Kožené letecké bundy: koža, letectvo ZSSR a USA

Dizajnové prvky

1. Letecká bunda sa od iných podobných modelov odlišuje prítomnosťou vreciek na rukávoch. Piloti ich používali ako vrecká na cigarety, perá a všetky možné drobnosti. Podšité, vrátane vreciek pre väčšie pohodlie.
2. Ďalšia vlastnosť - bočné vrecká boli šité bez izolácie z dôvodu, že vojaci nemali čas držať ruky vo vreckách.
3. Na chrbte nie sú žiadne švy - ďalšia vlastnosť. Chrbát bol pevný. Bolo to urobené tak, že na chrbát pilota bolo menšie zaťaženie.

Bunda pilota vzdušných síl ZSSR bola vyrobená z hustej, hnedej, pružnej kože. Bunda má dve veľké náprsné vrecká a dve bočné vrecká. Ľavé náprsné vrecko slúžilo na nosenie zbraní. Pravé vrecko slúžilo ako tajné vrecko na zásobník zbrane. Zapínanie - zips, spodná časť zipsu sa dá zafixovať gombíkmi.

Do tejto kategórie patria bundy, ktoré sú 100% vyrobené v USA. Existujú dvaja oficiálni výrobcovia týchto búnd - sú to Wings of America a Cockpit TM. Tieto korporácie sú oficiálnymi dodávateľmi oblečenia pre americké letectvo a námorníctvo. Niektoré modely sa vyrábajú v malých sériách a okrem týchto spoločností ich nikto oficiálne nevydáva.80% materiálov bundy je vyrobených v USA.

Pre svoje výrobky korporácie používajú niekoľko druhov kože.

1. Mäkké, príjemné na dotyk. V procese nosenia získava individuálny odtieň.
2. Odolný. V procese nosenia sa stáva mäkším, nemení farbu po mnoho rokov.
3. vojenský štandard. Odolné a ľahké.
4. Tenká koža. Teplá, vnútri podšitá kožušinkou.

Bunda pre ruské letectvo je po vzore bundy American Bomber, ale bunda ruskej výroby je uznávaná ako lepšia ako jej náprotivok, pretože je vyrobená z prírodných surovín.

Bunda má dve vrecká na boku, vrecká na rukáve. Bunda sa zapína na zips. Bundy sú vyrobené z pravej kože v klasických farbách. Niektoré modely majú kožušinové vložky.

Počas vojny sa objavili letecké bundy. Boli to ťažké baranice, ktoré mali pilota ochrániť pred mrazom, no zároveň, aby sa pilot cítil pohodlne.

Pilotná bunda je dobrou voľbou pre letnú bundu. Bunda je vhodná do práce aj na voľný čas. Bunda je ideálna k nohaviciam a džínsom. Vonkajšia vrstva bundy je vodeodolná. Látka bundy je mäkká a ľahko sa čistí. Ideálna teplota na používanie bundy je od -5 do +15 stupňov.

Vzhľadom na extrémne mrazy je teplé oblečenie nutnosťou. V chladnej zime sa nezaobídete bez teplej bundy, takže vrchné oblečenie si musíte vybrať zodpovedne.Bunda by mala byť vyrobená z kvalitného materiálu odolného voči chladu, so špeciálnou zateplenou podšívkou, vreckami a vysokým golierom. Ďalšou nevyhnutnou vlastnosťou pre pohodlné nosenie je ľahkosť. Okrem toho by mal byť povrch bundy vyrobený z vodoodpudivej látky.

Na výrobu leteckých búnd sa používajú iba prírodné materiály. Podšívka bola vyrobená z ovčej kože. Dokonale chráni pilota pred studeným vetrom.

Čiapka bola taká pohodlná, že sa rýchlo stala žiadanou medzi bežnými občanmi. V súvislosti s tým sa zmenil štýl bundy: objavili sa nové detaily zo spony, namiesto prírodných tkanín boli použité umelé.

Počas svetovej vojny sa kožené bundy farbili väčšinou na tmavohnedo. Niekedy sa na obnovenie bundy použil tmavý tón.

Chlad je problém, s ktorým sa piloti stretávajú denne. Jediné, čo ich mohlo zachrániť pred vetrom, bola koža. Bundy boli vytvorené výhradne z prírodných materiálov. Prvé bundy boli vyrobené z tulenej a konskej kože s bavlnenou podšívkou. Ale keďže tulenia koža nebola praktická, saká sa vyrábali z konskej kože. Potom sa z hovädzej kože vyrábali bundy. Bundy vznikali aj z kozej, ovčej či teľacej kože.

