Reboques de barco em PVC: tipos, seleção e aplicação

Absolutamente todo proprietário de um barco inflável comum, não importa quem ele seja - um caçador, pescador ou um viajante-turista comum - pelo menos uma vez encontrou algumas dificuldades em transportá-lo. Um reboque de barco de PVC pode ajudar com isso.

Especialmente muitas vezes surgem vários problemas se o barco estiver equipado com equipamento adicional e um motor. Claro, o barco pode ser transportado usando um carro comum, mas muitas vezes essa não é a opção mais lucrativa e conveniente. Por exemplo, se o barco estiver pré-inflado e o motor já estiver acoplado a ele, você não poderá transportá-lo confortavelmente em um carro de passeio (ele ocupará todo o porta-malas e os assentos dos passageiros). Apenas para evitar esses inconvenientes e resolver rapidamente todas as dificuldades, foram inventados carrinhos especiais para o transporte de barcos de PVC.

À venda você pode encontrar 2 tipos de carrinhos. O primeiro tipo é um reboque de carga comum. Esses carrinhos permitirão que você prenda seu barco a eles e o leve até o local de pesca ou qualquer outro destino. Uma desvantagem significativa desse tipo é que você precisará de ajudantes para carregar seu barco em um carrinho.

E também já existem dificuldades ao abaixar o barco do carrinho: você deve primeiro removê-lo (na maioria das vezes não sem ajuda) e só então flutuá-lo na água.

Por sua vez, este tipo é dividido em 2 subgrupos.

• Para o transporte de barcos de fundo chato - com fundo plano (inconveniente porque você não poderá transportar barcos com quilha).
• Para transporte de qualquer tipo de barco – com moldura. Os designs desses reboques incluem recessos especiais sob a quilha para facilitar o transporte. Muitas vezes as estruturas são desmontáveis.

Esses trailers são “contraindicados” para idosos, pescadores solitários, bem como pessoas que não são particularmente aptas fisicamente, porque para essas categorias de pessoas a operação de tais carrinhos será incrivelmente difícil ou impossível. Eles devem prestar atenção ao segundo tipo.

O segundo tipo são reboques de construção especiais equipados com berços especiais. Eles, por sua vez, são dois tubos instalados longitudinalmente. Esses reboques são usados ​​​​para transportar não apenas barcos, mas também barcos, catamarãs. A vantagem indiscutível que distingue este tipo do anterior é que os barcos podem ser lançados destes reboques diretamente na água.

Também é dividido em 2 subgrupos.

• uniaxial. Essas estruturas são muito mais baratas, mas será muito mais difícil transportar barcos nelas. Problemas ao dirigir com ele podem surgir mesmo devido às menores curvas. Outra séria desvantagem é que esses reboques não são universais. Você terá que selecionar as dimensões exatas do seu barco para transportar seus barcos mais ou menos normalmente.
• Biaxial. Esses trailers já podem ser encontrados a um preço mais alto, mas são muito mais equilibrados. Um bom equilíbrio permite que você alcance alta manobrabilidade e capacidade de cross-country, mesmo em uma velocidade de movimento relativamente alta. Suas vantagens incluem a capacidade de transportar barcos a motor, uma maior capacidade de carga.

Reboques de barcos não podem ser classificados com base no "profissionalismo", no entanto, pessoas experientes são mais propensas a escolher carrinhos de eixo duplo devido à sua conveniência e capacidade de desmontagem. Todos esses fatores tornam confortável não apenas o transporte da embarcação, mas também o próprio carrinho.

A MZSA é considerada uma das melhores empresas do mercado. Produz não apenas carretas de barco, mas também carretas convencionais, bem como carretas planas. Os profissionais costumam escolher este produto, pois é famoso por sua alta qualidade.

Tal como acontece com a escolha de qualquer outro produto, você deve entender o que deseja ver como um trailer. Para barcos infláveis ​​comuns, reboques de carga comuns são bastante adequados. Se você possui uma lancha (com ou sem quilha), nem olhe na direção de bogies de eixo único. Apenas biaxial irá atender você. Sim, eles serão mais caros, mas você terá muito menos problemas durante o transporte.

O preço da emissão de conveniência dependerá não apenas dos fatores acima, mas também de:

• dimensões (dependem apenas do tamanho do seu barco);
• capacidade de carga do reboque (também depende do peso do seu barco);
• a qualidade dos materiais dos quais o carrinho é feito;
• tipo de barco.

Um dos principais erros que os novatos cometem ao comprar carrinhos é que eles são descuidados ao medir as dimensões de seus equipamentos de flutuação. Em nenhum caso tais medições podem ser realizadas a olho nu, porque um modelo de carrinho médio em termos de características e preço custa cerca de 40.000 rublos. Faça todas as medições e pesagens com cuidado para não desperdiçar dinheiro.

