Como fazer um reboque de barco de PVC faça você mesmo?

Todo proprietário de um barco inflável ou de PVC teve que lidar com o problema de transportá-lo para algum lugar. É muito inconveniente fazer isso em um carro de passeio, e reboques especiais para qualquer tipo de barco custam muito dinheiro (um carrinho médio custará cerca de 30.000 rublos). Se você não está pronto para gastar muito dinheiro em um trailer, mas ainda precisa transportar o barco, tudo o que resta é fazer você mesmo.

Como qualquer outro veículo, reboques estão sujeitos a registo. Mesmo que você tenha montado o trailer completamente sozinho, é necessário o registro estadual na polícia de trânsito. Para que tudo dê certo, certas condições devem ser atendidas.

É muito importante calcular a distribuição de carga em cada eixo do futuro carrinho de barco. Deve ser assim de modo que aproximadamente 66% da carga total caia no eixo dianteiro e os 34% restantes no traseiro. Esta condição é muito importante, pois sua não observância leva ao fato de que durante o transporte a traseira do seu carro será levantada. Isso impedirá que você transporte adequadamente sua motoaquática.

Uma tarefa igualmente importante é calcule o centro de gravidade. Ele deve estar localizado no meio da futura construção. Isso é necessário para a distribuição correta e uniforme do peso do barco no eixo.

Se você tem experiência em design, é bem possível tornar o trailer universal ou dobrável. Você pode fazer o guincho, guias e batente removíveis, transformando o carrinho em um verdadeiro designer. Esse carrinho pode ser usado não apenas para transportar barcos, mas também para outros fins.

Se a sua posse não for borracha ou PVC, mas um barco de metal pesado, você não deve fazer um carrinho sobre rodízios. Durante o transporte, esses rolos deixarão amassados ​​claramente visíveis. Seria melhor colocar as guias com algum material macio (claro, você também não deve esquecer a força).

Em primeiro lugar, é necessário observar as dimensões obrigatórias específicas da estrutura. Sua estrutura em conjunto com o carro não deve exceder as seguintes dimensões:

• comprimento do engate - 20 metros;
• altura - 3,8 metros;
• largura - 2,2 metros.

Os desenhos a seguir são adequados para a criação de um reboque com capacidade de carga superior a 1 centavo.

O principal é não calcular mal o tamanho. É melhor verificar e verificar tudo novamente para não desperdiçar dinheiro. Se você comparar os preços, poderá comprar todos os materiais que serão discutidos abaixo por menos de 10.000 rublos.

Não se esqueça disso é necessário calcular as dimensões da estrutura futura de forma que os rolos não fiquem sob o barco ou o próprio barco. Se você não cumprir esta condição, será muito mais difícil baixar o barco do carrinho para a água.

É igualmente importante ao calcular as dimensões levar em conta o local de onde você arrastará o trailer para a água (para levantar o barco), talvez haja uma grande profundidade. No entanto, se você preferir pescar em lugares diferentes, esse conselho não é tão relevante para você.

Para fazer você mesmo um trailer de barco, você terá que comprar alguns materiais. Além da lista principal, você também precisará de um eixo de torção e um engate. Será melhor se você comprá-los prontos com certificados. Eles são muito difíceis de fabricar, por isso é melhor confiar sua fabricação a profissionais.

A lista principal de componentes necessários para o trabalho:

• perfil metálico (espessura 4 mm, dimensões 60x40 mm) ou tubo metálico (espessura 3,5 mm, dimensões 80x40 mm);
• canal nº 12;
• folha de metal (espessura 2 mm);
• perna de apoio;
• asas;
• rodas (de acordo com o número de eixos);
• fiação;
• elementos de luz (faróis);
• guincho;
• poliuretano ou blocos de quilha prontos;
• boa pintura e revestimento anticorrosivo.

Antes da produção não esqueça que você precisará de uma máquina de solda, um conjunto de ferramentas para metal, ou melhor, uma máquina especial para trabalhar com metal. Se você ou seus amigos não tiverem esse equipamento, terão que chamar os mestres para esses trabalhos, o que aumentará significativamente o preço do trabalho. Dependendo do nível do especialista, o preço pode aumentar até duas vezes.

Durante o processo de compra de materiais, lembre-se que não escolha tubos de paredes grossas e canais grossos. Eles aumentarão muito a massa de um carrinho vazio, o que sobrecarregará ainda mais o motor do seu carro, portanto, o consumo de combustível também aumentará. A melhor solução seria escolher materiais leves, mas de alta qualidade e duráveis.

E também não se esqueça da qualidade dos materiais. Embora um trailer faça você mesmo seja projetado para economizar dinheiro, se você quiser usá-lo por um longo tempo sem problemas e danos ao seu barco, compre bons materiais. Quanto maior a qualidade, mais tempo você desfrutará do seu produto caseiro.

Vamos dar uma olhada nas instruções passo a passo para fazer um carrinho de barco caseiro.

Lembre-se que absolutamente todos os componentes do seu quadro (quadro) devem ser fixados apenas por uma máquina de solda. Para a fabricação do quadro, são utilizados perfis de metal (ou tubos, dependendo do que você pode comprar). Faça furos neles e, em seguida, use os parafusos M12 para alinhar o futuro engate e eixo. Agora verifique cuidadosamente o equilíbrio, bem como a perpendicularidade do centro do feixe ao próprio eixo.

