Markizy do łodzi: odmiany i zalecenia montażowe

Użytkowanie, transport i parkowanie łodzi wiąże się z użyciem własnego typu markizy (zadaszenia, daszka) na każdy odcinek. Chroni nie tylko osoby na pokładzie, ale także samą łódź przed negatywnym wpływem środowiska.

Podstawą markizy są aluminiowe łuki w kształcie litery U, które są mocowane za pomocą śrub lub śrub do specjalistycznych oczek (pierścieni) wykonanych z wytłoczki PCV i montowane bezpośrednio na cylindrze łodzi. To jest szybkie połączenie. Ze względu na trwałą aluminiową ramę, baldachim ma wystarczającą sztywność. W pozycji podniesionej pozwala zespołowi ukryć się przed złą pogodą. Jako materiał na taki baldachim stosuje się zwykle mocne wodoodporne tkaniny. Zapewniają doskonałą ochronę przed gorącymi promieniami słońca, przed deszczem oraz pełnią funkcję kamuflażu.

Dzięki obecności przezroczystych okien pod baldachimem można chodzić pod silnikiem w trybie wypornościowym. Ze względu na dużą powierzchnię poruszanie się pod nią jest dozwolone przy braku silnego wiatru. Mocowanie krawędzi bocznych w stanie opuszczonym odbywa się za pomocą zamków błyskawicznych, aw stanie podniesionym - na specjalistycznych zawiesiach. Partie mają możliwość podbicia się w dowolnej liczbie iw bardzo różnej kolejności.Szczególnie przytulnie jest pod baldachimem wyposażonym w okna wentylacyjne.

Producenci akcesoriów do łodzi, biorąc pod uwagę potrzeby i życzenia klientów, stworzyli wiele różnych modeli markiz, które są podzielone według ich przeznaczenia. Zasłony łodzi można podzielić na podstawie następujących zasad:

• od celu konstrukcji ochronnej;
• od wielkości łodzi.

Rozważmy bardziej szczegółowo próbki zadaszeń zgodnie z ich przeznaczeniem.

Taka markiza jest praktykowana podczas transportu jednostki pływającej na pojeździe silnikowym, przyczepie lub podczas przewożenia łodzi z jednego obszaru do drugiego. Obecność czegoś w rodzaju peleryny na łodzi oznacza brak w niej ludzi. Z daszka transportowego prawie nie da się stworzyć uniwersalnego urządzenia, a zwłaszcza transformatora, który umożliwia przystosowanie daszka do różnych celów.

Zasadniczo ten baldachim jest potrzebny tylko w celu ochrony jednostki i wszystkiego, co się w niej znajduje podczas parkowania. Na przykład w trakcie długotrwałych wypraw wędkarskich lub długich wędrówek przeplatanych postojami istnieje potrzeba przykrycia łodzi motorowej baldachimem. Kiedy jest to prosta łódź wiosłowa, problem można rozwiązać prościej. Łódź po prostu wywraca się na brzegu dnem do góry, a kurz i wilgoć nie przedostają się do środka. Jeśli jednak na łodzi znajduje się silnik, aby go wywrócić do góry nogami, konieczne jest wyjęcie urządzenia. A to nie zawsze jest wygodne, dlatego lepiej zaopatrzyć się w zadaszenie postojowe, które zakryje zarówno statek, jak i silnik w czasie postoju.

Schron do łodzi z PVC ma ogólnie kształt podobny do łodzi, jednak w obszarze, który zakrywa rufę, struktura materiału markizy może być skonfigurowana tak, aby ściśle przykrywała wystający silnik. Zasadniczo taki baldachim ma ciąg żelaznych pierścieni od dołu wzdłuż całego konturu baldachimu. W pierścienie nawlecona jest lina, która jest ściągana razem i w ten sposób markiza jest mocowana do łodzi.

Komfortowy pobyt w łodzi podczas jej ruchu gwarantuje baldachim do biegania. Może być wykonany w różnych formach, ale w zasadzie wygląda jak prosty namiot przyczepiony do krawędzi balonów łodzi. Uważa się, że biegnący baldachim opiera się na obecności przezroczystych okien po bokach i okna wiatrowego z przodu. W niektórych modyfikacjach używane są prawdziwe okulary. Markiza do biegania nazywana jest również transformatorem lub markizą kabrioletową.

Markizy te można podzielić na 3 grupy:

• zakrywanie dziobu statku;
• tworząc coś w rodzaju dachu;
• częściowo kryjący.

