Motoare exterioare pentru bărci din PVC: ce sunt și cum să alegi?

După achiziționarea unei simple barci din PVC, proprietarii fericiți încep să se gândească la instalarea unui motor pe vehiculul lor, deoarece nu există întotdeauna dorința de a vâsli pe distanțe relativ mari. Până în prezent, majoritatea modelelor de bărci gonflabile au capacitatea de a instala un motor. Vom analiza în articol ce motoare sunt de dorit pentru instalarea pe bărci din PVC, tipurile și caracteristicile acestora.

Până în prezent, motoarele exterioare pentru bărci gonflabile din PVC sunt fabricate după schema propusă de Ol Evindur în 1906. În această diagramă, toate nodurile sunt situate vertical.

Una dintre caracteristicile dispozitivului unor astfel de motoare este prezența sau absența marșarierului și a ambreiajului:

• pentru motoare de până la 5 CP. Cu. cel mai adesea, cutia de viteze nu are marșarier și ambreiaj;
• pe motoare de la 5 la 12 litri. Cu. un ambreiaj este obligatoriu, iar mecanismul de marșarier poate fi absent;
• pe motoare de peste 12 CP. Cu. prezența marșarierului și a ambreiajului este obligatorie.

Elicea este de obicei conectată la arborele cutiei de viteze printr-o unitate cu rezistență limitată, care acționează ca un fel de siguranță. Datorită lui, în cazul în care un șurub lovește un obstacol, nu se vor produce daune grave. După o pauză a acestui element, acesta va trebui înlocuit cu unul nou, o astfel de procedură este simplă și ieftină. Ca o astfel de siguranță, de regulă, acționează cheia din mijloc sau pinul din mijloc.

Anterior, motoarele exterioare în 2 timpi erau foarte populare, care erau alese pentru nepretenția lor, densitatea mare de putere, simplitatea designului și greutatea redusă. Treptat, deficiențele lor, pe măsură ce motoarele în 4 timpi s-au îmbunătățit, au împins motoarele în 2 timpi în fundal. Datorită eficienței, resurselor mari, ușurinței în utilizare, prezintă interes pentru consumatori și dorința de a trece la tehnologia în 4 timpi.

Există multe opțiuni și varietăți de motoare exterioare. Luați în considerare tipurile lor cele mai populare.

Probabil cel mai popular și comun motor de pe orice barcă. Este format din motorul cu ardere internă în sine și o cutie de viteze care transmite cuplul elicei.

Aceste motoare sunt împărțite în 2 tipuri:

• 2 timpi;
• 4 timpi.

Fără a intra în multe detalii tehnice ale acestor motoare, cel mai important lucru de știut înainte de a cumpăra un motor exterior este că un motor în 4 timpi este alimentat cu benzină obișnuită, iar un motor în 2 timpi este alimentat cu benzină amestecată cu un motor special. motor.ulei. Are pornirea manuală obișnuită, iar combustibilul este alimentat printr-un furtun dintr-un rezervor de gaz extern situat în barcă și ocupând ceva spațiu în acesta.

Cerințele ridicate de mediu și interzicerea utilizării motoarelor cu ardere internă în unele corpuri de apă au dus la necesitatea dezvoltării motoarelor electrice alimentate cu baterii. Aceste motoare pot fi atribuite unei noi specii care abia începe să-și câștige popularitatea.

Motorul electric are o serie de avantaje față de concurenții săi cu ardere internă, și anume:

• funcționarea foarte silențioasă a motorului, care vă va permite să vă furișați pe pradă cât mai aproape posibil, fără a o speria și, de asemenea, permite proprietarului unui astfel de motor să asculte natura și stropii de apă, și nu vuietul motorului ;
• fără emisii nocive, care vor proteja rezervorul;
• menținerea unei viteze stabile în timpul pescuitului cu trolling, pe râuri cu un curent slab sau lacuri, acest lucru va permite spinnerilor să exploreze locurile de interes pentru ei;
• greutatea redusă vă va permite să mutați și să instalați motoarele pe o barcă mică, cu o capacitate de încărcare mică;
• marea manevrabilitate vă va permite să mergeți acolo unde trebuie să lucrați cu vâsle;
• nu este nevoie de costul de întreținere și conservare a motorului pentru perioada de iarnă;
• dimensiuni compacte;
• lipsa costurilor de funcționare (uleiuri, combustibil, lumânări);
• cost redus al kit-ului, uneori diferența poate fi de 50%.

Dar nu va fi fără dezavantaje:

• nu se va putea accelera mai mult de 10 km/h;
• incapacitatea de a se deplasa pe râuri cu curgere rapidă, cu vânturi puternice;
• Nu este potrivit pentru drumeții pe distanțe lungi
• pentru a încărca o baterie descărcată, este necesară o rețea electrică;
• sursa de alimentare cântărește de 2-3 ori mai mult decât motorul în sine și ocupă spațiu în barcă.

