Transom do barco: características, recomendações para seleção e instalação

Muitos barcos modernos já têm uma popa para um barco de fábrica. Em outros casos, é possível instalar um elemento semelhante, que pode ser adquirido ou fabricado de forma independente. Dadas as características de design e desempenho desses dispositivos, muitos proprietários de barcos estão interessados ​​em recomendações para escolher travessas e instalá-las.

O próprio termo "transom" vem do inglês "transon". Esta palavra denota um corte plano da popa de uma embarcação. Hoje, existem vários tipos de dispositivos para montagem segura de motores de popa e equipamentos adicionais. Estamos falando de travessas para barcos infláveis ​​de PVC, bem como modelos estacionários e elementos suspensos para barcos a remo. Os amantes da pesca e das viagens aquáticas prestam especial atenção às travessas dos barcos insufláveis. Independentemente das características de projeto da instalação flutuante, ao escolher o elemento estrutural considerado, deve-se focar nos seguintes parâmetros:

• espessura;
• altura;
• ângulo de inclinaçao;
• qualidade da pintura;
• grau de proteção.

De acordo com as normas atuais, a espessura da travessa articulada para barcos de PVC ao instalar um motor com potência de 15 “cavalos” deve ser de pelo menos 25 mm. Se a capacidade da usina exceder esse indicador, a espessura mínima é de 35 mm. O ângulo de inclinação permitido é de 4° (em casos raros de 6°). Certos requisitos também são impostos à pintura, que deve ser atualizada periodicamente e ser de alta qualidade. Um ponto igualmente importante é o material do qual a travessa é feita. De acordo com os requisitos, deve ser:

• denso;
• máxima resistência a influências externas;
• durável;
• não responde ao contato constante com a água.

Entre outras coisas, a superfície do dispositivo não é perfeitamente lisa. Observe que o motor de popa está preso ao gio com grampos. Para garantir um contato de alta qualidade com os suportes planos deste último, a superfície deve ter uma leve rugosidade.

Tendo em conta as características de design e funcionalidade, podem ser distinguidos 3 tipos principais de travessas para embarcações modernas. São dispositivos para:

• barcos, barcos e catamarãs com estrutura de casco rígido;
• embarcações infláveis ​​de pequeno porte;
• Barcos infláveis ​​de PVC (ou seja, travessas estacionárias).

No primeiro caso, estamos falando da estrutura da parte traseira das instalações flutuantes com casco rígido. Este elemento tem um recorte reforçado com uma placa de travessa especial. É nele que os motores de popa são instalados. A popa de tais instalações de natação tem um compartimento livre do tipo aberto. É seu componente que é o painel de popa e é usado com mais frequência para acomodar um suprimento de combustível.

Dispositivos suspensos e ajustáveis ​​para pequenos barcos de PVC e catamarãs infláveis ​​são projetados para instalar motores de baixa potência. Eles podem ser de plástico ou feitos de tábuas de popa. Na maioria das vezes, esses dispositivos removíveis são equipados com um conjunto de fixadores. O gio externo tem uma perna curta (S) como padrão.

Estruturas estacionárias para produtos de PVC são geralmente feitas de compensado de baquelite. Este material é caracterizado pela máxima resistência aos efeitos negativos da água com contato constante. A travessa é instalada na popa por colagem na fase de fabricação do barco. É importante lembrar que a altura do dispositivo nesses casos não é regulamentada.

Ao comprar um barco desse tipo, atenção especial deve ser dada ao ângulo de inclinação, que não deve exceder 6 graus. Isso se deve à necessidade de imersão ideal do pé do motor de popa na água. Além das variedades listadas, vale destacar as travessas sob o canhão de água. Esses designs são projetados especificamente para caber em motores com pernas estendidas (L).

Depois de instalar todos os ressaltos, é necessário esperar que a cola seque completamente e sangre todo o ar dos cilindros. A instalação de arcos é realizada apenas em embarcações vazias. Eles são pré-conectados à placa de popa e somente depois disso todo o conjunto é instalado no barco e fixado com um olhal. Na fase final, o barco é totalmente bombeado para verificar a exatidão e confiabilidade da instalação.

Resumindo, podemos dizer com plena confiança que instalar um gio em um barco inflável é um processo bastante simples. Todo o trabalho de instalação não requer muitos conhecimentos e habilidades especiais, bem como custos de tempo significativos. A instalação de um dispositivo para o uso subsequente de um motor de popa fora de borda estará ao alcance até mesmo de um iniciante.

Neste momento, um potencial comprador tem mais do que uma vasta gama de acessórios para instalação de motores fora de borda e equipamentos diversos. Como regra, é bastante difícil para os iniciantes entender essa variedade e, portanto, é melhor ouvir as recomendações de profissionais experientes. Nesse caso, em qualquer caso, é necessário procurar a relação ideal entre o preço da travessa e sua qualidade. Os proprietários experientes de instalações de natação são aconselhados a não economizar no elemento estrutural descrito.

Apesar da semelhança externa, travessas de barco diferem umas das outras de várias maneiras. É sobre qualidade, materiais usados, desempenho e fabricante. Como mostra a prática, a compra de dispositivos muito baratos pode levar a consequências extremamente negativas. Se o próprio gio ou seus suportes estiverem danificados, há um risco maior de danificar o próprio barco com a hélice ou afundar o motor de popa.

Ao escolher um dispositivo, você deve levar em consideração que ele deve suportar certas cargas, incluindo o aumento da vibração. Isso, por sua vez, leva a um enfraquecimento gradual dos fixadores. Por esse motivo, é importante considerar a qualidade do próprio dispositivo e dos fixadores. Um dos principais critérios de seleção são as dimensões da travessa. Existe um sistema unificado de padrões. De acordo com os padrões atuais, os seguintes tipos de dispositivos são produzidos:

• S – altura 381 para barcos infláveis ​​de PVC;
• eu - 508 mm de altura para barcos;
• XG – altura 635 mm para grandes iates.

No processo de seleção e compra, também é necessário levar em consideração a espessura da estrutura. Este parâmetro deve corresponder à potência do motor de popa que está planejado para ser usado. Outro ponto importante será o ângulo da travessa. Além de tudo já mencionado, recomenda-se prestar atenção à integridade de toda a estrutura e à ausência de danos.

Como já mencionado, travessas para instalações de natação podem ser fixo e removível. No primeiro caso, com a instalação do dispositivo, tudo fica muito claro, pois é uma das etapas da construção do próprio barco. Os modelos montados possuem determinados recursos e diferentes opções de montagem. Na maioria das vezes estamos falando de suportes especiais.

Inicialmente, deve-se observar que além da opção tradicional com a instalação tanto do gio propriamente dito quanto do motor de popa na popa, é possível localizar tais equipamentos na proa da embarcação.

O próximo passo será colar os chamados ressaltos (olho) no local de instalação. Sua localização é selecionada levando em consideração as características de fixação da placa de popa (placa), que deve ser o mais confortável e confiável possível. Depois de determinar o local do olho, a cola deve ser aplicada em todas as saliências e fixada no casco do barco. É importante lembrar que o número de tais elementos depende do comprimento dos arcos de montagem.

No próximo vídeo, você encontrará uma visão geral de um painel de popa removível para um barco inflável.