Jak zrobić przyczepę do łodzi z PVC zrób to sam?

Każdy właściciel pontonu lub łódki PCV musiał zmierzyć się z problemem jej gdzieś przetransportowania. Robienie tego w samochodzie osobowym jest bardzo niewygodne, a specjalne przyczepy do każdego rodzaju łodzi kosztują dużo pieniędzy (przeciętny wózek kosztuje około 30 000 rubli). Jeśli nie jesteś gotowy wydać dużo pieniędzy na przyczepę, ale nadal musisz przetransportować łódź, pozostaje tylko zrobić to sam.

Jak każdy inny pojazd, przyczepy podlegają rejestracji. Nawet jeśli sam zmontowałeś przyczepę, konieczna jest rejestracja stanowa w policji drogowej. Aby wszystko się udało, muszą być spełnione pewne warunki.

Bardzo ważne jest obliczenie rozkładu obciążenia na każdej osi przyszłego wózka podłodziowego. Tak powinno być tak, że około 66% całkowitego obciążenia przypada na przednią oś, a pozostałe 34% na tylną. Ten warunek jest bardzo ważny, ponieważ jego nieprzestrzeganie prowadzi do tego, że podczas transportu tył Twojego samochodu zostanie podniesiony. Uniemożliwi ci to prawidłowy transport jednostki pływającej.

Równie ważnym zadaniem jest: obliczyć środek ciężkości. Musi być zlokalizowany w środku przyszłej budowy. Jest to niezbędne do prawidłowego i równomiernego rozłożenia ciężaru łodzi na osi.

Jeśli masz doświadczenie w projektowaniu, całkiem możliwe jest, aby przyczepa była uniwersalna lub składana. Możesz zdemontować wyciągarkę, prowadnice i ogranicznik, dzięki czemu wózek stanie się prawdziwym projektantem. Taki wózek można wykorzystać nie tylko do transportu łodzi, ale także do innych celów.

Jeśli posiadasz nie gumę lub PCV, ale ciężką metalową łódź, nie powinieneś robić wózka na rolkach. Podczas transportu rolki te pozostawiają wyraźnie widoczne wgniecenia. Lepiej byłoby położyć przelotki jakimś miękkim materiałem (oczywiście nie należy też zapominać o wytrzymałości).

Przede wszystkim należy przestrzegać określonych obowiązkowych wymiarów konstrukcji. Twoja konstrukcja w połączeniu z samochodem nie może przekraczać następujących wymiarów:

• długość zaczepu - 20 metrów;
• wysokość - 3,8 metra;
• szerokość - 2,2 metra.

Poniższe rysunki są odpowiednie do stworzenia przyczepy o ładowności większej niż 1 cent.

Najważniejsze, aby nie przeliczyć rozmiaru. Lepiej wszystko sprawdzić i jeszcze raz sprawdzić, żeby nie marnować pieniędzy. Jeśli porównasz metki, możesz kupić wszystkie materiały, które zostaną omówione poniżej, za mniej niż 10 000 rubli.

Nie zapomnij o tym konieczne jest obliczenie wymiarów przyszłej konstrukcji w taki sposób, aby rolki nie znajdowały się pod łodzią lub samą łodzią. Jeśli nie spełnisz tego warunku, opuszczenie łódki z wózka do wody będzie znacznie trudniejsze.

Równie ważne przy obliczaniu wymiarów jest uwzględnienie miejsca, z którego wciągniesz przyczepę do wody (aby podnieść na nią łódkę), być może będzie duża głębokość. Jeśli jednak wolisz łowić ryby w różnych miejscach, ta rada nie jest dla Ciebie tak istotna.

Aby samemu wykonać przyczepę podłodziową, będziesz musiał zakupić trochę materiałów. Oprócz głównej listy będziesz potrzebować również osi skrętnej i zaczepu. Będzie lepiej, jeśli kupisz je gotowe z certyfikatami. Są bardzo trudne w produkcji, dlatego lepiej powierzyć ich wykonanie profesjonalistom.

