použiť tenký kus gumy. Ale je lepšie mať doma práve takýto materiál, pretože je ľahké ho kúpiť v špecializovanom obchode. Ďalším dôležitým bodom je výber lepidla. Zvyčajne sa v súprave na opravu najskôr znehodnotí lepidlo v dôsledku krátkej trvanlivosti. Pri jeho kúpe musíte venovať pozornosť nasledujúcim bodom.

• Zlúčenina. Nemal by obsahovať rôzne druhy živíc, pretože zvyšujú lepivosť, ale znižujú možnosť lepenia.
• Údaje o tepelnej stabilite. Ultrafialové žiarenie materiál veľmi zahrieva a ak nedokáže odolávať vysokým teplotám, takáto tekutá náplasť dlho nevydrží.
• Zmienka o „univerzálnosti“ alebo „špecialite“. Je lepšie použiť lepidlo, ktoré má označenie "špeciálne", pretože vlastnosti budú lepšie.
• Označené "polyuretán". Je lepšie vybrať adhézne kompozície s podobnou značkou. Potom sa náplasť lepšie prilepí a životnosť sa výrazne zvýši.

Prvým najčastejším problémom, s ktorým sa majitelia lodí z PVC stretávajú, je prepichnutie alebo prepálenie. Ak to chcete opraviť, postupujte takto:

• najprv musíte z látky, ktorá je súčasťou opravnej súpravy, vystrihnúť okrúhlu alebo oválnu náplasť s priemerom o niekoľko centimetrov väčším ako poškodená oblasť;
• potom by ste mali vyrovnať povrch, kde bude náplasť prilepená, aby sa vyhladili všetky vrásky;
• doska sa umiestni pod oblasť, kde sa bude vykonávať oprava, po ktorej bude správne odmastiť a vyčistiť pomocou rozpúšťadla;
• na utesnenie lode vlastnými rukami musíte na miesto vpichu nalepiť náplasť a obkresliť jej obrysy ceruzkou;
• namažte povrch lepidlom a počkajte na vysušenie;
• po štvrťhodine sa má akcia zopakovať;
• lepenie sa vykonáva niekoľko minút po opätovnom nanesení lepidla, stojí za to skontrolovať, či sú švy vysokej kvality.

Lepidlo musí byť lepkavé. Oblasť opravy by mala byť jemne zahriata sušičom vlasov. Tu je dôležité dávať pozor, aby ste nedeformovali lepenie. Medzi lepiacimi materiálmi nesmie byť vzduch. Tu môžete použiť valček. Po dokončení procesu je potrebné nechať lepenú oblasť asi deň, kým úplne nevyschne.

Ďalším dôležitým bodom je to v prípade tohto typu problému nie je vždy možné nalepiť náplasť pri nízkych teplotách. Všetko bude závisieť od použitého lepidla. Preto by ste si pred použitím mali prečítať informácie na tube, v ktorej je kompozícia uložená.

Teraz si povedzme, ako správne odstrániť rezy a roztrhané otvory. V tomto prípade musíte použiť náplasť na 2 strany. Potreboval by:

• urobte 2 záplaty rovnakej veľkosti vo forme kruhu alebo oválu;
• narovnať a odmastiť oblasť pre následnú opravu;
• zakrúžkujte poškodenú oblasť značkou;
• naneste lepidlo v 2 vrstvách na obe časti;
• nechajte lepidlo cez noc zaschnúť.

Ďalším častým problémom je eliminácia rezu na spodnej časti. Problém deformácie NDND sa často vyskytuje na rieke, keď je človek v plavidle a voda jednoducho príde. Ak sa to stalo, mali by ste plavidlo vytiahnuť z vody, vysušiť a potom začať opravovať. S týmto problémom nie je možné použiť lepidlo kvôli neustálemu pôsobeniu vody na dne.Strih musí byť šitý veľmi pevnými niťami.

Ďalším problémom, ktorý je celkom bežný, je oprava a výmena ventilu. Takáto potreba môže vzniknúť v dôsledku skutočnosti, že sa úplne nezatvorí, a preto neustále uvoľňuje vzduch a plavidlo musí byť neustále čerpané. Na výmenu ventilu bude potrebné špeciálny kľúč, ktorý nie je súčasťou plavidla. Vyrobiť si vlastné je jednoduché. Budete potrebovať skladačku a kovovú rúrku s priemerom do 2 centimetrov.

Lodné valce spustíme a na vrchu vytvoríme otvor vo forme valca určenej veľkosti. Teraz opatrne odskrutkujte teleso ventilu z držiaka pohárov. Vyberieme ho a potom skontrolujeme. Ak je problém malý, môžete ho po predbežnom opláchnutí a vysušení jednoducho namazať tukom. Ak sa ventil nedá použiť, musíte zaskrutkovať ďalší a držať jeho náprotivok.

Tu je niekoľko užitočných tipov a trikov čo uľahčí prevádzku a opravu plavidiel z PVC:

• zostup a nafukovanie plavidla by sa malo vykonávať iba na čistom a rovnom povrchu, aby sa minimalizovalo riziko škrabancov a rôznych druhov prepichnutí;
• po použití musí byť loď umytá, zbavená nečistôt, aby neboli žiadne veci, ktoré by mohli poškodiť jej látkový plášť;
• starostlivé používanie, skladovanie a správna oprava lode z PVC predĺži jej životnosť;
• lepený spoj musí nevyhnutne polymerizovať, až potom sa vyhodnotí kvalita spojenia;
• ak sa ukázalo, že lepenie je vysoko kvalitné, potom sa loď môže použiť na určený účel hneď nasledujúci deň av ostatných prípadoch bude čakacia doba 3 dni;
• povrchy, ktoré sa zlepujú, by sa nemali zahrievať na otvorenom ohni;
• univerzálne adhézne kompozície nemožno použiť, pretože v priebehu času sa vo väzbách vytvárajú trhliny - to spochybňuje spoľahlivosť spojenia;
• ak sú rezy a roztrhané otvory veľké, potom je lepšie kontaktovať špecialistov, zatiaľ čo opravnú súpravu nemožno použiť na opravu rezov dlhších ako 15 centimetrov;
• to isté platí pre vážne fyzické poškodenie, napríklad, ak je zlomený kýl, potom je lepšie vziať loď do servisného strediska;
• Na zníženie možnosti prerezania a deformácií nízkotlakového nafukovacieho dna je možné dokúpiť ochrannú pásku.

Informácie o tom, ako utesniť čln z PVC v poľných podmienkach, nájdete v nasledujúcom videu.