Vlastnosti lodí Apache

Nafukovacie člny z PVC pevne vstúpili do každodenného života milovníkov rybolovu alebo poľovníctva, turistov a len priaznivcov outdoorových aktivít. Nahradením menej praktických a odolných gumených člnov sa takéto člny stali základom pre vznik a rozvoj celej rodiny ľahkých plavidiel. Mnoho spoločností po celom svete rozvíja tento segment trhu, v tomto článku si rozoberieme vlastnosti lodí pod čoraz populárnejšou značkou Apache.

Lode Apache boli výsledkom vývoja jednej z modelových radov výrobnej spoločnosti Ufa Majster lode. Tento domáci podnik zvládol všetky fázy výroby a dodávky výrobkov kupujúcemu. Výrobca nezávisle vykonáva vývoj a dizajn produktov, pričom zohľadňuje moderné trendy a želania používateľov. Na základe výrobných zariadení vytvorených ešte v sovietskej ére sa rozbehla moderná výroba, ktorá má veľký potenciál pre ďalší rozvoj. Spoľahlivosť a bezpečnosť vyrábaných člnov potvrdzujú početné testy a testy v rôznych prevádzkových podmienkach.

Spoločnosť vyrába niekoľko sérií nafukovacích člnov, vrátane veslovanie ("Taimen"), veslovanie a motorové veslovanie (Ruch a "Aqua"), veslovanie, motorové veslovanie a motorové veslovanie ("Riviera" a Apache).

Produkty série Apache, ktoré vyrába Master Boat viac ako 5 rokov, majú charakteristickú farbu: grafitovú, maskáčovo-rákosovú alebo svetlosivú. Celý modelový rad možno rozdeliť do 3 klasických typov: veslovanie, motorové veslovanie a motorové. Štrukturálne sú produkty rozdelené na modely s plochým dnom alebo s NDND (s nízkotlakovým nafukovacím dnom). Pre všetky modely vyznačuje sa moderným systémom pohyblivých montážnych sedadiel lyktros-likpaz, ktorý umožňuje ľubovoľne meniť priestor kokpitu.

Príkladom veslárskych modelov vyrábaných firmou môžu byť Apache 220, 240, 260, ktoré majú klasický uzavretý valcový tvar. Charakteristickým znakom týchto veslárskych člnov je zväčšený priemer valcov (až 48 cm) a plocha kokpitu. Lode sú celkom pohodlné a zmestia sa do nich v závislosti od dĺžky 1-2 osoby s príslušnou batožinou.

Člny majú jednoduché ploché nenafukovacie dno a neodporúčajú sa používať s motorom.. Inštalácia ľahkého prívesného motora s nízkym výkonom je možná pomocou špeciálneho odnímateľného priečnika. Najmanévrovateľnejšie plavidlá tejto skupiny zostávajú pri veslách. Za výhodu veslárskych člnov Apache možno považovať ich ľahkosť, dokonca aj najväčší model Apache 260 je zdvíhateľný pre jednu osobu, keďže jeho zložená hmotnosť nepresahuje 12 kg. Člny sú vyrábané v štandardnej "grafitovej" farbe, vďaka čomu sú pri rannom alebo večernom love z vody takmer nepostrehnuteľné.

Apache 280 je k dispozícii v dvoch verziách - ako veslica a ako motorová veslica. Pokiaľ ide o jeho hlavné vlastnosti, model je podobný vyššie opísaným vesliam, je tu však aj významný rozdiel. V zadnej časti na valci môžu byť držiaky na inštaláciu odnímateľného priečnika, čo umožňuje použitie motora s výkonom až 5 koní ako prídavnej pohonnej jednotky. s. Vzhľadom na zvláštnosti tvaru trupu a plochého nenafukovacieho dna nie je možné čln preniesť na klzák, avšak v pokojnej vode dokáže motor výrazne ušetriť energiu.

