Roțile pentru bărci: ce sunt, cum să alegeți și să instalați?

Adesea, proprietarii de bărci au o întrebare despre transportul lor. Există o părere că este mai ușor să navighezi aproximativ 1 mie de kilometri cu transportul pe apă decât să o deplasezi pe uscat pe 100 de metri. Datorită dezvoltării tehnologiei, această procedură a fost simplificată, deoarece există acum o selecție mare de roți pentru bărci pe piață.

Roțile de traversă pentru instalațiile de înot din PVC, precum și din metal, sunt folosite pentru a muta vehiculele pe apă. Deoarece greutatea bărcii plus motorul exterior este mare, nu este posibil ca o singură persoană să o transporte singură. Până în prezent, pentru transportul transportului pe apă, pescarii folosesc roți cu „batiste”. Aceste modele se caracterizează prin ușurință de asamblare, instalare, confort în utilizare și costuri accesibile.

Într-o situație în care este utilizat un motor de barcă, roțile din traversă nu îngreunează controlul unității. Ele sunt instalate pe traversa bărcilor gonflabile sau pe o cocă metalică. Cu ajutorul acestui dispozitiv, pescarul își va putea trimite echipamentul la iaz și îl va aduce la pământ fără prea mult ajutor. Roțile din traversă pentru bărci sunt ușor de montat și la fel de ușor de îndepărtat.

Acest accesoriu este considerat convenabil datorită absenței necesității de a-l îndepărta atunci când coborâți barca în iaz. În același timp, pur și simplu se ridică și transportul se poate deplasa prin apă.

Scopul roților de traversă include următoarele:

• simplificarea deplasării bărcii de la uscat la apă;
• mobilizarea ambarcațiunii.

Avantajele acestui dispozitiv:

• confort în utilizare;
• funcționalitate;
• dimensiuni compacte;
• posibilitatea de a economisi timp și bani;
• design simplu;
• ușurință de instalare;
• durata de utilizare.

Dezavantajul roților de bărci este doar prețul ridicat, dar acest punct poate fi corectat creând singur un accesoriu.

Datorită designului simplu, roțile din traversă nu au o mare varietate. Mai mult, fiecare dintre variantele acestui dispozitiv de transport are propriile caracteristici funcționale și limite de utilizare. Nu toate roțile se potrivesc cu asta sau cutare barcă. Roțile traverse, prova, traverse, detașabile rapid, pivotante, precum și cele din față sunt la mare căutare în rândul proprietarilor de bărci. Rotile de transport pentru barci pot fi cu fund gonflabil sau rigid.

Principalele tipuri de roți pentru deplasarea bărcii.

• Pliere. Dispozitivele de acest tip sunt realizate din țevi fără sudură cu un diametru de 3,2 și o grosime a peretelui de 0,25 cm. Un mecanism de comutare cu arc le aduce în stare de funcționare. După ce ambarcațiunea a fost mutată, nu este necesară demontarea roților. Ele se ridică ușor după deșurubarea șurubului de fixare. Pentru a instala un accesoriu pe o barcă, merită să alegeți un suport cu o îndoire și nu unul drept.

• Eliberare rapidă. Roțile se caracterizează prin funcționalitatea specială a flanșei. Dispozitivele detașabile nu au capacitatea de a se plia sau de a se ridica. Demontarea lor este posibilă într-o singură mișcare, deoarece în design există un mecanism cu arc. Roțile cu eliberare rapidă sunt adesea folosite în bărci de lipit și NDND. Datorită diferitelor tipuri de flanșe, rafturile pot fi fixate nu numai paralel, ci și în unghi. Pentru bărcile de lipit, este mai bine să folosiți roți cu o lungime a piciorului de 0,5 m, iar pentru restul - 0,57 m.

• Pe cleme. În acest caz, puteți face fără găurire pentru a monta flanșa. Roțile de pe clemele trebuie atârnate pe traversă și apoi strânse cu un șurub. Aceste dispozitive nu sunt relevante pentru ambarcațiunile NDND. Instalând periodic roțile pe barcă, puteți observa formarea unor semne caracteristice pe suprafața acesteia.

• Pe stiletto. Cu ajutorul unor știfturi, dispozitivele de fixare sunt înșurubate pe o parte pe traversă. De asemenea, aceste accesorii au găuri pentru știfturi pe partea paralelă. În acest caz, suportul este pus pe știfturi și știftul este fixat la loc.

Printre roțile populare și căutate pentru bărci se numără următoarele.

• Transformatoare KT-5. Dispozitivul se caracterizează prin prezența unei structuri cu șuruburi și prin fixarea șasiului în forma pliată a bărcii. Caracteristicile acestui accesoriu pentru ambarcațiuni pot fi numite comoditate și compactitate.

• CT-ZN automat. Modelul are capacitatea de a repara automat. Astfel de roți sunt cel mai adesea folosite pentru bărci gonflabile sau vehicule mici cu cocă rigidă.Avantajele dispozitivelor includ material și asamblare de înaltă calitate, precum și fiabilitatea și ușurința în utilizare.

