Všetko o kajmanských lodiach

Existuje veľké množstvo výrobcov lodí. Ale milovníci domácich produktov v mnohých prípadoch uprednostňujú produkty pod značkou Caiman. Aby ste si jazdu na takýchto malých lodičkách užili, musíte si ich poriadne naštudovať.

Staviteľ lodí Cayman hovorí, že používa iba extra pevné a stabilné konštrukcie. Sú vypočítané tak, že ponor umožňuje prekonať aj plytkú vodu. Zlepšenie námornej spôsobilosti sa dosahuje pomocou vysokej strany. Spotrebitelia zaznamenali vynikajúcu stabilitu a zvýšenú odozvu ovládania. Prevrátenie člna je takmer nemožné, pokiaľ sa ho niekto nepokúsi úmyselne rozkývať.

Akýkoľvek model Cayman možno použiť na motorové aj veslovacie výlety.. Udržanie nepotopiteľnosti sa dosahuje pomocou niekoľkých vztlakových blokov, ktoré nie je potrebné neustále pumpovať. Aj keď je loď úplne zaplavená, udrží sa na hladine a umožní cestujúcim zostať na vode. Kotviace kačice okrem svojej hlavnej funkcie zabezpečujú fixáciu vesiel.

Spotrebitelia berú na vedomie jednoduchosť dizajnu lodí Cayman a vynikajúcu úroveň ich výkonu.Na otvorenú vodu sa bude dať vyjsť aj pri dosť silnom vetre a stredne vysokých vlnách. Záťaž dizajnu Cayman je vynikajúca. Aj keď existujú nejaké problémy, ich odstránenie s pomocou špecialistov nezaberie veľa času. O zjavných nedostatkoch lodí tejto značky nie je potrebné hovoriť - pokiaľ niektorý model nevyhovuje individuálnemu užívateľovi.

Výrobou lodí Cayman sa zaoberá predovšetkým spoločnosť Mnev and K, ktorá funguje od roku 1988. Počas tejto doby bolo predstavených viac ako 70 úprav. Dizajn od "Mnev a K" je mimoriadne obľúbený medzi poľovníkmi a rybármi. Sú cenené pre ich prijateľnú cenu. Nízka cena však nebráni výrobcovi udržiavať vysoké štandardy dizajnu a výroby. Suroviny a polotovary "Mnev a K" sa nakupujú iba od dôveryhodných dodávateľov; starostlivosť o spotrebiteľa je vyjadrená v širokej škále príslušenstva.

Pozoruhodným príkladom plastových člnov je Cayman N-300. Toto je najobľúbenejšia modifikácia v tejto sérii. Keďže model člna N-300 váži málo, dá sa ľahko prepravovať autom. Je možné nezaregistrovať Cayman N-300 na Inšpektoráte malých plavidiel. Tento model dokáže plánovať. Režim kĺzavého svahu sa spúšťa veľmi ľahko, napriek relatívne slabému motoru s výkonom 5 koní. s. Existuje však aj iná verzia "Cayman 300" - je vyrobená zo sklenených vlákien. Tento model je vyrobený podľa schémy trimaránu. Charakteristickým znakom centrálneho trupu je zachovanie vynikajúceho jazdného výkonu a vysokých hydrodynamických vlastností.

Na zvýšenie účinnosti pohonu sa zmenšil uhol úvrate dna v oblasti zodpovednej za kĺzanie. Na rovnaký účel bol navrhnutý celý systém redanov a zábran proti striekaniu.Zvýšenie manévrovateľnosti v režime hobľovania je dosiahnuté vďaka špeciálnemu dizajnu palubných sponsonov. K dispozícii sú 4 hlavné farby. Pevnosť výrobku je dostatočná na vylúčenie aj malých priechodných otvorov.

Špecifikácie sú nasledovné:

• dĺžka 3 m;
• šírka trupu 1,44 m;
• výška dosky 0,54 m;
• hmotnosť v plnej výbave 40 kg;
• prepravovaný náklad 300 kg;
• kapacita 3 cestujúci;
• prípustný výkon motora 10 HP. s.