Pri výrobe leteckých búnd sa používa prírodná kožušina aj umelá kožušina. Na niektorých modeloch môžete vidieť kožušinovú podšívku. Ale najčastejšie môžete vidieť kožušinový golier, ktorý je možné v prípade potreby odstrániť.

K dnešnému dňu je bunda vyrobená zo širokej škály materiálov: hodváb, kašmír, vinyl, nylon atď.V zbierkach moderných dizajnérov nájdete bundy rôznych farieb a prítomnosť rôznych dekoratívnych prvkov.

Pre tých, ktorí pracujú v chladnom počasí, je potrebné špeciálne oblečenie. Okrem toho nadšenci extrémnych športov potrebujú ochranné oblečenie: lyžiari, poľovníci atď. Nahá bunda vyzerá veľmi moderne a štýlovo. Je vyrobená z odolného a elastického materiálu, špeciálna impregnácia zabraňuje premoknutiu v mrazoch, takže je v nej vždy teplo. Vďaka špeciálnemu strihu bunda nebráni v pohybe. Na bunde nie sú prakticky žiadne doplnky, vďaka čomu nie je zaťažená. Nahé bundy sú vyrobené z materiálov šetrných k životnému prostrediu. Kúpou takejto bundy získate pohodlný overal, ktorý vás ochráni pred najťažšími mrazmi.

MA 1 je klasická pilotná bunda amerického letectva. Bunda MA 1 obojstranná. Strana podšívky je jasne oranžová, ale bunda by sa mala prevrátiť len v extrémnych situáciách.

Oranžová strana uľahčuje nájdenie pilota v prípade núdze. Bunda má dve zateplené bočné vrecká. Na rukáve bundy je vrecko na cigarety a perá.

Demi-sezónna bunda je navrhnutá s ohľadom na individuálne potreby pilotov.

Bunda má voľný strih. Golier je možné zafixovať v stojacej polohe - ochráni vás to pred vetrom. Vrchná látka demi-sezónnej bundy je ošetrená špeciálnymi impregnáciami, ktoré ochránia vašu pokožku pred mastnotou a olejmi. Vďaka zatepleniu je možné bundu nosiť pri teplotách od +5 do -25 stupňov Celzia.

Bunda je vhodná ako pre pilotov a leteckých technikov, tak aj pre outdoorových nadšencov.

Bunda sa zapína na zips.Zips je vyrobený zo špeciálnej zliatiny, vďaka ktorej zips funguje bez zasekávania. Bunda má bočné a náprsné vrecká. Vlnené manžety na rukávoch. Golier z ovčej kože.

Shevretka je klasický model leteckej bundy. Bolo to bežné medzi ľuďmi súvisiacimi s letectvom. Dnes je letecká bunda praktickou bundou, ktorá sa dá nosiť v zime aj na jeseň. Ševretka sa dá nosiť v daždivom počasí, keďže má vodoodpudivú impregnáciu. Vo veternom počasí môžete golier zapnúť.

Bunda bola ušitá z elastickej hnedej kože - chevret. Bunda je na zips, spodná časť bundy sa zapína na gombíky, dve hlboké vrecká na boku, dve náprsné vrecká, na ľavom rukáve vrecko na perá, vnútorné vrecko na doklady.

Moderná bunda určená na nosenie hlavne v núdzových situáciách. Táto bunda sa používa vo vysokých nadmorských výškach, pri parašutizme, pri prežití v horách, džungli, púšti.

Bunda sa zapína na zips. Vetracie otvory na zadnej strane. Špeciálny strih nestláča pohyb. V spodnej časti je gumička, ktorú je možné utiahnutím použiť ako dodatočnú ochranu proti vetru.

Bunda je vyrobená vo viacerých farbách. Bunda je vyrobená z konskej alebo kozej kože. Podšívka je bavlnená alebo nylonová.

Bunda G-1 je jednou z najobľúbenejších leteckých búnd. Bola vydaná armádnym pilotom, no nemala známky príslušnosti k letectvu.

Bunda je vyrobená z hovädzej kože upravenej špeciálnou technológiou, vďaka čomu je veľmi praktická. Bunda vás ochráni pred vetrom, vodou a snehom.Bunda má vrecká na bokoch, pre pohodlie pilotov, vrecká na rukávoch a na podšívke. Najčastejšie sa vyrába v tmavozelených tónoch.