Kýl na lodi z PVC: vlastnosti a jemnosť výroby

Vlastnosti nafukovacieho člna vyrobeného z PVC môžete vylepšiť tak, že si svojpomocne vyrobíte kýl. Aby ste to dosiahli, je dôležité pochopiť technickú stránku veci a prísne dodržiavať odporúčania odborníkov - pomôže to zlepšiť plavidlo a uľahčí jeho používanie.
Keel - čo to je?
Kýl na lodi z PVC sa považuje za nafukovacie oddelenie, čo je sploštená rúrka vyrobená z lodnej tkaniny s ventilom. Vďaka svojmu trojuholníkovému tvaru od prednej časti po kormu je zvýšená jazdná stabilita a manévrovateľnosť vo vlnách. Keď motor beží, toto zariadenie zabraňuje zdvihnutiu prednej časti člna z vody.
PVC je vysokopevnostná tkanina, ktorá je odolná voči mechanickému namáhaniu. Pomocou rovnakej odolnej tkaniny je možné kýl vyrobiť ručne.

Prečo je to potrebné?
Zariadenie vykonáva niekoľko funkcií, ktoré sú zároveň výhodami dielu:
- dno s kýlom pomáha udržať loď na vode a zlepšuje jej sklz vďaka rýchlosti tlaku vody;
- je zabezpečená stabilita pohybu pri vysokej rýchlosti;
- plavidlo sa stáva mobilným - pri otáčaní ho protiidúce prúdy nekývajú a používanie člna sa stáva bezpečným pre ľudí.


Výhody plastového kýlu sú tiež nasledujúce ukazovatele:
- jeho odolnosť voči účinkom slnka, vody;
- žiadne toxické emisie.

Existujú aj nevýhody:
- balón nie je vždy umiestnený v strede nádoby, v dôsledku čoho sa môže zmeniť stabilita;
- je potrebné načerpať oslabený kilson, aby sa spodná tkanina nepokrčila (zároveň sa loď „zahrabáva“ do vody);
- s nafukovacím kýlom na vlnách treba neustále ovládať kormidlom;
- navyše čln s kýlom zaberá viac miesta a je ťažší.
Vo všeobecnosti je modernizácia rybárskeho náradia potrebná vtedy, keď je potrebné zlepšiť niektoré parametre a uľahčiť používanie člna. Jeho jednotlivé prvky však môžu mať vysoké náklady, takže ich nákup nie je rentabilný.

Technické požiadavky
Kýl je potrebný na bezpečnú plavbu na veľké vzdialenosti, najmä ak loď poskytuje určitú záťaž, napríklad ulovené ryby. Ak je loď veľká (viac ako 3 m na dĺžku), potom je najlepšie vyrobiť nafukovací kýl, ktorý pomôže ovládať vozidlo aj pri vysokej rýchlosti.
Musíte ho však nainštalovať v súlade s technickými požiadavkami:
- použitie je možné v prítomnosti motora, ktorého výkon sa môže meniť od 5 do 30 litrov. S.;
- nafukovací kýl na lodi z PVC vyžaduje pevný povrch paluby, ktorý poskytuje oporu - len to zaisťuje stabilitu plavidla;
- kýl musí byť umiestnený vo vnútri člna a jeho hlavné a koncové švy sú bezpečne utesnené (na tento účel sa potrubie opláchne horčicovým roztokom).

Ak je na zlepšenie továrenského kýlu potrebné spevniť ho prilepením blatníka vo forme PVC pásky, potom bude potrebné najprv vyrobiť domáci výrobok pre plavidlo bez tejto časti podľa vzorov a potom zmontovať a bezpečne pripevnené k člnu. Pri použití ventilu táto časť odvádza vzduch a pomáha ľahko udržiavať rovnováhu na vode bez trasenia, kývania a rizika bočného pohybu.


Ako to urobiť sami?
Na vytvorenie zariadenia budete potrebovať kvalitnú PVC fóliu, fúkač, nožnice, lepidlo so zložením odolným voči vlhkosti a značku.

Pracovný postup je rozdelený do niekoľkých krokov, ktoré sú popísané nižšie.
- Kresbu je možné vytvoriť pomocou nepoužívaného otvoreného kýlu alebo zmeraním dĺžky člna od provy po priečny nosník a pridať ďalších 8 cm pre ohyby.
- Prázdny kus plátna požadovanej veľkosti je odrezaný na šírku.
- Pripravená schéma sa aplikuje na tkaninu takým spôsobom, že sa ventil zhoduje.
- Pri označovaní miest záhybov musíte vystrihnúť vzor.
- Montáž začína ošetrením vnútornej strany materiálu odmasťovacím prostriedkom, po ktorom by mali byť okraje zahriate spájkovačkou a rozmazané lepidlom. Konce sa úplne nezlepia - treba nechať asi 10 cm.
- Pred dokončením tohto postupu sa ventil nalepí na presne overené miesto.
- Lepidlo musí zaschnúť - trvá to asi 10-12 hodín. Celý ten čas musí byť kýl pod tlakom.


Potom je domáca časť pripevnená k nádobe. Najprv z neho musíte vypustiť vzduch a potom ho jedným koncom prilepiť na mašľu. Druhý okraj je upevnený vzadu - na tieto účely sa používa vysokokvalitná lepiaca kompozícia na gumu.

Pri rýchlom pohybe po vode je možné výrobok rýchlo nafúknuť a eliminovať hrozbu prevrátenia člna.
Výroba z plastovej rúry
Pri modeloch s plochým dnom je kýl najlepšie vyrobený z plastového profilu. Výhody takéhoto zariadenia sú prijateľná cena, pevnosť a ľahkosť.
Výrobný proces vyzerá takto:
- používa sa plastová rúrka štvorstenného tvaru;
- cez ňu sú natiahnuté dve manžety z polyuretánovej peny, ktoré slúžia na tepelnú izoláciu potrubí;
- zhora je zariadenie zabalené do niekoľkých vrstiev zmršťovacou fóliou a na miestach, kde je kýl pripevnený - širokou lepiacou páskou;
- potom sa diel rozreže na polovicu a pri upevňovaní sa do jeho stredu vloží 0,5 m PVC rúrka.

Ďalšou možnosťou je použitie plastového profilu s dĺžkou 2 m a priemerom 5 cm a dvoma rohmi vyrobenými z rovnakého materiálu. Dĺžka odrezaného potrubia by mala byť o 6 cm kratšia ako dĺžka člna. Na jeho okrajoch sú pripevnené gumové tesnenia, rohy sú upevnené skrutkami.

Na základe priemerov profilu je potrebné urobiť 2 otvory v spodnej časti. Profil musíte nainštalovať do stredu, umiestniť do nich konce potrubia a potom ho pripevniť samoreznými skrutkami. Je dôležité, aby dizajn prebiehal jasne pozdĺž stredovej línie lode. Po dokončení práce nezabudnite skontrolovať pevnosť všetkých pripojení.
Taktiež nezaškodí čln nafúknuť a pozrieť sa, aká je stabilná na vode. Podobne ako iné kýlové člny, aj pramica používa motor s výkonom nepresahujúcim 30 koní. s.
Ako si vyrobiť kýl na lodi vlastnými rukami, pozrite si ďalšie video.