Łodzie „Riviera”: najlepsze modele i rekomendacje do wyboru

Dziś łodzie z PVC stały się integralną częścią życia wielu ludzi. W dzisiejszych czasach nadmuchiwane łódki pomagają zapewnić całą gamę rozrywek na wodzie, podczas gdy takie jednostki są stosunkowo niedrogie. Znajdują się tam łodzie na spotkania z przyjaciółmi, spokojne wędkowanie czy polowanie, a także na najbardziej banalną rekreację na falach. W asortymencie podobnych produktów każdy znajdzie coś dla siebie.

Ze względu na szaloną popularność takich produktów pojawiło się wiele firm działających w tej dziedzinie, ale niektóre z najbardziej niezawodnych łodzi są produkowane przez firma krajowa „Master Boat”. Przeanalizujemy cechy popularnego modelu Riviera.

Firma Master Boat, która pojawiła się już w 1993 roku, od pierwszych lat zaczęła zdobywać sobie renomę na rodzimym rynku produkcji łodzi z PVC. I nic dziwnego, że konsumenci zaczęli preferować tę konkretną markę. Firma przestrzega wszystkich europejskich standardów produkcji, używa tylko najwyższej jakości materiałów, samodzielnie monitoruje bazę klientów i sprzedaż towarów. „Master of Boats” obejmuje dużą część segmentu rynku pontonów. Teraz pod jej kierownictwem powstało pięć niezależnych marek: Riviera, Taimen, Aqua, Apache i Rushkażda marka produkuje własne, niepowtarzalne łodzie do różnych celów.

Przed zakupem jakiegokolwiek produktu powinieneś zapoznać się ze wszystkimi jego zaletami i wadami. Zalety łodzi "Riviera":

• wzmocniony kil z PVC;
• w zestawie osłony przeciwbryzgowe;
• funkcjonalne, kompaktowe siedzenia;
• duży tonaż do 1 tony i ładowność do 7 osób;
• niska waga jednostki 60 kg z zainstalowaną technologią NDND (niskociśnieniowe dno nadmuchiwane).

Wady:

• niewystarczająco dobra sterowność przy dużych prędkościach;
• zmniejszona mobilność podczas poruszania się pod prąd;
• powłoka łupkowa, która zwiększa poziom tarcia łodzi o powierzchnię wody;
• duże rozmiary niektórych modeli.

Przejdźmy teraz do listy najlepszych pontonów z PVC. Oto charakterystyka techniczna najpopularniejszych modeli ("Riviera 4000, 2900, 3400SK, Premium 3600C, 3200C"):

• odległość od nosa do silnika - 400 cm; 300 cm; 370 cm; 350 cm; 320 cm;
• odległość między bokami wynosi 186 cm; 150 cm; 185 cm; 178 cm; 165 cm;
• ilość przegródek dmuchanych - 4 szt.; 3 szt.; 4 rzeczy.; 4 rzeczy.; 4 rzeczy.;
• średnica cylindra - 54 cm; 56 cm; 63 cm; 54 cm; 42 cm;
• tonaż - 900 kg; 450 kg; 58 kg; 500 kg; 467 kg;
• ilość miejsc - 4 osoby; 2 osoby; 3 osoby; 4 osoby; 3 osoby;
• maksymalna liczba osób 6 osób; 3 osoby; 4 osoby; 5 ludzi; 5 ludzi;
• przepustowość silnika 30 l. Z; 5 litrów. Z; 12 litrów. Z; 24 l. Z; 17 l. Z;
• typ dolny - NDND; NDVD; NDND; NDND; sklejka;
• nadmuchiwany kil - nie; opcja; jest; jest; jest;
• zapięcie do puszek - lyktros / lykpaz;
• gęstość materiału powłokowego – 2 kg/m2; 1 kg/m2; 1,3 kg/m; 22 kg/m2; 1 kg/m2;
• grubość sklejki - 16 mm; 10 mm; 13 mm; 17 mm; 11 mm;
• grubość cięcia paszy - 25 mm; 18 mm; 23 mm; 23 mm; 20 mm;
• długość cięcia paszy - 1,2 m; 1m; 1,5 m; 1,7 m; 1m;
• zawory wybuchowe - obecne;
• połączenie szwów - nity; nity; klej; klej; klej;
• policzki - obecne;
• waga łodzi - 70 kg; 37 kg; 44 kg; 54 kg; 50 kg;
• rezerwacja - częściowa; kompletny; częściowy; Nie; kompletny.

W tym modelu rozpoczęły się już aktualizacje z torbą transportową. Stał się wygodniejszy, bardziej kompaktowy i wytrzymały, ponieważ jest wykonany z płótna. Łupek wykonany jest z laminowanej sklejki morskiej i posiada łączniki typu A, które zabezpieczają go na miejscu. Siedziska są lakierowane roztworem wodoodpornym. Sama łódź jest napompowana powietrzem w około 8 minut.

