Hvordan lage en kajakk med egne hender?

Nylig har kajakkpadling blitt veldig, veldig populært i storbyer. Dette er ikke overraskende, fordi denne typen fritid lar deg ha en god hvile, bli distrahert og bare tilbringe tid på en original måte i en by der det er en slags reservoar. Men for mange er det upraktisk å hele tiden leie kajakker, og det er ingen måte å kjøpe egen vanntransport. Det er bare en vei ut i dette tilfellet - å lage en kajakk med egne hender. I denne artikkelen skal vi prøve å finne ut hvordan dette kan gjøres.

For å bygge en kajakk med egne hender, bør du først ha tegningene for hånden. På dem, i stor detalj, med en indikasjon på dimensjonene, skal forskjellige elementer i det fremtidige kjøretøyet vises:

• fendere;
• kjølseksjoner;
• stengler;
• stengler;
• rammer;
• bolverk;
• stringer;
• midelweiss;
• skall.

Som allerede nevnt, vil listen over materialer og verktøy avhenge av modellen til den sammensatte kajakken.En av de mest populære modellene er den såkalte dobbel "sirene". Akterstolpen, bolverket og stilkene er laget av kryssfiner. Elementer som bjelker, stopp og stringers vil bli laget av furu. Kilson og midelweiss er vanligvis laget av lerk. For å danne skallet, må du ha enten PVC-stoff eller M-72. Og for produksjon av tredeler, må du ha følgende materialer:

• tørt tre av en lerk og en furu av smålagstype;
• 5-, 7- og 9 mm tykk kryssfiner type BS-1;
• ark duralumin med en tykkelse på 1 til 4 mm;
• metallstang 8 mm i diameter;
• flere stykker rustfritt stål med en tykkelse på 2 og litt mindre enn 1 millimeter;
• forbruksvarer: polystyren, polyetylen.

Du må også ha visse festemidler:

• 3-4 mm nagler laget av aluminium, opptil 3 centimeter lange;
• bolter med anti-korrosjonsbelegg.

For å lage et skall trenger du ca 5 kvadratmeter. meter med stoff som ikke slipper fukt igjennom. Et lignende stoff bør brukes til å danne klangbunnen. For hånden bør du ha en slange laget av gummi 3-4 cm i diameter, 200 centimeter lang, samt en gummisnor på en halv centimeter stor og ca 120 centimeter lang. I tillegg vil det være behov for slipp. De er nødvendige for å lage en båtramme.

Kanskje vil lameller og tømmer, teip, klemmer, tresag, glassfiber og glassfiber, strekkfilm komme godt med. Disse elementene vil være nødvendige hvis rammen er laget av PVC-rør. Faktum er at plastrør er et veldig populært materiale i disse dager for å lage en ramme. De har god stivhet og motstår perfekt effekten av vann og ulike naturlige faktorer.

La oss nå gå direkte til monteringen av båtstrukturen. Først må du lage en ramme, og først deretter sette sammen en fullverdig rammekajakk fra den og skallet. Denne prosessen begynner med at fenderne må monteres i lengden med stringere. Seksjoner, som består av 4 elementer, er festet til hverandre med låser av tungetypen. Nå er det nødvendig å feste låser til 8 stringer-skinner i den ene enden, og tunger i motsatt ende. På stengene til holdeplassen bør du installere tunger laget av duralumin, samt låser i rustfritt stål. Etter det kan du begynne å montere kilsonen. Dette elementet består vanligvis av 3 vertikale skinner, som er forbundet med tverrgående lameller.

Keelson-seksjoner er koblet til hverandre ved hjelp av de samme låsene og tungene i rustfritt stål. Installasjonen deres utføres vanligvis på seksjoner som er plassert i midten. Og på det ekstreme settet en av de ovennevnte. Forresten, på samme måte kobles midtseksjonene sammen.

Monteringen av kilsonen må utføres på et flatt underlag. Først bør du tegne med en blyant senterlinjen og plasseringen av seksjonsrammene i midten. Deretter kuttes tverrgående 5 mm planker 25 mm brede og 200 cm lange for kilsonen av kryssfiner. De må limes til keelson-skinnene med epoksyharpiks og festes med skruer.

Ved stilkene må sidekjøleskinnene løftes og plasseres på kileputen slik at midtskinnen er plassert under den. Den skal kuttes langs trimmen og monteres på resten av delene under installasjonen av stammen.Deretter skal sidekjølsdelene kuttes fra innsiden i en avstand på 11 cm fra foret. Det er nødvendig å gjøre dette slik at stilken kommer inn i sporene så tett som mulig.

Stilkene er laget av kryssfiner med en tykkelse på opptil 10 millimeter. Klips er plassert der, noe som sikrer deres fiksering på kilson-skinnene. Rammerammer er dannet av duraluminrør med 15 mm diameter, eller fra samme profil i form av bokstaven P. For den midterste er det nødvendig med en profil med 2 mm tykkelse, og for resten - 1,5 mm.

Selve profilen er vanligvis laget av en stripe av duralumin. For å utføre bøyningen langs rammekonturene, bør maler være laget av stål, som kuttes ut i henhold til markeringene. Det lages en egen mal for hver. Da er det allerede laget en roterende rulle og profilen er bøyd.

