Turistgassflasker: funksjoner og utvalgsregler

Turisme tiltrekker seg et stort antall mennesker. Men uansett hvor behagelig nærkontakt med naturen er, er det også veldig viktig å gi den nødvendige grad av komfort for hvilen. En viktig rolle i dette spilles av en turistgassflaske for en campingkomfyr, som må velges grundig.

Bruken av flytende naturgass som drivstoff begynte på 1930-tallet. Men i feltversjonen begynte sylindre med dette drivstoffet å bli produsert først i etterkrigstiden. Etter hvert byttet de ut parafin og alle andre typer turistovner. Alle anerkjente produsenter av brennerutstyr leverer også drivstofftanker av passende type under eget merke. De matcher leirildene optimalt når det gjelder design og tekniske egenskaper.

Men i praksis kan en rekke sylindre brukes til en campingovn. Det eneste unntaket fra hovedregelen er ADG-produkter som selges under merkevarene Campingaz, Coleman.

Det er vanlig å dele turistgassflasker i følgende typer:

• spennhylse;

• gjenget;

• gjennomboret;

• ventil.

I tilfelle av en gjenget versjon, er det gitt erstatningskassett. Designfunksjoner avgjør om selve brenneren eller slangen som er festet til den skal skrus på gjengen. Kapasiteten til den gjengede sylinderen er fra 0,11 til 0,5 kg gass. Du må betale for det fra 100 til 300 rubler. Den nøyaktige prisen avhenger ikke bare av kapasiteten, men også av produsentens prispolitikk.

Spennetanker kalles noen ganger choke- eller stangtanker, og i hverdagen til og med dichlorvos-tanker. Slike enheter manifesterer seg optimalt i et mobilt kjøkken (fliser). De kan bare brukes i brennere som bruker en spesiell adapterkrets. Det er ikke alltid inkludert i settet, så det anbefales å spesifisere dette øyeblikket separat ved kjøp. Veggene til en hylsesylinder er tynnere enn på en gjenget; de knuses med jevne mellomrom ved punktene for dokking med brenneren. Derfor installer gasskilden så nøye som mulig.

Et annet problem i dette tilfellet er det diklorvos-patroner inneholder vanligvis det verste drivstoffet. Av en eller annen grunn deles denne oppfatningen av mange erfarne turister. Vekten av gassen inni er 0,22 kg. Kostnaden er flere ganger mindre enn for gjengede motstykker med sammenlignbar kapasitet.

Ventilsylindere leveres kun under merker Campingaz, Coleman. De vil bare passe brennere under samme merkenavn. Samtidig er det også viktig å ha en enkel eller forbedret forbindelseslinje av varianten Enkelt klikk. Det er en oppfatning at en slik skjøt under normale forhold vil unngå selv en veldig svak gasslekkasje. Problemet er at adaptere fra "gjenge" til "ventil" ikke er masseprodusert.

Det indre volumet i liter kan være:

• 0,19;
• 0.23;
• 0,45;
• 0,5.

I de fleste tilfeller vil en kapasitet på 450 gram ifølge eksperter være tilstrekkelig. Når det gjelder gjennomhullede enheter, produseres de ikke bare under merkevarer Campingaz, Coleman, men også under merkevarene Kemper og en rekke andre billigere kloner. Slike produkter er hovedsakelig beregnet på piknik. Sylindre kan ikke fjernes før gassen er helt oppbrukt. Gjennomhullede tanker selges mye i europeiske land, hvor de kan kjøpes selv på bensinstasjoner.

Av stor betydning er selvfølgelig ikke bare selve sylinderen, men også gassen i det indre volumet. Tanken er i de fleste tilfeller fylt med en kompleks komposittgass, som består av:

• propan;
• butan;
• isobutan.

Forholdet mellom disse stoffene avgjør hvor godt brenneren vil fungere, samt om den egner seg til matlaging i kulde. Sylindere er for det meste fylt med propan og butan. i et forhold på 30 til 70 eller 20 til 80%. Men hvis du trenger å lage mat ved lav temperatur, det er tilrådelig å bruke butan i ren form eller i en blanding med isobutan. Disse gassene bør også velges i tilfelle det planlegges en tur om sommeren, men stallarbeid er svært viktig.

Viktig: alle gasssylindrene beskrevet ovenfor er ikke i stand til å fungere hvis luften rundt er kaldere enn -16 grader.

"Vinter" gass er betegnet med inskripsjonen "vinter" eller symbolet "snøfnugg". Sylindere merket på denne måten inneholder minst 50 % propan.Produsenter hevder at slike gassblandinger er designet for drift ved temperaturer opp til -30 grader.

Ren propan vil være nødvendig for Coleman Propane Fuel fliser. En slik gass er egnet for temperaturer innenfor -42 grader. Men siden propan må gjøres flytende ved høyt trykk, legges det i tunge, slitesterke sylindere. Ren isobutan eller ren butan brukes hovedsakelig under sommerforhold, sent på våren eller tidlig høst.

For å bestemme den nødvendige tankkapasiteten, må du huske det gass ​​i en patron på 450 g er nok til å tilberede tre turister i 2 dager. Derfor vil 2 liter gass være nok til 15 dagers reise. Hvis du planlegger å reise innen en måned, må du kjøpe totalt 5 liter gass. Selvfølgelig, med en annen størrelse på ekspedisjonen, må du velge en annen mengde drivstoff. Når det gjelder typen sylindre, er det best å velge et spennhylseformat.

Slike produkter kan kjøpes selv i de mest avsidesliggende områdene. Denne omstendigheten er svært viktig når det planlegges å komme til starten av ruten med fly. Det er forbudt å frakte gass på et fly på en vanlig flytur. Ja, og når du reiser med tog, er det verdt å huske denne begrensningen. Det er mulig at bagasjen blir kontrollert tilfeldig.

Det er nyttig å vite den virkelige massen til forskjellige sylindre. I sin rene form vil denne indikatoren (unntatt gass) være:

• for svenske "Colemans" for 877 ml - 0,204 kg;
• for kinesiske patroner på 0,975 l - 0,216 kg;
• for Kovea og SnowPeak for 0,975 l - fra 0,216 til 0,218 kg;
• for Primus ved 0,23 l - fra 0,132 til 0,135 kg.

Om turistgassflasker, se følgende video.