Como fazer uma âncora para um barco de PVC com suas próprias mãos?

Lamentavelmente, mas no momento não existem âncoras (âncoras, dispositivos de retenção, dispositivos de travagem) nos pontos de venda que possam satisfazer plenamente as necessidades dos pescadores. Como resultado, todo entusiasta de pesca que se preze tenta fazer um dispositivo de retenção para sua própria instalação de natação com suas próprias mãos. Bem, nós, por sua vez, tentaremos ajudar com isso.

Para qualquer barco de PVC, você pode fazer uma âncora adequada para um caso específico com suas próprias mãos. Para alcançar o resultado desejado na fabricação, os seguintes requisitos devem ser levados em consideração.

• Sob nenhuma circunstância o dispositivo deve ter superfícies de corte ou cantos afiados. Apesar do cloreto de polivinila ser muito mais confiável e mais forte que a borracha, é preferível não se arriscar na água. O manuseio descuidado de objetos pontiagudos pode causar danos à embarcação, que em algumas situações geralmente é fatal.
• O dispositivo deve ser tratado com um agente anticorrosivo.
• A amostra do dispositivo de frenagem deve ser selecionada levando em consideração o fundo. Se houver a possibilidade de ganchos, ele deve ter a capacidade de desenganchar.Nesse caso, são usadas patas macias ou uma boia.
• Para um barco de PVC, é necessário selecionar uma modificação de pequeno porte, que pode ser dobrada. Tal projeto criará menos desconforto para o pescador no processo de mover o barco.
• A massa ideal da âncora é 10% da capacidade de carga do navio. O próximo parâmetro que deve ser usado ao escolher a amostra certa é o comprimento da embarcação. Para calcular a massa ideal da âncora, o comprimento da embarcação, incorporado em centímetros, é multiplicado por um fator de 0,01. Assim, se o barco tiver 320 centímetros de comprimento, a massa da âncora será 320 × 0,01 = 3,2 quilogramas.
• A corda (corda, corda) usada com a contenção deve ser feita de materiais artificiais. Uma vez que esses materiais não estão sujeitos à deterioração (ao contrário dos naturais) e têm uma longa vida útil. O comprimento da corda deve ter uma boa margem.
• A presença de um pequeno pedaço de corrente entre a âncora e a corda contribui para a fixação mais segura da embarcação.

Como consideraremos o processo de fabricação de várias variedades de âncoras, precisaremos de diferentes materiais e ferramentas, respectivamente.

Para uma âncora de acordo com o método Kurbatov, você precisará:

• fio de aço (seção de 8 mm);
• chapa de aço de 3 mm;
• um pedaço de barra de ferro, com seção transversal circular de pelo menos 12 mm.

Para fazer um gato âncora você vai precisar de:

• uma barra de ferro forte com seção transversal circular de aproximadamente 30 mm, comprimento de 20 a 30 cm;
• um pedaço de tubo ligeiramente maior em diâmetro que uma haste, aproximadamente 2-3 cm de comprimento;
• 2 anéis de montagem;
• chapa de aço de 4-6 mm.

Uma restrição de chumbo exigiria apenas chumbo.

Para um dispositivo de retenção dobrável, você precisará de:

• tubo de aço não corrosivo: 25 mm de diâmetro, 270 mm de comprimento;
• bucha com rosca M12 de 25 mm;
• um pedaço de chapa de aço inoxidável;
• fio com seção transversal de 5 mm;
• conduzir.

Para uma âncora flutuante, você precisará de:

• tecido denso e rígido com propriedades repelentes à água (encerado, lona, ​​etc.);
• corda e cola especial.

O processo de fabricação não é particularmente complicado. A âncora é uma estrutura soldada (desenhos dos quais são apresentados abaixo), caracterizada por pequenas dimensões e peso relativamente baixo (aproximadamente 2 quilogramas).

Este dispositivo possui apenas uma pata e um fuso bifurcado de tamanho médio. Este dispositivo de retenção caseiro segura perfeitamente barcos de até 5 metros de comprimento.

Agora considere um guia de fabricação passo a passo.

1. Um fuso é dobrado do fio, para a região superior da qual uma barra é fixada por soldagem.
2. As arruelas de fixação e as ripas são soldadas à haste (haste). Eles são necessários para poder girar a pata debaixo d'água para que ela se agarre ao chão.
3. As extremidades do fuso são soldadas na barra por meio de uma placa de metal, necessária para garantir as propriedades de trabalho da pata.

Cortamos de uma chapa de aço:

• 4 listras na forma de um retângulo - 2 centímetros de largura, 10-15 centímetros de comprimento;
• 4 listras - 2 centímetros de largura, 4-5 centímetros de comprimento, arredondando as bordas;
• 8 listras - 2 centímetros de largura, 3 centímetros de comprimento, arredondando uma borda.
• em seguida, recortamos 4 triângulos pontiagudos da mesma folha, que desempenharão o papel das patas do dispositivo de retenção.

Fixamos os anéis de montagem nas partes superior e inferior do tubo principal por soldagem.

No fundo do tubo, cozinhamos 4 tiras de três centímetros de 8 preparadas, fazendo furos com um diâmetro de 5-7 mm com antecedência. Chifres serão fixados neles. As 4 tiras restantes são cozidas da mesma forma para o segmento do 2º tubo. Este tubo deve mover-se livremente ao longo do tubo principal.

