Funksjoner og utvalg av båtvogner

Absolutt alle eiere av en gummibåt, uansett hvem han er - en jeger, fisker eller en vanlig turist-turist, møtte i det minste en gang noen vanskeligheter med å transportere den. Spesielt ofte oppstår slike problemer hvis båten er utstyrt med tilleggsutstyr og motor. Selvfølgelig kan båten transporteres med en vanlig bil, men ofte er dette ikke det mest lønnsomme og praktiske alternativet.

For eksempel, hvis båten er oppblåst på forhånd, motoren allerede er festet til den, det vil si at båten er klar til drift, vil du ikke kunne bære den komfortabelt i en personbil, i det minste fordi den vil ta opp hele bagasjerommet og passasjersetene. Bare for å unngå disse ulempene og raskt løse alle vanskelighetene, ble spesielle traller for transport av PVC-båter oppfunnet.

I dag er det et stort antall slike vogner på markedet, og hver har sine egne egenskaper som du trenger å vite for ikke å kaste bort penger og ikke angre på valget ditt.

På salg kan du finne 2 hovedtyper vogner. Den første typen er en lastehenger. Disse vognene lar deg feste båten til dem og ta den til fiskeplassen eller et annet reisemål. En betydelig ulempe av denne typen er at du vil trenge hjelpere for å laste båten på vogna.

Det er også noen vanskeligheter allerede når du senker båten fra vognen: du må først fjerne den (oftest ikke uten hjelp), og først da flyte den ned i vannet. Slike tilhengere er ikke egnet for eldre, ensomme fiskere, så vel som personer som ikke er spesielt fysisk i form, fordi for disse kategoriene mennesker vil driften av slike vogner enten være utrolig vanskelig eller umulig.

Denne lasttypen er på sin side delt inn i 2 undergrupper.

• For transport av flatbunnede båter – flat bunn. Slike vogner er upraktiske ved at du ikke vil kunne frakte båter med kjøl.
• For transport av alle typer båter - med en ramme. Designene til disse tilhengerne inkluderer spesielle utsparinger for å gjøre det lettere å transportere båter med kjøl.

Den andre typen er spesielle konstruksjonstilhengere utstyrt med spesielle vugger. Sistnevnte er to rør installert på langs. Slike tilhengere brukes til å transportere ikke bare båter, men også båter, katamaraner. Den utvilsomme fordelen som skiller denne typen fra den forrige er at båter kan sjøsettes fra disse trailerne direkte i vannet. Det er veldig praktisk at de fleste modeller med denne typen design er sammenleggbare.

Denne typen tilhengere er også delt inn i 2 undergrupper.

• Enakset. Slike strukturer er mye billigere, men det vil være mye vanskeligere for deg å transportere båter på dem. Problemer under kjøring med den kan oppstå selv på grunn av de minste svingene.En annen alvorlig ulempe er at slike tilhengere ikke er universelle - du må velge de nøyaktige dimensjonene for båten din for å transportere vannscooteren mer eller mindre normalt.

• Biaksial. Disse tilhengerne finnes allerede til en høyere pris, men de er mye bedre balansert. God balanse gjør at du oppnår høy manøvrerbarhet og langrennsevne selv ved relativt høy bevegelseshastighet. Fordelene deres inkluderer muligheten til å transportere motorbåter med høyere bæreevne.

Båthengere kan ikke klassifiseres på grunnlag av "profesjonalitet", men erfarne folk velger mer sannsynlig biaksiale vogner på grunn av deres bekvemmelighet og muligheten for å analysere.

Som med å velge et hvilket som helst annet produkt, må du forstå hva du vil se som tilhenger. For vanlige gummibåter er vanlige lastehengere ganske egnet. Hvis du eier en motorbåt (enten med eller uten kjøl), ikke engang se i retning av enakslede boggier. Bare to-akslede biler vil passe deg. Ja, de blir dyrere, men du vil oppleve mange ganger mindre problemer under transport.

