Ako vyrobiť kolesá pre lode vlastnými rukami?

Hlavnou výhodou gumených člnov je ich extrémna ľahkosť. Sú najvhodnejšie na prepravu na krátke vzdialenosti z letnej chaty do nádrže. Avšak v prípade, že je už k člnu pripojený motor a kokpit je naplnený rybárskym náčiním, bude dosť ťažké s jednotkou pohybovať. Priečne kolesá tento proces maximálne uľahčujú a pre skúsených rybárov nebude ťažké si ich vyrobiť sami.

Nie je ťažké kúpiť hotové priečne kolesá na prepravu - často ich nájdete v bežnom rybárskom obchode. Hlavnou nevýhodou v tomto prípade sú neprimerane vysoké náklady. Priechodné kolesá pre člny vyrobené z PVC s NDND, ktoré sa budú používať iba na prepravu jednotky do nádrže a späť, budú stáť rybára čistú sumu 5 000 rubľov.

Vzhľadom na vysoké náklady na tieto diely, ktoré sú nevyhnutné pre rýchlu prepravu, sa mnohí rybári zaujímajú o to, ako si vlastnými rukami vyrobiť domáce kolesá pre gumený čln.

Musíte pochopiť, že pri vlastnej výrobe kolies, aby sa predišlo zrúteniu konštrukcie, musia byť dodržané určité požiadavky.

• Os priečnych kolies by mala byť inštalovaná čo najbližšie k ťažisku.
• Aby ste znížili námahu, ktorá bude vynaložená počas prepravy, oplatí sa nastaviť ohyb stojana smerom k prove lode a nie naopak.
• Medzi dnom člna a okrajom kolies je povinné ponechať medzeru, ktorá by nemala byť menšia ako dva centimetre. Tým sa zabráni upchávaniu dielov nečistotami a uľahčí sa proces čistenia.
• Pri výbere materiálov stojí za to zvážiť podmienky ďalšej prevádzky. To zahŕňa zohľadnenie úrovne vlhkosti v oblasti, pravidelného vystavenia vlhkosti, ako aj vážnych zmien teploty. Spravidla sa uprednostňuje nehrdzavejúca oceľ, hliník, pozinkované železo alebo bežné valcované výrobky.
• Čím väčšia je vzdialenosť medzi kolesami, tým stabilnejšia bude celková konštrukcia člna.
• Priečne kolesá by mali byť inštalované v striktne vertikálnej polohe.
• Stojan na kolesá by nemal smerovať k motoru - mal by byť umiestnený smerom k valcu.

Nezabudni na to všetky materiály a upevňovacie prvky musia byť vyrobené z nehrdzavejúcej ocele. Samozrejme, je povolené aj použitie prvkov z obyčajného kovu, avšak v tomto prípade budete musieť minúť peniaze na vodotesný lak alebo farbu.

Nástroje a materiály na výrobu priečnych kolies by sa mali zakúpiť v prípravnej fáze. Ide o veľmi dôležitý proces, pri ktorom je lepšie získať o niečo viac prvkov „do zálohy“, ako neskôr pocítiť vážne následky nespoľahlivo zmontovanej konštrukcie. Nikto sa nebude radovať zo straty náčinia alebo bohatého úlovku v dôsledku poruchy člna upevneného na kolesách nedostatočným počtom skrutiek.

Sada povinných nástrojov a materiálov na inštaláciu priečnych kolies na loď.

• Dve kolesá s priemerom najmenej 30 centimetrov a obvodom asi 5-8 centimetrov.
• Vysoko kvalitná pílka na rezanie kovov.
• Elektrická vŕtačka a súprava vŕtačiek.
• Skrutkovač, kliešte a kľúče.
• Matice, závlačky, skrutky a podložky. Je lepšie pripraviť si o pár kúskov viac, v rezerve.
• Štvorcový profil s prierezom asi 2 centimetre.
• Porovnateľné s priemerom montážnej trubice.
• Vodotesný tmel na silikónovej báze.
• Zváracie zariadenia.
• Fixka, pero, ceruzka alebo akýkoľvek iný písací nástroj na vytváranie značiek.

Rýchly pohľad na zoznam požadovaných materiálov môže byť trochu zastrašujúci, ale nie je to až také desivé. Hlavnou vecou je dodržiavať pokyny počas práce, byť čo najopatrnejší a bezpečne upevniť všetky detaily. Konečný výsledok bude stáť za námahu, pretože domáci výrobok, bez ohľadu na to, ako veľmi sa snažíte vybrať vysokokvalitné skrutky, bude oveľa lacnejší ako hotová možnosť nákupu.

Stojí za to mať to na pamäti pre konštrukciu by boli najlepšou voľbou diely z nehrdzavejúcej ocele. Sú o niečo drahšie ako štandardné, avšak povaha vykonávanej práce a neustála blízkosť lode k vode ich núti používať.

Keď sa rozhodnete vyrobiť priečne kolesá vlastnými rukami, bude užitočné vopred vypracovať krátky akčný plán. Budete tiež musieť pripraviť všetky výkresy vozidla, na ktorých budú uvedené rozmery použitých prvkov. Správne zostavený a upevnený čln bude schopný vydržať hmotnosť až 150 kilogramov.