Majoritatea călătorilor cu motoare de apă și pescarii care au stăpânit râurile de mică adâncime ale Rusiei folosesc bărci mici cu motoare exterioare echipate cu o duză cu jet, în loc de cutia de viteze cu elice, care este familiară tuturor. O caracteristică importantă a duzei cu jet este necesitatea unui motor puternic de la 10 CP. Cu. Motoarele cu reacție sunt indispensabile în ape puțin adânci, unde utilizarea unui dispozitiv convențional cu șurub este imposibilă.

În domeniul transportului pe apă, este general acceptat că cei mai buni producători de motoare pentru bărci sunt Acestea sunt companii japoneze și americane. Motoarele de la producători cunoscuți sunt fiabile și durează foarte mult timp, și au, de asemenea, performanțe excelente și nu întâmpină probleme cu piesele de schimb pentru reparații și întreținere. Motoarele bune au un preț ridicat, așa că pe piață apar din ce în ce mai multe opțiuni chinezești mai ieftine. Recenziile despre ele pot fi foarte diferite în funcție de producător.

Motoarele următoarelor mărci sunt potrivite pentru bărci gonflabile din PVC:

• Honda;
• Yamaha;
• Suzuki
• tohatsu;
• Hidea;
• Mercur;
• Parsun;
• HDX.

Apropo de bărci din cauciuc și PVC, este necesar să alegeți un motor pentru ele cu mai multă atenție decât pentru bărcile „dure”. Un factor important atunci când alegeți o unitate de putere vor fi specificațiile tehnice indicate în pașaportul pentru barca în sine, și anume:

• prezența unui loc pentru montarea motorului (traversa);
• puterea maximă admisă a motorului;
• capacitatea de transport a bărcii.

Acest lucru este necesar din următoarele motive:

• prin instalarea unității de putere pe barcă, creștem greutatea întregii structuri, reducând astfel greutatea încărcăturii transportate;
• în cazul în care nava nu are propriul tablou, va trebui să fie achiziționată separat, iar aceasta este o greutate suplimentară și o limitare suplimentară a puterii, deoarece numai cele mai slabe motoare sunt utilizate cu traverse montate;
• este imposibil să instalați pe o barcă motoare cu benzină și electrice de o putere mai mare decât cea permisă de pașaport, deoarece acest lucru poate duce la consecințe triste de la lipsa puterii de a muta o navă încărcată cu un motor slab la o lovitură de stat cu putere în exces.

Trebuie să abordați problema cumpărării unui motor pentru barca dvs., înțelegând principalul lucru - nu există un motor ideal care să se potrivească tuturor nevoilor imaginabile. Fiecare dintre motoarele prezentate este proiectat pentru scopuri și condiții de funcționare specifice și pentru terenul pe care va fi utilizat.

Nu trebuie să uităm de dimensiunile și capacitatea de transport a bărcii pentru care este achiziționat acest motor - motorul trebuie să se potrivească cu vasul. Consultanții din magazinele specializate vă vor ajuta să alegeți motorul de care aveți nevoie în funcție de parametrii vasului. Pentru consultații, este mai bine să alegeți puncte de vânzare cunoscute cu mărci mondiale, acest lucru se datorează faptului că acolo lucrează doar specialiști cu înaltă calificare.

Viteza și puterea ar trebui să aibă o mică rezervă în cazul remorcării unei alte ambarcațiuni, deplasându-se prin apă în vânt puternic și în curenți puternici. Nici nu ar trebui să fie prea multă putere.

Cumpărând un motor pentru o lungă perioadă de timp, este mai bine să alegeți o unitate de la un producător cunoscut cu renume mondial, în acest caz veți primi o garanție mai lungă (până la 5 ani), un număr mare de centre de service.

Instalarea motorului pe barcă nu va necesita mult efort și timp. Unitățile mici pot fi instalate independent, fără asistenți. Manualul de instrucțiuni pentru motor, care vine împreună cu unitatea în sine, vă va ajuta să instalați corect motorul.

Este necesar să instalați motorul strict în mijlocul traversei. Montați motorul și strângeți ferm aripioarele de fixare pe suportul unității. Apoi, conectați furtunul de combustibil și fixați-l strâns cu o clemă. Utilizarea furtunurilor cu scurgeri și deteriorate este inacceptabilă.

Există găuri în suportul de montare a motorului care sunt fixate cu un știft - acest lucru este necesar pentru a regla unghiul de înclinare a dispozitivului față de barcă. Dacă instalați motorul la un unghi prea mare (peste 15 grade), atunci prova bărcii se va ridica foarte mult, ceea ce va afecta mai rău manevrarea bărcii.

Instalarea motorului într-un unghi negativ va coborî prova ambarcațiunii, ducând la pierderea puterii și la o manevrabilitate redusă.

Cum să alegi motorul exterior potrivit, vezi următorul videoclip.