Barcos de fibra de vidro: descrição, variedades e melhores modelos

Muitos amantes da pesca e apenas da canoagem se apaixonaram pelos modelos originais e práticos feitos de fibra de vidro. Não muito tempo atrás, eles eram representados exclusivamente por modelos de remo, mas hoje seu alcance se expandiu significativamente. O mercado de barcos oferece uma variedade de opções de fabricantes nacionais e estrangeiros. Você também pode encomendar um barco de fibra de vidro de acordo com suas preferências no menor tempo possível.

Os barcos de fibra de vidro têm inúmeras vantagens, entre as quais a mais notável é insubmergibilidade. Mesmo que o barco tenha virado, ele continua na superfície da água. Também vale a pena notar um pequeno calado, que permite que tal embarcação pesque em águas rasas. O plástico é um material leve e fácil de transportar mesmo sozinho.

Nos barcos de fibra de vidro, o casco é de duas camadas e os compartimentos são selados. Devido à superfície sólida do barco, é conveniente montar o motor e instalar o suporte da haste. A rigidez é dada por latas transversais, quilha e redans corrugados. O console de direção está presente em quase todos os modelos.

Os barcos podem variar na espessura do casco. Como regra, as estruturas de fibra de vidro podem suportar duas ou mais pessoas. A resistência do plástico é suficiente para suportar impactos em armadilhas e objetos pontiagudos. Se aparecerem arranhões e outros defeitos, eles podem ser removidos por esmerilhamento.

A construção de fibra de vidro do barco tem uma série de vantagens.

• Baixo custo em comparação com barcos de alumínio ou madeira.
• O peso leve simplifica o transporte de barcos de fibra de vidro. Devido a isso, é possível instalar neles motores não muito potentes sem perda de velocidade e outras características.
• O barco pode ser instalado como fundo plano e com quilha. Isso possibilita a utilização da embarcação em espaços de águas abertas e em locais onde se observam águas rasas.
• Sem vulnerabilidades na forma de juntas usando solda ou rebites. São eles que levam a um enfraquecimento da estrutura e, posteriormente, a um vazamento. Uma construção monolítica feita de vidro e plástico, complementada com polímeros e resinas epóxi, não seca nem se deforma com o tempo.
• Resistente à corrosão e incrustações.
• Preservação da aparência original por um longo tempo.
• O plástico não absorve umidade, fica na água por um longo período e não incha.
• Impossibilidade de afundar.
• Confiabilidade.

Apesar de tantas vantagens, os barcos de fibra de vidro também apresentam algumas desvantagens.

• A fibra de vidro é um material frágil que exige o cumprimento de certas regras operacionais.
• O material tem medo de mudanças de temperatura.
• Com o tempo, podem se formar "manchas calvas", que interferem na operação normal. Na maioria das vezes eles aparecem nos redans longitudinais, bordas afiadas das maçãs do rosto, quilha, revestimento na região do gio e caule. Para evitar tais problemas, podem ser aplicadas sobreposições feitas de materiais resistentes à abrasão nos pontos fracos.

Barcos de plástico não precisam ser repintados todos os anos, mas com o tempo o brilho original pode desbotar e precisar ser renovado. Isso é feito melhor em serviços especiais onde há profissionais treinados. Eles usam uma pistola de pintura. Antes do procedimento, nas peças que não precisam ser pintadas, deve-se aplicar uma fita protetora.

A fibra de vidro pode ser revestida com composições corantes à base de poliuretano. Essas tintas são de alta confiabilidade e qualidade. Corantes alquídicos também podem ser usados. Deve-se notar que sua qualidade é um pouco menor.

Os materiais com suporte de epóxi apresentam uma forte resposta às mudanças no clima. As tintas de fundo só podem ser aplicadas a um nível inferior à linha de água. Isso se deve ao fato de que esses produtos podem corroer a fibra de vidro.

A principal vantagem da fibra de vidro sobre muitos outros materiais é que um barco feito dela não precisa de medidas preparatórias antes do lançamento. Muitos barcos feitos de PVC, metal ou madeira não permitem que você se mova com segurança pelo fundo.Com a opção em consideração, tais problemas não surgirão, isso se deve à boa estabilidade dos barcos de fibra de vidro.

Estruturas plásticas multicamadas não podem ser afundadas. Nem um barco de alumínio nem um barco de madeira podem se gabar disso, o que é indesejável de usar sem colete salva-vidas. É claro que os barcos de PVC são melhores em termos de não afundamento, mas sempre há o risco de o cilindro ser danificado.

Entre as diferenças, destaca-se a alta capacidade de carga das embarcações de fibra de vidro. Por exemplo, um barco de 2,5 a 4 metros de comprimento pode suportar de 200 a 700 kg. Isso permite equipá-los com motores pesados ​​e levar a bordo de 2 a 6 pessoas.

A madeira, ao contrário do plástico, é propensa a secar, apodrecer e a ataques de carunchos. Ao mesmo tempo, nem sempre são suficientemente fortes devido à direção diferente das fibras e não retêm suas dimensões originais.

A principal desvantagem dos barcos de aço é a rápida destruição como resultado da corrosão eletroquímica ou devido a drenos agressivos. Neste caso, o plástico vence claramente. Além disso, as estruturas de fibra de vidro não fluem nas juntas.

Comparado aos infláveis, o plástico pode suportar anzóis, galhos afiados, cigarros acesos, pedras angulares. Além disso, a fibra de vidro não é interessante para roedores, tolera bem o ultravioleta e as baixas temperaturas.

Os navios de fibra de vidro podem ser divididos nos seguintes tipos.

