Barcos infláveis: características, tipos e opções

O advento dos barcos infláveis ​​foi um avanço significativo. Eles são muito mais práticos e convenientes do que os produtos de madeira antiquados. No entanto, você precisa selecionar cuidadosamente esses barcos para que durem o maior tempo possível.

Barcos infláveis ​​modernos para natação são feitos de uma variedade de materiais. Eles são capazes de cobrir distâncias relativamente curtas. Mas, ao mesmo tempo, modelos pneumáticos avançados poderão viajar centenas de quilômetros ao longo das corredeiras dos rios das montanhas ou ao longo da costa. Os principais usos dos barcos infláveis ​​são:

• Caçando;
• pescaria;
• Esportes Aquáticos;
• relaxamento;
• operações de resgate e busca.

A gravidade de tais estruturas é confirmada pelo fato de que eles são usados ​​pelas forças armadas e serviços especiais. É difícil encontrar um meio melhor para se deslocar rapidamente ao longo da costa, perseguindo contrabandistas e violadores de fronteiras, desembarques secretos e operações especiais.

O barco inflável tem uma longa história.Seu protótipo distante pode ser considerado estruturas feitas de peles de animais ou bolsas peculiares que eram usadas para nadar. No entanto, um barco inflável de pleno direito foi feito apenas no século XIX. Um tecido adequado foi feito pela primeira vez por um súdito da coroa britânica, Charles Mackintosh, em 1825. A melhoria decisiva na borracha foi feita por Charles Goodyear em 1839.

No mesmo ano, apareceu um barco inflável de 10 lugares projetado por Hancock. Em 1843, barcos de resgate de assento único pesando apenas 5 kg começaram a ser usados. E em 1846, a famosa expedição de Franklin ao Ártico levou consigo um barco inflável muito mais pesado. Os primeiros projetos eram de natureza puramente utilitária e não foram projetados para conforto especial para os passageiros. O próximo passo envolveu o uso de balões infláveis.

Pela primeira vez eles foram usados ​​na jangada "Nonparel", que em 51 dias em 1867 fez uma viagem transatlântica bem sucedida. Mas, embora os cilindros tenham se mostrado promissores, esse design em si não se justificou e não foi usado posteriormente. Com base na experiência acumulada, passaram à criação de barcos a partir de compartimentos isolados. Um barco de design de mochila com 3 lugares foi apresentado pela primeira vez em uma exposição internacional em 1862.

Nas décadas de 1890-1920, o barco inflável foi aprimorado em várias direções. Alguns designers tentaram reproduzir o clássico barco de madeira, substituindo elementos rígidos por outros cheios de ar. Outros usaram cilindros ou uma concha fechada para manter produtos mais complexos à tona. Outros ainda tentaram criar um barco dobrável com o apoio de uma estrutura de tecido usando elementos infláveis.

Em 1914-1918, os barcos pneumáticos foram usados ​​ativamente para operações secretas de sabotagem e reconhecimento. No entanto, apesar disso, e mesmo com o advento dos botes salva-vidas infláveis ​​na Marinha britânica, a ideia de flutuar em câmaras de ar era difícil de encontrar. A situação mudou apenas porque apenas esse equipamento se mostrou adequado para resgatar tripulações de aeronaves no mar (que estavam se espalhando rapidamente apenas na década de 1920). Mais ou menos próximo do visual moderno de um barco inflável desenvolvido no início da década de 1930. Para criá-lo, várias invenções tiveram que ser feitas, cujos autores viveram em vários países:

• em 1924 melhoraram a montagem do fundo de acordo com a altura dos cilindros;
• em 1926, o próprio fundo foi modernizado;
• em 1925, eles criaram um suporte de volante original;
• em 1928 eles criaram válvulas de ar confiáveis ​​e executadas;
• em 1929 eles descobriram como usar pranchas infláveis ​​para guardar coisas;
• em 1933, combinaram a pele de enchimento e o próprio balão inflável.

Os experimentos continuaram nos anos seguintes. Eles ocorreram principalmente no interesse da defesa, porque não havia mais dúvidas de que a guerra estava a caminho. Os resultados em diferentes países, no entanto, variaram muito. Assim, os engenheiros americanos por muito tempo não conseguiram criar estruturas com boas propriedades de desempenho. Em nosso país, os barcos infláveis ​​puderam ser fabricados na segunda metade da década de 1930.

Mas somente após a Segunda Guerra Mundial, graças ao uso de materiais aprimorados, foi possível fazer barcos que atraíram a atenção de uma ampla gama de pessoas. O passo decisivo, quando ficou claro que eles merecem a atenção não só de profissionais, foi dado por Alain Bombard. Ele atravessou sozinho o Atlântico no barco mais comum do tipo padrão - e assim provou sua confiabilidade.