Efekt ten osiąga się dzięki temu, że powietrze najpierw dostaje się z tyłu cylindrów, a następnie z przodu. Rygiel jest obszyty taśmą PCV, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci do sklejki. Do błotnika dodano małe daszki, które chronią kokpit przed rozpryskami.

Nadmuchiwana zmotoryzowana łódź z PVC jest kompaktowa, łatwa w obsłudze i montażu. Nadaje się dla fanów długiego łowienia, ponieważ ma dość dużą przestrzeń na pokładzie, aby wygodnie pomieścić, a także wygodne ruchome siedzenia, dzięki czemu możesz znaleźć najbardziej odpowiednią dla siebie pozycję. Duży tonaż pozwoli na przewóz do 500 kg wagi. Silnik jest wyposażony w stałe mocowania.

Mogą umieścić silnik o wadze do 23 kg. Producent zapewnił również środki bezpieczeństwa dla użytkowników. Tak więc w zestawie znajdują się 2 kamizelki ratunkowe i mocowania do szyn po bokach, za które w razie potrzeby można się zaczepić i wspiąć na pokład.

Sekret popularności tej łodzi tkwi w jakości wykonania i obszernym kokpicie. Butle składają się z 3 nadmuchiwanych przedziałów: tylnej, środkowej, przedniej. Dno statku wyposażone jest w nadmuchiwany kil z dodatkowym pancerzem. Kil biegnie na całej długości łodzi dla lepszej obsługi. Transholdery są instalowane w pobliżu tylnego cięcia, które równomiernie rozkładają ciężar łodzi na cylindrach. Przycisk spustowy został przesunięty bliżej rufy.

Łódka występuje w dwóch wersjach: z płaskim dnem oraz z nadmuchiwanym kilem. Na całym obwodzie znajduje się odporny na uderzenia błotnik z kolektorem wody, do którego można przymocować dodatkowe elementy w postaci balustrad i wiszących markiz. Slant wykonany jest z lekkiego, ale wytrzymałego wodoodpornego drewna. Posiada połączenia na zasadzie książeczki i jest mocowana za pomocą dołączonych do zestawu taśm PCV.

Podstawowe wyposażenie obejmuje mocowania siedzeń lyktros/lykpaz, 2 uchwyty na rufie, przedni uchwyt kotwiczny oraz innowacyjny uchwyt sternika, który jest potrzebny do zapewnienia bezpieczeństwa operatorowi łodzi. Uniwersalna podkładka ze sklejki jest instalowana na tylnym wycięciu do montażu prawie każdego silnika. Z tyłu butli naszyte są błotniki PCV.

Duża łódź, reprezentant nowej gamy łodzi NDND. Zmieniono kształt łodzi: dno stało się wybrzuszone, w kształcie kila, cylindry są teraz w większej odległości od siebie. Takie zmiany zwiększają komfort pasażerów, a także poprawiają obsługę, zwiększając pływalność statku. Dzięki silnikowi 30 l/s łódź może bez problemu skręcać z pełną prędkością i płynąć dalej w ślizgu.

Co więcej, dzięki żebrowanemu kształtowi dna, prędkość przy maksymalnym obciążeniu może przekroczyć 40 km/h. Powierzchnia kokpitu to około 586 cm, co pozwoli bez problemu pomieścić na pokładzie 5-6 osób, zachowując przy tym wystarczająco dużo miejsca na ładunek, dla których przewidziano specjalne mocowania wzdłuż podłużnic, aby uniemożliwić swobodne poruszanie się po kabinie jednostki pływającej. Na dziobie są wbudowane miejsca do lądowania markizy czołowej.

Często w sklepach przy wyborze łodzi możemy się pomylić, nie znając pewnych kryteriów, podnosząc tym samym niewłaściwy produkt, z którego stosowania nie uzyskamy pożądanego efektu.