Główna lista komponentów niezbędnych do pracy:

• profil metalowy (grubość 4 mm, wymiary 60x40 mm) lub rura metalowa (grubość 3,5 mm, wymiary 80x40 mm);
• kanał nr 12;
• blacha (grubość 2 mm);
• noga podpierająca;
• skrzydełka;
• koła (według liczby osi);
• okablowanie;
• elementy świetlne (reflektory);
• wciągarka;
• poliuretanowe lub gotowe bloki kilowe;
• dobra powłoka lakiernicza i antykorozyjna.

Przed produkcją nie zapominaj, że będziesz potrzebować spawarki, zestawu narzędzi do metalu lub lepiej specjalnej maszyny do obróbki metalu. Jeśli ty lub twoi znajomi nie macie takiego sprzętu, będziesz musiał zadzwonić do mistrzów tych prac, co znacznie podniesie cenę pracy. W zależności od poziomu specjalisty cena może wzrosnąć nawet dwukrotnie.

Pamiętaj o tym podczas procesu zakupu materiałów nie wybieraj rur grubościennych i grubych kanałów. Znacznie zwiększą masę pustego wózka, co jeszcze bardziej obciąży silnik Twojego samochodu, a tym samym zwiększy się również zużycie paliwa. Najlepszym rozwiązaniem byłoby wybranie lekkich, ale wysokiej jakości i trwałych materiałów.

A także nie zapomnij o jakości materiałów. Chociaż przyczepa typu „zrób to sam” została zaprojektowana tak, aby zaoszczędzić pieniądze, jeśli chcesz jej używać przez długi czas bez żadnych problemów i uszkodzeń łodzi, kup dobre materiały. Im wyższa jakość, tym dłużej będziesz cieszyć się swoim domowym produktem.

Rzućmy okiem na instrukcje krok po kroku, jak zrobić domowy wózek na łódź.

Odwołaj to absolutnie wszystkie elementy ramy (rama) muszą być mocowane tylko za pomocą spawarki. Do produkcji ramy używane są profile metalowe (lub rury, w zależności od tego, co można kupić). Zrób w nich otwory, a następnie użyj śrub M12, aby wyrównać przyszły zaczep i oś. Teraz dokładnie sprawdź równowagę, a także prostopadłość środka belki do samej osi.

Teraz musisz umieścić i zabezpieczyć wózek na nodze podporowej i kablu. Możesz obejść się bez podpórki (inaczej kierownicy), ale jeśli poruszasz przyczepą rękami, bardzo się przyda. Dolny uchwyt posłuży do regulacji wysokości koła, a górny pomoże dostosować położenie względem rury. Przed wjechaniem autem na tor podnieś kierownicę i zamocuj ją w rowku rury. Kiedy musisz przesunąć przyczepę ręcznie, użyj tych samych dźwigni, aby opuścić koło i skręcić w wybranym kierunku.

Kolejnym krokiem jest wzięcie rury o wymiarach 40x60 mm i przyspawanie z niej mechanizmu podporowego wciągarki. Do podparcia skrzydeł i bloków stępki należy użyć tego samego materiału. Za pomocą metalowych pasków (nie mniej niż 4 mm każdy) konieczne będzie zamocowanie rolek kilowych. Oczywiście musisz je naprawić za pomocą spawarki.

Długość bloku stępki liczyć tak, aby same koła znajdowały się pod podłużnym zestawem łodzi. Dzięki temu dno łodzi będzie mniej zdeformowane. Aby łatwo znaleźć pożądany kąt montażu kół, najłatwiej będzie wykonać model dna jednostki pływającej z płyty pilśniowej lub płyty wiórowej. W takim układzie wystarczy ustawić rolki pod żądanym kątem.

Jeśli nie możesz znaleźć filmów, które Ci odpowiadają, możesz je zrobić sam. Aby to zrobić, należy podnieść mały kawałek poliuretanu, który należy przetworzyć na maszynie, lub ręcznie wyszlifować z niego 6 kół (2 - pod kilem, 4 - pod bokiem). Do produkcji samej osi obrotu potrzebne są zwykłe śruby M14. W samych kołach wywierć otwory zgodnie ze średnicą śrub. Teraz weź kąt 50 i wykonaj z niego mniejsze rogi, w których musisz zrobić otwory i przymocować je w kształcie litery U. Będą służyć jako mocowania do przyszłych osi.

