Prawo jazdy łodzi: jakie modele są potrzebne i jak je zdobyć?

Nie wszyscy zdają sobie sprawę z konieczności uzyskania odpowiedniego zezwolenia na prowadzenie transportu wodnego, dlatego wielu użytkowników bez zastanowienia kupuje łodzie motorowe i inne jednostki pływające. Jest to jednak dość poważny błąd - w naszym kraju odpowiedzialność jest przewidziana za nieprzestrzeganie norm prawnych dotyczących zasad prowadzenia dowolnego pojazdu, a pojazdy wodne nie są wyjątkiem.

Właściciele transportu wodnego nie zawsze myślą o wydaniu prawa jazdy do kierowania statkiem. Faktem jest, że wymóg ten nie dotyczy wszystkich kategorii pojazdów wodnych, a jedynie ich poszczególnych odmian. Przede wszystkim dotyczy to łodzi z silnikiem: jeśli pojazd ma silnik, to wymagane jest zezwolenie na jego prowadzenie, w przeciwnym razie nie będzie można wjeżdżać na żaden akwen; Możesz mieć taką łódź, ale nie możesz nią zarządzać.

Konieczność uzyskania zezwolenia na prowadzenie dowolnej małej łodzi wzrasta, gdy parametry pojazdu przekraczają następujące wartości standardowe:

• całkowita masa statku (czyli waga kadłuba i samego silnika) wynosi ponad 200 kg;
• moc silnika - ponad 10,88 koni, gdy zainstalowany jest silnik elektryczny - jego moc to ponad 8 kW;
• jeśli jednostka pływająca należy do sportowych łodzi żaglowych bez silnika i bez wyposażonego terenu rekreacyjnego.

Łodzie motorowe nie są bynajmniej jedynym rodzajem transportu, którego posiadanie narzuca obowiązek posiadania specjalnych praw morskich. Różne statki samobieżne również podlegają prawu. W niektórych przypadkach łódź potrzebuje prawa jazdy – dotyczy to pojazdów, których ładowność przekracza 100 kg włącznie. Innym rodzajem transportu wodnego, który nie jest wyjątkiem od reguły, są: kajaki - dotyczy to jednak tylko tych modeli, których ładowność przekracza 150 kg.

Dziś w Federacji Rosyjskiej istnieje kilka głównych kategorii praw:

• do napędu motorowego, a także wszelkiego rodzaju łodzi żaglowych;
• do prowadzenia łodzi motorowych;
• do jazdy skuterem wodnym.

W związku z tym wszystkie typy pojazdów na wodzie dzielą się na szereg kategorii:

• skuter wodny - jest pojazdem bezramowym z silnikiem, służącym do poruszania się po wodzie;
• motorówka zaburtowa - taki statek jest wyposażony w stacjonarny lub zaburtowy silnik zaburtowy;
• jednostka żeglująca - ten transport jest dodatkowo wyposażony w element żeglarski.

Przed ukończeniem szkolenia ustal, w jakich obszarach planujesz poruszać się w wodzie. Wszystkie drogi wodne są warunkowo podzielone na:

• morski - reprezentują wody mórz wewnętrznych Federacji Rosyjskiej, a także szlaki mórz terytorialnych;
• wody śródlądowe - obejmują rzeki, a także zbiorniki i jeziora, które w całości znajdują się na terytorium kraju;
• domowy - akweny nieżeglowne na terenie kraju.

Uzyskanie zezwolenia na prowadzenie pojazdów wodnych nie jest wcale łatwe. Proces można warunkowo podzielić na kilka ważnych etapów:

• weryfikacja konieczności posiadania prawa jazdy;
• zbieranie dokumentacji podczas badania lekarskiego;
• nauka jazdy;
• obowiązkowe zaliczenie testów;
• złożenie wniosku o wydanie praw;
• wydanie prawa jazdy.

Zwracamy uwagę, że nie jest konieczne ścisłe przestrzeganie określonej kolejności czynności - zawsze możesz przesunąć lub odroczyć etap złożenia kompletu dokumentów do uzyskania prawa jazdy, ale w każdym razie musisz to zrobić dopiero po całym toku studiów i zdaniu egzaminów.

Przyjrzyjmy się bliżej najważniejszym etapom uzyskania pozwolenia.

Zdanie badania lekarskiego w celu uzyskania prawa jazdy do kierowania statkiem pływającym nie różni się od egzaminu, który jest potrzebny w sytuacji z samochodami i innym transportem lądowym. Istnieje grupa zakazów, w ramach których armator nie będzie mógł uzyskać prawa jazdy do prowadzenia pojazdu wodnego. Brak takich przeciwwskazań należy z pewnością odnotować w formie wniosku komisji lekarskiej składającej się z:

• okulista,
• chirurg
• psychiatra;
• specjalista neurolog;
• narkolog;
• terapeuta.

Jeśli przynajmniej jeden ze wskazanych pracowników medycznych nie zaznaczy przy dopuszczeniu armatora do pływania pojazdem wodnym, można po prostu zapomnieć o rejestracji praw.

Wnioski z badania lekarskiego są najważniejszym dokumentem, bez którego nie będziesz mógł w przyszłości ubiegać się o prawo jazdy, dlatego nauka prowadzenia statku przed otrzymaniem wyników badania lekarskiego na grupę zdrowia nie mają sens, w niektórych ośrodkach szkoleniowych wymagają nawet wyników badań lekarskich przed zapisaniem się na kursy.

