Jachete de zbor din piele: piele, URSS și US Air Forces

Caracteristici de design

1. Geaca de zbor se distinge de alte modele similare prin prezenta buzunarelor pe maneci. Piloții le foloseau drept buzunare pentru țigări, pixuri și tot felul de obiecte mici. Captusita, inclusiv buzunare pentru un plus de confort.
2. O altă caracteristică - buzunarele laterale au fost cusute fără izolație, pentru că soldații nu au avut timp să-și țină mâinile în buzunare.
3. Nu există cusături pe spate - o altă caracteristică. Spatele era solid. Acest lucru a fost făcut astfel încât să existe mai puțină sarcină pe spatele pilotului.

Jacheta de pilot al Forțelor Aeriene ale URSS a fost confecționată din piele densă, maro, flexibilă. Jacheta are două buzunare mari la piept și două buzunare laterale. Buzunarul stâng de la piept a fost folosit pentru a transporta arme. Buzunarul din dreapta a fost folosit ca buzunar secret pentru un magazin de arme. Închidere - fermoar, partea inferioară a fermoarului se poate fixa cu nasturi.

Această categorie include jachete care sunt 100% fabricate în SUA. Există doi producători oficiali ai acestor jachete - aceștia sunt Wings of America și Cockpit TM. Aceste corporații sunt furnizorii oficiali de îmbrăcăminte pentru Forțele Aeriene și Marinei SUA. Anumite modele sunt produse în loturi mici, iar în afară de aceste companii, nimeni nu le lansează oficial.80% din materialele jachetei sunt fabricate în SUA.

Pentru produsele lor, corporațiile folosesc mai multe tipuri de piele.

1. Moale, plăcut la atingere. În procesul de purtare, capătă o nuanță individuală.
2. Durabil. În procesul de purtare, devine mai moale, nu își schimbă culoarea timp de mulți ani.
3. standard militar. Durabil și ușor.
4. Piele subțire. Călduță, căptușită cu blană în interior.

Jacheta pentru Forțele Aeriene Ruse este modelată după jacheta American Bomber, dar jacheta fabricată în Rusia este recunoscută ca fiind mai bună decât omologul său, deoarece este făcută din ingrediente naturale.

Jacheta are două buzunare pe lateral, buzunare pe mânecă. Jacheta se inchide cu fermoar. Jachetele sunt confectionate din piele naturala, in culori clasice. Unele modele au inserții de blană.

Jachetele de aviație au apărut în timpul războiului. Erau haine grele din piele de oaie care trebuiau să protejeze pilotul de îngheț, dar în același timp să-l facă pe pilot să se simtă confortabil.

Jacheta pilot este o opțiune bună pentru o jachetă de vară. Jacheta este potrivită atât pentru muncă, cât și pentru timpul liber. Jacheta este perfectă pentru pantaloni și blugi. Stratul exterior al jachetei este impermeabil. Țesătura jachetei este moale și ușor de curățat. Temperatura ideală pentru utilizarea jachetei este de la -5 la +15 grade.

Datorită frigului extrem, îmbrăcămintea caldă este o necesitate. Într-o iarnă rece, nu te poți lipsi de o jachetă caldă, așa că trebuie să alegi îmbrăcăminte exterioară cu responsabilitate.Jacheta trebuie să fie confecționată din material de înaltă calitate, rezistent la frig, cu o căptușeală specială, izolată, buzunare și guler înalt. O altă calitate necesară pentru purtarea confortabilă este lejeritatea. În plus, suprafața jachetei ar trebui să fie din țesătură hidrofugă.

Pentru fabricarea jachetelor de zbor se folosesc numai materiale naturale. Căptușeala a fost făcută din piele de oaie. Protejează perfect pilotul de vântul rece.

Jacheta de șapcă era atât de confortabilă încât a devenit rapid solicitată în rândul cetățenilor obișnuiți. În legătură cu aceasta, stilul jachetei s-a schimbat: noi detalii au apărut din închizătoare, s-au folosit cele artificiale în locul țesăturilor naturale.

În timpul războiului mondial, jachetele de piele au fost vopsite în mare parte maro închis. Uneori, un ton închis era folosit pentru a reface jacheta.

Frigul este o problemă cu care piloții se confruntau zilnic. Singurul lucru care i-a putut salva de vânt era pielea. Jachetele au fost create exclusiv din materiale naturale. Primele jachete au fost făcute din piele de focă și din piele de cal cu căptușeală din bumbac. Dar, deoarece pielea de focă nu era practică, jachetele erau făcute din piele de cal. Apoi s-au făcut jachete din piele de bovină. Jachetele au fost create și din piele de capră, de oaie sau de vițel.