Não se esqueça da qualidade dos materiais dos quais o trailer é feito. Decida com que frequência você vai usá-lo. Se isso for pelo menos uma vez por semana, em nenhum caso tente economizar na qualidade. Não funciona. Com o uso frequente, um carrinho feito de materiais baratos se deteriorará em poucos meses devido a cargas constantes.

Se você é o dono de um barco com quilha, então certifique-se de ver que em seu carrinho de mão o entalhe da quilha é 1,2-1,3 vezes maior que o tamanho da própria quilha. Isso fornecerá proteção contra danos. Ao escolher, não se esqueça de levar em consideração suas capacidades físicas pessoais. Se você deseja realizar um mínimo de manipulações com o transporte de uma embarcação para diferentes lugares, os reboques com alojamentos devem ser sua escolha.

Se você deseja manter em boas condições não apenas sua moto aquática, mas também o carrinho para transportá-la, então certifique-se de que ele vem com um caso especial. Essa cobertura, é claro, não protegerá o trailer de acidentes ou danos graves, mas ajudará você a manter o carrinho limpo e bonito.

É importante ao escolher um carrinho para uma embarcação, seu próprio tipo. Se você tiver um barco de borracha comum (sem motor), um carrinho de eixo único será suficiente para você. Afinal, barcos de borracha simples não podem criar uma carga forte mesmo em um eixo, portanto, você não terá dificuldades durante o transporte.

Se você tiver um barco (ou barco) com motor ou feito de materiais duráveis ​​(madeira, plástico especial), é improvável que um carrinho de eixo único seja adequado para você. O fato é que esses barcos têm uma ordem de grandeza de peso maior que os de borracha, o que significa que eles darão mais carga por eixo. Quando houver dois eixos, eles suportarão essa carga com facilidade e você não terá problemas durante a operação.

Não se esqueça disso reboque é um veículo. Depois de escolher e comprar você precisa registrá-lo.

Como qualquer outro veículo, as carretas para transporte de barcos de PVC são registradas na polícia de trânsito. Não devem passar mais de 10 dias desde o momento da compra do reboque até ao seu registo. Se a massa total do barco (ou do seu barco) e do carrinho for superior a 0,7 toneladas, você precisará da categoria de motorista apropriada.

Para registrar um trailer, você precisará dos seguintes documentos:

• Seu passaporte;
• contrato de venda do seu carrinho;
• PTS;
• um recibo em papel ou eletrônico confirmando o pagamento do imposto estadual para a emissão de um certificado de registro;
• pedido de registro do proprietário dos documentos do reboque;
• números de trânsito de reboque.

Para os motoristas que possuem direitos da categoria B, não há necessidade de contratar o seguro OSAGO. Se o seu carrinho foi feito por você mesmo (ou por um mestre personalizado, mas não na fábrica), ele também deve ser registrado. Caso contrário, seu carrinho poderá ser levado para o lote apreendido e você poderá receber multa.

Instrução passo a passo:

• solte os grampos que prendem a barra de tração;
• levante o corpo do reboque e prenda-o nesta posição com a perna;
• levante o motor do barco (se houver) para que ele não grude no chão;
• puxe a embarcação até metade do comprimento dos patins;
• prenda o guincho na barra de tração e abaixe os estoques;
• aperte com um guincho e levante o barco nos alojamentos;
• aumentar os estoques;
• aperte cuidadosamente todos os grampos até o nível desejado e, em seguida, abaixe o motor;
• prenda a frente da motoaquática na barra de tração (use um acoplador);
• prenda o barco ao reboque com grampos, passando-os pelos cilindros.

Agora vamos ver como transportar um barco corretamente. Proteger o barco não é a única coisa que você precisa fazer. Transportar adequadamente uma embarcação também é uma ciência. Iniciantes tendem a cometer erros, portanto, para evitar todos os possíveis problemas durante e após a compra, basta seguir todas as dicas abaixo:

• para evitar que o barco deslize em direção ao motor durante a frenagem, passe outro tirante entre a barra de tração e o olhal;
• prenda a perna do motor com um acoplador à estrutura da plataforma do reboque;
• use um toldo para aumentar a proteção do seu barco contra as intempéries, detritos da estrada durante o transporte;
• não acelere, mas não escolha estradas com pouca cobertura ou buracos;
• verifique a resistência dos grampos e amarrações antes de cada viagem;
• não freie bruscamente ao dirigir com um reboque no qual já haja um barco;
• lembre-se sempre de que você está dirigindo com um reboque de barco - sua manobrabilidade é reduzida pela presença dele.

Como fazer um trailer de barco de PVC com suas próprias mãos, veja o vídeo a seguir.