Naprawa łodzi PCV

Łódź od kilku tysiącleci jest jednym z najczęściej używanych przez człowieka urządzeń. Faktem jest, że rybołówstwo jest jednym z pierwszych zajęć ludzi i przetrwało do dziś. To samo tyczy się łodzi jako pojazdu – w tym charakterze jest nadal używana do dziś. Oczywiście przez cały okres istnienia łodzie stały się lepsze, zaczęły być wykonane z innych materiałów, wiele ich cech stało się znacznie lepszych.

Ale chociaż dzisiejsze łodzie są wykonane z materiałów z polichlorku winylu lub PCV, nadal są narażone na uszkodzenia fizyczne. Porozmawiamy o cechach ich identyfikacji i eliminacji.

Jedną z zalet pontonów jest możliwość ich obsługi przez krótki czas nawet po uszkodzeniu. To bardzo ważne, bo na wodzie może uratować życie rybaka. Lub często zdarza się, że łódź odpowietrza się - oznacza to, że jest nieszczelna, nie można jej eksploatować. Proces wykrywania uszkodzeń zostanie sprowadzony do następującego algorytmu.

• Sprawdzanie niezawodności zaworów i ich przydatności do użytku. Muszą być zamknięte, ale pokrywa musi być otwarta.Aby mieć pewność, że z tą częścią wszystko jest w porządku, możesz wlać wodę i sprawdzić, czy nie ma bąbelków. Jeśli są nieobecne, to wyraźnie nie jest to przyczyną rozhermetyzowania. Jeśli tak, istnieje duże prawdopodobieństwo, że w zaworze znajdują się zanieczyszczenia, które uniemożliwiają jego szczelne zamknięcie. Możesz wziąć pompkę i ostrożnie przedmuchać zawór. Jeśli problem pojawił się z boku, możesz go dokręcić kluczem.

• Należy sprawdzić dno łodzi pod kątem uszkodzeń. Łatwo to sprawdzić - wystarczy wlać wodę do wnętrza łodzi i sprawdzić, czy nie przecieka.

• Teraz powinieneś sprawdzić wnętrze butli. Ich integralność można sprawdzić wspomnianą już metodą spienionej wody. Ponadto możesz wykryć wyciek na ucho. Aby to zrobić, musisz napompować pojazd nieco bardziej niż powinien i posłuchać, czy jest syk, czy nie.

Zwróćmy uwagę, jakie są rodzaje uszkodzeń łodzi PVC.

• Przebicia. PVC to dość gęsty materiał. Ale mimo to przebicie go jakimś ostrym przedmiotem (nożem lub haczykiem z przędzarki) nigdzie nie jest łatwiejsze. Tak, a podczas transportu łodzi łatwo ją czymś uszkodzić.
• Cięcia. Bardzo łatwo jest odkształcić tkaninę PVC dowolnym narzędziem. I znowu nie można tego zrobić celowo. Powiedz, kiedy przeciągasz lub przechowujesz nieprawidłowo.
• zadrapania. Może nie jest to bardzo znacząca deformacja, ale wystarczy, aby naruszyć integralność jednostki.Wielu właścicieli łodzi z PVC nie przywiązuje do nich wagi, co nie jest prawdą. Ponieważ materiał może pęknąć w tym miejscu w dowolnym momencie, ponieważ integralność jest już zmniejszona.
• Przerwy. Każdy przedmiot może rozerwać część tkaniny. A to może prowadzić do niemożności korzystania z łodzi.
• Oparzenia. Dzieje się tak z właścicielami łodzi, którzy palą. Takie szkody mogą wystąpić, jeśli rybak straci czujność.

Aby naprawić łódź z PCV, będziesz potrzebować zestawu rzeczy składających się na zestaw naprawczy:

• specjalna kompozycja klejąca;
• Naszywka PCV.

Będziesz także potrzebował kilku narzędzi:

• rozpuszczalnik, który pozwala odtłuścić odpowiednie miejsce przed klejeniem;
• twardy wałek;
• łachmany;
• nóż;
• pędzle;
• grzejnik termiczny;
• nożyce;
• ołówek.

Wszystko to jest potrzebne do naprawy łodzi PVC w domu lub gdzie indziej. Powiedzmy teraz trochę więcej o funkcjach i cechach niektórych z wymienionych elementów. Na przykład wielu nie zawsze wie, z czego i jak jest zrobiona łatka. I jest zwykle wykonany z PVC, który jest dostarczany w zestawie naprawczym. Podczas cięcia musisz to wiedzieć dla lepszej niezawodności łata powinna być większa o 5 centymetrów niż uszkodzony obszar.

Jeśli takiej łaty nie można wykonać z materiałów, które pozostały w zestawie naprawczym, możesz użyć cienkiego kawałka gumy. Ale lepiej mieć taki materiał w domu, ponieważ łatwo go kupić w specjalistycznym sklepie. Kolejnym ważnym punktem jest wybór kleju. Zwykle w zestawie naprawczym to klej ulega zniszczeniu jako pierwszy ze względu na krótki okres trwałości. Kupując go, musisz zwrócić uwagę na następujące punkty.

• Mieszanina. Nie powinien zawierać różnego rodzaju żywic, ponieważ zwiększają one kleistość, ale zmniejszają możliwość sklejania.
• Dane dotyczące stabilności termicznej. Promieniowanie ultrafioletowe bardzo mocno nagrzewa materiał, a jeśli nie wytrzyma wysokich temperatur, taka płynna plama nie utrzyma się długo.
• Wzmianka o „uniwersalności” lub „specjalizacji”. Lepiej jest używać kleju, który ma oznaczenie „specjalny”, ponieważ właściwości będą lepsze.
• Oznaczony jako „poliuretan”. Lepiej wybrać kompozycje klejące o podobnym znaku. Wtedy łatka lepiej się przyklei, a żywotność znacznie wzrośnie.

