Funkcje i wybór wózków do łodzi

Absolutnie każdy właściciel gumowej pontonu, bez względu na to, kim jest - myśliwy, rybak czy zwykły podróżnik-turysta, przynajmniej raz napotkał trudności w jego transporcie. Szczególnie często takie problemy pojawiają się, gdy łódź jest wyposażona w dodatkowe wyposażenie i silnik. Oczywiście łódź można przewozić zwykłym samochodem, ale często nie jest to najbardziej opłacalna i wygodna opcja.

Np. jeśli łódź jest wcześniej napompowana, silnik jest już do niej przymocowany, czyli łódź jest gotowa do eksploatacji, nie będziesz mógł jej wygodnie przewozić w aucie osobowym, przynajmniej dlatego, że zajmie cały bagażnik i siedzenia pasażera. Aby uniknąć tych niedogodności i szybko rozwiązać wszystkie trudności, wynaleziono specjalne wózki do transportu łodzi z PVC.

Dziś na rynku jest ogromna liczba takich wózków, a każdy ma swoje własne cechy, które musisz znać, aby nie marnować pieniędzy i nie żałować swojego wyboru.

W sprzedaży można znaleźć 2 główne typy wózków. Pierwszy typ to przyczepa towarowa. Wózki te pozwolą ci przyczepić do nich swoją łódź i zabrać ją na łowisko lub w inne miejsce. Istotną wadą tego typu jest to, że do załadowania łodzi na wózek będą potrzebni pomocnicy.

Pojawiają się też pewne trudności już przy opuszczaniu łódki z wozu: trzeba ją najpierw wyjąć (najczęściej nie bez pomocy), a dopiero potem spławić do wody. Takie przyczepy nie są odpowiednie dla starszych, samotnych rybaków, a także osób nieszczególnie sprawnych fizycznie, ponieważ dla tych kategorii osób obsługa takich wózków będzie albo niesamowicie trudna, albo niemożliwa.

Z kolei ten rodzaj ładunku dzieli się na 2 podgrupy.

• Do transportu łodzi płaskodennych – płaskie dno. Takie wózki są niewygodne, ponieważ nie będziesz w stanie przewozić łodzi kilem.
• Do transportu wszystkich typów łodzi - z ramą. Konstrukcje tych przyczep zawierają specjalne wgłębienia dla wygody transportu łodzi ze stępką.

Drugi typ to przyczepy o konstrukcji specjalnej, wyposażone w specjalne kołyski. Te ostatnie to dwie rury zainstalowane wzdłużnie. Takie przyczepy służą do przewozu nie tylko łodzi, ale także łodzi, katamaranów. Niewątpliwą zaletą odróżniającą ten typ od poprzednich jest to, że z tych przyczep można spuszczać łodzie bezpośrednio do wody. Bardzo wygodne jest, że większość modeli o tego typu konstrukcji jest składana.

Ten typ przyczep również dzieli się na 2 podgrupy.

• Jednoosiowy. Takie konstrukcje są znacznie tańsze, ale transportowanie na nich łodzi będzie znacznie trudniejsze. Problemy podczas jazdy mogą pojawić się nawet przy najmniejszych zakrętach.Kolejną poważną wadą jest to, że takie przyczepy nie są uniwersalne - będziesz musiał wybrać dokładne wymiary swojej łodzi, aby transportować swój pojazd mniej więcej normalnie.

• Dwuosiowy. Przyczepy te można znaleźć już w wyższej cenie, ale są znacznie lepiej wyważone. Dobre wyważenie pozwala osiągnąć wysoką zwrotność i zdolność przełajową nawet przy stosunkowo dużej prędkości ruchu. Do ich zalet należy możliwość transportu łodzi motorowych o większej ładowności.

Przyczep podłodziowych nie można sklasyfikować na podstawie „profesjonalizmu”, ale chętniej wybierają osoby doświadczone wózki dwuosiowe ze względu na ich wygodę i możliwość parsowania.

Podobnie jak w przypadku wyboru każdego innego produktu, musisz zrozumieć, co chcesz zobaczyć jako zwiastun. W przypadku zwykłych pontonów odpowiednie są zwykłe przyczepy towarowe. Jeśli posiadasz motorówkę (z kilem lub bez), nawet nie patrz w stronę wózków jednoosiowych. Tylko samochody dwuosiowe będą dla Ciebie odpowiednie. Tak, będą droższe, ale będziesz mieć wielokrotnie mniej problemów podczas transportu.

Cena emisji zależeć będzie nie tylko od powyższych czynników, ale również od:

• rozmiary, które są określane wyłącznie przez rozmiar jednostki pływającej;
• ładowność przyczepy, która również zależy od wagi Twojej łodzi;
• jakość materiałów, z których wykonany jest wózek;
• typ łodzi.