Prisen på problemet vil ikke bare avhenge av faktorene ovenfor, men også av:

• størrelser, som utelukkende bestemmes av størrelsen på vannscooteren din;
• tilhengerlastkapasitet, som også avhenger av vekten på båten din;
• kvaliteten på materialene som vognen er laget av;
• type båt.

En av de største feilene nybegynnere gjør når de kjøper en tilhenger er det de er uforsiktig med å måle dimensjonene til vannscooteren deres. Ikke i noe tilfelle kan slike målinger utføres med øyet, fordi en vognmodell som er gjennomsnittlig når det gjelder egenskaper og pris koster omtrent 40 000 rubler. Ta alle målinger nøye og forsiktig for ikke å kaste bort pengene dine.

Ikke glem kvaliteten på materialene som tilhengeren er laget av. Bestem hvor ofte du vil bruke den. Hvis minst en gang i uken - prøv ikke i noe tilfelle å spare på kvaliteten. Vil ikke fungere. Ved hyppig bruk vil en vogn laget av billige materialer forringes om noen måneder fra konstant belastning.. Hvis for deg transport av en båt er en sjeldenhet (en gang i måneden eller mindre), kan du trygt ta varer fra billigere råvarer.

Hvis du er eier av en båt med kjøl, da sørg for å se at i trillebåren din er kjølhakket 1,2-1,3 ganger større enn størrelsen på selve kjølen. Dette vil gi beskyttelse mot skade. Når du velger, ikke glem å ta hensyn til dine personlige fysiske evner. Hvis du ønsker å utføre et minimum av manipulasjoner med transport av et vannscooter til forskjellige steder, bør du velge tilhengere med vugger.

Hvis du ikke bare ønsker å holde båten i god stand, men også vognen for å transportere den, så sørg for at det følger med et spesielt deksel. Et slikt deksel vil selvfølgelig ikke beskytte tilhengeren mot ulykker eller alvorlige skader, men det vil hjelpe deg med å holde vognen ren og vakker.

Selvfølgelig, når du velger, bør du ikke glemme prisen. Selv om prisen dannes av alle andre faktorer, kan du i noen tilfeller fortsatt spare. Når spørsmålet om pris er en fordel, men du ikke vil gi opp kvalitet, kan du ta en brukt vogn.

Når du skal velge tralle til vannscooter, er også typen viktig.

• Hvis du har en vanlig gummibåt (ingen motor), en enakslet vogn vil være nok for deg, fordi enkle gummibåter ikke kan skape en sterk belastning selv på en aksel, derfor vil du ikke oppleve problemer under transport.
• Hvis du har en båt (eller båt) med motor eller laget av slitesterke materialer (tre, spesiell plast), det er usannsynlig at du får plass til en enakslet vogn. Faktum er at slike båter har en størrelsesorden høyere vekt enn gummi, noe som betyr at de vil gi mer aksellast. Når det er to aksler vil de tåle denne belastningen med letthet, og du vil ikke oppleve noen problemer under drift.

Husk at en tilhenger er et kjøretøy. Etter å ha valgt og kjøpt den, må du registrere den. Som alle andre kjøretøy, vogner for transport av PVC-båter er registrert hos trafikkpolitiet. Det må ikke gå mer enn 10 dager fra kjøp av tilhengeren til registrering. Hvis totalmassen til båten (eller båten din) og vognen er mer enn 0,7 tonn, trenger du den aktuelle førerkategorien.

For å registrere en tilhenger trenger du følgende dokumenter:

• Ditt pass;
• kontrakt for salg av vognen din;
• PTS;
• en papir- eller elektronisk kvittering som bekrefter betalingen av statsavgiften for utstedelse av et registreringsbevis;
• søknad fra eieren om registrering av dokumenter for tilhengeren;
• tilhengertransportnummer.

For de sjåførene som har kategori B-rettigheter, er det ikke nødvendig å tegne OSAGO-forsikring. Hvis vognen din ble laget av deg selv (eller av en spesiallaget mester, men ikke på fabrikken), må den også registreres. Ellers kan tilhengeren din bli ført til en beslaglagt tomt, og du kan få en bot.

Hvordan lage en gjør-det-selv PVC-båtvogn, se følgende video.