Pierwszym najczęstszym problemem, z którym borykają się właściciele łodzi z PVC, jest przebicie lub przepalenie. Aby to naprawić, wykonaj następujące czynności:

• najpierw musisz wyciąć z tkaniny, która znajduje się w zestawie naprawczym, okrągłą lub owalną łatę o kilka centymetrów większą średnicę niż uszkodzony obszar;
• następnie należy wyrównać powierzchnię, na której zostanie przyklejona łata, aby wygładzić wszystkie zmarszczki;
• pod obszar, w którym będzie wykonywana naprawa, umieszcza się deskę, po czym należy ją odtłuścić i wyczyścić rozpuszczalnikiem;
• aby uszczelnić łódź własnymi rękami, musisz nałożyć łatkę na miejsce nakłucia i prześledzić jej kontury ołówkiem;
• nasmaruj powierzchnię klejem i poczekaj na wyschnięcie;
• po kwadransie czynność należy powtórzyć;
• klejenie wykonuje się kilka minut po ponownym nałożeniu kleju, warto sprawdzić, czy szwy są wysokiej jakości.

Klej musi być lepki. Miejsce naprawy należy delikatnie podgrzać suszarką do włosów. Należy tutaj uważać, aby nie zdeformować klejenia. Między materiałami klejącymi nie może znajdować się powietrze. Tutaj możesz użyć wałka. Po zakończeniu procesu należy pozostawić sklejony obszar na około jeden dzień, aż całkowicie wyschnie.

Innym ważnym punktem jest to, że nie zawsze jest możliwe przyklejenie łaty w niskich temperaturach w przypadku tego typu problemów. Wszystko będzie zależeć od użytego kleju. Dlatego przed użyciem należy przeczytać informacje na tubie, w której przechowywana jest kompozycja.

Porozmawiajmy teraz o tym, jak prawidłowo wyeliminować nacięcia i podarte dziury. W takim przypadku należy nałożyć łatkę z 2 stron. Potrzebowałby:

• zrobić 2 łatki tego samego rozmiaru w formie koła lub owalu;
• wyprostuj i odtłuść obszar do późniejszej naprawy;
• zakreśl uszkodzony obszar markerem;
• nałóż klej w 2 warstwach na obie części;
• pozostawić klej do wyschnięcia na noc.

Innym częstym problemem jest eliminacja rozcięcia na dnie. Problem deformacji NDND często występuje na rzece, gdy człowiek znajduje się w jednostce pływającej, a woda po prostu napływa. Jeśli tak się stało, powinieneś wyciągnąć statek z wody, wysuszyć, a następnie rozpocząć naprawę. Przy tym problemie nie można użyć kleju ze względu na ciągłe narażenie na działanie wody na dnie.Krój musi być uszyty bardzo mocnymi nitkami.

Kolejnym problemem, dość powszechnym, jest naprawa i wymiana zaworu. Taka potrzeba może powstać ze względu na to, że nie domyka się całkowicie, dlatego stale wypuszcza powietrze, a jednostka wodna musi być cały czas pompowana. Aby wymienić zawór, będzie to konieczne specjalny klucz, który nie jest dołączony do jednostki. Łatwo zrobić własne. Będziesz potrzebować wyrzynarki i metalowej rury o średnicy do 2 centymetrów.

Opuszczamy cylindry łodzi i wykonujemy u góry otwór w postaci cylindra o określonym rozmiarze. Teraz ostrożnie odkręć korpus zaworu od uchwytu na kubek. Wyjmujemy go, a następnie sprawdzamy. Jeśli problem jest niewielki, możesz po prostu nasmarować smarem po wstępnym wypłukaniu i wysuszeniu. Jeśli zaworu nie można użyć, należy wkręcić inny, przytrzymując jego odpowiednik.

Oto kilka pomocnych wskazówek i wskazówek co ułatwi obsługę i naprawę jednostki pływającej z PVC:

• zejście i napompowanie jednostki powinno odbywać się tylko na czystej i równej powierzchni, aby zminimalizować ryzyko zadrapań i różnego rodzaju przebić;
• po użyciu łódź musi być umyta, oczyszczona z zanieczyszczeń, aby nie było rzeczy, które mogłyby uszkodzić jej powłokę z tkaniny;
• ostrożne użytkowanie, przechowywanie i właściwa naprawa łodzi PVC przedłuży jej żywotność;
• połączenie klejowe musi koniecznie polimeryzować, dopiero po ocenie jakości wiązania;
• jeśli sklejenie okaże się wysokiej jakości, łódź może być używana zgodnie z przeznaczeniem już następnego dnia, aw innych przypadkach okres oczekiwania wyniesie 3 dni;
• sklejonych powierzchni nie należy podgrzewać nad otwartym ogniem;
• nie można stosować uniwersalnych kompozycji klejowych, ponieważ z czasem w wiązaniach tworzą się pęknięcia - to stawia pod znakiem zapytania niezawodność połączenia;
• jeśli nacięcia i podarte otwory są duże, lepiej skontaktować się ze specjalistami, a zestawu naprawczego nie można użyć do naprawy nacięć dłuższych niż 15 centymetrów;
• to samo dotyczy poważnych uszkodzeń fizycznych, na przykład w przypadku złamania stępki, lepiej zabrać łódź do centrum serwisowego;
• Aby zmniejszyć możliwość nacięć i odkształceń nadmuchiwanego niskociśnieniowego dna, można zakupić taśmę ochronną.

Aby uzyskać informacje na temat uszczelniania łodzi z PVC w warunkach polowych, zobacz poniższy film.