Lode "Navigator": modelový rad a odporúčania pre výber

Ruské lode "Navigator" môžu s istotou konkurovať výrobkom popredných zahraničných značiek. Avšak aj taký vysokokvalitný produkt musí byť vybraný múdro, premyslene, študovať maximum funkcií a odtieňov. Bude užitočné poznať všeobecné charakteristiky značky a spôsoby manipulácie so samotnými člnmi.

Výrobcom člnov Navigator je mimovládna organizácia „Naše lode“. Tento podnik zaujíma jednu z najlepších pozícií na domácom trhu motoristických vodných remesiel. Vo výrobnom procese sa používa vybrané PVC. Spoločnosť dodáva aj množstvo príslušenstva z pevných materiálov a náhradných dielov. Celkový počet úprav lodí v sortimente spoločnosti je pôsobivý.

Oficiálny popis spoločnosti uvádza, že sleduje najnovšie trendy na ruskom a svetovom trhu. Uvádza sa, že medzi marketingovými a inžinierskymi špecialistami bol vytvorený úzky vzťah, a preto je zabezpečená rýchla realizácia všetkých želaní spotrebiteľov. Neustále vznikajú nové modely a úroveň tých existujúcich stúpa. To uvádza aj výrobca vybavenie jeho člnov sa blíži k ideálu. Je však čas pozrieť sa, ako koncoví používatelia hodnotia produkty pod značkou Navigator.

Dostávajú sa naň pomerne dobré recenzie model "290". Vyznačuje sa rozumnou cenou a vysokou kvalitou.Je zaznamenaná vynikajúca kapacita (rekord pre takú dĺžku). Dbajte aj na rýchlosť prípravy na prechod a ľahkosť celej konštrukcie. Objavujú sa však sťažnosti na nedostatočnú nosnosť (220 kg) a absenciu obvodovej koľajnice.

Ale keď idete na more (pokojne), nie sú žiadne problémy. Čln je ideálny pre párový rybolov v pokojných vodách. Ako alternatívu už môžete uvažovať o výrazne zdvíhacej lodi "Optima 320".

Niektorí spotrebitelia to však nepovažujú za zásadnú nevýhodu. Venuje pozornosť nasledovnému:

• slušná hodnota za peniaze;
• pôsobivá veľkosť kokpitu;
• pokojný chod.

"Navigator 350" tiež hodnotené pomerne dobre. Recenzie zaznamenávajú výhody zostavy a masívnej hliníkovej podlahovej dosky. Táto loď má veľa priestoru. Môže byť vybavený motorom s výkonom 25 hp. s. Pozitívnou vlastnosťou dizajnu je aj pestrosť farieb. Všetky tieto výhody sú ale trochu zatienené leptaním ventilov na jednotlivých exemplároch a ťažkosťami pri hľadaní vhodného kľúča.

Spoločnosť vyrába nafukovacie člny z PVC a RIB približne 20 rokov. Dobrú pozíciu má teraz Navigator 450R. Dĺžka tejto lode je 4,5 m a jej šírka je 2,05 m. Zároveň sú parametre kokpitu 3,5 a 1,06 m. Vonkajší priemer balóna dosahuje 0,47 m.

Loď je vyrobená z 5 utesnených priehradiek. Technické vlastnosti plavidla sú nasledovné:

• hmotnosť - 110 kg;
• 6 prepravovaných cestujúcich;
• maximálna nosnosť - 920 kg;
• prípustný výkon motora - 30 litrov. S.;
• hustota použitej tkaniny je 1 kg na 1 štvorcový. m.
• úvrat v strede lode - 25 stupňov;
• deadrise pozdĺž priečnika - 17 stupňov.

Trup lode 450R môže mať monolitický alebo dvojitý trupový dizajn. V prvej možnosti nie je poskytnutá horná paluba. Typ s dvojitým trupom je akýmsi „sendvičom“. Telo je zvnútra dosť pevné. Vo vnútri je namontovaný pozdĺžnik so súpravou rámov, prilepený a privinutý k spodnej časti trupu.

Z pozitívnych vlastností stojí za zmienku:

• výstužný PVC profil pozdĺž kýlu a na koncoch valcov;
• vnútorná nosná skrinka s pántami z nehrdzavejúcej ocele;
• vypúšťací ventil;
• tyč na kotvenie s ochranou proti striekajúcej vode;
• protišmykové pokrytie paluby;
• zábradlia pre cestujúcich vpredu;
• pevné rukoväte na valcoch.

S NDND sa vyrába aj ďalšia loď - Navigator 380. Celková dĺžka tohto modelu je 3,8 m a šírka 1,77 m. V kokpite sú tieto čísla 2,7 a 0,82 m. Vonkajší priemer sekcie je 0,45 m, môže to byť 5 osôb.

Celková nosnosť je 750 kg. Výkon motora 30 l. s., odporúčané hodnoty 15-20 l. s. Pre vašu informáciu: v rade Navigator nie sú žiadne gumené člny. Všetky dezény sú vyrobené z vybraného PVC.