Rammeseksjoner kan kobles til hverandre ved hjelp av spesielle duralumininnsatser, samt kryssfinerfyllstoffer. Vi fester en brakett på toppen av rammene 2 og 4 med epoksyharpiks, som vil tillate oss å feste endene av midelweiss til dem. Litt mindre braketter er montert på alle rammer slik at stringere kan festes. Vi installerer ekstra braketter på den øvre delen av rammene 1 og 5. De vil være nødvendige for en komplett installasjon av midelweiss. Og selve rammene kan festes til kilsonen ved hjelp av platespillere.

For å installere fenderne må du først feste ovale lameller til dem. For at de skal installeres riktig, bør du koble sammen de 2 midtre delene av stengene, og deretter måle 4 centimeter på begge sider av skjøten. På låseseksjonen skal den ovale planken roteres 180 grader.

Hvis stoppstengene først er festet på 3 sentrale rammer, kan du umiddelbart merke stedene for montering av stroppene på rammene 1 og 5. For å gjøre dette dokker vi endene av fenderne og presser dem til enderammene, hvoretter vi markerer punktene der stengene berører skruen.

Nå må du feste en lås og en krok til midelweiss-emnet, samt feste tungen ved stilkene og montere gaffelen på plass. Etter det er endene av stoppstengene, stringers, samt midelweiss med stilker forbundet med nagler. Stangens stenger er koblet til dem med et overlegg. Når rammen er montert, bør det bores hull for montering av nagler.

Sidedelene på bolverket limes sammen med vannfast lim. Strimlene for monteringen deres skal være laget av kryssfiner og lage et spor i den nedre kanten av hver hvor dekkwiren skal trekkes. Sidedelene av bolverket i nesen skal forbindes med en løkke. For å styrke rammene lages det slisser på bolverkene, hvor endene av brakettene på rammene 3-4 settes inn. Det gjenstår bare å feste naglene og sette baksiden. Slik lages en sammenleggbar modell av båtrammen.

Nå må du lage et kajakkskall. Det vil kreve et enkelt stykke stoff med en lengde på minst 420 centimeter og en bredde på ikke mer enn 91 centimeter. Du kan ta banneret. Den påføres rammebunnen, hvoretter kantene på lerretet trekkes sammen med tykke tråder. Deretter skjæres stoffet i hekken og baugen gjennom, og skallet justeres langs stilkene.

I endene forsterkes kappen ved å lime fra innsiden og utsiden med en indre slange, som på forhånd er kuttet i 2 deler på langs.De indre og ytre slangene lukkes på stilkene, deretter kuttes sidene av skallet ovenfra under dekket.

Nå må du kutte den ut og feste den til skallet som er på rammen. Det vil kreve 4 deler av materialet - 2 ende og 2 midten. Langs omkretsen av sistnevnte bør det installeres en gummisnor, som vil være nødvendig slik at dekket passer til bolverket. Den er sydd på fra bunnen av skallet. Deretter limes en forseglet stripe, hvoretter kantene på dekket settes inn i sporene på bolverket og strammes.

Det gjenstår å feste baksiden. For å gjøre dette kan du bruke stenger og ovale strimler. Da må dette gjøres med vekt for bena, som er laget av kryssfiner. Nå gjenstår setet, som kan være oppblåsbart eller plast. Vel, du kan lage en åre.

La oss nå se på hvordan du lager noe kajakktilbehør. For eksempel, hvis du trenger å lage et forkle - et uunnværlig element i noen vanskelige turer, kan det lages i henhold til størrelsen på cockpiten. På den ytre omkretsen av forkleet syr vi inn en snor med 2 elastiske sentre - stykker av et gummirør som lar stoffet passe veldig tett til bolverket. En lett bøyle skal sys langs kanten av den indre åpningen av forkleet, som kan være laget av plast eller duralumin. "Skjørtet" til roeren eller den nedre kanten av "Eskimo"-jakken, utstyrt med et elastisk bånd, trekkes over det.

Et annet viktig tilbehør som definitivt kan komme godt med er en kajakkvogn. Du kan lage den fra en gammel sammenleggbar seng.Da vil lengden være 135 centimeter, bredden - 40, og sporet - 45 centimeter. Det vanskeligste vil være valg av hjul. For å gjøre dette kan du ta hjulene fra barnesykkelen.

En ramme laget av clamshell-rør er plassert på boggiakselen. På baksiden er rørene bøyd oppover og danner en plattform som perfekt holder vognen. Dens dimensjoner kan variere avhengig av ulike faktorer.

Så 2 langsgående og 3 tverrgående rør av barnesengen på visse steder i henhold til den valgte bredden, og bena på sengen må kuttes langs naglene. Kryssrør kan skjøtes på trekjerner med skruer. Boggiens akse må festes til de langsgående rørene med plater i form av en trekant. Dette gjør at du kan demontere vognen, om nødvendig, og sette den inn i selve kajakken.

Hvordan lage en kryssfinerkajakk med egne hender, se neste video.