Teraz, gdy prawie wszystkie główne elementy konstrukcji są naprawione, należy dopracować kilka dodatkowych szczegółów. Weź powłokę antykorozyjną i ostrożnie nałóż na wszystkie obszary przyczepy. Następnie należy poczekać na czas wskazany na opakowaniu (do całkowitego wyschnięcia), a następnie pomalować całą strukturę.W tym celu odpowiednia jest najczęstsza emalia. Ostatnim krokiem w montażu jest układanie przewodów i instalacja elementów świetlnych (światła stopu, kierunkowskazy) i oczywiście specjalna belka do mocowania numeru.

A teraz rozważmy przeróbkę (modernizację) konwencjonalnej przyczepy na wózek na łódź.

Jeśli nie chcesz tracić pieniędzy i czasu, możesz to wszystko znacznie zaoszczędzić. Możesz zmodyfikować swoją zwykłą przyczepę samochodową do przewozu łodzi. Zrobienie tego jest dość proste. Będziesz potrzebować tych samych narzędzi, co w poprzednich instrukcjach.

Instalujemy zwykłą przyczepę w dogodnym miejscu i przystępujemy do demontażu nadwozia. Możesz wyrzucić ciało lub oddać je komuś - już ci się nie przyda. Zgodnie ze standardami dyszel konstrukcji nie ma zbyt dużej długości. Aby uniknąć uderzenia dziobem łodzi lub łodzi o samochód podczas ruchu, należy go wydłużyć o około 1 metr (nie zapomnij zapewnić możliwości jego montażu i demontażu).

Kolejnym krokiem jest zamontowanie ogranicznika pod nogą. Weź tę samą rurę profilową, co w ostatnim kroku. Sprzedam nity wydechowe oraz nity gumowe. Według opinii osób, które w ten sposób przeprojektowały swoją przyczepę, ten pomysł jest bardzo udany.

Aby zapobiec podrzucaniu się nóg podczas transportu, użyj zwykłego paska mocującego. Zamocuj go za pomocą śrub lub nitów bezpośrednio na belkach konstrukcji. Otrzymujesz więc wygodne, a co najważniejsze trwałe zapięcia.

Teraz zrób lub kup gotowe rolki. Powinny być zainstalowane i zabezpieczone tak, aby mogły swobodnie poruszać się po ramie. Aby znaleźć dla nich dokładną lokalizację, możesz skorzystać z układu. Jak już wspomniano, układ można wyciąć z płyty pilśniowej lub płyty wiórowej i użyć go do znalezienia pożądanych kątów i lokalizacji.

Nie zapomnij wyposażyć swojego wózka w dodatkowe światła, aby nie łamać prawa. Niektórzy używają do tego starych reflektorów UAZ. Jeśli Twoja przyczepa miała już dobre okablowanie, wystarczy rozciągnąć je do nowych lamp, a jeżeli okablowanie też trzeba było wymienić, lepiej wziąć dłuższy przewód niż potrzebujesz, ponieważ zawsze możesz usunąć nadmiar długości za pomocą zaciski pod nadwoziem przyczepy.

Jeśli poprzednie okablowanie było dobre i nie chcesz go zmieniać, możesz kupić zwykły kawałek drutu i przylutować go do starego. Nie zaleca się stosowania metody skręcania - w tej sytuacji nie będzie to bardzo niezawodne.

Jeśli chcesz przekształcić swoją główną przyczepę w wózek podłodziowy, potraktuj go odpowiednio. Po wszystkich zabiegach i ulepszeniach nie będziesz już mógł używać swojej przyczepy do codziennych celów. Przy zakupie dokładnie zmierz łódź i wszystkie akcesoria.

Jak zrobić przyczepę do łodzi z PVC własnymi rękami, zobacz poniższy film.