Ďalší model - "Cayman N-330" s NDND. Táto nafukovacia veslica z PVC je 3,3 m dlhá, 1,52 m široká a 2,36 m dlhá v kokpite. Cayman N-330 môžu ľahko jazdiť 3-4 osoby. Celkové povolené zaťaženie je 420 kg.

Zároveň je hmotnosť samotnej lode iba 35 kg. Na ňu bude možné inštalovať motory do 18 litrov. s. Aj keď je lepšie obmedziť sa na motory s výkonom nie silnejším ako 10 koní. s. Valec člna N-330 má spoľahlivé zvary.

Pre loď sú typické vyššie sadzby "Cayman N-360", ktorý je tiež vyrobený z PVC. Kurióznou vlastnosťou tohto modelu je výbava s nafukovacím kýlom. Pri dĺžke 3,6 m je šírka člna 1,72 m a dĺžka kokpitu 2,46 m. ​​Konštrukcia je určená pre 5-6 osôb alebo 610 kg celkového nákladu. Hmotnosť samotného člna je 67 kg. Maximálny povolený výkon motora je 25 hp. s., hoci sa odporúča inštalovať motory s objemom 15 litrov. s.

Za atraktívnu vlastnosť lode Cayman N-360 možno považovať podlahu s tvrdým dnom. Hustota PVC v tomto modeli dosahuje 1 kg na 1 štvorcový. m) Valce majú zvárané švy.

Ďalším modelom na našom zozname je Cayman N-400, ktorý meria takto:

• dĺžka 4 m;
• šírka 1,98 m;
• dĺžka/šírka kokpitu 2,88/0,93 m;
• vonkajší prierez valca je 0,52 m.

Pokiaľ ide o modely s hliníkovým dnom, príkladom takejto lode je Cayman N-420A. Má nasledovné vlastnosti:

• dĺžka 4,2 m;
• šírka 2 m;
• výška bočnice 0,75 m;
• motorové mŕtve drevo 0,382 m;
• prípustný (odporúčaný) výkon motora 40 (25-30) hp. S.;
• počet cestujúcich 5 alebo 6 osôb;
• prepravovateľný náklad do 800 kg;
• hmotnosť samotnej konštrukcie je 140 kg.

Pomerne ľahká možnosť. Kajman N-275. Dĺžka tohto člna je 2,75 m a šírka je 1,35 m. Valec je menší ako u iných modelov - priemer iba 0,36 m. Hmotnosť samotnej konštrukcie je iba 30 kg. Na čln N-275 je možné inštalovať iba motory do 3 hp. s., už nie.

Ďalšia nafukovacia úprava - Kajman N-380. Pri dĺžke 3,8 m je jeho šírka 1,74 m. Na miesto v člne je možné dopraviť až 6 osôb alebo až 705 kg nákladu. Nemožno to nazvať ľahkým - čistá hmotnosť bez paliva, oleja bude 75 kg. Hustota PVC v tomto prevedení je 1 kg na 1 cu. m.

Firma "Mnev and K" dodáva nielen samotné lode Cayman, ale aj množstvo doplnkového príslušenstva. Pomocou PVC rukoväte bude možné:

• presunúť loď;
• kotviť ju;
• upevnite kotviaci kábel.

Pozornosť si zaslúžia aj vzduchové ventily. Okrem samotných zariadení na nafukovanie fliaš si môžete kúpiť uzávery, kľúče, adaptéry na ventily. Ventily na vypúšťanie kvapaliny majú značné využitie v lodnom priemysle. Môžu byť vybavené zátkami, ktoré obmedzujú takéto vypúšťanie a prúdenie vody zvonku.Aby sa však loď dostala na otvorenú vodu, bude musieť byť tiež načerpaná. Východiskom je použitie elektrických čerpadiel alebo nožných "žab". V sortimente výrobcu sú tieto a ďalšie modely.