Je tiež populárny "Navigator 370R". Ľahká verzia tohto modelu dosahuje 3,7 m na dĺžku a 1,77 m na šírku (podľa kokpitu budú tieto parametre 2,7 a 0,82 m). Priemer valca je 0,45 m Celková hmotnosť dokončeného člna dosahuje 50 kg, je rozdelená na 3 hermeticky uzavreté komory a unesie 360 ​​kg.

Ďalšie špecifikácie sú nasledovné:

• maximálny povolený výkon motora - 10 litrov. S.;
• mŕtvica strednej časti - 18 stupňov;
• deadrise pozdĺž priečnika - 12 stupňov;
• produkcia hmoty Valmex s hustotou 1,1 kg na 1 m2. m.

Model Navigator 350 je vyrobený s ochranným valom. Jeho dĺžka dosahuje 3,5 m a dĺžka kokpitu je 2,34 m. Šírka bude 1,87 a 0,81 m. Vonkajšia časť valca je rôzna - existujú možnosti pre 0,48 a 0,53 m. Okrem nafukovacieho dna je tu sú tiež 3 utesnené priehradky a celková hmotnosť konštrukcie dosahuje 43 kg.

Šírka lode "Navigator 290" je 1,5 m (pri šírke 2,9 m). Priemer valca je 0,38 alebo 0,43 m Hmotnosť plne vybaveného člna dosahuje 37 kg. Maximálny povolený výkon motora je 8 hp. s. Povolená nosnosť dosahuje 350 kg.

"Navigator 330" tiez celkom dobre. Priemer jeho valcov je 0,4 alebo 0,45 m Celková hmotnosť konštrukcie je 50 kg. Zároveň je loď schopná uniesť až 440 kg. Na uľahčenie riešenia tohto problému pomáhajú motory s objemom až 15 litrov. s.

Je vhodné dokončiť revíziu úpravy "Navigátor 270". Hmotnosť člna dosahuje 25 kg. Presunie 1 alebo 2 osoby, celková nosnosť s odporúčaným motorom 4 hp. s. dosahuje 220 kg. Švy sú obojstranne podlepené výstužnou PVC vrstvou.

Na začiatku výberu lode z PVC, dokonca aj takej krásnej, ako je Navigátor, je potrebné najprv načrtnúť finančné obmedzenia. Keď sa tento moment vyrieši, je potrebné zistiť, aké skladovacie podmienky pre loď možno poskytnúť. Niekedy je nákup nepraktický, pretože loď nebude mať kam umiestniť. Navyše veľmi ťažké (nad 50 kg) člny sú sotva vhodné pre tých, ktorí nemajú auto. Je ťažké ich nosiť v ruke.

Ďalším momentom pri výbere je určenie počtu osôb, ktoré sa loďou prepravia. Dôležité: aj keď sa zdá, že sa bude vždy používať samostatne, je lepšie uprednostniť dvojité modely. Do úvahy treba brať aj maximálnu nosnosť. Veľmi priestranné riečne a námorné plavidlá sú však vybavené motormi silnejšími ako 10 koní. s. A to znamená, že budú musieť byť zaregistrovaní na ministerstve pre mimoriadne situácie a spĺňať požiadavky na kompletizáciu záchranných prostriedkov.

Pozornosť by sa mala venovať zastaveniu lode. Čím je vyššia, tým lepšia bude plavebná spôsobilosť. Veľký význam má aj dĺžka - s rastom sa zvyšuje kvalita kĺzania a zvyšuje sa prípustná úroveň zaťaženia. Bežní rybári majú dostatok člnov dlhých 3 m pre 2 osoby a 4,2 m pre 3 chytáky.

Člny z PVC by sa mali po každom prechode dôkladne umyť. Toto je obzvlášť dôležité po turistike v plytkých vodách s piesočnatým dnom. Práve piesok najviac skracuje životnosť riečnych a námorných plavidiel. Je potrebné vyčistiť zrnká piesku nielen zo strán, ale aj zvnútra. Tiež by sa mali odstrániť nečistoty, rybie šupiny, riasy a iné nečistoty.

Ak nechávate škvrny dlhší čas, takmer vždy ich musíte vyčistiť spolu s povrchovou vrstvou materiálu. Čím menej a menej často je loď skrútená a rozkrútená, tým lepšie je zachovaná. Tento moment je typický aj pre výrobky z veľmi pevných a stabilných materiálov. Ak je len voľné miesto, člny sa najlepšie skladujú v mierne nafúknutom stave.

Mal by sa používať na umývanie špecializované nástroje. Výrobcovia tvrdia, že takéto zlúčeniny pomáhajú chrániť materiál pred vyblednutím pod ultrafialovými lúčmi a uľahčujú následné čistenie. Skôr dávajú povrchu člna vlastnosti odpudzujúce nečistoty.

Najjednoduchší spôsob skladovania lode v zime je v garáži zavesením na strop. V tomto prevedení väčšinou nechýba priestor na uloženie nafúknutého člna. Pred nástupom chladného počasia sú všetky povrchy obzvlášť starostlivo vyčistené. Najvyššia pozornosť sa venuje neodstrániteľným častiam dna, pretože práve tam sa sústreďujú odpadky. Špeciálne podložky pomáhajú znižovať upchávanie člna zvnútra.

V ďalšom videu nájdete podrobnú recenziu lode RIB "Navigator" 450R.