Agora você tem que colocar e prender o carrinho na perna de apoio e no cabo. Você pode ficar sem uma perna de apoio (também conhecida como volante), mas se você mover seu trailer com as mãos, será muito útil. A alça inferior servirá para ajustar a altura da roda e a alça superior ajudará a ajustar a posição em relação ao tubo. Antes de dirigir o carro para a pista, levante o volante e fixe-o na ranhura do tubo. Quando você precisar mover o trailer manualmente, use as mesmas alavancas para abaixar a roda e gire na direção desejada.

O próximo passo é pegar um tubo com dimensões de 40x60 mm e soldar um mecanismo de suporte para o guincho a partir dele. Para o suporte das asas e blocos da quilha, deve-se usar o mesmo material. Com a ajuda de tiras de metal (não inferiores a 4 mm cada), será necessário fixar os rolos da quilha. Claro, você precisa consertá-los com uma máquina de solda.

Comprimento do bloco de quilha conte para que as próprias rodas fiquem sob o conjunto longitudinal do seu barco. Assim, o fundo do barco ficará menos deformado. Para encontrar facilmente o ângulo desejado de instalação das rodas, será mais fácil fazer um modelo do fundo da sua embarcação a partir de papelão ou aglomerado. Com este layout, basta ajustar os roletes para o ângulo desejado.

Se você não conseguiu encontrar os vídeos que combinam com você, você mesmo pode fazê-los. Para fazer isso, você deve pegar um pequeno pedaço de poliuretano que precisa ser processado na máquina ou moer manualmente 6 rodas (2 - sob a quilha, 4 - sob a lateral). Para a fabricação do próprio eixo de rotação, são necessários parafusos M14 comuns. Nas próprias rodas, faça furos de acordo com o diâmetro dos parafusos. Agora pegue um ângulo de 50 e faça cantos menores, nos quais você precisa fazer furos e prendê-los em forma de U. Eles servirão como suportes para futuros eixos.

Agora que quase todos os principais componentes da estrutura estão fixos, mais alguns detalhes precisam ser finalizados. Pegue um revestimento anticorrosivo e aplique cuidadosamente em todas as áreas do trailer. Depois disso, você deve aguardar o tempo indicado na embalagem (até secar completamente) e depois pintar toda a estrutura.Para este fim, o esmalte mais comum é adequado. A última etapa da montagem é a colocação de fios e a instalação de elementos de luz (luzes de freio, piscas) e, claro, um feixe especial para fixação do número.

E agora vamos considerar a alteração (modernização) de um reboque convencional para uma carreta para um barco.

Se você não quiser gastar dinheiro e tempo, pode economizar tudo isso significativamente. Você pode modificar seu trailer de carro regular para transportar barcos. Para fazer isso é bem simples. Você precisará das mesmas ferramentas das instruções anteriores.

Instalamos um trailer regular em um local conveniente e começamos a desmontar o corpo. Você pode jogar fora o corpo ou entregá-lo a alguém - não será mais útil para você. Por padrões, a barra de tração do design não é muito grande em comprimento. Para evitar bater no nariz do barco ou barco em seu carro enquanto estiver em movimento, você precisará alongá-lo em cerca de 1 metro (não se esqueça de prever a possibilidade de sua montagem e desmontagem).

O próximo passo é instalar o batente sob a perna. Pegue o mesmo tubo de perfil da última etapa. Compre rebites de escape e borracha de rebite. De acordo com as avaliações de pessoas que redesenharam seu trailer dessa maneira, essa ideia é muito bem-sucedida.

Para evitar que as pernas se levantem durante o transporte, use uma cinta de amarração comum. Fixe-o com parafusos ou rebites diretamente nas vigas da estrutura. Assim, você obtém fixadores confortáveis ​​e, o mais importante, duráveis.

Agora faça ou compre rolos prontos. Eles devem ser instalados e protegidos para que possam se mover facilmente ao redor do quadro. Para encontrar a localização exata para eles, você pode usar o layout. Como já mencionado, o layout pode ser recortado em papelão ou aglomerado e usando-o para encontrar os ângulos e locais desejados.

Não se esqueça de equipar seu carrinho com luzes extras para não infringir a lei. Alguns usam faróis UAZ antigos para isso. Se o seu trailer já tinha boa fiação, basta esticá-lo para as novas lâmpadas, e se a fiação também teve que ser substituída, é melhor pegar um fio mais longo do que o necessário, pois você sempre pode remover o excesso de comprimento com a ajuda de grampos sob a carroceria do reboque.

Se a fiação anterior estava boa e você não quer trocá-la, você pode comprar um pedaço de fio comum e soldá-lo no antigo. Não é recomendado usar o método de torção - nessa situação, não será muito confiável.

Se você deseja converter seu trailer principal em um carrinho de barco, trate-o de acordo. Após todos os tratamentos e atualizações, você não poderá mais usar seu trailer para fins diários. Meça cuidadosamente o barco e todos os acessórios ao comprar.

Como fazer um trailer de barco de PVC com suas próprias mãos, veja o vídeo a seguir.