Tiež dostupný:

• oblúkové markízy;
• háčiky a hríby na markízy;
• profily plechoviek;
• kotviace oči;
• malé očné krúžky;
• lodné prívesy;
• riadiace systémy;
• vstavané palivové nádrže.

Bez ohľadu na to, aké skvelé sú lode Cayman, spotrebitelia sa stále musia rozhodnúť v prospech jedného alebo druhého modelu. Prvým krokom pri výbere je určiť, ako a za akým účelom bude loď prevádzkovaná. Rybári a milovníci pokojných prechádzok po vode nepotrebujú vysokú rýchlosť. Ale pre turistov a športovcov to bude veľmi cenný majetok. Ak chcete ísť na ryby alebo loviť, musíte si vybrať pomerne priestrannú loď.

Výpočet by mal byť taký, že aj s vybavením a úlovkom (korisť) sa cestujúci pohodlne ubytujú. Neodporúča sa však kupovať veľmi veľké plavidlo. Najväčšie lode sa budú musieť prepravovať autom, čo je mimoriadne nepohodlné pre tých, ktorí ho nemajú.

Ale brať 3-miestne alebo 4-miestne lode na jedno použitie je nerozumné. Je to len v prípade, keď sa k nim plánuje často priviesť skupinu priateľov. Keďže osobné plavidlo musí vydržať dlhú dobu, najlepšou možnosťou je vystužená PVC konštrukcia. Ak sú ostatné veci rovnaké, spoľahlivosť lode bude tým vyššia, čím viac valcov má.Aj keď sú niektoré z nich prepichnuté, nejaký čas zostane na hladine.

Pokiaľ ide o farbu, vyberá sa podľa vlastného uváženia a vkusu. Iba milovníci lovu majú zmysel kupovať maskovacie člny, ktoré plašia korisť menej ako ostatné. Vydať sa na ryby na čln, ktorý má menej ako 3,5 m, je naozajstné trápenie. Pri výpočte požadovanej nosnosti je potrebné ponechať značnú (20-40%) rezervu presahujúcu získaný údaj. Prax opakovane dokázala, že takáto zásoba je veľmi cenná, najmä ak rybolov trvá viac ako jeden deň.

Model Cayman 300 je užitočný pre tých, ktorí radi prerezávajú vodnú hladinu v režime hobľovania. Rafting na rieke je možný aj bez motora - na to boli poskytnuté veslá. Musíme však vziať do úvahy nevýhodu tejto verzie - nedostatok vesiel. Veslá umiestnené na palube budú jemne hrkotať, keď loď beží na motor. Vysoké boky a „veľrybárske“ obrysy vyjadrujú hlavný účel „Cayman-300“ - využitie na lov a rybolov.

Stojí za to pripomenúť, že sklolaminátovú loď nemožno opraviť ani v továrni. Navyše, takýto prípad je pri silnom mraze nestabilný. Na jeseň a na jar je podlaha veľmi studená, čo spôsobuje veľa nepríjemností a môže dokonca poškodiť zdravie. Ak to zhrnieme, môžeme povedať, že Cayman 300 je určený na relatívne krátke výlety po vode v teplom období. Ale Cayman 400 je oveľa atraktívnejší na výlety po pobreží. Na tejto lodi môžete ísť na more vo vzdialenosti až 1 km. Prípustná sila vetra - 4 body na Beaufortovej stupnici. V tomto prípade by vlny nemali byť vyššie ako 0,6 m.

Pri výbere je užitočné brať do úvahy aj recenzie vlastníkov. "Cayman N-330" súdiac podľa skúseností ľudí je skvelý na lov jednotlivcom aj párom. Kvalita zostavenia je takmer dokonalá, s výnimkou pruhov lepidla. Vo všeobecnosti bude tento dizajn vyhovovať tým, ktorí potrebujú iba spoľahlivé plavidlo bez zbytočných ozdôb. N-330 vám tiež umožňuje pohodlne spolu loviť. Po umiestnení štyroch ľudí do člna bude možné len jazdiť a potom sa ukáže, že je dosť preplnené.

V ďalšom videu nájdete krátky prehľad lode Cayman 300.