Czasza, która jest umieszczona w kokpicie, zakrywa około 1/3 lub 1/4 dziobu jednostki. Ten baldachim chroni przed nadchodzącą falą, która z pewnością będzie w trakcie ruchu. W deszczu, pod tym baldachimem można umieścić część posesji, aby nie zamoczyła. Z reguły baldachim dziobowy do łodzi PCV jest mocowany na specjalistycznych uchwytach umieszczonych wzdłuż obrysu dziobu statku. Istnieje sposób, kiedy jest przymocowany do kabla biegnącego wzdłuż boków statku. Jest to w rzeczywistości najbardziej nieskomplikowany baldachim, jaki można zastosować na łodziach z PVC.

Jest to rodzaj markizy mocowanej na ramie. Takie zadaszenia nazywane są również „dachem namiotowym”. Rama rurowa wykonana z aluminium to bardzo mocna konstrukcja. Rama jest przymocowana do nadmuchiwanych boków łodzi na specjalnych gumowych kołkach przyklejonych do boków. Taki baldachim może zakrywać tylko górę lub zakrywać obie strony i górę. Chroni przed zachlapaniem i deszczem. W szczególności model, który zakrywa statek po bokach. Płaski baldachim, umieszczony na szczycie szkieletu, osłania zarówno przed deszczem, jak i gorącym słońcem.

Nierzadko można zobaczyć połączone okazy, w których baldachim nosowy jest połączony z ruchomym baldachimem. Istnieje więcej kompozytowych odmian zadaszeń ramowych, które zakrywają statek od dziobu do tyłu kadłuba. W tych konstrukcjach często łączony jest baldachim do kokpitu, a następnie baldachim stelaża, którego napięcie jest prowadzone na całej jednostce pływającej, obejmującej zarówno górę, jak i boki. Jeśli baldachim tego typu zostanie umieszczony na łodzi, model z PVC i plastikowa łódź z silnikiem zaczynają przypominać łódź. Wysokość czaszy jest wystarczająca, aby można było zainstalować konsolę sterowniczą wewnątrz jednostki. Przednia część tej czaszy jest przeźroczysta, dzięki czemu możliwe jest łatwe sterowanie obiektem pływackim.

Próbka została zaprojektowana osobiście do łodzi tego modelu. Jest uszyty tak, aby ściśle przylegał do konturów pływającego statku. Ma to ogromne znaczenie dla zachowania właściwości aerodynamicznych podczas poruszania się na silniku. Baldachim wykonany jest z wysokiej jakości materiału PVC o gramaturze 470 g/m2. Producent – ​​Korea Południowa. Dla wydajności recenzji dostępna jest przezroczysta wkładka.

Wykonane z firmy zajmującej się materiałami PCV Scantarp. Duże szklane, miękkie okno wykonane z folii PCV VENTANA SC. Idealne dopasowanie ułatwia elastyczne i elastyczne sznurowanie, przesuwane wzdłuż krawędzi. Zapinanie za pomocą haczyków współpracujących z korkiem wodnym. Szkielet wykonany z rury aluminiowej 1,5×22 mm.

Krajowa firma produkująca wysokiej jakości markizy według własnego wzoru. Na wymagania klienta przewidziane są np. przezroczyste okienko na numer, dodatkowe kieszonki itp.

Firma z Petersburga oferuje produkty w tradycyjnym wzornictwie (przejrzysty front, głuche boki). Jednak szczególnie interesująca jest próbka o zwiększonej przezroczystości, składająca się prawie bez pozostałości z przezroczystego wysokiej jakości Folie PCV „Kryształ” 0,5 mm. Łuki rurowe wykonane są z anodowanego aluminium, mocowane na klejonych uchwytach znajdujących się w zestawie plus klej. Istnieje możliwość mocowania do belki błotnika. Jeśli go tam nie ma, to zestaw zawiera grzyby, które również są przyklejone do rzemiosła. Ciekawa opcja z rurką do trollingu. W bogatym asortymencie znajdują się najsłynniejsze modyfikacje łodzi.

Producent łodzi z PVC produkujący daszki dziobowe jako towarzyszące markowe akcesoria. Przezroczysta wstawka z przodu znacznie zwiększa widoczność. Mocowana jest do belki błotnika lub do wklejonych uchwytów znajdujących się w zestawie. Wyposażony w przezroczyste okno do pokoju.