La fabricarea jachetelor de zbor se folosesc atât blană naturală, cât și blană artificială. La unele modele se vede căptușeala din blană. Dar cel mai adesea puteți vedea un guler de blană, care poate fi îndepărtat dacă doriți.

Până în prezent, jacheta este realizată dintr-o mare varietate de materiale: mătase, cașmir, vinil, nailon etc.În colecțiile designerilor moderni, puteți găsi jachete de diferite culori și prezența unei varietăți de elemente decorative.

Este nevoie de îmbrăcăminte specială pentru cei care lucrează pe vreme rece. În plus, pasionații de sporturi extreme au nevoie de îmbrăcăminte de protecție: schiori, vânători etc. Jacheta goală arată foarte modern și elegant. Este confectionata din material rezistent si elastic, impregnarea speciala il impiedica sa se ude la frig, astfel incat este mereu cald in el. Datorita croielii speciale, jacheta nu impiedica miscarea. Practic nu există accesorii pe jachetă, datorită cărora nu este îngreunată. Jachetele Naked sunt fabricate din materiale ecologice. Cumpărând o astfel de jachetă, obțineți salopete confortabile care vă vor proteja de cele mai severe înghețuri.

MA 1 este jacheta clasică de pilot din US Air Force. Jachetă MA 1 față-verso. Partea căptușeală este portocaliu strălucitor, dar jacheta trebuie răsturnată doar în situații extreme.

Partea portocalie facilitează găsirea pilotului în caz de urgență. Jacheta are două buzunare laterale izolate. Pe mâneca jachetei există un buzunar pentru țigări și pixuri.

Jacheta demi-sezon este concepută ținând cont de nevoile individuale ale piloților.

Jacheta are o potrivire lejeră. Gulerul poate fi fixat în poziție în picioare - acest lucru vă va proteja de vânt. Tesatura superioara a jachetei demi-sezon este tratata cu impregnari speciale care iti vor proteja pielea de uleiuri si uleiuri. Datorită izolației, jacheta poate fi purtată la temperaturi de la +5 la -25 grade Celsius.

Jacheta este potrivită atât pentru piloți, cât și pentru tehnicienii de aeronave, precum și pentru pasionații de aer liber.

Jacheta se inchide cu fermoar.Fermoarul este realizat dintr-un aliaj special, datorită căruia fermoarul funcționează fără blocare. Jacheta are buzunare laterale si pe piept. Manșete de lână pe mâneci. Guler din piele de oaie.

Shevretka este un model clasic de jachetă de zbor. Era obișnuit în rândul persoanelor legate de aviație. Astăzi, jacheta de zbor este o jachetă practică care poate fi purtată atât iarna, cât și toamna. Shevretka poate fi purtată pe vreme ploioasă, deoarece are o impregnare hidrofugă. Pe vreme vântoasă, puteți închide gulerul.

Jacheta a fost confectionata din piele elastica maro - chevret. Jacheta are fermoar, fundul jachetei se inchide cu nasturi, doua buzunare adanci pe lateral, doua buzunare la piept, un buzunar pentru pixuri pe maneca stanga, exista un buzunar interior pentru documente.

O jachetă modernă concepută pentru a fi purtată mai ales în situații de urgență. Această jachetă este folosită la altitudini mari, în timpul parașutismului, când supraviețuiești în munți, junglă, deșert.

Jacheta se inchide cu fermoar. Orificii de ventilație pe spate. Croiala speciala nu stoarce miscarea. În partea de jos există o bandă elastică, care poate fi folosită ca protecție suplimentară împotriva vântului prin strângerea acesteia.

Jacheta este realizata in mai multe culori. Jacheta este confectionata din piele de cal sau capra. Căptușeala este din bumbac sau nailon.

Jacheta G-1 este una dintre cele mai populare jachete de zbor. A fost eliberată piloților armatei, dar nu avea semne de apartenență la Forțele Aeriene.

Jacheta este confectionata din piele de bovina tratata cu o tehnologie speciala, datorita careia este foarte practica. Jacheta te va proteja de vant, apa si zapada.Jacheta are buzunare laterale, pentru confortul pilotilor, buzunare pe maneci si pe captuseala. Cel mai adesea realizate în tonuri de verde închis.