Dvojité nafukovacie člny: typy a tipy na výber

Nafukovacie člny si už dlho získali popularitu. Ocenia ich rybári, poľovníci, milovníci vodnej turistiky, ale aj tí, ktorí potrebujú čln na niečo iné. Za najpraktickejšiu možnosť možno považovať člny s dvoma sedadlami - a tie si rozhodne zaslúžia dôkladnú analýzu.

Vysoký dopyt po nafukovacích dvojitých člnoch na rybolov sa vysvetľuje:

• zvýšená mobilita;
• jednoduchosť údržby;
• dlhá životnosť;
• univerzálny rozsah.

Tu je ale tiež dôležité povedať, prečo je 2-miestny dizajn taký dobrý. Môžete si ho jednoducho vziať so sebou, doručiť na breh nádrže a tam nafúknuť. Aj keď je loď napumpovaná, bude možné ju pohybovať „v jednej ruke“ pozdĺž brehu a v prípade potreby ju použiť na inom mieste.

Charakteristické rozdiely medzi dvojitými člnmi od člnov s rôznym počtom cestujúcich sú tiež:

• relatívne malý ponor (v porovnaní s viacmiestnymi plavidlami);
• pohodlná šírka;
• schopnosť vziať si partnera, spolucestujúceho, extra batožinu alebo nezvyčajne veľký úlovok/korisť;
• optimálna rovnováha medzi zložitosťou použitia a praktickými výhodami uvedenými vyššie.

Tri najpoužívanejšie materiály pre 2-miestne nafukovacie člny sú:

• PVC;
• guma;
• hipalon.

Väčšina návrhov, ktoré sa dnes používajú päťvrstvové PVC s dodatočnou výstužnou vrstvou. Prevažná väčšina látok je vyrobená zo syntetických nití. Hlavný objem týchto nití pripadá na polyester alebo nylon. Oba materiály sú odolné, lacné, ich rozpad je prakticky vylúčený. Polyester je tuhší, ale nylon je pružnejší a účinnejšie odoláva mechanickému roztrhnutiu.

Gumený čln sa stal koncom roka 2010 pomerne vzácnosťou. Dokonca aj tie najlepšie triedy gumy sú oveľa horšie ako bežné PVC. Namiesto gumy sa povlak lodí vyrába:

• čisté PVC;
• jeho kombinácia s polyuretánom;
• polyuretán;
• hipalón;
• kombinácia hipalon-neoprén.

Hipalon je právom uznávaný ako jeden z ideálnych náterov, ktorý je cenený pre svoju odolnosť voči ultrafialovým lúčom. Neoprén je na tom o niečo horšie, no výborne drží vzduch a šetrí peniaze. Polyuretán má ešte jednu dôležitú vlastnosť: zvýšenú drvivosť a rýchlosť obnovy pôvodného geometrického tvaru. Táto vlastnosť uľahčuje zvládanie mechanického vplyvu morských a riečnych vĺn. Pórovitosť polyuretánu a jeho pevnosť, zvýšená odolnosť voči mechanickému namáhaniu umožňujú tomuto materiálu predbehnúť PVC a dokonca aj Hypalon.

Rozdiely medzi dvojitými nafukovacími člnmi nie sú spôsobené len typom použitého materiálu. Sú tiež klasifikované podľa nasledujúcich parametrov:

• geometria trupu;
• priemer valca;
• spodný typ;
• prítomnosť kýlu alebo odmietnutie dizajnérov z neho;
• typ priečnika (zapustený alebo zavesený);
• niektoré ďalšie vlastnosti.

Je zvykom nazývať lode stredne veľké gumené člny vybavené sklopným priečnikom.. Takéto plavidlá môžu byť vybavené veslom alebo motorizované. Ukazuje sa to lacná, celkom mobilná a nie príliš ťažká doprava.

Úloha kíl je taká pri použití veľmi výkonných motorov je jednoduchšie vstúpiť do režimu hobľovania. Loďka sa začne menej trieť o vodu, a preto sa rýchlosť pohybu zvyšuje. Vďaka silnému integrovanému priečnemu nosníku môžete umiestniť výkonnejšie elektrárne ako na závesnom priečnom nosníku. Podlahy nafukovacích člnov pre športovcov sú vyrobené z kompozitov, hliníka, sklolaminátu alebo viacvrstvovej špeciálnej preglejky.

Takáto preprava sa môže vypočítať:

• na plachtenie;
• pohyb s motorom;
• používanie vesiel.

Používa sa odolná priečka a na lodiach s rolovacím dnom. Takéto člny sa dajú zložiť. Zvyčajne majú pružný kýl, ktorý môže byť buď nafukovací, alebo pevný. Podľa charakteristík sa tieto plavidlá nelíšia od športovej kategórie. Ľahšie sa však montujú, rozkladajú a nerobia problémy pri skladovaní.

