Gjør-det-selv biltaktelt: formål og produksjonsfunksjoner

Enhver person som er en ivrig fan av å reise med bil vet hvor vanskelig det kan være med behovet for en overnatting. Selvfølgelig, hvis du har en romslig bil til rådighet, forsvinner spørsmålet av seg selv, men ikke alle har enorme kjøretøy. For eksempel, i den innenlandske "Niva" er det knapt nok plass til én person, hva kan vi si hvis du dro med venner eller familie.

I dette tilfellet vil redningen være et telt på taket av bilen, som du kan gjøre selv i henhold til de relevante tegningene. Vi foreslår å vurdere fordelene med denne enheten sammen, så vel som produksjonsprosessen.

Avhengig av sjåførens personlige preferanser og personene han transporterer, har alle mulighet til å benytte seg av ulike typer overnatting, for eksempel leie et rom på et av de nærmeste hotellene eller legge seg i bilen. Imidlertid er det tider når en slik mulighet rett og slett ikke eksisterer, så du må dra nytte av sivilisasjonens fordeler. Nemlig: et kjøpt eller hjemmelaget telt på en bil. En slik enhet har en rekke synlige fordeler, vi foreslår å kort vurdere hver av dem.

• Selv i sommersesongen, gitt at kjøretøyet er isolert, er det mye kjøligere å overnatte i en jernkasse enn i et telt. I den, under dekslene, vil ingen fryse.
• Uavhengig av vårt ønske, om natten, når vi sover, frigjøres fuktighet sammen med pusten, som et resultat av at det oppstår kondens på glasset, så vel som på dekselet. Det er verdt å si at dette ikke er veldig nyttig for bilkroppen. Kondensat tørker veldig sakte, det er stor sannsynlighet for en etsende flekk. I tillegg, med utseendet av kondens på støvete glass, vil det være nødvendig å vaske vinduene, fordi det vil være synlige striper.
• Ofte om natten kan det være behov for å gå på toalettet, og å gjøre dette i en bil uten å forstyrre andres søvn anses som umulig. Den høye lyden av en dør som lukkes eller en hindring i form av en sovende person vil ikke gi en sjanse til å stille ut.
• Mangel på ventilasjon i kjøretøyet. Metallet som utgjør karosseriet kan ikke puste. Teltet vinner imidlertid i denne saken, da det består av stoffmateriale. I den om natten vil du puste frisk luft.
• Behovet for å frakte ting fra kupeen til bagasjerommet. Et slikt behov vil oppstå hver natt, fordi på lange reiser må du ta med deg en enorm masse ting, inkludert dokumenter.

Selvfølgelig har ordene om en ubehagelig overnatting i et kjøretøy ikke noe vitenskapelig grunnlag, men samtidig har argumentene ovenfor, som består av ordene fra erfarne reisende, og dermed sier at et biltelt rett og slett er uerstattelig når man reiser med bil.

Mange lurer kanskje på hva som er forskjellen på et vanlig telt som settes på bakken og et som er montert på en bil. Det er flere svar på dette spørsmålet. Å sette opp telt krever for eksempel flatt terreng, i tillegg til mye tid. Unødvendig å si, noen ganger tar det mer enn en time, når, som med et biltelt, et slikt problem ikke oppstår.

Du kan kjøpe et oppkjøp som er så verdifullt for reisende, men hvorfor bruke mye penger når du kan gjøre alt selv for mye mindre. I tillegg er det ikke så vanskelig som det kan virke ved første øyekast. Så la oss gå ned til trinn-for-trinn-opprettingen av et telt.

I dette tilfellet vil vanlig kryssfiner tjene som grunnlag, som først må dynkes med varm tørkeolje. Aluminiumsrør kan brukes som ramme. De er lette i vekt, så de passer akkurat. Skjøtene til strukturen må være forbundet med koblinger og bolter.

Nedenfor, for å sikre større styrke, er kryssfiner forsterket med et profilrør, som må boltes. Det er også verdt å legge til at det brukes 6 mm bolter overalt. Og bare de øvre hengslene, som et unntak, er festet med 8 mm bolter.

Stoffet velges individuelt, men naturprodukter bør likevel foretrekkes, da de vil puste og skape mer komfortable forhold inne i teltet.Og for å ha nok materiale, er det bedre å ta det med margin. I vårt tilfelle vil det kreves 17 lineære meter, samt ytterligere 5 meter til dekklaget.

Deretter kommer syprosessen, hvor du ønsker å skissere vinduene for komfort og ventilasjonshull. Vi anbefaler å installere myggnett for å beskytte overnattingsstedet for natten mot penetrasjon av insekter.

Madrassen er laget av 4 mm skumgummiark, som i 2 eller 3 lag må sys inn i det valgte stoffet, helst rutete, da det er varmt og tykt. Å sove på denne madrassen er behagelig og varmt.

Et improvisert deksel kuttes ut av bannermaterialet 3x3 m i størrelse og trekkes sammen langs kantene, noe som eliminerer behovet for å kjøpe en boks.

Teltet festes til takstativet ved hjelp av klemmer flere steder.

Teltet har følgende dimensjoner (foldet og utfoldet tilstand er angitt):

• 1250 x 1200 x 300 mm;
• 1250 x 2400 mm (nok til å romme to personer).

Hvordan lage et telt på taket av en bil med egne hender, se følgende video.