Em 4 tiras de 4-5 centímetros de comprimento, fazemos furos do mesmo diâmetro nas extremidades. Perfuramos furos semelhantes a partir de uma borda de 4 tiras, cujo comprimento é de 10 a 15 centímetros.

Da outra borda, as tiras longas são estreitadas e, nessa área, fixamos triângulos nelas por soldagem. Fazemos cortes no meio dessas tiras, depois de dobrá-las e soldar na dobra. Graças a isso, os chifres adquirirão uma configuração arqueada.

Fixamos os chifres resultantes com barras de ferro nas "orelhas" localizadas abaixo. Fixamos as tiras de quatro centímetros da mesma maneira nas “orelhas” no segundo pedaço de tubo. Colocamos este segmento no tubo principal. Fazemos furos nos chifres para que seja possível conectá-los com hastes com furos nas outras bordas das tiras de quatro centímetros.

Há também um modelo de gato dobrável. É semelhante ao dispositivo descrito acima, mas devido à embreagem deslizante e ao giro separado das patas na barra, ele tem a capacidade de dobrar. Quando a embreagem está no ponto mais baixo, as patas são separadas e fixas, e no ponto mais alto elas convergem.

Um método particularmente simples para fazer sua própria retenção de barco inflável é lançá-la com chumbo. Para fazer isso, levamos aproximadamente 3-5 kg ​​de chumbo (com base nas dimensões da embarcação). Enquanto passa do estado sólido para o estado líquido, é necessário fazer a forma da futura âncora.

O chumbo líquido é derramado no frasco preparado. Depois que esfria, retiramos o dispositivo de retenção caseiro da forma improvisada e o limpamos da flacidez desnecessária do metal.

Em seguida, fazemos um furo na haste para a corda. Para diminuir o deslocamento da âncora, vários orifícios adicionais podem ser perfurados no próprio chapéu.

Então, nós preparamos os materiais, vamos fazer a montagem. Soldamos uma manga em uma extremidade do tubo de aço inoxidável.

Fazemos patas de tiras de aço não corrosivo com as seguintes dimensões: comprimento - 26 cm, largura - 4 cm, espessura - 0,4 cm. As extremidades das patas devem ser tratadas com lixa.

Soldamos 2 tiras em uma das patas para evitar que as patas girem quando a âncora for montada. Amarramos as patas no caule e apertamos com uma porca M12. Para que a âncora seja montada e desmontada sem o uso de ferramentas, soldamos um anel na porca. Na outra extremidade da âncora, fazemos um furo, inserimos outro anel nele (diâmetro - 40 mm, seção do fio - 5 mm). A massa deste projeto será de 1,6 kg.

A questão chave aqui é estabelecer todas as dimensões de trabalho. Se para dispositivos tradicionais o parâmetro principal é a massa, que deve ser igual a 10% da massa da embarcação flutuante com a carga máxima, na variante com a versão flutuante, as dimensões da cúpula serão as principais (diâmetros interno e externo), o comprimento do cabo principal e o sistema de treliça.

Usualmente, para costura, é usado um padrão previamente criado no papel. O padrão se espalha no material, a peça de trabalho é cortada. Em uma situação em que o material é muito denso, você pode costurar uma cúpula de vários elementos. Então, para cada elemento, é necessário deixar margens para costuras.

A peça de trabalho é costurada com fios fortes - é mais confiável usar sintéticos, pois possui altas propriedades de resistência às intempéries. Em seguida, um aro é feito de um material forte para a base do dispositivo de retenção. Se a configuração for em forma de cone, é feita uma cruz, na qual as bordas do tecido em branco são fixadas.

Em seguida, os slings são costurados, geralmente são 4 deles. Se, em um estado suspenso, o dispositivo de retenção estiver pendurado em um ângulo reto com o fio de prumo, tudo estará bem com o balanceamento; caso contrário, ajuste a distância entre as linhas. No final, as eslingas são montadas em um nó e costuradas à corda principal.

Fazer sua própria âncora é fácil.Muito mais difícil aprender a usá-lo. Se isso for negligenciado, perder a âncora não será um grande problema, e fazer um dispositivo de frenagem para cada viagem de pesca não será lucrativo. Portanto, é necessário entender como pescar para não perder a âncora.

Qualquer corpo de água tem seu próprio tipo de fundo, que pode diferir em diferentes áreas da mesma lagoa. Portanto, é difícil determinar se o dispositivo está localizado em um fundo lamacento ou duro, a menos que você tente estudá-lo. Infelizmente, a maioria dos pescadores não faz isso. Para não deixar o dispositivo de travagem no fundo da lagoa, deve ser feito o seguinte:

• fixe o dispositivo de retenção na parte espessada;
• equipá-lo com uma bóia;
• extrair por meio de um burrep.

Normalmente, um dispositivo de retenção é suficiente para o uso padrão de um barco de PVC. O principal é que o dispositivo é confiável e o clima favorece o processo de pesca.

No entanto, é aconselhável tomar precauções e levar uma âncora adicional com você, como se costuma dizer, "apenas no caso de um bombeiro". No entanto, deve-se levar em conta tipo de fundo da lagoa. Às vezes você tem que migrar de uma lagoa para outra, onde o fundo tende a ser completamente diferente. É por isso é mais confiável ter 2 dispositivos de retenção: um deve ser projetado para solo duro no fundo e o segundo para lama.

Como fazer uma âncora para um barco de PVC com suas próprias mãos, veja o próximo vídeo.