Remos para barcos: características e regras de seleção

Durante o verão, as pessoas apreciam a natureza. Alguém colhe bagas, cogumelos, faz preparativos para o inverno e alguém está envolvido na caça ou na pesca. Para a pesca, cada vez mais pessoas estão comprando barcos de PVC. Eles são leves, você pode colá-los você mesmo e são baratos. Para gerenciar o barco era fácil, você precisa ter remos de alta qualidade. Vamos falar sobre eles hoje.

Os remos devem ser fortes. O material de que são feitos os remos deve ser capaz de cortar a água suavemente para que o remo seja fácil. Os remos podem ser dobráveis ​​(ou seja, de vários materiais) ou inteiros (de um material).

Mas com o desenvolvimento de tecnologias modernas, pás de plástico, vidro e fibra de carbono, o alumínio começou a aparecer cada vez mais nas lojas. Os remos pré-fabricados são feitos principalmente de materiais modernos. Por exemplo, o cabo é feito de alumínio e a lâmina é feita de plástico. Para ter certeza da qualidade, É melhor escolher pás de barco de PVC de alumínio. Este material é leve, durável e fácil de reparar. remos de madeira embora sejam bons, não são inteiramente relevantes para a pesca moderna. Soluções de alumínio fácil de usar e não requer cuidados adicionais.Você pode pegar um conjunto de remos sem problemas. Você precisa prestar atenção ao comprimento e às fixações.

Importante! Os remos podem ajudar mesmo naqueles barcos que têm motor. Se você precisar nadar em um determinado recanto, será difícil fazê-lo com a ajuda de um motor. Além disso, o remo pode ser usado para outros fins que não o pretendido - eles podem remover lama ou obstáculos.

Para remar confortavelmente e os remos não ocupam muito espaço durante a pesca, seu comprimento não deve ser superior a 15% da largura do casco do barco. Traços longos são mais adequados para corpos d'água profundos e grandes. Um grande balanço permitirá que você se mova rapidamente. Além disso, em pequenos reservatórios à beira-mar pode haver galhos, lama e outras vegetações, é possível tocá-los com golpes longos. As pás curtas são mais compactas e pesam menos, facilitando o trabalho. Para facilitar o giro em pequenos lagos, é melhor escolher modelos curtos, para não emaranhar as lâminas.

São de dois tipos: com suporte e sem suporte. O suporte cai na lateral do barco. Como regra, os remos sem suporte não são usados ​​para pescar, pois podem ocupar bastante espaço a bordo, por isso usam principalmente remos de suporte. Você pode simplesmente deixá-los na montagem e eles não vão atrapalhar ou ocupar espaço. O principal tipo de fixação é o remo. Para que o remo se segure firmemente e não caia durante a pesca, é necessário fazer uma trava com uma conexão rosqueada. O titular não tem que estar na forma de um tordo. Algumas pessoas que compram barcos de PVC para pesca começam a ajustá-los. E como suporte, às vezes eles usam um suporte ou trava.

Os suportes ajudam os remos a ficarem em uma posição e não tocam na água. Este é feito para barcos a motor, onde os remos servem como motor de reserva se algo acontecer com o motor. A pá é inserida na trava, após o que já pode ser controlada. Também é necessário ajustar adequadamente as montagens para que os remos não fiquem pendurados ou cambaleando. Eles devem ser pressionados firmemente.

Você pode usar remos com torniquetes de duas maneiras.

• Balanço - quando os remadores se sentam um após o outro, e cada um trabalha uma braçada. Como regra, este método é usado em barcos onde há muito espaço. O timoneiro, sentado na frente, deve definir a direção, e a principal força motriz deve vir daqueles que remam atrás.

• Valkovy - um método para pequenos barcos e projetado para uma pessoa. Ele entra no barco e pega dois remos ao mesmo tempo. Como eles empurram a água ao mesmo tempo, o barco pode ser facilmente dirigido.

Vale a pena considerar os remos para caiaques e canoas. Eles diferem porque não precisam de fixadores, as lâminas estão localizadas nas duas extremidades ao mesmo tempo. Por serem projetados para barcos pequenos e estreitos, o nadador precisa remar cada vez com um lado do remo à esquerda e o outro à direita.

Basicamente, os remos consistem em três partes principais: hastes (tubos), lâminas e cabos.

É feito de material durável, recentemente é comum plástico ou fibra de vidro. Ele se dobra e assim supera facilmente a resistência à água. Mas o material para esportes profissionais pode ser carbono, Kevlar ou liga dural. Eles são muito mais caros que a fibra de vidro, mas são usados ​​em águas brancas em situações extremas.

E também o material depende do comprimento. Se a pá tiver cerca de 180 cm (isso é considerado uma pá longa), o material deve ser elástico e não rachar. Se a pesca ocorrer na primavera em áreas onde é bastante frio, o plástico também deve ser resistente ao gelo para não quebrar.

Eles são de três tipos.

• simétrico. Eles são fáceis de gerenciar e para isso você não precisa entender os meandros do remo. Por causa das metades pares, tanto um amador quanto um iniciante podem controlá-los.
• Assimétrico. Eles são adequados para quem distingue os remos pela qualidade e outras características. Eles entram na água mais macios devido à parte chanfrada.
• Côncavo. Esta opção é mais difícil de gerir, pois a captação de água e o posterior empurrão são mais fortes. Devido ao grande volume de captação de água, você poderá desenvolver mais velocidade, mas isso exigirá mais força física.

As alças podem ter formas diferentes, mas geralmente são retas. As alças devem ser feitas de um material que caiba confortavelmente na mão e não esfregue calos. Ao afinar, você pode embrulhar as alças de plástico para que sua mão não escorregue delas. E também algumas alças podem ser ajustadas em comprimento, se necessário.

Para remar na velocidade máxima, você precisa se sentar de costas para a direção da viagem. Tente remar para que a lâmina permaneça na água por um período mínimo de tempo. Segure suas mãos reto ou meio dobrado e trabalhe com os ombros. Assim, você pode colocar mais esforço na aceleração. Para dar a volta por cima abaixe o remo até o comprimento total da pá, mas ao mesmo tempo não hesite para que a velocidade não diminua.

Seja guiado pelo tamanho do seu barco, sua força física e até onde você planeja navegar. Não se esqueça do preço, porque os tipos de pás de carbono e Kevlar são caros, mas ao mesmo tempo são mais leves e mais fortes que a fibra de vidro. E considere também a profundidade e o tamanho do reservatório, pois em um grande lago você precisa acelerar mais rápido do que em um pequeno. Não confie apenas na aparência, é melhor estudar as características detalhadas.

Como fazer um remo para um barco com as próprias mãos, veja o próximo vídeo.