Łodzie „Navigator”: zakres modeli i zalecenia dotyczące wyboru

Rosyjskie łodzie „Navigator” mogą śmiało konkurować z produktami wiodących zagranicznych marek. Jednak nawet tak wysokiej jakości produkt należy wybrać mądrze, rozważnie, studiując maksimum funkcji i niuansów. Przydatne będzie poznanie zarówno ogólnej charakterystyki marki, jak i sposobów obsługi samych łodzi.

Producent łodzi Navigator to Organizacja pozarządowa „Nasze łodzie”. Przedsiębiorstwo to zajmuje jedną z najlepszych pozycji na krajowym rynku motorowodnych jednostek pływających. W procesie produkcyjnym wykorzystywane jest wyselekcjonowane PCV. Firma dostarcza również szereg akcesoriów wykonanych z materiałów stałych oraz części zamiennych. Łączna liczba modyfikacji statków w ofercie firmy jest imponująca.

W oficjalnym opisie firmy wspomniano, że podąża ona za najnowszymi trendami na rynku rosyjskim i światowym. Stwierdzono, że między specjalistami ds. marketingu i inżynierii zostały nawiązane bliskie relacje, dzięki czemu zapewniona jest szybka realizacja wszystkich życzeń konsumentów. Nieustannie powstają nowe modele, a poziom już istniejących rośnie. Producent stwierdza również, że wyposażenie jego łodzi jest bliskie ideału. Ale nadszedł czas, aby zobaczyć, jak użytkownicy końcowi oceniają produkty pod marką Navigator.

Dość dobre recenzje są odbierane w dniu model „290”. Wyróżnia się rozsądną ceną i wysoką jakością.Odnotowano doskonałą pojemność (rekord na taką długość). Zwróć także uwagę na szybkość przygotowania do przejścia i łatwość całej konstrukcji. Pojawiają się jednak skargi na niewystarczającą nośność (220 kg) i brak obwodowej linii kolejowej.

Ale wychodząc w morze (spokój) nie ma problemów. Łódź doskonale nadaje się do łowienia w parach na spokojnych wodach. Jako alternatywę możesz już rozważyć znacznie większą łódź podnoszącą „Optima 320”.

Niektórzy konsumenci nie uważają jednak tego za podstawową wadę. Zwraca uwagę na:

• przyzwoity stosunek jakości do ceny;
• imponujący rozmiar kokpitu;
• płynna praca.

„Nawigator 350” również oceniane dość dobrze. Recenzje zwracają uwagę na zalety montażu i solidnej aluminiowej deski podłogowej. Ta łódź ma dużo miejsca. Może być wyposażony w silnik o mocy 25 KM. Z. Pozytywną cechą projektu jest również różnorodność kolorów. Ale wszystkie te zalety są nieco przyćmione przez wytrawienie zaworów na poszczególnych próbkach i trudności ze znalezieniem odpowiedniego klucza.

Firma zajmuje się produkcją pontonów z PVC i RIB od około 20 lat. Dobrą pozycję zajmuje teraz Navigator 450R. Długość tej łodzi wynosi 4,5 m, a jej szerokość 2,05 m. Jednocześnie parametry kokpitu wynoszą odpowiednio 3,5 i 1,06 m. Zewnętrzna średnica balonu sięga 0,47 m.

Łódź składa się z 5 szczelnych przegródek. Charakterystyki techniczne statku są następujące:

• waga - 110 kg;
• 6 przewożonych pasażerów;
• maksymalna ładowność - 920 kg;
• dopuszczalna moc silnika - 30 litrów. Z.;
• gęstość użytej tkaniny wynosi 1 kg na 1 m2. m.
• wzniesienie na śródokręciu - 25 stopni;
• posuw wzdłuż pawęży - 17 stopni.

Kadłub łodzi 450R może mieć konstrukcję monolityczną lub dwukadłubową. W pierwszej opcji górny pokład nie jest przewidziany. Typ dwukadłubowy to rodzaj „kanapki”. Ciało jest dość mocne w środku. Wewnątrz zamontowana jest podłużnica, posiadająca komplet ram, przyklejona i zwijana do dolnej części kadłuba.

Z pozytywnych cech, na które warto zwrócić uwagę:

• wzmacniający profil PCV wzdłuż stępki i na końcach cylindrów;
• wewnętrzna szafka na nos z zawiasami ze stali nierdzewnej;
• zawór spustowy;
• bar do cumowania z osłoną przeciwbryzgową;
• antypoślizgowe pokrycie pokładu;
• poręcze dla pasażerów z przodu;
• sztywne uchwyty na cylindrach.

Z NDND produkowana jest również kolejna łódź - Navigator 380. Całkowita długość tego modelu wynosi 3,8 m, a szerokość 1,77 m. W kokpicie liczby te wynoszą odpowiednio 2,7 i 0,82 m. Średnica zewnętrzna przekroju wynosi 0,45 m. Może to być 5 osób.

Całkowita ładowność wynosi 750 kg. Moc silnika 30 l. s., zalecane wartości 15-20 l. Z. Dla Twojej informacji: w linii Navigator nie ma gumowych łodzi. Wszystkie wzory wykonane są z wyselekcjonowanego PCV.

