Przyczepy podłodziowe z PVC: rodzaje, wybór i zastosowanie

Absolutnie każdy właściciel zwykłej pontonu, bez względu na to, kim jest - myśliwy, rybak czy zwykły podróżnik-turysta - przynajmniej raz napotkał trudności w jego transporcie. Może w tym pomóc przyczepa do łodzi z PVC.

Szczególnie często pojawiają się różne problemy, jeśli łódź jest wyposażona w dodatkowe wyposażenie i silnik. Oczywiście łódź można przewozić zwykłym samochodem, ale często nie jest to najbardziej opłacalna i wygodna opcja. Na przykład, jeśli łódź jest wstępnie napompowana, a silnik jest już do niej przymocowany, nie będziesz mógł jej wygodnie przewozić w samochodzie osobowym (zajmie cały bagażnik i siedzenia pasażera). Aby uniknąć tych niedogodności i szybko rozwiązać wszystkie trudności, wymyślono specjalne wózki do transportu łodzi z PVC.

W sprzedaży można znaleźć 2 rodzaje wózków. Pierwszy typ to zwykła przyczepa towarowa. Wózki te pozwolą ci przyczepić do nich swoją łódź i zabrać ją na łowisko lub w inne miejsce. Istotną wadą tego typu jest to, że będziesz potrzebować pomocników, aby załadować łódź na wózek.

A także pojawiają się trudności już przy opuszczaniu łodzi z wózka: musisz go najpierw usunąć (najczęściej nie bez pomocy), a dopiero potem wrzucić go do wody.

Z kolei ten typ dzieli się na 2 podgrupy.

• Do transportu łodzi płaskodennych - z płaskim dnem (niewygodnym, ponieważ nie będziesz mógł przewozić łodzi stępką).
• Do transportu wszelkiego rodzaju łodzi – z ramą. Konstrukcje tych przyczep zawierają specjalne wgłębienia pod kilem ułatwiające transport. Często struktury są składane.

Takie przyczepy są „przeciwwskazane” dla starszych, samotnych rybaków, a także osób nieszczególnie sprawnych fizycznie, ponieważ dla tych kategorii osób obsługa takich wózków będzie albo niezwykle trudna, albo niemożliwa. Powinni zwrócić uwagę na drugi typ.

Drugi typ to przyczepy o konstrukcji specjalnej, wyposażone w specjalne kołyski. To z kolei dwie rury zainstalowane wzdłużnie. Takie przyczepy służą do przewozu nie tylko łodzi, ale także łodzi, katamaranów. Niewątpliwą zaletą odróżniającą ten typ od poprzednich jest to, że z tych przyczep można spuszczać łodzie bezpośrednio do wody.

Jest również podzielony na 2 podgrupy.

• jednoosiowy. Takie konstrukcje są znacznie tańsze, ale transportowanie na nich łodzi będzie znacznie trudniejsze. Problemy podczas jazdy mogą pojawić się nawet przy najmniejszych zakrętach. Kolejną poważną wadą jest to, że takie przyczepy nie są uniwersalne. Będziesz musiał wybrać dokładne wymiary swojej łodzi, aby transportować swoje łodzie mniej więcej normalnie.
• Dwuosiowy. Przyczepy te można znaleźć już w wyższej cenie, ale są znacznie lepiej wyważone. Dobre wyważenie pozwala osiągnąć wysoką zwrotność i zdolność przełajową nawet przy stosunkowo dużej prędkości ruchu. Ich zalety to możliwość transportu łodzi motorowych, większa ładowność.

Przyczepy podłodziowe nie mogą być sklasyfikowane w oparciu o „profesjonalizm”, jednak osoby doświadczone częściej wybierają wózki dwuosiowe ze względu na ich wygodę i możliwość demontażu. Wszystkie te czynniki sprawiają, że nie tylko transport jednostki jest wygodny, ale nawet sam wózek.

MZSA uznawana jest za jedną z najlepszych firm na rynku. Produkuje nie tylko wózki podłodziowe, ale także konwencjonalne przyczepy samochodowe, a także przyczepy z platformą. Profesjonaliści często wybierają ten produkt, ponieważ słynie z wysokiej jakości.

Podobnie jak w przypadku wyboru każdego innego produktu, musisz zrozumieć, co chcesz zobaczyć jako zwiastun. W przypadku zwykłych pontonów odpowiednie są zwykłe przyczepy towarowe. Jeśli posiadasz motorówkę (z kilem lub bez), nawet nie patrz w stronę wózków jednoosiowych. Tylko dwuosiowy będzie Ci odpowiadał. Tak, będą droższe, ale będziesz mieć wielokrotnie mniej problemów podczas transportu.

Cena wydania wygody będzie zależeć nie tylko od powyższych czynników, ale także od:

• wymiary (zależą wyłącznie od wielkości Twojej łodzi);
• ładowność przyczepy (zależy również od wagi Twojej łodzi);
• jakość materiałów, z których wykonany jest wózek;
• typ łodzi.

Jednym z głównych błędów popełnianych przez początkujących podczas zakupów wózków jest to, że nie dbają o pomiar wymiarów swojego sprzętu do pływania. W żadnym wypadku takich pomiarów nie można wykonać na oko, ponieważ model wózka, który jest przeciętny pod względem cech i ceny, kosztuje około 40 000 rubli. Wszystkie pomiary i ważenia należy przeprowadzać ostrożnie, aby nie marnować pieniędzy.

