Koła do łodzi: czym są, jak wybrać i zamontować?

Często właściciele łodzi mają pytanie dotyczące ich transportu. Panuje opinia, że ​​łatwiej przepłynąć około tysiąca kilometrów transportem wodnym niż przemieścić go drogą lądową o 100 metrów. Dzięki rozwojowi technologii procedura ta została uproszczona, ponieważ obecnie na rynku jest duży wybór kół do łodzi.

Koła pawęży do obiektów pływackich wykonane z PCV, a także z metalu, służą do przemieszczania pojazdów na wodę. Ponieważ ciężar łodzi wraz z silnikiem zaburtowym jest duży, jedna osoba nie jest w stanie sama jej przetransportować. Do tej pory do transportu transportu wodnego rybacy używają koła z „chusteczkami”. Projekty te charakteryzują się łatwością montażu, instalacji, wygodą użytkowania i przystępną ceną.

W sytuacji, gdy używany jest silnik łodzi, koła pawęży nie utrudniają sterowania jednostką. Montowane są na pawęży pontonów lub na metalowym kadłubie. Za pomocą tego urządzenia rybak będzie mógł bez większej pomocy wysłać swój sprzęt do stawu i przywieźć go na ląd. Koła pawęży do łodzi są łatwe w montażu i równie łatwe do usunięcia.

To akcesorium jest uważane za wygodne ze względu na brak konieczności wyjmowania go podczas opuszczania łodzi do stawu. Jednocześnie po prostu unosi się i transport może poruszać się po wodzie.

Przeznaczenie kół ryglowych obejmuje:

• uproszczenie ruchu łodzi z lądu na wodę;
• mobilizacja rzemiosła.

Zalety tego urządzenia:

• komfort użytkowania;
• funkcjonalność;
• kompaktowe wymiary;
• możliwość zaoszczędzenia czasu i pieniędzy;
• prosta konstrukcja;
• łatwość instalacji;
• czas użytkowania.

Minusem kółek do łodzi jest tylko wysoka cena, ale ten punkt można skorygować samodzielnie tworząc akcesorium.

Ze względu na prostą konstrukcję koła ryglowe nie mają dużej różnorodności. Ponadto każda z odmian tego urządzenia transportowego ma swoje cechy użytkowe i ograniczenia użytkowania. Nie wszystkie koła pasują do tej lub innej łodzi. Koła pawężowe, dziobowe, trawersowe, szybko zdejmowane, skrętne, a także przednie cieszą się dużym zainteresowaniem wśród właścicieli łodzi. Koła transportowe do łodzi mogą być z nadmuchiwanym lub sztywnym dnem.

Główne rodzaje kół do poruszania łodzią.

• Składanie. Urządzenia tego typu wykonane są z rur bez szwu o średnicy 3,2 i grubości ścianki 0,25 cm, a sprężynowy mechanizm kolanowy doprowadza je do stanu roboczego. Po przemieszczeniu jednostki pływającej nie ma konieczności demontażu kół. Łatwo podnoszą się po odkręceniu śruby mocującej. Aby zamontować akcesorium na łodzi, warto wybrać stelaż z zagięciem, a nie prostym.

• Szybkie wydanie. Koła charakteryzują się szczególną funkcjonalnością kołnierza. Zdejmowane urządzenia nie mają możliwości złożenia ani podniesienia. Ich demontaż jest możliwy jednym ruchem, ponieważ w konstrukcji zastosowano mechanizm sprężynowy. Koła z szybkozamykaczem są często używane w łodziach lutowanych i NDND. Dzięki różnym rodzajom kołnierzy regały można mocować nie tylko równolegle, ale również pod kątem. W przypadku łodzi lutowniczych lepiej jest używać kół o długości nogi 0,5 m, a do reszty - 0,57 m.

• Na zaciskach. W takim przypadku można obejść się bez wiercenia, aby zamontować kołnierz. Koła na obejmach należy zawiesić na pawęży, a następnie dokręcić śrubą. Urządzenia te nie dotyczą jednostek pływających NDND. Okresowo montując koła na łodzi, można zauważyć powstawanie charakterystycznych śladów na jej powierzchni.

• Na szpilkach. Za pomocą kołków okucia są przykręcane z jednej strony do pawęży. Ponadto akcesoria te mają otwory na zawleczki po stronie równoległej. W takim przypadku stelaż jest umieszczany na kołkach, a zawleczka jest zatrzaskiwana na swoim miejscu.

Wśród popularnych i poszukiwanych kół do łodzi są następujące.

• Transformatory KT-5. Urządzenie charakteryzuje się obecnością konstrukcji śrubowej i mocowaniem podwozia w złożonej formie łodzi. Cechy tego akcesorium do jednostek pływających można nazwać wygodą i zwartością.

• Automatyczny CT-ZN. Model posiada możliwość automatycznej naprawy. Takie koła są najczęściej używane do pontonów lub małych pojazdów ze sztywnym kadłubem.Zaletami urządzeń są wysokiej jakości materiał i montaż, a także niezawodność i łatwość obsługi.