W Rosji można nauczyć się jeździć pojazdem wodnym w specjalnych wyższych uczelniach, szkołach technicznych lub kursach. Cały program szkolenia podzielony jest na 2 etapy: teoretyczny i praktyczny. Pierwsza opcja to uczęszczanie na wykładyCo więcej, obecnie wiele kursów szkoleniowych umożliwia naukę na odległość. Druga część jest praktyczna. Jeśli wszystko jest jasne przy ubieganiu się o prawo jazdy na pojazdy – studenci uczą się jeździć prawdziwymi samochodami, to w przypadku sądów sytuacja jest nieco inna. Zajęcia praktyczne odbywają się tutaj na symulatorach, ponieważ obywatelom nie wolno wychodzić na otwarte wody bez uzyskania praw kierowcy.

Szkolenie kończy się testem - jeśli kursant nie zaliczy go, to nie otrzyma zezwolenia na prowadzenie łodzi. Jednak nie denerwuj się, każda osoba ma szansę na jedną lub więcej powtórek. Podobnie jak same kursy, część egzaminacyjna podzielona jest na teoretyczną i praktyczną. Najpierw uczniom zadaje się szereg pytań, które określają poziom wiedzy, który jest ważny w prowadzeniu łodzi motorowej. Z reguły teorię podaje się w formie testu.Po pomyślnym zakończeniu pierwszego etapu armator przystępuje do egzaminu praktycznego. Jak pokazuje praktyka, zdecydowana większość uczniów na tym etapie boryka się z trudnościami i po prostu „odcina”.

Po pomyślnym zdaniu egzaminów armator otrzymuje zaświadczenie o pomyślnym ukończeniu studiów. Taki dokument z pewnością musi znajdować się w każdej osobie, która zamierza zarządzać własnym statkiem.

Aby ubiegać się o pozwolenie na żeglarstwo konieczne jest zebranie i złożenie w punkcie rejestracji kompletu następujących dokumentów:

• paszport obywatela Federacji Rosyjskiej;
• dokumenty tytułowe pojazdu, którym planujesz prowadzić;
• wniosek o zezwolenie dla kierującego statkiem;
• zaświadczenie o pomyślnym ukończeniu kursów szkoleniowych dla nawigatorów lub dokument o wyższym wykształceniu w specjalności związanej z prowadzeniem pojazdu;
• otrzymanie zapłaty wymaganego cła państwowego;
• zaświadczenie lekarskie o grupie zdrowia;
• zdjęcia 3x4.

Ponadto będziesz musiał zabrać ze sobą kserokopie wszystkich dokumentów.

Cło państwowe wynosi średnio 1300 rubli. Jeśli wcześniej nie zarejestrowałeś łodzi, będziesz musiał uiścić dodatkową opłatę w wysokości 1600 rubli.

Z przygotowanym zestawem należy skontaktować się z GIMS. W murach tej instytucji rejestrowane są wszystkie prawa jazdy na łodzie motorowe.

Generalnie przygotowanie i wydanie dokumentu zajmuje około miesiąca. Możliwe jest złożenie wniosku na trzy sposoby, obywatele mają teraz do wyboru:

• bezpośrednio do GIMS;
• przekazać pakiet dokumentów do MFC;
• przekazywać informacje za pośrednictwem portalu „Gosuslug”.

Pierwsza opcja jest najbardziej wydajna i wygodna - prawo jazdy jest zwykle wydawane dość szybko. Ale kontaktując się z MFC, proces zostanie spowolniony, użytkownicy często będą musieli czekać półtora, a nawet dwa miesiące, aby uzyskać pozwolenie na prowadzenie pojazdu. W celu poruszania się po morskim obszarze wodnym należy ustanowić prawa międzynarodowe.

Należy pamiętać, że zgodnie z obowiązującym prawem naszego kraju W przypadku jazdy środkami transportu wodnego bez wydanego zezwolenia ustala się odpowiedzialność administracyjną:

• za kierowanie łodzią bez niezbędnego prawa jazdy, - ostrzeżenie lub grzywna w wysokości 100 rubli;
• o przeniesienie prawa do kierowania pojazdem wodnym na osobę, która nie posiada przy sobie zezwolenia, - grzywna w wysokości 100 rubli;
• za kierowanie jednostką pływającą przez osobę nieposiadającą prawa jazdy, – kary od 1 do 2 tysięcy rubli;
• za przekazanie kierowania pojazdem osobie, która nie posiada uprawnień do kierowania łodziami, - grzywna od 1 do 2 tysięcy rubli.

Po nałożeniu kary armator ma 10 dni na odwołanie się do sądu, po czym decyzja wchodzi w życie i jest płatna. Zgodnie z Kodeksem wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej grzywnę należy uiścić w ciągu 70 dni od daty wystawienia paragonu. Jeśli ten termin zostanie przekroczony, osoba otrzyma opóźnienie, a zatem dodatkowy środek odpowiedzialności.

Grzywna może być zapłacona na kilka sposobów:

• korzystanie z usług online, na przykład WebMoney lub Yandex money;
• przez portal „Gosuslug”;
• korzystanie z terminala płatniczego Banku Oszczędnościowego;
• za pośrednictwem operatorów dowolnego banku, który akceptuje ten rodzaj płatności.

Zwracamy uwagę na fakt, że dozwolony okres ważności prawa jazdy wynosi 10 lat, po czym należy je odnowić w trybie określonym prawem.

Rejestracja praw do eksploatacji jednostki pływającej jest wymogiem obowiązkowym, ze względu na standardy bezpieczeństwa ruchu na wodzie. Dlatego nie należy ich lekceważyć - od posiadania prawa jazdy zależy nie tylko uczciwość budżetu, ale także bezpieczeństwo życia i zdrowia wszystkich uczestników ruchu na wodzie. W przypadku częstego łamania prawa możliwe jest całkowite pozbawienie prawa do zarządzania transportem wodnym na kilka lat.

Aby uzyskać informacje na temat najłatwiejszego sposobu uzyskania uprawnień nawigatora, zobacz poniższy film.