Nie zapomnij o jakości materiałów, z których wykonana jest przyczepa. Zdecyduj, jak często będziesz go używać. Jeśli dzieje się to przynajmniej raz w tygodniu, w żadnym wypadku nie staraj się oszczędzać na jakości. Nie będzie działać. Przy częstym użytkowaniu wózek wykonany z tanich materiałów pogorszy się w ciągu kilku miesięcy od ciągłych obciążeń.

Jeśli jesteś właścicielem łodzi ze stępką, to pamiętaj, aby zobaczyć, że na twojej taczce wycięcie pod kilem jest 1,2-1,3 razy większe niż rozmiar samego kila. Zapewni to ochronę przed uszkodzeniem. Wybierając, nie zapomnij wziąć pod uwagę swoich osobistych możliwości fizycznych. Jeśli chcesz przeprowadzić minimum manipulacji przy transporcie jednostki pływającej w różne miejsca, twoim wyborem powinny być przyczepy z lokacjami.

Jeśli chcesz zachować w dobrym stanie nie tylko swoją jednostkę pływającą, ale także wózek do jej transportu, to upewnij się, że jest w specjalnym etui. Taki pokrowiec oczywiście nie uchroni przyczepy przed wypadkami czy poważnymi uszkodzeniami, ale pomoże utrzymać wózek w czystości i estetyce.

Przy wyborze wózka do jednostki pływającej ważne jest sam jego typ. Jeśli masz zwykłą gumową łódkę (bez silnika), wystarczy Ci wózek jednoosiowy. W końcu proste gumowe łodzie nie mogą wytworzyć silnego obciążenia nawet na jednej osi, dlatego nie będziesz mieć trudności podczas transportu.

Jeśli masz łódź (lub łódź) z silnikiem lub wykonaną z trwałych materiałów (drewno, specjalny plastik), jednoosiowy wózek raczej nie będzie Ci odpowiadał. Faktem jest, że takie łodzie mają o rząd wielkości większą wagę niż gumowe, co oznacza, że ​​będą dawały większy nacisk na oś. Gdy są dwie osie, z łatwością wytrzymają to obciążenie i nie będziesz mieć żadnych problemów podczas pracy.

Nie zapomnij o tym przyczepa to pojazd. Po wybraniu i zakupie musisz to zarejestrować.

Jak każdy inny pojazd, wózki do transportu łodzi z PVC są zarejestrowane przez policję drogową. Od momentu zakupu przyczepy do jej rejestracji nie może upłynąć więcej niż 10 dni. Jeśli łączna masa łodzi (lub Twojej łodzi) i wózka przekracza 0,7 tony, potrzebna jest odpowiednia kategoria kierowcy.

Do rejestracji przyczepy potrzebne są następujące dokumenty:

• Twój paszport;
• umowa sprzedaży Twojego wózka;
• PTS;
• papierowy lub elektroniczny pokwitowanie potwierdzające uiszczenie opłaty państwowej za wydanie dowodu rejestracyjnego;
• wniosek o rejestrację od właściciela dokumentów na przyczepę;
• numery tranzytowe przyczepy.

Kierowcy posiadający uprawnienia kategorii B nie muszą wykupywać ubezpieczenia OSAGO. Jeśli Twój koszyk został wykonany przez Ciebie (lub przez mistrza na zamówienie, ale nie w fabryce), należy go również zarejestrować. W przeciwnym razie Twój koszyk może zostać przeniesiony na skonfiskowaną partię i możesz otrzymać grzywnę.

Instrukcja krok po kroku:

• poluzować zaciski mocujące dyszel;
• podnieść nadwozie przyczepy i zabezpieczyć ją w tej pozycji nogą;
• podnieś silnik łodzi (jeśli jest) tak, aby nie wbił się w ziemię;
• pociągnij statek do połowy długości płoz;
• przymocuj wyciągarkę do dyszla i opuść kolby;
• dokręć wyciągarką i podnieś łódź na loże;
• podnieść zapasy;
• ostrożnie dokręć wszystkie zaciski do pożądanego poziomu, a następnie opuść silnik;
• przymocuj przód jednostki pływającej do dyszla (użyj złączki);
• przymocuj łódź do przyczepy za pomocą zacisków, przepuszczając je przez cylindry.

Przyjrzyjmy się teraz, jak prawidłowo nosić łódź. Zabezpieczenie łodzi to nie jedyna rzecz, którą musisz umieć zrobić. Prawidłowy transport jednostki pływającej to także nauka. Początkujący mają tendencję do popełniania błędów, aby uniknąć wszelkich możliwych problemów podczas zakupu i po nim, po prostu postępuj zgodnie ze wszystkimi poniższymi wskazówkami:

• aby zapobiec ślizganiu się łodzi w kierunku silnika podczas hamowania, załóż kolejny cięgnik między dyszlem a uchem;
• przymocuj nogę silnika ze sprzęgiem do ramy platformy przyczepy;
• użyj markizy, aby zwiększyć ochronę łodzi przed warunkami atmosferycznymi, gruzem drogowym podczas transportu;
• nie przyspieszaj, a raczej nie wybieraj dróg o słabym pokryciu lub dziurach;
• sprawdzaj klamry i opaski pod kątem wytrzymałości przed każdą podróżą;
• nie hamuj gwałtownie podczas jazdy z przyczepą, w której znajduje się już łódź;
• zawsze pamiętaj, że jedziesz z przyczepą podłodziową - jej obecność ogranicza Twoją zwrotność.

Jak zrobić przyczepę do łodzi z PVC własnymi rękami, zobacz poniższy film.