A partir da década de 1960, os barcos infláveis ​​de alta potência começaram a ser amplamente utilizados como equipamento de resgate. Eles detectam imediatamente uma excelente flutuação, mesmo em águas rasas, onde nenhuma outra embarcação pode alcançar. Os consumidores comuns também apreciaram esses produtos. No momento, pelo menos metade da frota mundial de embarcações de recreio pertence ao tipo inflável. Agora vamos ver qual é a variedade de navios específicos com casco de ar.

Antes de tudo, vale a pena entender os lados positivos e negativos dos barcos a motor e a remo. Uma embarcação a remo é sempre mais leve que uma embarcação motorizada idêntica em tamanho e capacidade. É usado principalmente para viagens curtas, caça ou pesca. Na maioria das vezes, os barcos a remo têm um fundo duro. É feito de ligas leves ou madeira compensada de um tipo especial. Mas às vezes o fundo é feito de acordo com um esquema semi-rígido (com madeira compensada, inserções de plástico). Se algum cilindro for danificado repentinamente, não há risco de afogamento do barco. Além disso, as próprias deformações são muito raras. O modelo do motor quase necessariamente tem uma travessa rígida. Sem ele, é quase impossível instalar o motor.

Os barcos infláveis ​​de alta pressão diferem das embarcações com NDND mesmo em sinais puramente externos. Se o fundo for projetado para baixa pressão, sua densidade pode variar de 0,4 a 1,1 kg por 1 sq. m. E para barcos com NDVD, a situação é inversa - existe apenas um tipo de fundo com densidade de 1,1 kg.O material também é diferente - no primeiro caso, PVC comum para barcos, no segundo - uma questão especial de densidade aumentada. A diferença na pressão do ar é de 2-3 vezes.

Às vezes é necessário o uso de bombas especiais, mas a maioria dos modelos desse tipo é compatível com bombas automotivas comuns. No entanto, os barcos de baixa pressão também têm suas vantagens:

• eles são visivelmente mais baratos;
• eles são mais adequados para uso em clima frio e ventoso devido ao isolamento térmico aprimorado;
• o fundo funciona como um compartimento adicional de seu tipo;
• os consumidores observam que os impactos das ondas nos barcos NDND são menos perceptíveis;
• finalmente, você pode fazer sem um piso duro.

Mas por toda a importância de conhecer o fundo da embarcação, mais um ponto não pode ser esquecido. Nomeadamente, nem todo mundo gosta tanto de viajar com motor quanto da necessidade de remar com remos. Muitas pessoas escolhem opções com vela. Deve-se notar que os tradicionais painéis de lona, ​​que serviram por séculos e até milênios, estão sendo constantemente substituídos por produtos sintéticos mais avançados. Barcos à vela com pares de folhas de tecido elipsoidal que são fixados ao mastro por cima são mais adequados para viajar por mar.

Este design simplifica o gerenciamento da embarcação e permite que você fique sem equipamento adicional se soprar um vento forte. A forma de asa permite uma melhor qualidade aerodinâmica.Se você instalar uma estrutura de vela em um barco que não foi originalmente projetado para isso, a capacidade diminuirá, pois o volume útil do cockpit será absorvido. E se falamos de novos produtos, os barcos infláveis ​​com fundo de plástico surgiram há relativamente pouco tempo. Tais produtos:

• confiável;
• pode se mover em águas relativamente rasas;
• têm características de condução surpreendentes.

Na maioria dos casos, eles são feitos com placas feitas de materiais resistentes. Esses barcos são estáveis, por isso são adequados para a maioria dos caçadores e pescadores. A fiabilidade das pranchas insufláveis ​​permite, se necessário, aproximar-se da costa, mesmo em canaviais e locais cobertos de arbustos. Alguns modelos são equipados com coberturas e escadas, o que facilita ainda mais a vida dos usuários. O fundo duplo permite um passeio tranquilo, e alguns especialistas geralmente acreditam que essas embarcações estão mais próximas de barcos completos.

Barcos com fundo de alumínio também são bastante populares agora. Eles geralmente são combinados em uma categoria com embarcações com um fundo feito de plástico forte. O nome em inglês para esta categoria RIB foi ouvido por quase todos os interessados ​​em pesca e turismo aquático. As características de tais embarcações são muito altas e permitem que sejam usadas com sucesso:

• em patrulha;
• nas atividades de resgate e busca;
• nos ensinamentos e aplicação prática de mergulhadores;
• na pesca;
• em competições esportivas e turismo radical.