Nasledujúce návody sú zamerané na vytvorenie vozidla, ktoré bude slúžiť na presun jednej osoby až na kilometer. Na inštaláciu sa používajú 4 skrutky, ktoré sú pripevnené k preglejke. V budúcnosti je možné zmeniť výšku inštalovaného upevňovacieho prvku pomocou špeciálneho čapu, pre ktorý bude stačiť odskrutkovať maticu na strane konštrukcie.

Kolesá môžete vyrobiť bez vŕtania priečnika podľa nasledujúceho plánu.

• Výber najlepšieho miesta na inštaláciu štvorcového profilu. Je potrebné zabezpečiť, aby inštalovaná konštrukcia nezasahovala do chodu motora.
• Je potrebné zmerať polomer kolies a pridať 5 centimetrov. Toto je vzdialenosť od okraja priečnika, kde budú namontované kolesá. Predpokladá sa, že indikátor získaný týmto spôsobom je optimálny pre konštrukcie s vlastným pohonom.
• Držiak bude prednostne umiestnený v pravom uhle. Tým sa zabezpečí pevnosť zariadenia, ktoré bude schopné vydržať značné zaťaženie.

Stojí za to mať to na pamäti Hlavný rozdiel medzi týmito dvoma metódami je v tom, že po druhej metóde sú kolesá umiestnené pod dnom člna. Je to trochu ťažšie, ale pri použití schémy tohto druhu nebude nič narúšať činnosť prívesného motora.

Plán na výrobu kolies pomocou vŕtačky a zváracieho zariadenia.

• Z vopred pripraveného profilu je potrebné odrezať 4 kusy dĺžky potrebnej pre konštrukciu. Ďalej je potrebné pripevniť prijaté prvky k oblasti spodného profilu.
• Na upevnenie krúžkov v rúrach je potrebné vyvŕtať niekoľko priechodných otvorov. Vo vnútri rúrky je tiež privarená vopred pripravená matica. Je to potrebné, aby medzi upevňovacím prvkom a konštrukciou bola určitá vzdialenosť.
• Na izoláciu vnútra systému od prípadného vniknutia vlhkosti sú zvonku pripevnené gumené alebo plastové rýchloupínacie zátky.
• Na prednom prove je potrebné vyvŕtať niekoľko otvorov, ktoré budú potrebné na namontovanie podvozku na priečnik.
• Ďalej je potrebné oba upevňovacie prvky zvariť dohromady pod uhlom asi 45 stupňov. V prípade potreby je potrebné okraje upraviť.
• Po vykonaní všetkých vyššie uvedených krokov musí byť podvozok zaistený rúrkami pomocou matíc a podložiek.

Po dokončení všetkých vyššie uvedených akcií bude loď s rýchloupínacími kolesami priečnika pripravená na prevádzku. V prípade potreby môžete vykonať ďalšie kozmetické úkony, napríklad natrieť zariadenie alebo zakúpiť špeciálne nálepky.

Hlavným a nepochybným plusom domácich priečnych kolies je výrazné úspory nákladov. Ďalšia výhoda - možnosť úplne prispôsobiť systém vašim potrebám, pretože majitelia lodí neštandardných veľkostí majú často ťažkosti pri hľadaní optimálnych kolies. Ak sa rozhodnete urobiť všetko sami, môžete sa tohto problému ľahko zbaviť.Stačí vykonať všetky presné merania, po ktorých nebude ťažké navrhnúť ideálny dopravný systém.

Významná časť odporúčaní týkajúcich sa nezávislej výroby priečnych kolies je neoddeliteľne spojená so spôsobmi upevnenia.

• Nezanedbávajte značky ceruzkou. To značne zjednodušuje proces. Napríklad, keď je držiak umiestnený na priečniku, môžu sa na otvory urobiť špeciálne značky a potom je možné vyvŕtať otvory požadovanej veľkosti.
• Skrutky je rozumnejšie umiestniť zvnútra lode. V tomto prípade budú matice na prednej strane.
• Na upevnenie priečnych kolies by sa mali použiť podložky, matice a skrutky.
• Dôležité poznámky je možné urobiť pomocou listov odolných materiálov, ako je hliník alebo textolit, na ktorých sú vyvŕtané otvory. Potom sa musí list naniesť na vnútornú stranu priečnika a musia byť označené všetky otvory.
• Taktiež nepreťažujte loď nadmerným nákladom. Ani dobre postavené stavby to nie vždy dokážu – sú to predsa upravené gumené člny, nie nákladné výťahy.
• Po každom rybolove je potrebné loď dôkladne opláchnuť od uviaznutých nečistôt a rias. Po vysušení bude užitočné ošetriť všetky kovové prvky tukom.

Ďalšia prevádzka lode s priečnymi kolesami má svoje vlastné nuansy, na ktoré by sa tiež nemalo zabúdať. Napriek pomerne silnému dizajnu je v žiadnom prípade nemožné použiť loď ako príves za auto. Takýto podnik takmer určite skončí neúspechom a obrovské množstvo hodín strávených vytváraním systému bude zbytočné.

Po dlhom skladovaní zloženého, ​​napríklad v chladnom období, by ste mali dôkladne zvážiť použitie člna.

V ďalšom videu nájdete výrobu priečnych kolies vlastnými rukami.