Jest również popularny „Nawigator 370R”. Lekka wersja tego modelu osiąga 3,7 m długości i 1,77 m szerokości (według kokpitu parametry te wyniosą 2,7 i 0,82 m). Średnica cylindra wynosi 0,45 m. Całkowita waga gotowej łodzi sięga 50 kg, jest podzielona na 3 szczelne komory i może unieść 360 kg.

Inne specyfikacje są następujące:

• maksymalna dopuszczalna moc silnika - 10 litrów. Z.;
• pogrubienie sekcji środkowej - 18 stopni;
• posuw wzdłuż pawęży - 12 stopni;
• produkcja materii Valmex o gęstości 1,1 kg na 1 m2. m.

Model Navigator 350 wykonany jest z nadburciem. Jego długość sięga 3,5 m, a długość kokpitu 2,34 m. Szerokość wyniesie odpowiednio 1,87 i 0,81 m. Zewnętrzna część cylindra jest zmienna - są opcje 0,48 i 0,53 m. Oprócz nadmuchiwanego dna jest tam Są też 3 szczelne komory, a łączna waga konstrukcji sięga 43 kg.

Szerokość łodzi „Nawigator 290” wynosi 1,5 m (przy szerokości 2,9 m). Średnica cylindra wynosi 0,38 lub 0,43 m. Waga w pełni wyposażonej łodzi sięga 37 kg. Maksymalna dopuszczalna moc silnika to 8 KM. Z. Dopuszczalna ładowność sięga 350 kg.

„Nawigator 330” całkiem nieźle. Średnica jego cylindrów wynosi 0,4 lub 0,45 m. Całkowita waga konstrukcji to 50 kg. Jednocześnie łódź jest w stanie unieść do 440 kg. Aby ułatwić rozwiązanie tego problemu, pomagają silniki o pojemności do 15 litrów. Z.

Właściwe jest zakończenie przeglądu modyfikacji „Nawigator 270”. Masa łodzi sięga 25 kg. Przemieszcza się 1 lub 2 osoby, całkowita ładowność z zalecanym silnikiem 4 KM. Z. osiąga 220 kg. Szwy podklejone są obustronnie wzmacniającą warstwą PVC.

Rozpoczynając wybór łodzi PCV, nawet tak pięknej jak Nawigator, należy najpierw nakreślić ograniczenia finansowe. Kiedy ten moment zostanie załatwiony, należy dowiedzieć się, jakie warunki przechowywania łodzi można zapewnić. Czasami zakup jest niepraktyczny, ponieważ statek nie będzie miał gdzie postawić. Ponadto bardzo ciężkie (powyżej 50 kg) łodzie nie są odpowiednie dla osób, które nie mają samochodu. Trudno przenosić je ręcznie.

Kolejnym momentem przy wyborze jest określenie ilości osób, które będą przewożone łodzią. Ważne: nawet jeśli wydaje się, że zawsze będzie używany samodzielnie, lepiej dać pierwszeństwo modelom podwójnym. Należy również wziąć pod uwagę maksymalną nośność. Jednak bardzo pojemne statki rzeczne i morskie są wyposażone w silniki o mocy większej niż 10 KM. Z. A to oznacza, że ​​będą musieli być zarejestrowani w Ministerstwie Sytuacji Nadzwyczajnych i spełniać wymagania dotyczące kompletowania sprzętu ratunkowego.

Należy zwrócić uwagę na podniesienie łodzi. Im jest wyższy, tym lepsza będzie zdatność do żeglugi. Duże znaczenie ma również długość – wraz z jej wzrostem poprawia się jakość ślizgu i zwiększa się dopuszczalny poziom obciążenia. Zwykli rybacy dysponują łodziami o długości 3 m dla 2 osób i 4,2 m dla 3 łowiących.

Łodzie z PVC należy dokładnie umyć po każdym przeprawie. Jest to szczególnie ważne po wędrówkach po płytkich wodach o piaszczystym dnie. To właśnie piasek najbardziej skraca żywotność statków rzecznych i morskich. Ziarna piasku należy czyścić nie tylko z boków, ale także od wewnątrz. Należy również usunąć brud, rybie łuski, glony i inne zanieczyszczenia.

Jeśli pozostawiasz plamy na dłuższy czas, prawie zawsze musisz je wyczyścić wraz z wierzchnią warstwą materiału. Im coraz rzadziej łódka jest skręcana i odkręcana, tym lepiej jest zachowana. Ten moment jest typowy nawet dla produktów wykonanych z bardzo mocnych i stabilnych materiałów. Jeśli jest tylko wolne miejsce, łodzie najlepiej przechowywać w lekko napompowanym stanie.

Powinien być używany do prania specjalistyczne narzędzia. Producenci twierdzą, że takie związki pomagają chronić materiał przed blaknięciem pod wpływem promieni ultrafioletowych i ułatwiają późniejsze czyszczenie. Przeciwnie, nadają powierzchni łodzi właściwości odpychające brud.

Zimą najłatwiej przechowywać łódź w garażu, podwieszając ją pod sufitem. W tym przykładzie wykonania zwykle nie brakuje miejsca do przechowywania nadmuchiwanej łodzi. Przed nadejściem chłodów wszystkie powierzchnie są szczególnie dokładnie czyszczone. Największą uwagę przywiązuje się do nieusuwalnych części dna, ponieważ tam gromadzą się śmieci. Specjalne maty pomagają zmniejszyć zapychanie się łodzi od wewnątrz.

W następnym filmie znajdziesz szczegółową recenzję łodzi RIB „Navigator” 450R.