Mas não menos importante é se o barco tem quilha. A forma da quilha do fundo permite fornecer estabilidade direcional adequada e facilitará a entrada no modo de aplainamento. A guinada da embarcação é excluída ao se mover em alta velocidade ou com uma onda que se aproxima. A quilha é semelhante em forma à barbatana de um peixe.Mas o fato é que nos botes infláveis ​​ele é feito do mesmo material do casco. Portanto, para compensar a suavidade e uma boa parada, é necessário utilizar um piso mais rígido no convés. Os aspectos negativos dos barcos de quilha podem ser considerados:

• projeto complicado;
• aumento de preço;
• a necessidade de usar um motor mais potente para o modo de planejamento do que o habitual.

Convém terminar a revisão das opções com canoas infláveis. Este tipo de embarcação foi desenvolvido com base nos barcos clássicos "indianos". A geometria de tais embarcações é perfeita para uma navegação confortável em uma variedade de condições ambientais. O controle de remos de lâmina única é muito conveniente quando você precisa passar por canais estreitos ou perto da costa.

O PVC é usado há muito tempo para criar barcos infláveis. Você pode armazenar barcos feitos com este material durante todo o ano sem recorrer a manipulações adicionais. O tecido de polímero é bastante leve e não está sujeito a deterioração particular. Este material é resistente à geada e não se torna foco de colônias bacterianas. O PVC também é resistente a hidrocarbonetos (combustível, óleo lubrificante de qualquer composição).

Um barco feito de borracha terá que ser protegido do contato com combustível e lubrificantes. Não é para todos os climas e pode rachar quando exposto à luz solar. No entanto, a borracha tem sua própria vantagem - esse é o preço. Apenas a embarcação de água polimérica mais simples pode igualar o custo das estruturas de borracha. Além disso, em um velho barco de borracha, os balões podem estourar com o calor.

Em água salgada, a bainha de borracha se solta do cordão muito rapidamente.Em rios, lagos, isso acontece com muito menos frequência, mas também pode acontecer. A vida útil da borracha é várias vezes menor que a do PVC.

Deve-se notar que é possível julgar o tamanho de um barco de um determinado modelo apenas na água. Os produtos de PVC expostos nas vitrines parecem maiores do que realmente são. O volume de trabalho real é sempre menor que o perímetro externo. Um barco ultraleve é ​​adequado apenas para quem vai pescar sozinho. É fácil de montar e mover com as próprias mãos, sem pedir a ajuda de ninguém. O mini-barco de 3,3 m de comprimento é adequado para pesca ou viagem individual.

Já para duas pessoas, é necessária uma embarcação mais séria - 3,6-3,8 m de comprimento. Quanto aos pequenos barcos leves, eles têm uma desvantagem muito séria - é impossível instalar um motor que forneça um modo de deslizamento.

Muitas vezes, esses navios são comprados sem motor na configuração básica e vão até eles usando remos. Ou, com o tempo, compram um motor adicional. Mas você pode colocar um motor de baixa potência que será usado para superar ventos e correntes que se aproximam.

Ao escolher até o barco mais compacto, é preciso lembrar que a conveniência de armazená-lo e transportá-lo não é tudo. É necessário levar em consideração as informações do passaporte técnico da embarcação. Todos os números “prontos” no espírito de “muitas pessoas precisam de tal e tal capacidade de carga” são mais uma estimativa.

• É apropriado começar a rever os modelos mais recentes de barcos infláveis ​​com um Líder Compact-220. É uma versão de remo em cinza, leve e segura. É recomendado para os apreciadores da pesca de inverno. O barco é feito com base em um único cilindro, dividido por uma divisória em alguns compartimentos, portanto, mesmo perfurado, permanecerá na água por algum tempo. Um tecido de cinco camadas é usado para a fabricação do estojo. A operação do barco Compact-220 é garantida por pelo menos 15 anos consecutivos. Tem bom desempenho tanto em águas fechadas, quanto em ondas grandes, e em reservatórios de corredeiras. O corte do material é calculado usando modelagem matemática.

• O próximo modelo em nosso ranking é o Stefa 2800. Este é um barco de dois lugares com um comprimento de 2,8 m. Não é fornecido um suporte para vara de pescar, mas é fornecido com um motor. A capacidade de carga declarada pelo fabricante é de 250 kg. A potência máxima permitida do motor é de 5 hp. s., não há quilha e o payol é feito de madeira compensada especial. O conjunto de entrega Stefa 2800 inclui remos, cabo de corrimão, travas de remos. O peso total do conjunto é de 22 a 24 kg.