Vlastnosti lode Apache 3300 SC, Apache 3500 SC, Apache 3700 SC umožňujú ich priradenie k typu motora. Modely majú neuzavreté valce v tvare U, pevnú podlahovú dosku v spodnej časti a výrazný nafukovací kýl. V korme sú valce upevnené pevným stacionárnym priečnikom. Upevnenie a hrúbka preglejkového priečnika sú určené pre montáž prívesného motora s výkonom do 10 konských síl. S dĺžkou 3,3 až 3,7 metra sa do člnov tejto modelovej skupiny bez problémov zmestia 3 osoby s príslušnou batožinou. Najpohodlnejší je samozrejme celkovo najkomfortnejší model. Celková nosnosť všetkých modelov presahuje pol tony.

Všetky modely sú vybavené vypúšťacím ventilom, ktorý umožňuje vypustiť nahromadenú vodu bez prevrátenia lode a posunutia batožiny. Všetky modely sú tiež vybavené spoľahlivými madlami na prenášanie a záchrannými lanami pre cestujúcich. Námorná spôsobilosť plavidiel je veľmi vysoká vďaka priemeru valcov a kýlu zväčšenému na 48 cm. Tieto modely sa tiež cítia dobre v plytkej vode.

S pomerne hrubým PVC používaným na výrobu fliaš (1000 g / m²) sú tieto a dno vystužené dodatočným pancierom, ktorý chráni pred úlomkami a kameňmi.. A pre bezpečné kotvenie je tu blatník.Súprava člnov obsahuje aj veslá, umožňujúce presné manévre na otvorenej vode aj pri brehu. Prítomnosť rôznych druhov doplnkového príslušenstva a tvrdej podlahy nemohla ovplyvniť hmotnosť lodí tejto skupiny, všetky sú ťažšie ako 40 kg a Apache 3700 sa v tomto ukazovateli blíži k 60 kg a je takmer nemožné spustite takéto plavidlo do vody alebo ho vytiahnite na breh.

Samostatnú modelovú skupinu predstavuje člny s NDND (nízkotlakové nafukovacie dno), vyvinuté na základe motorových člnov vyššie opísanej modelovej skupiny. Majú podobné vlastnosti a patria tiež k motorovému typu.

Nafukovacie dno vám na rozdiel od pevnej podlahovej dosky umožňuje kompaktnejšie zabaliť produkt tejto skupiny, čo sa často stáva rozhodujúcim faktorom v prospech nákupu modelov s NDND. Lode sa do kufra auta zmestia celkom voľne, ešte môže zostať miesto na ďalšiu batožinu. Nafukovacie dno navyše zvyšuje vztlak a bezpečnosť plavidla. Na takomto dne sa dá loviť v stoji, nohy sa na ňom nešmýkajú a na rozdiel od platu nepridáva na váhe. Lode s NDND nepodliehajú odieraniu valcov zvnútra kokpitu, čo je možné pozorovať pri dlhodobom intenzívnom používaní v spájkovacích lodiach.

Značka Apache pomerne aktívne rozvíja trh a jej produkty sú u zákazníkov vždy obľúbené. Medzi výhody všetkých modelov značky najčastejšie patrí jednoduchosť montáže a demontáže, prítomnosť zvlnenia na spodnej ploche, vďaka čomu je bezpečný pohyb v člne. Motorové modely, podľa recenzií majiteľov, majú dobrú stabilitu na kurze, ľahko sa dostanú do klzáku.

Samozrejme nemožno ignorovať ani kritiku jednotlivých modelov lodí Apache. Niektorí majitelia teda hovoria negatívne príliš ploché dno. Napriek nafukovaciemu kýlu je pri vysokých rýchlostiach cítiť citeľné vychýlenie, ktoré v miernych vlnách často vedie k vytvoreniu vzduchového vaku a spôsobuje zatáčanie na trati.

Mnoho modelov zbytočne mätie kupujúcich komplexný rez oblúka valcov. Jednotliví majitelia to zároveň označujú ako konštruktívnu výhodu, ktorá umožňuje pevnejšie spojenie švíkov. Iní, naopak, tejto konkrétnej sérii vyčítajú nedostatočné zdvihnutie valcov provy člna, čo pri pohybe v režime vetroňa s istým vzrušením vedie k výraznému špliechaniu kokpitu.

V ďalšom videu nájdete recenziu motorového člna Apache 3500 NDND Prof.