Ak vám nevyhovuje čln s tvrdým dnom, môžete použiť plavidlo s pružným dnom. Toto konštrukčné riešenie znižuje hmotnosť výrobku. Existuje však aj negatívna stránka: mäkkosť podlahy takmer znemožňuje prepravu tovaru. Áno, a ďalšia seriózna, zodpovedná práca je tiež otázna.Niekedy sa používajú nafukovacie člny a falošné dno - tento formát sa nazýva RIB.

Výhodou lodí RIB je kombinácia vysokého vztlaku a pôsobivej tvrdosti. Niekedy existujú možnosti s prúdovými motormi. Takéto návrhy sú však veľmi objemné a vyžadujú veľa úložného priestoru. Skutoční milovníci cestovania však vedia, že tieto nedostatky nie sú príliš výrazné. RIB ľahko používajú aj profesionáli a pohotovostné služby.

Rozdiely medzi člnmi sú spôsobené aj ich nosnosťou, kapacitou pasažierov (tieto ukazovatele sú zjavne prepojené). Keď už hovoríme o dvojitých člnoch, musíte to okamžite uviesť sú určené na celkovú nosnosť 150-250 kg.

Ďalším dôležitým kritériom je rozdiel medzi člnmi s veslom a člnmi s pohonom. Netreba si myslieť, že motorizovaná doprava je vždy jednoznačne lepšia ako veslice. Na rafting a otestovanie sa s turbulentnými prúdmi, perejami a vodopádmi veslice sú oveľa vhodnejšie. Je vhodné, aby veslovali aj rybári, aby všetky ryby neodplašili hlukom motora.

Hmotnosť dvojitých rybárskych člnov je približne 15-20 kg. Niekedy sú vybavené namontovaným priečnikom pre elektromotor alebo ľahký spaľovací motor. Skúsení rybári však vedia, že nie je možné vybrať si loď len tak. Budete musieť starostlivo brať do úvahy vlastnosti nádrže, podnebie a zvyky rýb, ktoré je v prvom rade žiaduce extrahovať.Preto sa v každom prípade vyberajú lode so špeciálnymi vlastnosťami, ktoré sa môžete dozvedieť od odborníkov „naživo“ alebo na fórach.

Veľmi obľúbený je dvojmiestny nafukovací čln "Ufimka-22". Charakteristickým znakom jeho dizajnu je pomerne ostrý tvar. Táto okolnosť umožňuje zvýšený jazdný výkon a priechodnosť. Je ťažké povedať, že je to Ufimka-22, ktorá je lepšia ako iné lode vo všeobecnosti, ale vyrába sa už mnoho rokov a je po nej neustále dopyt. Náklady na tento model sú od 7 do 9 tisíc rubľov a podobné modely od iných spoločností stoja najmenej o 1 000 rubľov viac.

Špecifické vlastnosti modelu sú:

• malý počet lepiacich švov;
• použitie vzájomne nezávislých valcov;
• vystuženie švov špeciálnymi páskami.

si zaslúži pozornosť a "Aqua" model 260. Toto je motorová veslica, jej dno je tvrdé a podlaha nie je k dispozícii. Existuje však testovaná namontovaná priečka. Výrobca umiestňuje svoj produkt ako prostriedok na rybolov v blízkosti brehu. Odporúča sa tiež využiť ho pre turistov na prekonávanie jazier a riek a pre nadšencov lovu na zber postreleného vodného vtáctva.

Podobný účel má "Aqua-Optima 260 ND". Ide o jednu z najľahších lodí vo svojom segmente. Napriek tomu má optimálnu sadu kovania. Dizajn navyše zaručuje výbornú manévrovateľnosť. Plavidlo s dĺžkou 2,6 m je schopné uniesť až 220 kg.

Výber aj malého dvojčlna je komplikovaná záležitosť a vyžaduje presnosť a pozornosť. Pre milovníkov lovu je lepšie dať prednosť maskovacím výrobkom, pretože potom zver nebude v strehu. Čím silnejší je motor, tým relevantnejšie je použitie stacionárneho priečnika. Nafukovacie dno je na rozdiel od všeobecného strachu dosť odolné a čln s ním možno použiť na akýkoľvek rybársky výlet. Pri peších výletoch na veľké vzdialenosti je však vhodné uprednostniť tuhšie konštrukcie. V neobývaných oblastiach je totiž riziko oveľa vyššie ako pri klasickom rybolove.

Pretlakové ventily sú cenné, ak plánujete časté plavby v horúcom a slnečnom počasí. Samozrejme, nemali by ste kupovať najlacnejšie lode. Najlepšie je kúpiť ich v oficiálnych obchodoch alebo aspoň za cenu, ktorá nie je nižšia, ako je na nich stanovená, inak existuje vysoké riziko získania nekvalitného falzifikátu.

V ďalšom videu nájdete prehľad lacného dvojitého nafukovacieho člna "Aqua" 2800.