• Remo, e os modelos mais modernos são projetados para o motor. A vantagem de tais barcos é que eles podem ser facilmente transportados ou transportados no teto de um carro comum.Também vale a pena notar que, assim que essa ferramenta é lançada, ela está imediatamente pronta para uso. Ao contrário de outros tipos, o barco não precisa ser montado ou preparado antes de navegar.

• Aplainamento são embarcações com motores pequenos com capacidade de 8 cavalos de potência. Eles podem ser usados ​​para recreação, reboque, pesca ou caça. O peso mínimo de tal barco é de 40 kg. Entre as vantagens destaca-se a excelente estabilidade e comportamento mais previsível na água. Os modelos de motores grandes são transportados em reboques especiais com capacidade de carga de 500-750 kg. Deve-se ter em mente que, com grandes barcos, podem surgir problemas tanto durante o transporte quanto no lançamento. Em termos de transferência e lançamento, um modelo dobrável de duas e três seções é positivamente diferente.

• canoa de plástico popular entre turistas e caçadores pela manobrabilidade e boa velocidade nos remos. Com obstáculos como juncos, grama, gargalos e baixios, essas embarcações fazem um excelente trabalho. Em alguns dos modelos você pode instalar um motor.

Existem muitos fabricantes de barcos de fibra de vidro, entre eles existem empresas russas e estrangeiras. Os modelos produzidos na Rússia estão em grande demanda devido à relação preço-qualidade. Entre as opções dignas de barcos de plástico destaca-se "Pinguim". Este modelo é adequado para caminhadas e pesca.

O plástico de alta qualidade permite que você fique em ondas de 60 centímetros de altura.Também pode ser usado para caça, mas apenas em corpos d'água sem corrente ou com corrente muito lenta. O barco fica sob os remos, mas se desejar, um motor de baixa potência pode ser instalado nele.

Outra ótima opção para atividades ao ar livre são os barcos de fibra de vidro. FURTIVIDADE. Estes barcos são confortáveis ​​e acessíveis. A boa proteção da superfície das estruturas permite que elas sirvam por um longo tempo.

A produção russa é representada por várias empresas, entre as quais as mais populares são "MK VYATBOT", que produz instalações de natação baratas e de alta qualidade. Companhia Prata Norte famosa por seus barcos compactos para recreação e pesca. Barcos eletroplásticos com motor elétrico "E-Motion" são representados pela empresa "Shuper Boats Russia". Também entre os fabricantes russos de vasos de plástico vale a pena notar Barco deslizante, Vivacraft, Katerus, Saitov, SPEV, SAVA.

Os produtores estrangeiros não são inferiores em número aos russos. Ao mesmo tempo, muitos deles começaram a produzir barcos de fibra de vidro nos anos 60 do século passado, por exemplo, a empresa francesa Jeanneau. Entre os produtos desta empresa hoje, muitos modelos de barcos ocupam uma posição de liderança no mercado.

Uma empresa turca produz barcos de plástico há mais de 30 anos "Safter Marine". Entre as empresas americanas destacam-se Pro-Line, Starcraft Marine, Rinker Boat Company, Monterey, Four Winns. Seus produtos são barcos de fibra de vidro de alta qualidade para caminhada e pesca. Embarcações de empresas finlandesas também se tornaram famosas no mercado externo. "Marino Ab" e "Tekno-Marine". Os modelos de fibra de vidro não são menos populares da empresa neozelandesa Fi-Glass Boats e da empresa norueguesa Marex Boats.

É necessário começar a escolher um barco determinando a finalidade para a qual será usado - para pesca, recreação, caminhadas, longas viagens. É bom pensar com antecedência quais reservatórios serão utilizados. Para iniciantes, você pode escolher a opção de remo clássico, na qual você pode instalar o motor. Deve-se ter em mente que nem todos os modelos de motor podem ser equipados com remos.

A qualidade do passeio também é importante. A maioria dos modelos modernos de fibra de vidro mantém um curso claro e ao mesmo tempo são fáceis de remar com remos. É conveniente quando a instalação de natação é o mais prática possível, por exemplo, tem prateleiras, laterais.

Um casco rígido afeta a resistência do barco e a resistência a danos. A aparência dos navios não deve ser subestimada. Afinal, é mais agradável usar uma bela embarcação. Vale a pena descobrir como este ou aquele modelo é ecologicamente correto. Às vezes, resinas e revestimentos tóxicos podem ser usados ​​na produção de plásticos.

Para que o barco funcione o maior tempo possível, e os reparos sejam necessários com pouca frequência, vale a pena seguir algumas regras durante a operação. Para os modelos de barcos de fibra de vidro, a proteção contra a radiação solar direta é importante. É aconselhável usar um caso especial.No caso de a embarcação ficar planejada para ficar na água por um longo tempo, é melhor usar um corante bioativo. No inverno, é necessário cobrir a embarcação com uma lona, ​​pois não é amigável com água congelada.

É importante manter seu barco sempre limpo.. Para fazer isso, basta lavar regularmente a estrutura com água e, se necessário, usar detergentes suaves. Para manchas muito difíceis, é permitido usar um solvente. Não use acetona, diluente nitro, clipes de metal, que podem causar danos irreparáveis ​​à fibra de vidro.

É importante proteger a quilha a tempo, para o qual é conveniente usar fitas de polímero duráveis ​​com uma camada de cola. É necessário armazenar o barco em uma superfície plana com um grande número de pontos de apoio para evitar deformações.

Sobre o que é mais forte: barco de fibra de vidro ou metal, veja o vídeo a seguir.