• Rabatabil cu pivotare. Instalarea acestor dispozitive se realizează cu 4 șuruburi. Prezența unui dispozitiv rotativ vă permite să reglați poziția acestora. Roțile sunt fabricate din oțel inoxidabil durabil și plastic de înaltă calitate.

Proprietarii de transport pe apă se întreabă adesea ce roți să cumpere pentru o barcă din PVC, cu NDND, aluminiu, cauciuc, cu fund gonflabil sau pentru o barcă cu motor. Atunci când faci o alegere, trebuie să fii ghidat de o mulțime de factori.

Primul lucru la care ar trebui să acordați atenție este greutatea pe care o poate suporta dispozitivul. Acest indicator trebuie comparat cu greutatea bărcii disponibilă. În continuare, ar trebui să vă uitați la forma suporturilor. Șasiurile pe rafturile drepte sunt considerate greu de deformat, ceea ce nu se poate spune despre cele curbate.

Dacă stâlpii sunt îndoiți, atunci consumatorul ar trebui să acorde atenție grosimii materialului din care sunt fabricate, precum și calității și fiabilității cusăturilor. Metalul produsului trebuie să fie caracterizat de rezistență la coroziune, deoarece va trebui să intre în contact constant cu lichidul. Anvelopa roții din traversă poate fi realizată din cauciuc solid sau plastic și poate fi și pneumatică.

Când utilizați dispozitive pe un drum stâncos, ar trebui să fie preferate roțile gonflabile, altfel transportul ambarcațiunii va fi foarte dificil. Dacă coasta este plată, atunci puteți cumpăra roți de orice fel. Cu toate acestea, pentru zonele nisipoase și argiloase, o roată largă este considerată cea mai bună opțiune.Dezavantajul roții pneumatice este riscul mare de perforare, precum și nevoia de pompare regulată.

Consumatorul ar trebui să fie conștient de faptul că costul dispozitivelor de traversă este de obicei mai mare decât cel al celor din cauciuc. Pe lângă materialul de fabricație al roților, merită să acordați atenție și diametrului acestora. Cu cât acest indicator este mai mare, cu atât va fi mai ușor să transportați transportul pe apă. Nu uitați de dimensiunea traversei, înălțimea.

Roțile de bărci pot fi realizate pe baza de rulmenți și bucșe. Dacă prima opțiune este disponibilă, transportul ambarcațiunii va fi ușor și fără probleme, utilizatorul poate să nu se teamă că unitatea se va bloca atunci când intră în contact cu nisipul sau noroiul. Din cele de mai sus se poate concluziona că Vederea traversei este cea mai confortabilă și fiabilă, dar costisitoare.

Procedura de atașare a roților de traversă la o barcă este destul de responsabilă, deoarece în caz de neglijență, carena bărcii poate fi deteriorată. În acest scop, utilizatorul ar trebui să fie ghidat de manualul de instrucțiuni pentru roți, care descrie această procedură în detaliu. Pot apărea nuanțe în funcție de caracteristicile șasiului.

Recomandări generale pentru instalarea roților pe o barcă.

• Roțile sunt atașate la ambarcațiune într-o stare neumflată.
• Când sunt aplicate elemente de șasiu, merită să vă asigurați că eșarfa, payolas și alte părți nu sunt deteriorate în timpul instalării.
• Conexiunile sunt marcate. În acest scop, este necesar să atașați elemente de fixare la traversă și apoi să marcați limitele cu un creion. Merită să ne amintim că în acest caz trebuie să lăsați un spațiu sub traversă cu 10 centimetri.
• Găurile sunt forate. Merită să efectuați această procedură conform punctelor care au fost subliniate anterior.Pentru a face procesul mai precis, puteți folosi un pătrat.
• Găurile și piesele sunt tratate cu un etanșant. Acest eveniment oferă protecție suplimentară împotriva putrezirii și a pătrunderii umezelii. Sigilanții contribuie, de asemenea, la rezistența lipirii.
• Fixare de montare. Placa de montare trebuie strânsă cu șuruburi în care sunt preinstalate șaibe. Strângerea piulițelor nu trebuie făcută rapid, merită să observați netezimea și succesiunea.
• Instalarea roții. Pe suport trebuie să montați cadrul sub roată. Următorul pas este introducerea șurubului de fixare a șasiului. În cele din urmă, instalați roata și fixați-o cu o piuliță.

De obicei, este nevoie de 60 până la 120 de minute pentru a atașa trenul de aterizare la ambarcațiune. Viteza acestei proceduri este influențată de abilitățile maestrului și de experiența sa în această problemă. Pentru a face transportul ambarcațiunii cât mai ușor posibil, este mai bine să folosiți roți de traversă. Dacă doriți să economisiți bani la achiziționarea acestui dispozitiv, proprietarul bărcii poate face singur roțile.

La alegerea accesoriilor pentru mutarea bărcii merită să acordați prioritate celor în care elementele de fixare sunt din oțel inoxidabil.

Cum să faci roți de traversă pentru o barcă din PVC de la zero, vezi următorul videoclip.