• Składane obrotowo. Montaż tych urządzeń odbywa się za pomocą 4 śrub. Obecność urządzenia obrotowego pozwala dostosować ich pozycję. Koła wykonane są z wytrzymałej stali nierdzewnej i wysokiej jakości tworzywa sztucznego.

Właściciele transportu wodnego często zastanawiają się jakie koła kupić do łodzi wykonanej z PVC, z NDND, aluminium, gumy, z dmuchanym dnem czy do łodzi motorowej. Dokonując wyboru, musisz kierować się wieloma czynnikami.

Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest ciężar, jaki może wytrzymać urządzenie. Ten wskaźnik należy porównać z masą dostępnej łodzi. Następnie powinieneś spojrzeć na kształt stojaków. Podwozia na prostych stojakach są uważane za trudne do odkształcenia, czego nie można powiedzieć o zakrzywionych.

Jeśli filary są wygięte, to konsument powinien zwrócić uwagę na grubość materiału, z którego są wykonane, a także jakość i niezawodność szwów. Metal produktu musi charakteryzować się odpornością na korozję, ponieważ będzie musiał stale kontaktować się z cieczą. Opona koła pawęży może być wykonana z pełnej gumy lub tworzywa sztucznego, a także może być pneumatyczna.

Podczas korzystania z urządzeń na kamienistej drodze należy preferować nadmuchiwane koła, w przeciwnym razie transport jednostki pływającej będzie bardzo trudny. Jeśli wybrzeże jest płaskie, możesz kupić dowolne koła. Jednak w przypadku obszarów piaszczystych i gliniastych za najlepszą opcję uważa się szerokie koło.Wadą koła pneumatycznego jest duże ryzyko przebicia, a także konieczność regularnego pompowania.

Konsument powinien mieć świadomość, że koszt urządzeń pawężowych jest zwykle wyższy niż tych całkowicie gumowych. Oprócz materiału, z którego wykonane są koła, warto również zwrócić uwagę na ich średnicę. Im wyższy ten wskaźnik, tym łatwiej będzie transportować transport wodny. Nie zapomnij o wielkości pawęży, wysokości.

Koła łodzi mogą być wykonane na bazie łożysk i tulei. Jeśli dostępna jest pierwsza opcja, transport jednostki będzie łatwy i płynny, użytkownik może nie obawiać się, że jednostka zakleszczy się w kontakcie z piaskiem lub błotem. Z powyższego można wywnioskować, że widok pawęży jest najbardziej wygodny i niezawodny, ale drogi.

Procedura mocowania kół pawęży do łodzi jest dość odpowiedzialna, ponieważ w przypadku zaniedbania kadłub łodzi może ulec uszkodzeniu. W tym celu użytkownik powinien kierować się instrukcją obsługi kół, która szczegółowo opisuje tę procedurę. W zależności od właściwości podwozia mogą pojawić się niuanse.

Ogólne zalecenia dotyczące montażu kół na łodzi.

• Koła są przymocowane do jednostki w stanie nienapompowanym.
• W przypadku zastosowania elementów podwozia warto zadbać o to, aby szalik, payola i inne części nie uległy uszkodzeniu podczas montażu.
• Połączenia są oznaczone. W tym celu wymagane jest przymocowanie łączników do pawęży, a następnie zaznaczenie granic ołówkiem. Warto pamiętać, że w tym przypadku należy pozostawić szczelinę pod pawężą o 10 centymetrów.
• Otwory są wiercone. Warto przeprowadzić tę procedurę zgodnie z punktami, które zostały wcześniej nakreślone.Aby proces był dokładniejszy, możesz użyć kwadratu.
• Otwory i części są pokryte uszczelniaczem. To wydarzenie zapewnia dodatkową ochronę przed gniciem i wnikaniem wilgoci. Uszczelniacze również przyczyniają się do siły wiązania.
• Łączniki montażowe. Płyta montażowa musi być dokręcona śrubami, w których wstępnie zamontowano podkładki. Dokręcanie nakrętek nie powinno odbywać się szybko, warto obserwować płynność i kolejność.
• Montaż kół. Na uchwycie musisz zamontować ramę pod kołem. Następnym krokiem jest włożenie śruby mocującej podwozia. Na koniec zamontuj koło i zamocuj je nakrętką.

Zamocowanie podwozia do jednostki zajmuje zwykle od 60 do 120 minut. Na szybkość tej procedury wpływają umiejętności mistrza i jego doświadczenie w tej materii. Aby transport łodzi był jak najłatwiejszy, lepiej użyć kół pawęży. Jeśli chcesz zaoszczędzić na zakupie tego urządzenia, właściciel łodzi może samodzielnie wykonać koła.

Przy wyborze akcesoriów do przenoszenia łodzi warto dać pierwszeństwo tym, w których elementy złączne wykonane są ze stali nierdzewnej.

Jak zrobić od podstaw koła pawęży do łodzi PCV, zobacz następny film.