Kolejna duża firma z Petersburga, która produkuje szeroką gamę produktów z PVC, w tym łodzie i zadaszenia dziobowe.Firma działa na zlecenie, dlatego brane są pod uwagę wszystkie indywidualne wymagania klientów.

Markiza to doskonały dodatek do pontonu. Wydłuża żywotność łodzi, a także chroni ją przed zachlapaniem wodą, deszczem i silnym wiatrem podczas ruchu. Przy wyborze baldachimu wymagane jest przede wszystkim podkreślenie jego rozmiaru. Musi odpowiadać wymiarom jednostki i ściśle przylegać do kadłuba. Skoncentruj się na mocowaniu i ramie baldachimu. Przy szybkim ruchu i silnym wietrze słaby wierzchowiec może się odkształcić i będziesz musiał go zmienić, co będzie dużo kosztować.

Jedną z odmian daszków do biegania jest dach markizowy. Można to odróżnić brakiem ścianek przednich i bocznych. Podobnie jak namiot, to urządzenie musi mieć mocną, ale lekką ramę, dlatego jest wykonane z aluminiowych rurek. Przed zakupem takiego akcesorium powinieneś porównać wszystkie zalety i wady zakupu. W rzeczywistości prawie każde urządzenie ma niedoskonałości. Ten baldachim też nie jest ich pozbawiony.

Musisz również ustalić, w jakim celu dokonujesz zakupu. Jeśli do łodzi z PVC wymagany jest baldachim, konieczne jest nadanie priorytetu konstrukcji namiotowej. Zła pogoda kojarzy się nie tylko z opadami, ale także z silnymi wiatrami. Sam dach nie uchroni Cię przed takimi naturalnymi zjawiskami. Alternatywnie na łodzi zastosowano zadaszenie transformatora.Jego lista funkcji umożliwia łatwe usunięcie ścian i pozostawienie tylko dachu.

Dach na lekkich bagażnikach szkieletu to udana konstrukcja, która chroni pasażerów przed palącym słońcem. Takie zadaszenia są wyposażone nie tylko w łodzie PCV, ale także w małe łodzie rekreacyjne. Konstrukcje składane są bardzo wygodne. Wszystko tłumaczy się tym, że wysokie konstrukcje, dachy czy namioty zwiększają wiatr statku, co znacznie ogranicza prędkość jego ruchu. W razie potrzeby składany dach można szybko zmontować i zdemontować.

Kupując baldachim należy zwrócić uwagę na materiał. Powinien być wodoodporny i lekki. Z reguły ćwiczone są sztuczne sprawy. Na przykład Ripstop, Oxford czasami używają tkaniny powlekanej PVC, tylko że jest cięższa.

Nawet jeśli nie jesteś całkowicie zorientowany, jaki będzie rodzaj baldachimu, w taki czy inny sposób będziesz musiał wykonać instalację ramy. Zasadniczo odbywa się to w formie łuku. Ponieważ łódź wykonana z polichlorku winylu nie jest przeznaczona do przewożenia znacznych ładunków, materiał szkieletu musi być nie tylko mocny, ale także lekki. Idealne są rury z duraluminium lub aluminium o średnicy od 15 do 30 milimetrów.

Wymagane jest zainstalowanie i obliczenie wymiarów ramy. Wysokość określa się w ten sposób: stań przy sterze, przymierz i pochylaj łuk, aż martwa strefa za jednostką pływającą wyniesie 6 metrów (nie więcej niż 7).

Po wykonaniu wymaganej konfiguracji łuków wypróbuj je, układając je na płaskiej płaszczyźnie - jeśli między rurą a podłogą nie ma szczelin, to wszystko jest zrobione poprawnie, można zamontować ramę. Jeśli masz imadło i poręczne narzędzia, możesz zrobić zakręt własnymi rękami. Jak wiemy, aluminium i duraluminium nie są ciężkimi materiałami i nie trzeba stosować ciepła do ich gięcia.

Aby dokładnie naprawić gotowe łuki, będziesz potrzebować śrub i elementów montażowych, które znajdują się na łodzi. Ale czasami takie komponenty są po prostu niedostępne - wtedy musisz je kupić i zainstalować samodzielnie. Zachowaj ostrożność podczas montażu ramy, aby uniknąć zadrapań, zużycia i nacięć rur, aby nie uszkodzić łodzi. Zamocuj ramę tak, aby znajdowała się jak najdalej od cylindra.

W następnym filmie zobaczysz instalację połączonej markizy przekształcającej na łodzi RiverBoats RB-370 PVC.