• Przed pójściem do sklepu jasno określ, do czego potrzebujesz łodzi. Może to być wędkarstwo, rodzinne wakacje, polowanie, pływanie sportowe i wiele innych aktywności. Od tego kryterium zależeć będzie nie tylko konstrukcja i wielkość łodzi, ale także moc silnika, co z pewnością wpłynie na cenę.
• W sklepie zwróć szczególną uwagę na cięcie rufowe (rygiel). Dla lepszego zrozumienia pawęż jest elementem łączącym do montażu silnika na powierzchni łodzi. Cięcie rufowe jest często wykonane z lekkich materiałów, takich jak plastik lub sklejka.Jego rozmiar odgrywa ważną rolę, ponieważ zależy od tego, czy można zainstalować ten lub inny silnik. Wielkość pawęży dobiera się na podstawie wielkości zbiornika. Na przykład do nawigacji po jeziorze potrzebny będzie mały silnik, a co za tym idzie mała pawęż. W dużych zbiornikach wodnych jest odwrotnie - im większy silnik, tym dłuższe cięcie paszy.
• Przestrzeń wewnętrzna łodzi musi być wystarczająca dla obszaru, w którym jest używana. Tak więc do zwykłego samotnego łowienia wystarczy pojemność dla 2-3 osób i odległość między burtami około 150-170 cm, a na rodzinne wakacje lepiej wybrać łodzie o pojemności od 6 do 9 pasażerów osób i o rozstawie boków 180 cm.
• Wybierając, spójrz na materiał do produkcji. Lepiej jest preferować mocną gumę polimerową, sklejkę zbrojoną lub drewno odporne na uderzenia w postaci dna. Neopren, Hypalon i wzmocniony PVC są idealne do butli i boków.
• Nie zapomnij o najważniejszym kryterium - bezpieczeństwie. Sprawdź łódź z PVC pod kątem obecności specjalnych balustrad z tkaniny wewnątrz i na zewnątrz. Nawet na łodziach muszą znajdować się uchwyty na zewnątrz, są tam potrzebne, aby w razie awaryjnej wypadnięcia za burtę można było je w porę złapać. Aby jeszcze bardziej zwiększyć poziom bezpieczeństwa, oprócz łodzi, kup pasy ratunkowe, które są instalowane na siedzeniach jeszcze przed pierwszym wejściem do wody.

Podczas użytkowania łodzi możemy nawet nie zauważyć, jak łamiemy pewne zasady, przez co osobiście skracamy żywotność łodzi. Postępując zgodnie z tymi wskazówkami, zminimalizujesz zużycie i przedłużysz żywotność swojej łodzi.

• Utrzymuj swoją łódź w czystości od brudu, mułu, alg, oleju rybnego i wszystkiego, co możesz znaleźć w wodzie. Zawarte w nich agresywnie aktywne substancje mogą niszczyć strukturę tkaniny łodzi.
• Konieczne jest czyszczenie nie tylko samej łodzi, ale także wszystkich jej elementów - od wioseł po ogrodzenia i siedziska.
• Upewnij się, że łódź jest całkowicie sucha przed zapakowaniem. W przeciwnym razie może pojawić się na nim pleśń i mikropęknięcia.
• Łódkę należy suszyć w pozycji na boku i z każdej strony, dzięki czemu łódź wyschnie szybciej, całkowicie pozbywając się wody.
• Przed zimowaniem lub długotrwałym przechowywaniem umyj łódź miękką szmatką i zwykłym mydłem. Nie używaj żrących chemikaliów ani metalowych gąbek.
• Przed zejściem oczyść brzeg z ostrych kamieni i gałęzi.
• Wszystkie ostre przedmioty należy przechowywać w specjalnych plastikowych pojemnikach, aby nie przebić gumy.
• Unikaj wysokich temperatur. Nie palić w pobliżu łodzi i nie pozostawiać jej w pobliżu otwartego ognia. Ciepło i popiół mogą przetopić materiał, uniemożliwiając dalsze użytkowanie.
• Podczas składania upewnij się, że małe kamyki lub brud nie dostały się do wnętrza wiązki z łodzią.
• Nie zostawiaj łodzi bez zaworów wybuchowych w bezpośrednim świetle słonecznym. Z powodu wewnętrznego przegrzania może się zepsuć i stać się bezużyteczny.
• Nie instaluj domowych siedzeń.
• Temperatura przechowywania nie powinna przekraczać 0 do 25 stopni.
• Upewnij się, że miejsce przechowywania łodzi jest wolne od gryzoni i innych szkodników.

Jeśli chodzi o recenzje użytkowników, różnią się one znacznie.Wiele osób narzeka, że ​​wadliwy towar znajduje się w sklepach, które są oferowane klientom i usilnie starają się go sprzedać. Ale nie zapominaj, że „Master of Boats” dba o swoich klientów, więc Jeśli zauważysz wadę produkcyjną podczas zakupu lub później, skontaktuj się z obsługą klienta.

Również w niedociągnięciach należy zwrócić uwagę na niską moc niektórych łodzi i niewystarczającą nośność. Wśród zalet są: dobry design, łatwe przechowywanie, łatwa obsługa i wysokie bezpieczeństwo. W łodziach z PVC można znaleźć zarówno ich plusy, jak i minusy.

Przejrzyj nadmuchiwaną łódź motorową „Riviera 3400 SK Compact” w następnym filmie.