Jednym z największych błędów popełnianych przez początkujących przy zakupie przyczepy jest to, że nie dbają o pomiar wymiarów swoich jednostek pływających. W żadnym wypadku takich pomiarów nie można wykonać na oko, ponieważ model wózka, który jest przeciętny pod względem cech i ceny, kosztuje około 40 000 rubli. Wszystkie pomiary dokonuj skrupulatnie i dokładnie, aby nie marnować pieniędzy.

Nie zapomnij o jakości materiałów, z których wykonana jest przyczepa. Zdecyduj, jak często będziesz go używać. Jeśli przynajmniej raz w tygodniu - w żadnym wypadku nie staraj się oszczędzać na jakości. Nie będzie działać. Przy częstym użytkowaniu wózek wykonany z tanich materiałów pogorszy się w ciągu kilku miesięcy od ciągłych obciążeń.. Jeśli transport łodzi jest dla Ciebie rzadkością (raz w miesiącu lub krócej), możesz bezpiecznie zabrać towary z tańszych surowców.

Jeśli jesteś właścicielem łodzi ze stępką, to pamiętaj, aby zobaczyć, że na twojej taczce wycięcie pod kilem jest 1,2-1,3 razy większe niż rozmiar samego kila. Zapewni to ochronę przed uszkodzeniem. Wybierając, nie zapomnij wziąć pod uwagę swoich osobistych możliwości fizycznych. Jeśli chcesz przeprowadzić minimum manipulacji przy transporcie jednostki pływającej w różne miejsca, twój wybór powinien być przyczepy z kołyskami.

Jeśli chcesz utrzymać w dobrym stanie nie tylko swoją łódź, ale także wózek do jej transportu, upewnij się, że jest do niej dołączony specjalny pokrowiec. Taki pokrowiec oczywiście nie uchroni przyczepy przed wypadkami czy poważnymi uszkodzeniami, ale pomoże utrzymać wózek w czystości i estetyce.

Oczywiście przy wyborze nie należy zapominać o cenie. Chociaż cenę kształtują wszystkie inne czynniki, w niektórych przypadkach nadal możesz zaoszczędzić. Gdy kwestia ceny jest przewagą, ale nie chcesz rezygnować z jakości, możesz wziąć używany wózek.

Przy wyborze wózka do jednostki pływającej ważny jest również jego rodzaj.

• Jeśli masz zwykłą gumową łódź (bez silnika), wystarczy wózek jednoosiowy, ponieważ proste gumowe łódki nie są w stanie stworzyć silnego obciążenia nawet na jednej osi, dlatego nie będziesz mieć trudności podczas transportu.
• Jeśli masz łódź (lub łódź) z silnikiem lub wykonaną z trwałych materiałów (drewno, specjalny plastik), raczej nie zmieścisz wózka jednoosiowego. Faktem jest, że takie łodzie mają o rząd wielkości większą wagę niż gumowe, co oznacza, że ​​będą dawały większy nacisk na oś. Gdy są dwie osie, z łatwością wytrzymają to obciążenie i nie będziesz mieć żadnych problemów podczas pracy.

Pamiętaj, że przyczepa to pojazd. Po wybraniu i zakupie należy go zarejestrować. Jak każdy inny pojazd, wózki do transportu łodzi z PVC są zarejestrowane w policji drogowej. Od momentu zakupu przyczepy do jej rejestracji nie może upłynąć więcej niż 10 dni. Jeśli łączna masa łodzi (lub Twojej łodzi) i wózka przekracza 0,7 tony, potrzebna jest odpowiednia kategoria kierowcy.

Do rejestracji przyczepy potrzebne są następujące dokumenty:

• Twój paszport;
• umowa sprzedaży Twojego wózka;
• PTS;
• papierowy lub elektroniczny pokwitowanie potwierdzające uiszczenie opłaty państwowej za wydanie dowodu rejestracyjnego;
• wniosek właściciela o rejestrację dokumentów do przyczepy;
• numery tranzytowe przyczepy.

Kierowcy posiadający uprawnienia kategorii B nie muszą wykupywać ubezpieczenia OSAGO. Jeśli Twój koszyk został wykonany przez Ciebie (lub przez mistrza na zamówienie, ale nie w fabryce), należy go również zarejestrować. W przeciwnym razie Twoja przyczepa może zostać zabrana na skonfiskowaną parcelę i możesz otrzymać mandat.

Jak zrobić zrób to sam wózek na łódź z PVC, zobacz poniższy film.