• Quanto aos projetos RIB, o modelo provou-se muito bem. WinBoat 330R. O fundo de fibra de vidro rígido é muito confiável. O fabricante afirma excelente manobrabilidade e navegabilidade. O condensado que se acumula entre os decks é removido usando uma válvula especial. A travessa é dividida em 3 camadas. Toda a sua área é preenchida com compensado resistente à umidade. O nariz está equipado com um parafuso em U. O pacote inclui cola e material de reparo especial. Os parâmetros técnicos são os seguintes:

1. tara 43 kg;
2. peso transportado 450 kg;
3. 4 lugares, 2 dos quais equipados com bancos;
4. fixação de assentos de acordo com o esquema lyktros-likpaz;
5. diâmetro do cilindro 0,42 m.

• De barcos de fabricação russa, podemos recomendar "Seta 330" (também pertencente à categoria RIB). Este design está posicionado como um grande auxiliar para pescadores e turistas. O fundo de fibra de vidro dobrável simplifica a preparação para a descida - levará no máximo 7 minutos. O Strelka 330 também é facilmente transportado no porta-malas do carro. O conjunto padrão de entrega inclui almofadas macias, armários de proa, ardósias de madeira compensada, remos, toldos de proa.

• Outra boa versão é BoatMaster 310T. Um barco de fundo chato produzido em massa distingue-se pelo fato de que a quilha típica é substituída por uma pequena quilha de polímero. Esta decisão permitiu reduzir o raio de giro, reduzir o peso e as dimensões da embarcação. Os projetistas previram uma travessa estacionária com uma espessura de 0,018 m. Nessa travessa, podem ser instalados motores com potência de até 6 hp. Com. Com um fundo de plástico rígido, você pode escolher mais modelos como:

1. Albatros AV330;
2. Aqua-Storm Stk400;
3. Almirante 290.

Com NDND, é recomendável prestar atenção a:

• "Hunter 320 LKA";
• "Stealth 315 Aero";
• "Gladiador E380";
• "Navio emblemático 320 NDND".

A escolha de um barco inflável está diretamente relacionada a como e onde ele deve ser utilizado. Os turistas e os que usam barcos para pequenas passagens ficarão satisfeitos com as estruturas de remo. Para todos os outros, é melhor escolher uma moto aquática que seja fisicamente mais fácil de usar. Pescadores e caçadores são aconselhados a escolher barcos de cores discretas (de preferência camufladas). Eles permitem que você não assuste a presa de perto.

Quanto mais pessoas você planeja transportar, mais longo deve ser o barco. Se for esperado que você tenha que viajar muito, as modificações do motor devem ser preferidas. Ao mesmo tempo, quanto mais cilindros (compartimentos), melhor e mais confiável. Caça submarinas, mergulhadores são aconselhados a comprar barcos que não virão ao desembarcar com munição completa.

É necessário levar em conta o clima de um determinado local. Em clima muito quente, os barcos de cores claras aquecem menos do que os escuros - isso é mais agradável e ajuda a prolongar a vida útil do barco. Quanto ao número de camadas, seu aumento aumenta tanto a resistência da estrutura quanto sua severidade. Geralmente eles tentam encontrar o equilíbrio ideal entre esses fatores. Não faz sentido comprar um barco sem reforço adicional - até um junco comum pode perfurá-lo.

Uma discussão à parte merece a escolha de barcos para o mar. Podem ser tanto com fundo de solda quanto com NDND. A segunda opção acaba sendo melhor e mais conveniente na prática. Ao mesmo tempo, os barcos para o mar devem ser maiores que os barcos semelhantes para água doce. Recomenda-se escolher modelos com motores de quatro tempos de maior potência e um tanque de combustível maior.

Comprar um barco inflável não é tão difícil, mas é igualmente importante cuidar adequadamente dele. A areia é um perigo particular. Pior ainda, se cair na abertura do fundo para os cilindros. Neste caso, os grãos de areia funcionam como um abrasivo de britagem. Também devemos tomar cuidado com algas e senões. Os especialistas aconselham lavar as escamas dos peixes e o muco da superfície do barco o mais rápido possível. Para estruturas de PVC, são mais uma desvantagem estética, mas a borracha pode ser danificada. Não pense que simplesmente molhar o barco com água ajudará a se livrar da sujeira.Deve ser limpo manualmente de todos os locais de difícil acesso. Após a lavagem, o navio é virado do avesso, seco e só então enviado para armazenamento ou para outro lugar na água.

Categoricamente é impossível lavar superfícies de borracha com acetona, solventes e substâncias semelhantes. É muito mais seguro (e melhor) usar uma solução de sabão ou sabão líquido. Ao parar para uma pernoite ou um longo dia, os tanques de ar são abaixados.

Para obter informações sobre como escolher um barco inflável de PVC de qualidade para pesca, veja o vídeo a seguir.